Od noty wyjaśniającej do projektu modernizacji przechwyconego krążownika „Invincible” (dawniej „Zamvolt”):
…demontaż przestarzałej broni uwolni 3500 metrów sześciennych przestrzeni pod pokładem statku. Zamiast pionowych silosów rakietowych i zamontowanych na szynach działek elektromagnetycznych, broń Invincible będzie składać się z nowej generacji systemów stworzonych w ramach specjalnej teorii względności. Najbardziej obiecującym sposobem ochrony krążownika przed atakami z powietrza i pod wodą jest zniekształcenie czasoprzestrzeni.
Wśród przedstawionych propozycji:
- wycofanie zbliżającego się pocisku przeciwokrętowego w przestrzeń o innej metryce, a następnie niekończące się krążenie pocisku w przestrzeni pseudoeuklidesowej (pas Möbiusa);
- odbicie wrogiej rakiety od „stożka światła”, z utworzeniem jej dokładnej kopii, lecącej w czasie, z powrotem do wroga;
- broń tachionowa, która zabija wroga jeszcze przed rozpoczęciem walki (tachiony to hipotetyczne cząstki poruszające się szybciej niż prędkość światła, naruszenie związków przyczynowo-skutkowych). Zwycięstwo jest nieuniknione!
Wyglądałoby to jak kulisty obiekt poruszający się z prędkością większą niż prędkość światła. Lewa strona (fantom) porusza się w kierunku przeciwnym do obserwatora.
Niestety, na razie o takiej superbroni można tylko pomarzyć. W dzisiejszych czasach projektanci musieliby użyć znacznie bardziej prozaicznych metod, aby zwiększyć bezpieczeństwo „Niewrażliwego” i radykalnie zwiększyć jego możliwości bojowe.
A więc „Niezwyciężony”. Krążownik rakietowo-artyleryjski I ery o łącznej wyporności 18-20 tys. ton.
Długość na linii projektowej - 180 metrów.
Liczebność załogi to ~200 osób (dla porównania, regularna załoga ogromnego „Orlana” z wieloma systemami i stanowiskami bojowymi niewiele przekracza 600 osób, mimo że projekt ten powstał 40 lat temu).
Moc elektrowni to ~80 MW (110 tys. KM).
Typ elektrowni. Najlepszą opcją jest system pełnego napędu elektrycznego (FEP) oparty na dwóch turbinach gazowych (podobny do dużej mocy Rolls-Royce MT-30 GTE, oparty na silnikach lotniczych Boeing-777). Takie rozwiązanie, sprawdzone w praktyce, łączy w sobie niezwykle wysoką moc, sprawność i bezpieczeństwo pracy elektrowni.
Biorąc pod uwagę wybitne sukcesy rodzimej energetyki jądrowej (i nie mniej „wybitne” sukcesy rodzimego przemysłu budowy silników), rosyjska wersja „Niewrażliwych” z pewnością musi być wyposażona w elektrownię atomową. Pomimo wysokich kosztów i związanych z tym problemów (podwyższone środki bezpieczeństwa, trudności z wejściem na niektóre obszary oceanów świata), jest to jedyny sposób na stworzenie prawdziwie gotowego do walki okrętu tej klasy. Atomowy „Peter” pędzi po całym świecie bez zatrzymywania się, podczas gdy jego nienuklearni koledzy nie wychodzą z naprawy. Dodatkowymi zaletami statku o napędzie atomowym będzie zwiększona autonomia i zasięg. Wreszcie obecność elektrowni jądrowej na dużym okręcie wojennym o wyporności 20 tys. ton wydaje się co najmniej uzasadniona z punktu widzenia kosztów paliwa.
Pełna prędkość - 25 węzłów.
Pojedynki artyleryjskie to już przeszłość. Słynny „wyścig o prędkość” stracił w erze radarów i broni kierowanej wszelkie znaczenie. Prędkość statku jest proporcjonalna do kwadratu mocy elektrowni (w przeciwnym razie zwiększenie prędkości o 1,5 razy wymaga zwiększenia mocy turbin 2,25 razy!). Każdy dodatkowy węzeł to dziesiątki tysięcy kW.
Dlaczego pojawiają się dodatkowe trudności, jeśli statki rzadko poruszają się z pełną prędkością? Dotknięty katastrofalnym zużyciem mechanizmów w 30 węzłach, a także różnymi ograniczeniami nawigacyjnymi.
Zasięg przelotu wynosi 10 000 mil morskich przy prędkości operacyjnej 15 węzłów. (od Murmańska do Rio de Janeiro). Jeśli krążownik jest wyposażony w YSU, jego autonomia będzie ograniczona jedynie niezawodnością jego mechanizmów i wytrzymałością załogi (a także amunicją i zapasami żywności na pokładzie).
Uzbrojenie
Pozycje ładunku i wyporność statku są powiązane relacją nieliniową. Im większy statek, tym mniejszy udział, w %, ma masa silników i konstrukcji kadłuba. Coraz więcej rezerw pozostaje na broń, paliwo i amunicję. Innymi słowy, statek o dwukrotnie większej wyporności ma trzy razy więcej broni.
Według najbardziej przybliżonych szacunków na pokładzie 180-metrowego krążownika o nośności 20 000 ton może zmieścić się do 200 silosów rakietowych (UVP), podobnie jak komórki uniwersalnego kompleksu wystrzeliwania okrętów (UKSK) dla pocisków Calibre, komórki powietrza Redut. system obronny lub podpokładowe komórki amerykańskiego systemu Mk.41 (cała gama broni rakietowej w służbie Marynarki Wojennej USA: KR „Tomahawk”, pociski przeciwokrętowe LRASM, pociski, transatmosferyczne przechwytywacze, pociski przeciw okrętom podwodnym itp.).
Zarośnięty niszczyciel „Zamvolt” (14,5 tys. ton) jest wyposażony tylko w 80 samolotów, jednak rezerwa ładunku nie zniknęła bez śladu. Z kolei rezerwy poszły na instalację dwóch 6,1” systemów artyleryjskich dalekiego zasięgu i ogromnej nadbudówki superniszczyciela, o wysokości 10-piętrowego budynku (wewnątrz masywnej konstrukcji, oprócz mostu i bojowego słupów, są rury wydechowe silnika turbiny gazowej, a na zewnątrz na ścianach piramidy zawieszone są anteny radarów z układem fazowym). Ta decyzja, zdaniem twórców, pomaga zmniejszyć sygnaturę radarową „niszczyciela przyszłości”.
„Niezniszczalny” nie potrzebuje takiej konstrukcji, ponieważ jego stabilność bojową zapewnia nie tylko słaba widoczność. Jednak w jego konstrukcji obecna jest również technologia stealth: blokada boków, solidna nadbudówka „z boku na bok”, minimum mechanizmów na górnym pokładzie i zmniejszenie sygnatury cieplnej dzięki wymiennikom ciepła. Im później wróg to odkryje, tym lepiej.
System dostarczania powietrza do podwodnej części kadłuba wraz z samymi obrysami nie tylko zmniejsza sygnaturę hydroakustyczną statku (co ułatwia również napęd elektryczny), ale także osłabia kilwater. „Niewrażliwi” staną się trudnym do znalezienia celem dla satelitów obserwacyjnych.
Ale pomysł na armatę był niewątpliwie dobrą decyzją. Zalety artylerii są oczywiste:
- absolutna taniość. Nawet najnowocześniejszy pocisk kierowany jest teraz tańszy niż zwykła bomba lotnicza. Pociski nie wymagają samolotów lotniskowych i wyszkolonych pilotów;
- armaty trafiają w każdą pogodę;
- pociski przelatują przez każdą obronę przeciwlotniczą;
- czas lotu - kilka minut;
- jedna trzecia ludności świata mieszka nie dalej niż 50 km od wybrzeża.
Biorąc pod uwagę ewolucję technologii artyleryjskiej, nie zaszkodziłoby mieć na pokładzie parę zautomatyzowanych instalacji kalibru 152 … 203 mm o skutecznym zasięgu strzelania 100 mil. Amunicja - 1000 pocisków (dla porównania Zamvolt ma 600 pocisków LRLAP w głównej piwnicy + 320 w dodatkowym magazynie amunicji, podczas gdy LRLAP jest dwukrotnie cięższy od konwencjonalnej sześciocalowej amunicji).
Zestaw sprzętu do samoobrony: cztery szwajcarskie karabiny maszynowe "Oerlikon Millennium". Zaawansowany technologicznie kompaktowy montaż od renomowanego dostawcy broni: automatyczna armata przeciwlotnicza kalibru 35 mm z programowalnymi pociskami, które wybuchają w pobliżu celu.
Aktywne systemy zagłuszające: niemiecki MASS (Multi-Amunition Softkill System) do strzelania pułapkami odblaskowymi. Interferuje we wszystkich zakresach: fale radiowe, widzialne, UV, IR.
Elektroniczne środki zaradcze. Jako przykład - amerykański okrętowy system walki elektronicznej "slick-32" (AN / SLQ-32).
Uzbrojenie samolotu: hangar na dwa śmigłowce przeciw okrętom podwodnym / wielozadaniowy, lądowisko.
Dodatkowe funkcje. Broń antysabotażowa i zdalnie sterowane karabiny maszynowe, bezzałogowe pojazdy do rozpoznania i wykonywania przejść na polach minowych. Opcjonalny.
Narzędzia do wykrywania. Najważniejszy akapit!
Kilowy GUS i holowana antena niskiej częstotliwości o zmiennej głębokości zanurzenia. Typowy nowoczesny zestaw do zwalczania zagrożeń spod wody.
Radary:
- wielofunkcyjna stacja odległości centymetrowej do śledzenia horyzontu i oświetlania celów powietrznych (np. rosyjski „Polyment” czy brytyjski SAMPSON);
- stacja obserwacyjna o zasięgu decymetrowym (podobna do amerykańskiego AN/SPY-1 czy europejskiego SMART-L).
Jeśli dostępne są niezbędne środki i technologie, połącz oba radary w jeden dwupasmowy system wykrywania z 6-8 stacjonarnymi AFAR-ami (podobnymi do amerykańskiego radaru Dual Band dla Zamvolta i lotniskowca Forda).
Ciekawa jest możliwość umieszczenia dodatkowego radaru na balonie na uwięzi. Kompaktowy radar, podobny do radaru myśliwców, podniesiony na wysokość 200 metrów, pozwoli przesunąć horyzont radiowy o sto kilometrów i prowadzić ciągły monitoring otoczenia przez wiele dni.
Drogo bym zapłacił, żeby samolot zaatakował taki statek. Wszystkie istniejące taktyki (zbliżanie się do celu na ekstremalnie małej wysokości i nagłe trafienie salwą pocisków kierowanych danymi z systemów zewnętrznych) są natychmiast dewaluowane. Na pokładzie krążownika - 200 silosów rakietowych, z których część jest zajęta przez pociski z aktywną sondą radarową.
W końcu „Invincible” zostanie zatopiony, ale do tego czasu wojna może się już skończyć, a połowa wrogich eskadr będzie leżała na dnie morskim.
Pomysł z balonem radarowym został nikczemnie skradziony z Pentagonu. W 2014 roku armia amerykańska przyjęła balony radarowe JLENS do ochrony ważnych obiektów przed nisko latającymi pociskami manewrującymi.
Proponuję wszystkim sceptykom udowodnienie niemożliwości umieszczenia takiego balonu na dużym okręcie wojennym.
Bezpieczeństwo. Zgodnie z prawem Murphy'ego, gdy następuje atak wroga, załoga statku śpi spokojnie, rozmawia przez satelitę lub je koszernie (Sheffield 82, Stark 87, Cole 2000, Hanit 2006). Jak pokazuje praktyka, nie dają żadnej gwarancji nawet na najnowocześniejsze aktywne środki obrony. Pocisk przeleci przez nią, przebije tekturową płytę i spowoduje szkody o wartości kilkuset milionów dolarów.
„Invincible” jest na to niezniszczalny. Rezerwacja cytadeli z wykorzystaniem nowoczesnych technologii. Elementy ochronne są zintegrowane z zestawem zasilającym obudowy. Materiały: stal pancerna z nawęglaną warstwą zewnętrzną, ceramika, kevlar.
Pas pancerny o zróżnicowanej grubości (100…127 mm) na środku kadłuba. Wysokość płyt pancernych wynosi od wodnicy do szczytu „piramidy” nadbudówki zintegrowanej z kadłubem okrętu (wszak wysokość pokładówki „Invincible” jest dwa razy mniejsza niż „Zamvolta” dla powyżej powodów).
Blokada burt (technologia stealth) zapewni racjonalne kąty pochylenia pancerza i jego zwiększoną odporność na środki rażenia.
Grubość górnego pokładu - 100 mm. Ponownie, ze względu na charakterystyczną blokadę boków, obszar wymagający ochrony będzie niewielki.
Kończyny nie są opancerzone - niech spadną do piekła, nie może to stanowić poważnego zagrożenia dla krążownika. Najważniejsze jest zachowanie zaawansowanego technologicznie „wypychania” statku: reaktorów i zaawansowanych technologicznie turbin, generatorów, tablic rozdzielczych, silosów rakietowych, centrum informacji bojowej, procesorów sygnałów BIUS i radarowych, wszelkiego rodzaju mechanizmów i zespołów.
Turbina gazowa LM2500
CIC niszczyciela „Zamvolt”
Ochrona zewnętrznych słupków antenowych to ból głowy. Możesz ponownie spojrzeć wstecz na Zamvolt i użyć podnoszonych (chowanych) anten do systemów komunikacyjnych. Nie będzie możliwe zniszczenie ich wszystkich na raz, nie można ich używać jednocześnie na warunkach kompatybilności elektromagnetycznej.
Aby chronić płaską antenę fazową radaru przed pobliską eksplozją, pozwoli na to radioprzepuszczalna osłona lub powierzchnia selektywna częstotliwościowo (jak w lotnictwie). Ponadto nowoczesne AFAR zachowują swoją wydajność, nawet gdy kilka niezależnych modułów jest „wybitych”. A sama mikroelektronika jest niezwykle odporna na silne wibracje.
Wreszcie, nawet całkowita utrata radaru w żaden sposób nie wpłynie na zdolność odpalania pocisków manewrujących i strzelania z armat do celów na horyzoncie.
Bez względu na to, jak cynicznie to zabrzmi, życie członków załogi nie jest nic warte w porównaniu z drogim sprzętem. Jednak klauzule obciążenia „Niewrażliwych” umożliwiają zapewnienie ochrony samym marynarzom.
Chodźmy dalej.
Obowiązkowa przegroda przeciwodpryskowa po przeciwnej stronie wszystkich przedziałów i przejść wzdłuż boku („zaciągnięcie” - stal 5 mm + ceramika 50 mm + stal 5 mm).
Zainstalowanie w kadłubie i nadbudówce licznych grodzi przeciwodłamkowych (stal 25…50 mm lub kevlar) pozwoli na zlokalizowanie skali pogromu nawet po wbiciu w kadłub specjalnej głowicy przeciwpancernej.
Podwójne dno. Całkowita grubość PTZ wynosi co najmniej 3 metry. Słaby pretekst dla nowoczesnych torped, jednak specyfika użycia „Invulnerable” pozwoli uniknąć takiego zagrożenia. A same torpedy nie są tak popularne w naszych czasach, główną i główną bronią pozostaje broń przeciwlotnicza.
Jak widać, do ochrony nie są wymagane żadne najnowocześniejsze technologie. Kadłub ze zintegrowanym z jego konstrukcją pancerzem nie może być główną pozycją kosztową i przeszkodą w budowie „Niewrażliwego”. Pancerne potwory były masowo budowane 100 lat temu, kiedy technologie obróbki metali i wydajność pracy były na poziomie embrionalnym.
Koszt Wunderwaffe
Koszt budowy serii trzech „Niezniszczalnych”, biorąc pod uwagę wszystkie prace badawczo-rozwojowe (przede wszystkim związane z elektrownią, bronią i elektronicznym nadzieniem krążowników) to 30 miliardów dolarów.
W tym przypadku autor skupia się na Zamvoltu, gdzie całkowity koszt programu sięgnął 21 miliardów, w efekcie koszt każdego z trzech niszczycieli podskoczył do 7 miliardów dolarów (jak połowa nowoczesnego lotniskowca!). Mimo to bezpośrednie koszty materiałów i budowy ołowianego USS Zumwalt wyniosły całkiem realne 3,5 mld.
Czegoś takiego mogło się spodziewać Invincible. Produkt luzem jest zawsze tańszy.
Kosztuje jak trzy nowoczesne niszczyciele. Nosi broń jak trzy niszczyciele. Pod względem kosztów operacyjnych jest bardziej opłacalny niż trzy niszczyciele. Pod względem stabilności bojowej nie ma sobie równych na świecie.
Zadania „Niezwyciężonego”:
- wzmocnienie stabilności bojowej grup okrętowych;
- udział we współczesnych wojnach lokalnych, zadając niszczycielskie ataki na cele na wybrzeżu;
- kontrola regionów „roponośnych” i patrolowanie w newralgicznych punktach (wybrzeże Syrii, Zatoka Perska, APR);
- Obrona powietrzna i przeciwrakietowa teatrów działań wojennych;
- demonstracja siły na całym świecie.
Nie obchodzą go istniejące pociski przeciwokrętowe. Jest niewrażliwy na prowokacje. Gruboskórny potwór zna swoją wartość i skręci kark każdemu, kto stanie mu na drodze.
Wszystkich, którzy nie wierzą w możliwość zbudowania tak ciężko uzbrojonego i chronionego okrętu o danej wyporności zapraszam do obejrzenia TEGO:
Ciężki krążownik "Des Moines" model 1946
Załoga 1800 osób.
Prędkość 33 węzłów.
Zasięg przelotowy to 10 tysięcy mil przy ekonomicznej prędkości 15 węzłów.
Moc elektrowni to 120 tys. KM.
Uzbrojenie:
- dziewięć dział kalibru 203 mm w trzech obrotowych wieżach (każda ważąca 450 ton, bez barbetów).
- 12 sparowanych 5-calowych dział i 24 sparowane 76-mm działa przeciwlotnicze.
Należy zauważyć, że w przeciwieństwie do nowoczesnego UVP, cała broń starego krążownika znajdowała się POWYŻEJ pokładu, co pogarszało stabilność i wymagało umieszczenia tysiąca ton dodatkowego balastu wzdłuż stępki.
Rezerwacja:
- pasek - 152 mm;
- pokład - 90 mm;
- barbety wież GK - 160 mm;
- kiosk - do 165 mm.
Samo zdjęcie mówi o liczbie radarów i wysokości słupów antenowych na Des Moines.
A jaka jest odpowiedź na ten problem? A odpowiedź to 20 tysięcy ton.
