Zakończył się rok 2015, co oznacza, że czas podsumować prace rosyjskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego i porównać je z wynikami z ubiegłego roku. Według Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej w ramach państwowego zamówienia obronnego dostarczono w tym roku o 7% więcej sprzętu wojskowego niż w przeszłości, a same dostawy zrealizowano o 96% (95% w 2014 roku). Aby uzyskać pełniejszy obraz, należy zwrócić uwagę na niektóre kategorie sprzętu wojskowego.
Sprzęt lotniczy - mniej niż w zeszłym roku
W 2015 r. Rosyjskie Siły Powietrzne (VKS) otrzymały 243 samoloty i śmigłowce, czyli nieco mniej niż w 2014 r., kiedy wojska otrzymały 277 samolotów. Należy pamiętać, że liczba ta uwzględnia również sprzęt, który przeszedł modernizację, a nie tylko budowany od podstaw. Jeśli weźmiemy tylko nowe produkty, to w zeszłym roku Siły Powietrzne otrzymały rekordową liczbę samolotów - 108 sztuk.
Czytaj więcej: Wypuszczenie samolotów wojskowych w Rosji dogoniło wskaźniki ZSRR w latach 80. i wyprzedziło USA
W tym roku obliczenia komplikuje nieco mniejsza ilość informacji: można z całą pewnością mówić o dostawach 18 myśliwców wielofunkcyjnych Su-30SM, 4 Su-30M2 (wg planów 5, ewentualnie jawne informacje są niepełne), 18 bombowców liniowych Su-34 (2 powyżej planu), nie mniej niż 6 Su-35 (choć zgodnie z planem było ich 14, możliwe, że nie pojawiły się oficjalne informacje o przeniesieniu części z nich), co najmniej 6 lekkich myśliwców MiG-29SMT (R) / UB (R) (ewentualnie 8), 12 myśliwców szkolno – bojowych Jak-130, 1 wojskowy samolot transportowy Ił-76MD-90A, 1 An-148-100E (ewentualnie 2). W sumie jest 66-78 samolotów. Oznacza to, że nawet w najkorzystniejszym przypadku wyprodukowano o 30 samochodów mniej (o 27% mniej). Przyczyny tego są różne: skończyły się kontrakty na Su-35S (nie podpisano jeszcze nowego kontraktu na 48 samolotów), a lotniskowiec MiG-29K, An-148 i An-140 są problematyczne dla produkować bez współpracy z Ukrainą, pojawiły się pewne trudności z substytucją importu Jaka-130. Mimo to wynik nadal nie jest zły, biorąc pod uwagę problemy gospodarcze i kwestię uruchomienia produkcji lokalnych komponentów.
Jeśli chodzi o technologię śmigłowców, w tym roku jest mniej szczegółowych danych, jednak najwyraźniej liczba wyprodukowanych śmigłowców niewiele się zmieniła. Jeśli chodzi o modernizację istniejącego sprzętu, jego tempo utrzymuje się na wysokim poziomie.
Strategiczne siły nuklearne – aktywnie uzupełniają się, jak dotychczas
W 2015 r. „triada nuklearna” otrzymała 35 międzykontynentalnych rakiet balistycznych (ICBM) – z czego przypuszczalnie 24 lądowe RS-24 Yars, a resztę – R-30 Bulava, które są wyposażone w okręty podwodne projektu 955 Borey. W ubiegłym roku zbudowano 38 ICBM, w tym 16 Yarsów i 22 Bulava. Tym samym nie ma w tym zakresie problemów ani znaczących zmian – żaden kraj na świecie nie jest nawet w pobliżu takich wskaźników. Jeśli obecne tempo zostanie utrzymane, do 2022 r. tylko nowoczesne ICBM będą w służbie Federacji Rosyjskiej.
Wraz z budową nowych ICBM siły strategiczne otrzymały również zmodernizowane bombowce - 2 Tu-160M, 3 Tu-95MS i 5 Tu-22M3. Marynarka Wojenna otrzymała dwa okręty podwodne z pociskami rakietowymi Projektu 955 Borey, każdy z 16 pociskami ICBM Bulava.
Produkcja i modernizacja sprzętu naziemnego utrzymywały się na mniej więcej takim samym poziomie jak w zeszłym roku, na przykład nadal odbierano 2 zestawy brygadowe systemów rakietowych Iskander-M. Łącznie zmodernizowano i zbudowano do 1172 pojazdów opancerzonych (czołgi, bojowe wozy piechoty, transportery opancerzone, pojazdy opancerzone), 148 systemów rakietowych i artyleryjskich oraz do 2292 pojazdów. Główną nowością były pojazdy opancerzone nowej generacji, których partie przedprodukcyjne zostały pokazane na Paradzie Zwycięstwa 9 maja w Moskwie. Czołg T-14 i ciężki bojowy wóz piechoty T-15 zbudowany na platformie gąsienicowej Armata, BMP i transporter opancerzony oparty na platformie gąsienicowej Kurganets-25, kołowy transporter opancerzony Boomerang, Koalitsiya-SV 152 mm zademonstrowano samobieżną haubicę …
Otrzymano również broń przeciwlotniczą w planowanej ilości.
Czytaj więcej: Nowe pojazdy opancerzone Dnia Zwycięstwa: podstawa Rosyjskich Sił Lądowych od pół wieku
Przemysł stoczniowy jest najbardziej wrażliwą branżą
Marynarka Wojenna Rosji otrzymała w 2015 r. 2 okręty podwodne z napędem spalinowo-elektrycznym projektu 636,6 „Warszawianka” (1 w 2014 r.), 2 lotniskowce rakietowe projektu 955 „Borey” (1 w 2014 r.), dwa małe okręty rakietowe projektu 21 631 i inne okręty: łącznie 8 statków nawodnych i 16 pomocniczych.
Ponadto zakończono testy państwowe patrolowca projektu 11 356 „Admirał Grigorowicz” (zostanie oddany do użytku w lutym 2016 r.). Kolejne dwa statki tego typu zostaną oddane do eksploatacji w 2016 roku. Ale wiąże się z nimi duży problem - na statkach tego projektu zainstalowano ukraińskie elektrownie, więc los 3 kolejnych statków w budowie jest nieco niejasny, chociaż postanowiono wznowić ich budowę.
Generalnie Marynarka Wojenna może być najbardziej dotknięta kryzysem gospodarczym i sankcjami: przemysł był w bardzo trudnym stanie, duże okręty nawodne nie były budowane od wielu lat, więc prawdopodobnie „zaoszczędzą” środki budżetowe, prawdopodobnie na stoczniach. Dość trudnym problemem jest także uzależnienie od elektrowni ukraińskich i niemieckich, których obecnie nie można kupić.
Sankcje i „tani olej” nie mogły poważnie zaszkodzić rosyjskiemu kompleksowi wojskowo-przemysłowemu
Główny wniosek jest taki, że zachodnie sankcje i kryzys gospodarczy przez 2 lata nie mogły radykalnie wpłynąć na rosyjski kompleks wojskowo-przemysłowy - niektóre problemy pojawiły się w niektórych branżach, z których wiele zostało już rozwiązanych, podczas gdy inne muszą zostać rozwiązane (na przykład nic jest „niesamowicie” skomplikowana, nie ma analogów ukraińskich elektrowni okrętowych w Federacji Rosyjskiej, po prostu dlatego, że są to rozwiązania radzieckie, a więc jest to kwestia czasu). Niemniej jednak najbliższe 2-3 lata będą bardzo orientacyjne, przede wszystkim ze względu na problemy w gospodarce. Priorytetowym zadaniem kompleksu wojskowo-przemysłowego jest realizacja państwowego programu zbrojeniowego do 2020 roku. To wyniki lat 2016, 2017 i 2018 pokażą nam, czy rosyjski przemysł zbrojeniowy będzie w stanie nadążyć za obecnym tempem. Ponadto konieczna jest aktywna praca nad programem zbrojeń państwa do 2025 r. (jego przyjęcie zostało odłożone z powodu nieprzewidywalnej sytuacji gospodarczej w kraju).
