Minął drugi jesienny miesiąc, rozpoczął się pobór w szeregi rosyjskiej armii, rok płynnie zmierza ku logicznemu zakończeniu, a problem z Nakazem Obrony Państwa 2011 nadal pozostaje nierozwiązany. Jednocześnie, dosłownie przez cały rok, problem z realizacją planów przezbrojenia armii starano się rozwiązywać na najwyższym szczeblu państwowym. W szczególności pod koniec wiosny wicepremier rosyjskiego rządu Siergiej Iwanow doniósł prezydentowi Dmitrijowi Miedwiediewowi, kto ponosi winę za zerwanie współpracy resortu wojskowego z producentami sprzętu wojskowego. Po takim zdjęciu masek z rąk winnych Prezydent podjął decyzję o odwołaniu wszystkich, którzy „organizowali sabotaż” GOZ-2011. Wśród zwolnionych znalazł się generał dywizji Waganow, który w maju 2011 r. był zastępcą szefa Zarządu Głównego Sił Zbrojnych kraju; Wiceadmirał Borysow, zastępca dowódcy marynarki wojennej i pułkownik Kryłow, odpowiedzialny za organizację rozkazów wojskowych. Wydawałoby się, że od tego czasu umowa z zamówieniami publicznymi powinna pójść w zawrotnym tempie, ale tak nie było!
Wielkie nadzieje wiązano z MAKS-2011, podczas którego ZAK Rosji miał zawrzeć z Ministerstwem Obrony wielomiliardowe kontrakty na dostawę nowych myśliwców szkolenia bojowego Jak-130, w tym okrętowych MiG-29K.
Jednak MAKS-2011 w Żukowskim przyniósł kolejną porcję rozczarowań. Można powiedzieć, że to właśnie na salonie ujawniły się najostrzejsze sprzeczności między klientami a producentami sprzętu wojskowego. Polegały one na tym, że producenci doskonale wiedzieli, że pan Serdiukov ma pieniądze, ale zamierzał je wydać z wielką ciasnością. Ministerstwo Obrony nie zrozumiało, dlaczego nagle ceny tych samolotów, którymi było najbardziej zainteresowane, nagle tak gwałtownie podskoczyły. Na przykład możemy powiedzieć, że jeden Jak-130 dla rosyjskich sił powietrznych był oferowany w cenie 15,4 miliona dolarów. Jak obliczyli finansiści resortu, to o 20% więcej niż jego realna wartość. Z kolei przedstawiciele United Aircraft Building Company stwierdzili, że jest to najbardziej optymalna cena, ponieważ każda cena niższa od proponowanej byłaby nieopłacalna dla ich produkcji, a tym samym nie do zaakceptowania.
Należy zauważyć, że planowana skala GOZ-2011 była naprawdę imponująca i nadal imponuje. Aż 750 miliardów rubli przeznaczono ze skarbu państwa. Armia rosyjska nigdy nie otrzymała takiej kwoty w czasie swojego istnienia od początku lat dziewięćdziesiątych. To właśnie GOZ-2011 wysocy urzędnicy państwowi uznali za potężny impuls do dozbrojenia starzejącej się armii rosyjskiej. Marzyć może jednak każdy, a rzeczywisty stan rzeczy często nie pokrywa się z takimi wizjami.
W rzeczywistości kontrakty między Ministerstwem Obrony a Sevmaszem nie powiodły się. Zgodnie z tymi kontraktami rosyjska marynarka wojenna miała w niedalekiej przyszłości otrzymać kilka okrętów podwodnych typu Yasen i Borey. Ale takie dostawy pozostały w pamięci wysokiej rangi marynarzy wojskowych i przywódców kraju. A jeśli przynajmniej z samolotami Jak-130, ale możesz poczekać, to z "Borei" - nie ma mowy. Czemu? Ponieważ to właśnie APRK klasy Borei są standardowymi pływającymi podstawami do startu Bulava ICBM. Do 2020 roku takie pociski powinny rozwiązać problem z nową strategią bezpieczeństwa dla Rosji. Jednak rozwiązanie wciąż nie jest na pierwszym planie.
Do tego samego 2020 roku rząd planuje przeznaczyć kolosalną kwotę około 20 bilionów rubli na modernizację armii krajowej. Ta kwota między innymi stała się przeszkodą w kwestii pracy byłego już ministra finansów Kudrina. Szef resortu otwarcie odmówił poparcia polityki wysokich rangą przywódców w sprawie tak zakrojonych na szeroką skalę zastrzyków dla wojska. Wielu nawet kilka miesięcy temu zarzucało Aleksiejowi Kudrinowi sabotaż i nazywało go zrzędą, który „wyciska” środki budżetowe przeznaczone dla wojska. Niedawno prezydent pozwolił sobie również na ostrą krytykę działań Kudrina i powiedział, że jest gotów zwolnić każdego, kto stanowi słabe ogniwo w modernizacji rosyjskich sił zbrojnych.
W rezultacie zwykły konflikt biznesowy między MON a producentami sprzętu wojskowego wyszedł poza biznes i osiągnął najwyższy poziom. Jeśli dziś nie zostaną podjęte żadne konkretne działania, aby uratować planowany program modernizacji, to wszystkie plany mogą zamienić się w piękny miraż. W takim przypadku nawet proste poszukiwanie sprawcy może do niczego nie doprowadzić. Oznacza to, że nie powinniśmy szukać „kozłów ofiarnych”, ale usiąść do stołu negocjacyjnego i znaleźć właściwe rozwiązanie.
