Ludność północno-zachodniej Syrii rozpoznała pojawienie się na Bliskim Wschodzie zwalczania okrętów podwodnych „Niedźwiedź” (Tu-142M3) po „zastrzeżonym” basie 4 silników turbośmigłowych NK-12MP o mocy 15 000 koni mechanicznych, a także po charakterystycznym zarysie płatowca z wydatną brzuszną, przezroczystą radiolokacyjną stacją owiewek w kształcie kropli PPS "Korshun-N". Oznacza to tylko jedno: świat wkracza na ścieżkę globalnej konfrontacji, rozpoczynając morski teatr działań wojennych. Po przybyciu 2 amerykańskich AUG-ów na wschodnią część Morza Śródziemnego w celu przeprowadzenia pseudowalki z ISIS, nasz kontyngent wojskowy w Tartus i w bazie lotniczej Khmeimim znalazł się w nieprzyjemnej sytuacji słabej świadomości, ponieważ amerykańskie AUG-y, w tym podwodny komponent, były znajduje się w znacznej odległości od wybrzeża Syrii (ponad 500 km) i nie można było dowiedzieć się, co dzieje się w ich grupach za pomocą konwencjonalnego radaru okrętowego i środków hydroakustycznych. Niewłaściwe jest prowadzenie rozpoznania morskiego przez taktyczne siły Su-34, które są zaangażowane w ataki rakietowe i bombowe na pozycje IS. Jedynym i najbardziej słusznym rozwiązaniem były regularne loty Tu-142M3. Nie jest tajemnicą, że dziś pojazdy przechodzą kilka etapów modernizacji, związanej z aktualizacją awioniki, a seryjne „Niedźwiedzie” wciąż posiadają pełny zapas sprzętu do prowadzenia rozpoznania morskiego. Bardziej zaawansowany system radio-hydroakustyczny „Zarechye” jest w stanie jednocześnie odbierać i analizować informacje z 8 RSL-16, z których każdy może działać jednocześnie w 64 pasmach częstotliwości. Z systemem zunifikowano również niskoszumowy pasywny RSL-26 i aktywno-pasywny RSL-36; Zarechye posiada 108 kanałów radiowych do odbioru informacji akustycznej z tego typu boi, co umożliwia jednoczesne śledzenie dużej liczby wykrytych celów podwodnych
Od lat coraz częściej znajduje potwierdzenie fakt, że z syryjskiego teatru działań powoli wyłania się nowa, przedłużająca się runda zimnej wojny, wyolbrzymiona przez naszych i zachodnich ekspertów wojskowych, politologów i media. W celu ochrony strategicznie ważnej infrastruktury morskiej rosyjskiej marynarki wojennej w Tartusie, oddziałów rządowych Avb Khmeimim i SAR przed możliwą agresją ze strony Turcji i państw koalicji arabskiej wspierających ISIS, przestrzeń powietrzna SAR jest regularnie patrolowana przez najlepsze produkcyjne wielozadaniowe myśliwce przewagi powietrznej generacji „4++” Su-35S, a do celów rozpoznania lotniczego i naziemnego dalekiego zasięgu oraz wyznaczania celów wykorzystywane są samoloty AWACS A-50U oraz samoloty rozpoznania optyczno-radiowego Tu-214R. Jak wiadomo, ta ostatnia maszyna jest kilkakrotnie lepsza od amerykańskiego odpowiednika E-8C „J-STARS” ze względu na wieloczęstotliwościowe tryby skanowania kompleksu radarowego z AFAR MRK-411, które pozwalają na radar podpowierzchniowy z wykrywanie infrastruktury wojskowej w grubości gruntu, piasku i śniegu. Daje to Sztabowi Generalnemu Federacji Rosyjskiej najpełniejszy obraz postępujących ruchów jednostek wojskowych w państwach sąsiadujących z Syrią, przyjaznych Stanom Zjednoczonym. Ale jest też Morze Czerwone i Morze Śródziemne, którego stopień zagrożenia może wkrótce przekroczyć „czerwony znak”, co nie mogło nie spowodować pojawienia się na syryjskim niebie rodzajów strategicznego lotnictwa zupełnie nietypowych dla tego regionu.
Tak więc nad syryjskim miastem Idlib, na filmie dostarczonym przez miejscową ludność, można zobaczyć samolot przeciw okrętom podwodnym dalekiego zasięgu Tu-142M3, który pełni służbę zaledwie 65 km od wybrzeża Morza Śródziemnego. Według lokalnych mieszkańców taki samolot pojawia się nad prowincją po raz piąty, co wskazuje na regularne patrole wybrzeża i granic morskich Syrii. Główną przewagą wykorzystania Tu-142M3 nad Ił-38N nad wschodnią częścią Morza Śródziemnego jest strategiczny zasięg tego pierwszego, który wynosi 6500 km. „Bear-F Mod 4”, startujący z baz lotniczych Terytorium Krasnodaru i lecący nad Morzem Kaspijskim, Iranem i Irakiem, może zawisnąć nad Syrią przez kilka godzin bez tankowania, wracając do Federacji Rosyjskiej (lądowanie w bazach syryjskich jest również nie jest wymagane), odległość do lotnisk rosyjskich tylko około 2500 km. Drugą zaletą jest większy praktyczny pułap zastosowania 13500 m dla zwiększonego radiowego horyzontu obserwacji AUG przeciwnika. Obserwacja jest ważniejsza niż kiedykolwiek, gdy nawodne okręty wojenne i okręty podwodne NATO OVMS są trzymane w znacznej odległości od Syrii, w pobliżu zachodniego wybrzeża Cypru, ze względu na obecność Bastionów w SAR. Zmuszeni do pełnienia służby w pobliżu Tartus, nasze SC i IPC nie mogą wiarygodnie poznać wszystkich działań i składu zdalnego KUG, a zwłaszcza jego osłony podwodnej, znajdującej się poza drugą odległą strefą oświetlenia akustycznego (ponad 140 km).
Ponadto morski „Niedźwiedź” może przez długi czas pełnić służbę w przestrzeni powietrznej w pobliżu Kanału Sueskiego, śledząc rozmieszczenie grup uderzeniowych lotniskowców Marynarki Wojennej USA wkraczających do Morza Czerwonego. Wraz z mniej dalekosiężnym Ił-38N, Niedźwiedzie mogą stworzyć eszelonowaną obronę przeciw okrętom podwodnym, biorąc pod uwagę, że Iljuszyni są obecnie wyposażeni w bardziej zaawansowany PPS (system wyszukiwania i celowania) Novella, zdolny do zbierania informacji akustycznych z większości typów znanych i aktywnych-pasywnych RSL, analizować je i przesyłać do innych obiektów Marynarki Wojennej i Sił Powietrznych za pośrednictwem zakodowanych kanałów radiowych w celu wymiany informacji taktycznych. Zwalczanie okrętów podwodnych „Niedźwiedź” nad Syrią jest bardzo ważnym wydarzeniem, jednym z zapowiedzi zbliżającego się globalnego napięcia militarno-strategicznego. A jego pojawienie się tutaj jest absolutnie adekwatną, asymetryczną reakcją na nagłą mobilizację większości amerykańskich AUG-ów, a także na użycie myśliwców taktycznych na lotniskowcu do przeprowadzania ataków rakietowych i bombowych na twierdze ISIS, które po raz pierwszy od czasu operacji Iraqi Freedom (2003) wzniósł się z pokładu lotniskowca CVN-75 o napędzie atomowym typu Nimitz CVN-75 USS „Harry S. Truman” na misję bojową w zachodniej Azji. Marynarka Wojenna USA wykonała jeszcze jeden pokaz: wiemy o „skuteczności” lotnictwa taktycznego koalicji w Syrii, ale jaki łańcuch wydarzeń kryje się za przybyciem AUG „Harry Truman” na Morze Śródziemne, jest o wiele ciekawszy aby się dowiedzieć.
Według agencji „Defense News”, w nawiązaniu do kompetentnej osoby US Navy, dowództwo floty po raz pierwszy od 4 lat podjęło decyzję o wysłaniu od razu do „globalnego” dyżuru 4 AUG-ów. W ten sposób łączna liczba rozmieszczonych grup wzrosła do 6. Teraz, aby wzmocnić AUG pod dowództwem CVN-75 „Harry Truman”, AUG pod dowództwem CVN-69 USS „Dwight D. Eisenhower” zostaje wysłany na wybrzeże Morza Śródziemnego. Stanów Zjednoczonych. AUG kierowany przez lotniskowiec CVN-76 USS Ronald Reagan przeniósł się na Ocean Spokojny z bazy morskiej Yokosuka, najwyraźniej w celu przelotu i patrolowania na Morzu Wschodniochińskim, podczas gdy Morze Południowochińskie nadal pozostaje pod nadzorem CVN-74 USS „John C. Stennis”. Przy takim operacyjnym sposobie rozmieszczenia większości AUG Waszyngton sprytnie stara się przejąć kontrolę nad wszystkimi kluczowymi kierunkami strategicznymi wokół gorących punktów znajdujących się na liście amerykańskich interesów (w odniesieniu do Syrii), a także wokół państw wroga (jest prawie niemożliwe do zrobienia z Rosją, ale z Chinami jest całkiem udane).
Lotniskowce CVN-70 USS „Carl Vinson” i CVN-73 USS „George Washington”, po opuszczeniu bazy morskiej na wybrzeżach Pacyfiku i Atlantyku Stanów Zjednoczonych, udały się na ćwiczenia morskie, a lotniskowiec CVN-77 USS „George HW Bush”, należący już do 7. AUG, który zostanie rozlokowany w najbliższym czasie, jest w trakcie przygotowań. Gdzie zostaną wysłane 3 grupy uderzeniowe lotniskowców, dowództwo Marynarki Wojennej USA oficjalnie nie informuje, ale są już pewne ważkie refleksje na ten temat.
Stany Zjednoczone wcale nie muszą pokrywać kontynentu północnoamerykańskiego siłami floty lotniskowców. Działające w strukturze North American Aerospace Defense Command (NORAD, - North American Aerospace Defense Command) myśliwce podboju przewagi powietrznej 4. i 5. generacji F-15C "Eagle" i F-22A "Raptor", a także jako kanadyjski F / A-18C „Hornet”, koordynowany przez ponad 15 samolotów E-3C AWACS, są w stanie częściowo osłaniać terytorium USA przed ograniczonymi atakami wrogich strategicznych pocisków manewrujących wystrzeliwanych ze strategicznych nośników pocisków, a także wielozadaniowej broni jądrowej okręty podwodne. Oczywiście US Navy nie będzie w stanie zbudować pełnoprawnego systemu obrony przeciwrakietowej oceanu z naszych sił powietrznych i okrętów podwodnych rosyjskiej marynarki wojennej, nawet biorąc pod uwagę tuzin systemów rakiet przeciwrakietowych klasy Ticonderoga i dwa lub trzy tuziny Arleigh EM URO typu Burke, ze względu na potężną obronę przeciw okrętom podwodnym, będą w stanie wytrzymać wystarczająco długo, dlatego 3 ww.
Wychodząc z faktu, że mieszany wzmocniony śródziemnomorski AUG Połączonych Sił Zbrojnych NATO, reprezentowany zarówno przez amerykańskie lotniskowce Harry Truman i Dwight Eisenhower, jak i francuski Charles de Gaulle, jest w stanie utrzymać kontrolę nad częścią Syrii i jednocześnie uczestnicząc w długotrwałym konflikcie militarnym w Jemenie, żadne z 3 pozostałych ugrupowań nie zostanie skierowane do wybrzeży Azji Zachodniej, ale może zatrzymać się w Zatoce Bengalskiej (północno-wschodnia część Oceanu Indyjskiego, między Indiami a Indochinami). Obszar ten ma strategiczne znaczenie dla Marynarki Wojennej USA w konfrontacji z Imperium Niebieskim. Tajemnica tkwi w tym, że Zatoka Bengalska znajduje się zaledwie 1500 km od Morza Południowochińskiego, co pozwoli na pokładowe myśliwce wielozadaniowe F/A-18E/F, bazujące na pokładach Carla Vinsona lub George'a W. Busha, wspierać skrzydło powietrzne lotniskowca John Stennis”, które znajduje się obecnie w Biendong. Ponieważ Stany Zjednoczone i Tajlandia nawiązały od 2015 r. dość „napięte” stosunki dotyczące wykorzystania bazy lotniczej na Phuket, lotniska wojskowe na Filipinach będą potrzebowały wsparcia ze strony samolotów tankujących US Air Force, które będą mogły zatankować myśliwce na lotniskowcu podążając przez Zatokę Tajlandzką do Morza Południowochińskiego… W tym miejscu należy wspomnieć o istocie naszego poprzedniego artykułu: gdyby Amerykanie utrzymali i promowali F-14D + we flocie, tankowce nie byłyby potrzebne, promień bojowy Super Tomkatów z PTB mógłby osiągnąć 1700 km.
Amerykański AUG, położony w Zatoce Bengalskiej, ma niezaprzeczalną przewagę nad zaprzyjaźnionymi grupami na Morzu Południowochińskim. Tym AUG nie da się zniszczyć chińskiego przybrzeżnego SCRC YJ-62A/C, a nawet przeciwokrętowych pocisków balistycznych średniego zasięgu DF-21D, o zasięgu do 2000 km. Dla tych pierwszych Zatoka Bengalska jest poza zasięgiem, podczas gdy drudzy będą musieli pokonać obronę przeciwrakietową prowadzoną przez wietnamski S-300PMU-2, który w tym przypadku zagra w rękach floty amerykańskiej. Na południowym kierunku strategicznym ChRL Marynarka Wojenna USA będzie potrzebowała znacznie silniejszego zgrupowania niż we wschodniej SN, ponieważ nie ma rozwiniętych flot Republiki Korei i Japonii, a Indie starają się nie ingerować w konfrontację w Archipelag Spratly nie tylko na poziomie militarno-taktycznym, ale i geopolitycznym.
Pozostaje więc dowiedzieć się, gdzie będą pełnić pozostałe 2 amerykańskie AUGi. Najkorzystniejszym dla nich kierunkiem może być Północny Atlantyk, gdzie w sporze o półka arktyczna. Tutaj głównym celem floty amerykańskiej będzie wsparcie Marynarki Wojennej NATO w konfrontacji arktycznej z Federacją Rosyjską, a także monitorowanie naszych nowych okrętów podwodnych i nawodnych realizujących przejście oceaniczne ze Stoczni Severnaya Verf, Sevmash i Admiralty do Morza Śródziemnego i Czarnego. Nie zapominajmy o natowskich „tarkach” wewnątrzblokowych, gdzie Amerykanie prawdopodobnie nie chcą pominąć części szelfu arktycznego przylegającego do Atlantyku, z czego wyciągamy jednoznaczny wniosek: Waszyngton udzieli ogromnego wsparcia w kwestiach szelfowych z dala od Atlantyku. Wielka Brytania ze swoimi nowoczesnymi lotniskowcami i niszczycielami klasy Daring”, a mianowicie Dania, ponieważ ta ostatnia ma ogromną wyspę Grenlandię, która jest bezpośrednio powiązana z Arktyką i to na niej amerykańskie elementy systemu obrony przeciwrakietowej wczesnego ostrzegania są wykorzystywane w szczególności radar AN/FPS-132 EWR. Jest tu wiele subtelności, a ich przegląd może zająć lata. A najciekawsze jest to, że za każdym zgrupowaniem lotniskowca floty amerykańskiej stoi od 1 do 2 Aegis RRC URO klasy Ticonderoga, od 3 do 4 niszczycieli klasy URO Arlie Burke i od 1 do 3 Los Angeles- klasy MPS niosące od 12 do 36 pocisków manewrujących Tomahawk (fregaty Olivera Perry'ego i statki wsparcia nie są brane pod uwagę, ponieważ ich potencjał uderzeniowy i obronny dziś, delikatnie mówiąc, "na poziomie krawężnika"). Teraz warto spojrzeć na liczby.
W „free float”, poza AUG, znajduje się od 20 do 30 pojazdów elektrycznych Arleigh Burke, od 5 do 10 Ticonderogów i do kilkunastu Los Angeles. Mogą być one równomiernie rozłożone na najbardziej niebezpieczne dla państw i NATO siły strategiczne – Północny Pacyfik, region Arktyki i Bałtyk, co będzie wymagało kolosalnych wysiłków naszej Marynarki Wojennej w celu stworzenia odpowiedniej strategicznej „przeciwwagi”. Będzie to szczególnie widoczne w wyrównaniu sił po rozpoczęciu modernizacji amerykańskich niszczycieli „Aegis” z obiecującym wielokanałowym radarem AMDR w paśmie X, zdolnym do znacznie wydajniejszej pracy zarówno na Kh-55SM, jak i na „Caliberach”. przestarzały AN / SPY-1D z jednokanałowym radarem "Reflektory" AN / SPG-62. A we Flocie Północnej mamy tylko jeden z najlepszych na świecie wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych, projekt 885 K-560 „Severodvinsk” (klasa „Ash”) i ponad 5 działających „Anteyevs”, najwyraźniej warto przyspieszyć. Dziś do zejścia przygotowują się również Kazań, Nowosybirsk, Krasnojarsk, Archangielsk i Perm. Poziom tych okrętów podwodnych krążowników rakietowych już przewyższa wybitnego Sea Wolfa, ale liczba ta jest zdecydowanie niewystarczająca. Również po stronie chińskiej podejmowane są wielkie wysiłki w tym kierunku.
Na czym polega obiecujący program wyposażenia wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych typu 093 i 095 w naddźwiękowe pociski przeciwokrętowe YJ-100, zdolne do niszczenia celów nawodnych wroga w odległości do 300 km. Wielozadaniowe atomowe okręty podwodne Typ 93 „Shan” budowane w stoczni Bohai (Morze Żółte), w porównaniu z poprzednim projektem „Han”, mają niższy poziom hałasu, a także znacznie bardziej zaawansowany kompleks hydroakustyczny i nowoczesny BIUS. Jeśli spojrzysz na modyfikację Typ 93T na szkicach przedstawionych w chińskim Internecie, to z każdej jej strony widać 4 duże szyki pasywnych anten akustycznych, za pomocą których można wykryć cele podwodne i powierzchniowe w odległych strefach oświetlenie akustyczne. Śmigło sześciołopatowe ma zwiększoną wydajność w porównaniu z siedmiołopatowymi (w wersjach Type 093 i Type 093A), ale ma zwiększony poziom hałasu, co jest wadą, jeśli wszystkie amerykańskie statki URO mają potężny SQS-53 (V) 2/SQS-53C jako część systemów walki z okrętami podwodnymi z rodziny AN/SQQ-89. Zaletą tej łodzi podwodnej jest obecność mini łodzi podwodnej do transportu pływaków bojowych „SDB”. Okręt podwodny jest wyposażony w 6533 mm wyrzutnie torped, które mogą wystrzelić kilkanaście pocisków przeciwokrętowych YJ-100 z 4 zamachami z reżimu podwodnego amerykańskiego AUG (więcej o nich później). Ale Chińczycy nie poprzestają na klasie Shan i w oparciu o bazę okrętów podwodnych o strategicznym uderzeniu pracują nad projektem Type 095, który połączy wszystkie najlepsze cechy okrętów podwodnych Shan z rosyjską i europejską koncepcją spokoju dla nowoczesne okręty podwodne z silnikiem wysokoprężnym i atomowym.
Pocisk przeciwokrętowy YJ-81 (YJ-100) można uznać za jeden z najbardziej zaawansowanych chińskich pocisków przeciwokrętowych. Biorąc pod uwagę prędkość 4 przelotów, a także możliwość użycia zarówno okrętów podwodnych z UVPU, jak i z UVPU EM Typ 052D, możemy stwierdzić, że to właśnie ta rakieta powinna zapewnić chińskiej flocie znaczną przewagę nad US Navy na morzu. konfrontacja na odległość do 300 km… Poniżej znajduje się zeskanowany obraz nowej chińskiej wieży UVPU typu wieżowego do wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych opartych na minach
Niewiele wiadomo o krążownikach okrętów podwodnych typu 95 do ataku nuklearnego. Jest szkic, a także informacje o architekturze nowego kompleksu uzbrojenia okrętów podwodnych, na podstawie którego będziemy dalej budować. Pierwszą rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę, jest uniwersalna wyrzutnia silosowa typu pionowego do wystrzeliwania strategicznych pocisków manewrujących i przeciwokrętowych. Ma podobieństwa z UVPU krajowych okrętów podwodnych z silnikiem Diesla o numerze 677 „Lada”, ale liczba modułów startowych dla chińskiego okrętu podwodnego wynosi 16, u nas - 10. Wszystko jest naturalne, ponieważ Typ 095 MAPL ma 3 razy więcej przemieszczenie i odpowiednio objętości wewnętrzne … Długość chińskiego okrętu podwodnego wynosi około 110 metrów, a szerokość 11 metrów, co czyni go jednym z najbardziej kompaktowych wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych w porównaniu z innymi produktami. Tak więc w podobnym przemieszczeniu są amerykańskie „Sea Wolf” i brytyjskie „Estute”. Na przykład projekt 885 „Ash” ma długość 139,2 mi szerokość kadłuba 13 m, wyporność 13 800 ton. Maksymalna głębokość zanurzenia nowości Bohai nie świeci, ale też nie jest na dolnym pasku: zbliża się do 450 m, czyli jest zauważalnie lepsza niż u brytyjskiego Astute (300 m) i na równi z francuską klasą Barracuda MPS (400 m). Obiecana przez chińskiego producenta prędkość Type 095 w trybie podwodnym powinna osiągnąć 33 węzłów, czyli nieco więcej niż Ash (31 węzłów) i niższą niż Sea Wolf (35 węzłów). Parametry są przyzwoite. Ale co z hałasem chińskiego „zabójcy lotniskowca”?
Tutaj chińscy eksperci postanowili zaprojektować oryginalny system napędu strumienia wody, w którym zamiast konstrukcji pierścieniowego ujęcia strumienia wody, co jest standardem dla rosyjskich i zachodnich okrętów podwodnych, projekt z dwoma przednimi ujęciami wody, wydłużonym przewodem wodnym, Zastosowano wirnik wewnętrzny (śmigło) oraz mały otwór dyszy, którego powierzchnia jest znacznie mniejsza niż łączna powierzchnia ujęć wody. Oczywiście, 2 drogi wodne są połączone przed śmigłem w jeden duży kanał wodny.
Ten schemat ma wiele zalet w porównaniu ze standardowymi „pierścieniowymi” instalacjami do strumienia wody. Po pierwsze, wirnik nie znajduje się w oddzielnej pierścieniowej obudowie, ale wewnątrz kadłuba łodzi podwodnej, co umożliwia konstruktywne oddalenie go od wlotu wody i otworów dysz, a to znacznie zmniejsza zaburzenia hydrodynamiczne wody i hałas Łódź podwodna; Również w celu zmniejszenia hałasu na kadłubie można zastosować większą ilość materiałów dźwiękochłonnych, które na krawędziach dyszy „pierścieniowego” strumienia wody zasłaniają śmigło tylko pod małymi kątami w stosunku do osi podłużnej łodzi podwodnej: wszystkie 150-160 stopni od osi podłużnej na tylnej półkuli są w zasięgu wzroku pasywnego wroga GAK. Wibracje hydroakustyczne mają tendencję do dobrego rozprzestrzeniania się nawet w obecności przeszkód, dlatego częściowo dźwięki mogą rozprzestrzeniać się nawet z samego wlotu powietrza. W MAPL Typ 095 ujęcia wody po pierwsze mają duże wydłużenie, a po drugie występuje lekkie zagięcie konstrukcyjne utworzone przez zwężenie tylnej części kadłuba, propagacja dźwięków z tych geometrycznie skomplikowanych przewodów jest minimalna.
Ze względu na to, że śmigło jest ukryte we wnętrzu kadłuba, następuje również zmniejszenie sygnatury radarowej okrętu podwodnego w momencie prawdopodobnego ruchu naziemnego. W tym samym celu wymiary sterówki zmniejszono około 2 razy i opracowano oryginalną kompaktową jednostkę ogonową, reprezentowaną przez jeden statecznik pionowy z poziomymi płaszczyznami sterującymi. Zainstalowana na statku instalacja water-jet pozwala również na usprawnienie systemu chłodzenia reaktorów jądrowych chłodzonych wodą dzięki zwiększonej wysokości hydrodynamicznej bezpośrednio z ujęć wody.
Na początku opisu obiecującego chińskiego MAPLa obiecaliśmy przyjrzeć się bliżej jego kompleksowi uzbrojenia. Już teraz okręt podwodny Typ 095 ma uzbroić pociski przeciwokrętowe YJ-100 (druga nazwa to YJ-81). Zgodnie ze zeskanowanym szkicem nowej uniwersalnej wyrzutni do wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych, znalezionym przez „Military Parity” w chińskim Internecie, mamy przed sobą nieco zmienioną i ulepszoną VPU typu B-203A / B-204, 6- komórka naprawiona wersja, która jest zainstalowana dzisiaj na chińskich niszczycielach URO Typ 052S "Lanzhou". Nowy UVPU otrzymał 2 dodatkowe centralne komórki startowe i stał się 8-komorowym. „Military Parity”, powołując się na blogerów i innych obserwatorów internetowych, powiedział, że jeden okręt podwodny Typ 095 jest w stanie umieścić na pokładzie tylko 4x8 UVPU (32 pociski przeciwokrętowe), jednak rysunki wskazują, że wszystkie 16 modułów startowych można „naładować”. z jednym UVPU na 8 ogniw startowych, tj. cały silos może pomieścić 128 pocisków przeciwokrętowych, zdolnych do zniszczenia w pełni rozwiniętego amerykańskiego AUG z dowolnej części marynarki wojennej. Biorąc pod uwagę, że ta łódź podwodna jest nuklearna i bardzo cicha, nawet z Posejdonami, główne „satelity” marynarki amerykańskiej demokracji po raz ostatni w życiu mogą zobaczyć podwodną salwę setek szybkich YJ-100 z odległości nieco ponad sto kilometrów w dowolnej części Oceanu Światowego.
Sam YJ-100 jest szybkim pociskiem przeciwokrętowym, zdolnym osiągnąć prędkość do 4200 km/h. Korpus o wysokim wydłużeniu z rozwiniętymi dużymi skrzydłami zamiatającymi pozwala na utrzymanie wysokiej prędkości naddźwiękowej nawet po spaleniu paliwa przez elektrownię. Wloty powietrza nie są widoczne na systemie rakiet przeciwokrętowych, co może wskazywać na obecność przelotowego silnika turboodrzutowego, który osiąga cel z prędkością transsoniczną. Najprawdopodobniej rakieta ma balistyczną trajektorię lotu z wyjściem w stratosferę, z przyspieszeniem do 4M i nurkowaniem z prędkością 2-3. Przechwycenie YJ-100 za pomocą zmodernizowanych Aegis nie będzie trudne, ale ich liczba i bliskość startu nie pozwolą eskortującemu lotniskowiecowi Ticonderogs i Arleigh Burkesowi „skomlać”, ile AUG zostanie zniszczonych. YJ-100 jest aerodynamicznie podobny do naszego pocisku przeciwradarowego Kh-58U, dlatego widzimy wysoką charakterystykę lotu chińskiego pocisku. Zdając sobie sprawę, że trajektoria balistyczna pocisku przeciwokrętowego wcale nie jest obiecującą stroną YJ-100, można założyć, że silnik główny z obejściem turboodrzutowym i specjalistyczny akcelerator na paliwo stałe do naddźwiękowego etapu walki został opracowany dla niego. Podobna zasada jest stosowana w naszej modyfikacji przeciwokrętowej pocisku manewrującego Calibre - 3M54E. Jedynym szczegółem jest to, że do celów wyrzutni chińskiego systemu rakiet przeciwokrętowych potrzebna jest specjalistyczna wersja YJ-100 ze składanymi aerodynamicznymi samolotami o mniejszej rozpiętości.
Szybki rozwój technologii radioelektronicznych w Państwie Środka w ciągu ostatnich dwóch dekad umożliwił przyspieszenie postępu w dziedzinie radarów wojskowych i systemów hydroakustycznych o rząd wielkości. Kompleksy hydroakustyczne z rozproszoną syntetyczną aperturą H / SQS-207 zainstalowane na chińskich MAPL można uznać za prawdziwą koronę technologii morskich ChRL. Otwarta architektura kompleksu oprogramowania pozwala na zintegrowanie dowolnej liczby anten akustycznych po bokach kadłuba, nosowego aktywnego-pasywnego HAC, a także holowanego HAS wystającego z owiewki na stabilizatorze ogona. Dla nowego okrętu podwodnego Typ 095 można wybrać dowolną konfigurację pokładowych szyków anten akustycznych, która może być dostosowana do dowolnej wersji okrętów podwodnych klasy Shan. Tak więc, jeśli podstawowy okręt podwodny Type 093 jest wyposażony w 6 pasywnych AR akustycznych (po 3 z każdej strony), to modyfikacja Type 095G ma 4 AR (po 2 z każdej strony, podczas gdy pierwszy AR ma obszar apertury równy 4 małym kratkom, co sprawia, że typ 093G jest nie mniej doskonały niż typ 093T). Typ 93G jest również uważany za pierwszy atomowy okręt podwodny klasy „Shan”, wyposażony w modułową UVPU dla pocisków przeciwokrętowych i przeciwokrętowych, przyrównując jego potencjał uderzeniowy do Typu 095.
Górny obraz przedstawia rzut boczny Typ 093G Shang, wielozadaniowego atomowego okrętu podwodnego dla chińskiej marynarki wojennej, dolny przedstawia 3 rzuty zaawansowanego MPSS nowej generacji Typ 095. Jak widać, cała klasa Shan ma klasyczny kanciasta i wąskoprofilowa sterówka, profil kadłuba łodzi podwodnej jest standardowo okrągły … Typ 095 to produkt prawdziwie nowej generacji. Po pierwsze lekko spłaszczony kształt przekroju kadłuba z płynnym przejściem tworzącej kadłuba do szerokiej nadbudówki. Po drugie, sama nadbudówka jest wyraźnie zaprojektowana przy użyciu technologii stealth. W jego geometrii zauważalne jest wykluczenie kątów prostych, a przednia blacha jest pochylona. Istnieje wiele powłok kompozytowych i radioabsorbujących. Na podstawie szkicu sterówka jest wyposażona w moduł iluminatora zapewniający dobry widok wizualny w trybie powierzchniowym. Dwie trzecie długości dolnej części boków kadłuba (do ujęć wody instalacji strumieniowej) zajmują otwarte wnęki hydrodynamiczne dla bezpośredniego przepływu wody
Nie zapominajmy, że ogromny sukces chińskiego programu rozwojowego Typ 93/95 MPSS zawdzięcza wyłącznie rosyjskim projektom atomowych okrętów podwodnych torpedowych drugiej generacji 671 „Ruff” i 671RTM (K) „Pike” (zgodnie z klasyfikacją NATO - Victor-I” i „Victor-III”), które weszły do serii pod koniec lat 60. Już wtedy te okręty podwodne wyróżniały się maksymalną głębokością zanurzenia 600 - 650 m, zaawansowanym CIUS, a także podwodną prędkością 31 węzłów. Zainstalowany na „Szczuku” SJC „Skat” był w stanie wykryć emitujący dźwięk cel w odległości do 230 km (druga odległa strefa oświetlenia akustycznego), a jego własny poziom hałasu pozostał na tak niskim poziomie, że na 29 lutego 1996 r. nastąpiła niezwykła sytuacja, gdy ponad 250 km od Hebrydów NATO KUG, prowadząc ćwiczenia przeciw okrętom podwodnym, nie mógł wykryć obecności rosyjskiego okrętu podwodnego torpedowego K-448 Tambow, dopóki ten ostatni nie wypłynął na powierzchnię. z prośbą o dostarczenie jednego z członków załogi do brytyjskiej kliniki leczenia zapalenia otrzewnej, które powstało po operacji usunięcia zapalenia wyrostka robaczkowego. Co ciekawe, początkowo brytyjskie media celowo zniekształcały informacje dotyczące niewykrytej rosyjskiej łodzi podwodnej, przypisując ją do nowocześniejszego Projektu 971 Schuka-B. Później okazało się, że był to okręt podwodny, którego projekt został opracowany 20 lat temu, co ostatecznie rozwiało zachodnie mity o opóźnieniu technologii rosyjskiej floty okrętów podwodnych od tej osiągniętej w NATO OVMS.
Chiny były w stanie zwielokrotnić wszystkie zalety naszego projektu, w szczególności osiągnąć większą redukcję hałasu i zwiększenie potencjału uderzeniowego, zachowując przy tym przewagę liczebną nad amerykańskimi okrętami podwodnymi klasy Los Angeles (105 kontra 127).). Typ 093 i Typ 095 zmuszają Waszyngton do długiego i bolesnego zastanawiania się nad działaniami ich marynarek wojennych na Morzu Południowochińskim i Wschodniochińskim przed naruszeniem wód terytorialnych w pobliżu Spratly, a zwłaszcza „aktywności” u wybrzeży Diaoyu, ponieważ teraz możesz dostać i zdobądź go już nie w pobliżu samego Niebiańskiego Imperium, ale absolutnie w dowolnym punkcie wszystkich oceanów. Może to być również jedną z głównych przyczyn mobilizacji większości amerykańskich AUG, którym nakazano proaktywne działanie poprzez monitorowanie wszelkiej aktywności okrętów podwodnych Chińskiej Marynarki Wojennej w IATR. Unikalna lokalizacja placu budowy Bohai Shipbuilding Heavy Industry, na którym montowane są najnowsze chińskie wielozadaniowe okręty podwodne o napędzie atomowym, również wywołuje prawdziwą panikę w amerykańskiej armii. Prawie wszystkie pomieszczenia montażowe i pochylnie znajdują się w głęboko podziemnej sali, gdzie znajduje się również „port podziemny”. Taka konstrukcja umożliwia wystrzelenie obiecujących okrętów podwodnych poza obserwacją satelitów rozpoznawczych wroga. Samoloty z oznaczeniem celów naziemnych, takie jak E-8C „J-STARS” i P-8A „Poseidon”, operujące z południowokoreańskich baz lotniczych, nie mogą monitorować zapasów, ponieważ ich głębokie umieszczenie nie pozwala na przechodzenie przez glebę centymetrowych fal ich radaru. Do niedawna Amerykanie zupełnie nie zdawali sobie sprawy z modyfikacji krążowników rakietowych ataków strategicznych okrętów podwodnych Chińskiej Republiki Ludowej, które są w stanie pogotowia.
Bardzo ważne jest, że nawet 5-10 okrętów podwodnych Typ 093G/095 jest w stanie całkowicie zmienić układ sił na Oceanie Indyjskim i Pacyfiku, stawiając amerykański AUG w trudnej sytuacji, a jeszcze więcej Amerykanów napina tempo wypuszczania nowych Chińskie okręty nawodne i okręty podwodne, które nie ustępują produktywności stoczniom amerykańskim oraz Bath Iron Works i Ingalls Shipbuilding, które produkują masowo niszczyciele Arley Burke i krążowniki rakietowe Ticonderoga.
Biorąc pod uwagę trudne położenie geograficzne Chin, gdy zagrożenie ze strony Marynarki Wojennej USA może pochodzić zarówno ze strony południowych, jak i wschodnich sił strategicznych, obiecujący naddźwiękowy lotniskowiec strategiczno-bombowy YH-X będzie przystosowany do rozwiązywania szerokiego zakresu zadań, oraz nie ma wątpliwości, że jego głównym celem będzie nawet nie przeprowadzanie zmasowanych ataków rakietowych na terytorium USA, ale prowadzenie misji przeciwokrętowych związanych z poszukiwaniem i niszczeniem amerykańskich AUG-ów na odległych oceanicznych podejściach do Chin. Jeśli wierzyć informacjom z zasobu lt.cjdby.net, nowy bombowiec będzie miał wszystkie cechy „łowcy morza”. Maksymalna prędkość „stratega” wyniesie 2M (około 2100 km/h), masa broni rakietowej w wewnętrznych przedziałach wyniesie do 30 ton, a zasięg 6000 km, co mogłoby być lepsze dla szybkiego dostęp do formacji morskich wroga? Ogromny praktyczny pułap 18 000 m, który jest możliwy dzięki dużej powierzchni nośnej szybowca typu „latające skrzydło” (350 m2), pomoże zmaksymalizować oszczędność paliwa. Duży sufit pozwoli również wykorzystać zalety dalekiego horyzontu radiowego: każdy KUG/AUG to potężne źródło promieniowania fal radarowych i komunikacyjnych, które można wykryć nie tylko przy aktywnym trybie pracy radar pokładowy, ale także w pasywnym trybie jego działania, a także podczas działania innych pokładowych kompleksów elektronicznego wywiadu. YH-X to kolejny cud chińskiej technologii bez cudzysłowów. Cała unikalna elektronika pokładowa, broń i 4-silnikowa elektrownia mają zostać „zapakowane” w kompaktowy, dyskretny szybowiec o długości 34,5 m i rozpiętości skrzydeł 32,9 m. Skrzydło ma prostokątny profil, aby zmniejszyć widoczność w podczerwieni
Z militarno-strategicznego punktu widzenia wszystkie rozmieszczone grupy uderzeniowe lotniskowców amerykańskich mogą skomplikować operacje chińskich CMG ziemia-woda na Oceanie Światowym, ale rozwój na dużą skalę floty okrętów podwodnych o niskim poziomie hałasu spowoduje stopniowe przesunięcie balans w stosunku do PLA, który później zostanie wzmocniony przez pojawienie się obiecujących chińskich naddźwiękowych ukrytych strategicznych pocisków rakietowych YH-X, bombowców dalekiego zasięgu H-20, a także naddźwiękowych UAV dla broni o wysokiej precyzji, zdolnych dosięgnąć nie tylko 3. strefa operacyjna koncepcji „trzech łańcuchów” (Hawaje), ale także terytorium samych Stanów Zjednoczonych.
