Abrams (M1 Abrams) to żelazny amerykański rydwan bojowy przygotowujący osoby nie-indyjskiej narodowości do programu wdrażania demokracji opracowanego przez centralny ZOG kagal dla kolonii Waszyngtońskiego Komitetu Regionalnego. Służy w Stanach Zjednoczonych, Australii, Egipcie, Kuwejcie i innych niecywilizowanych podwórkach ludzkości. Tsimes mówi, że czołgi poza Stanami Zjednoczonymi były kupowane za amerykańskie pożyczki przeznaczone na zakup sprzętu wojskowego. Podstępny plan!
Abrams był wynikiem niepowodzenia dwóch pierwszych programów, które miały zastąpić bardzo urocze, ale wciąż przestarzałe czołgi Patton. Obywatele Stanów Zjednoczonych nie kupili jeszcze nowej partii ponurych niemieckich geniuszy, więc czołg musiał być wykonany według klasycznego schematu. Sharashka Chrysler i General Motors były zaangażowane w rozwój, każdy z nich stworzył własny czołg. Oba czołgi podobały się wojownikom, ale sprytny Chrysler zhydy nakleił na wieżę nieco więcej żeliwa, dzięki czemu ich czołg wygrał rywalizację.
Potężny silnik turbogazowy rozpędzający tuszę do 67 km/h. Jedyną wadą jest to, że na pustyni lub w zakurzonym terenie trzeba czyścić filtry na czas, w przeciwnym razie silnik w ciągu kilku godzin zatonie w śmietniku, a nowy kosztuje jak kilka silników wysokoprężnych. Jeśli wyczyścisz go na czas, tylko co drugi silnik będzie się chwiał.
Hydromechanika (niespodzianka) jest głupio odziedziczona przez podmiot z czasów silników wysokoprężnych na wczesnych etapach projektowania, podczas gdy turbina jej nie potrzebuje.
Abrash Pindossian ma zubożone elementy uranu w swoim przednim pancerzu. Nie jest do końca jasne, czy pomagają im bardziej zaawansowane pociski niż irackie włócznie, czyli kopie starożytnego, jak gówniany mamut 3BM9, ale brzmi to bardzo fajnie.
Na dachu wieży nad amunicją przewidziano panele wybijające, w przypadku pożaru panele wylatują pod ciśnieniem bez wchodzenia w duży badaboom, a załoga w przedziale bojowym czołgu nie cierpi. To prawda, że w Iraku NAGLE okazało się, że sprytne panele nokautujące czasami nie działają, ponieważ leniwi amerykańscy ładowacze, żując cheeseburgera z ziemniakami i mieląc to wszystko z colą, często nie zamykali specjalnych zasłon-zasłon, które zasłaniają je przed amunicją.
Przednie części pancerza Abramsa są tak ciężkie, że penetrują niewiele mniej niż nic. Jednak szczeliny między nimi mają podobne wymiary, a rykoszet BOPS z VLD trafia właśnie w szczelinę wieży. Porażka nie leży oczywiście w samej dziurze balistycznej (ponieważ są one obecne w prawie wszystkich nowoczesnych zbiornikach), ale w jej wielkości i lokalizacji. Boki wieży są również dość podatne na uszkodzenia, chociaż czasami trzymają stare granaty RPG. Pancerz rufy, boków i dachu kadłuba nauczyciele wydziałów wojskowych nazywają „zbroją typu x $ynya”.
Brak „czystego” pocisku OB zmniejsza jego skuteczność przeciwko piechocie. Jest to kompensowane obecnością pocisków kumulacyjnych i śrutu wolframowego. Brak kierowanych pocisków w ładunku amunicji zmniejsza realistyczny dystans bojowy do około półtora kilometra (BOPS leci znacznie dalej, ale rzadko trafia w ruchomy cel) kilometrów. Jednak czołgiści Pendostanu chętnie powiedzą, że każdy z nich w Iraku zestrzelił sto T-72 z kilkunastu kilometrów.
Ręczne ładowanie W XXI wieku Niger Joe wrzuca pociski do armaty, podczas gdy nawet stary rufowy T-64 ma od ponad 40 lat nanotechnologiczne urządzenie zwane automatyczną ładowarką. I w tym samym kierunku zmierzają wszystkie inne czołgi z różnych niecywilizowanych krajów, takich jak Francja, Japonia i Korea Południowa, począwszy od lat 90., co wydaje się nam mówić. W odpowiedzi ksenopatrioty, trzymając się za tyłki, zwykle deklarują, że to nie bug, a cecha – to właśnie taka filozofia projektowania.
Karabin maszynowy na wieży W lojalnych rasowo nowoczesnych czołgach (typ T90) możesz strzelać z karabinu maszynowego bez wychodzenia z czołgu, używając pilota. W Abram, aby urządzić małą strzelnicę, strzelec musi otworzyć właz i wyciągnąć z wieży nieco ponad połowę swojego tuszy. Co bardzo sprzyja przyjęciu islamu. IChSKh, Pindossjańscy czołgiści uwielbiają i wiedzą, jak strzelać z karabinu maszynowego, ale projektanci nie opanowali do tego celu instalacji ludzkich karabinów maszynowych. Pattonowie mieli coś w rodzaju wieży na wieży o połowę mniejszej od głównej, ale na Abrash przyzwoitą obronę jak na takiego głupca ciągnęli 5-10 ton.
W starszych modelach z tyłu wieży zawieszono pomocniczą jednostkę napędową, podatną nawet na broń strzelecką. Gdyby została pokonana, płonące paliwo mogłoby wylać się do komory silnika, po czym pieprzenie było prawie nieuniknione. A wieża hydrauliczna na abraszu stara się zabić załogę ogniem w przypadku jakichkolwiek uszkodzeń.
„Dostęp kierowcy do jego miejsca pracy odbywa się tylko przez właz w górnej przedniej płycie pancerza (nie ma włazu awaryjnego w dolnej części kadłuba) z wieżą odwróconą do tyłu”.
Jakieś pytania?
Znakomity czołg Abrams.
Najważniejsze jest zaawansowana technologia. Zamiast automatu ładującego ma czarnego ochraniacza, który rzuca strzałami w zamek. Historycznie nie przewiduje się w nim odpalania rakiet. I dlaczego do cholery jest to konieczne. I wygląda imponująco. Wieża ma wielkość domku ogrodowego.
Silnik jest świetny. Prawie jak T80 - tylko lepszy. Temperatura wychodzących gazów jest taka, że IR GOS widzi je z kosmosu.
Problem niewystarczającej mocy silnika głównego do skręcania altany za pomocą armaty został poprawnie rozwiązany. Do wieży dołączony jest dodatkowy silnik wysokoprężny. Zwykle więc starają się go zastrzelić z karabinu maszynowego, co nieuchronnie prowadzi do całkowitego wypalenia całego czołgu. Kolejną zaletą jest „niska cena” i „dobra” zdolność produkcyjna. Pewnie dlatego, że praktycznie nikt ich nie kupi, poza armią amerykańską.
