Któregoś dnia na poligonie Alabino zakończyły się kolejne Mistrzostwa Świata w biathlonie czołgowym. Pierwsze miejsce w tych zawodach ponownie zajęli rosyjscy czołgiści. Drugie miejsce zajęła drużyna narodowa Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej. Ciekawe, że chińscy czołgiści ponownie, po raz trzeci, odmówili sprzętu oferowanego przez organizatora. W przeciwieństwie do innych zespołów, które występowały na czołgach T-72B, chińscy uczestnicy używali własnych pojazdów opancerzonych Typ 96B. Czołg tego typu został po raz pierwszy zademonstrowany na podobnej imprezie i nie mógł nie przyciągnąć uwagi specjalistów i szerokiej publiczności. Ponadto niektóre incydenty, które miały miejsce podczas konkursu, przyciągnęły dodatkowe zainteresowanie chińską technologią.
Przypomnijmy, że Chiny biorą udział w rosyjskich zawodach od 2014 roku. Chiński zespół od początku zrezygnował z korzystania z oferowanych przez organizatora czołgów produkcji rosyjskiej, dlatego załogi przybyły na zawody ze swoim sprzętem. W minionych latach grali na czołgach Typ 96A, a teraz jako pojazdy do zawodów oferowane były pojazdy opancerzone nowej modyfikacji Typ 96B.
„Typ 96B” lub ZTZ 96B jest najnowszym członkiem rodziny i reprezentuje dalszy rozwój poprzednich maszyn. Wykorzystując nowe komponenty i zespoły, a także niektóre nowoczesne rozwiązania, firma NORINCO, która produkuje większość chińskich pojazdów opancerzonych, zaproponowała niedawno kolejną wersję zestawu środków mających na celu poprawę głównych cech sprzętu. Według doniesień główne innowacje projektu Typ 96B dotyczyły modernizacji elektrowni i przekładni, za pomocą których planowano zwiększyć mobilność sprzętu.
Czołg "Typ 96B". Zdjęcia Warspot.ru
Jako rozwinięcie istniejącego pojazdu opancerzonego, „Typ 96B” zachowuje niektóre ze swoich cech. Tak więc, bez znaczących zmian w stosunku do istniejącego projektu, wypożyczono kadłub i wieżę z pancerzem przeciwdziałającym i połączoną ochroną w przedniej części. Ponadto proponuje się zastosowanie ochrony dynamicznej, co dodatkowo zmniejsza prawdopodobieństwo uszkodzenia. Zachowano również klasyczny układ kadłuba z rozmieszczeniem wszystkich jednostek napędowych i napędowych na rufie.
Jako główną broń czołgi wszystkich modyfikacji rodziny Typ 96 noszą 125-mm armatę gładkolufową ZPT-98, która jest uważana za wariant radzieckiej/rosyjskiej armaty 2A46. Pistolet jest wyposażony w automat ładujący i może używać różnych rodzajów amunicji. Ponadto zapewniona jest kompatybilność z kierowanymi pociskami rakietowymi wystrzeliwanymi przez lufę. Dodatkowe uzbrojenie składa się ze współosiowego karabinu maszynowego kalibru i wielkokalibrowego karabinu maszynowego na wieży. Przewiduje również użycie wyrzutni granatów dymnych.
W oryginalnej wersji czołgi Typ 96A są podobno wyposażone w silniki wysokoprężne NORINCO o mocy 1000 KM. Zastosowano mechaniczną przekładnię planetarną, która jest dalszym rozwinięciem systemów czołgów Type 88. Czołg posiada podwozie oparte na sześciu kołach jezdnych z indywidualnym zawieszeniem drążków skrętnych z każdej strony. Stosowane są przednie koła prowadzące i rufowe koła napędowe. Przy masie bojowej 42,5 tony czołg Typ 96A jest w stanie rozwinąć prędkość na autostradzie do 65 km/h.
Wcześniej pojawiły się niepotwierdzone doniesienia o modernizacji czołgów przeznaczonych do wysłania na zawody. Według tych danych, w celu poprawy właściwości jezdnych podczas przygotowań do biathlonu czołgów, pojazdy Typ 96A otrzymały ulepszone silniki, które rozwijały moc do 1200 KM. W przypadku kolejnego projektu modernizacyjnego miało również miejsce zastosowanie nowego silnika. Teraz silnik o mocy 1200 koni mechanicznych jest standardowym wyposażeniem czołgów Typ 96B.
„Typ 96A” na zeszłorocznych zawodach. Zdjęcia Wikimedia Commons
Według najnowszych doniesień prasy chińskiej, w tym dotyczących sił zbrojnych, czołgi rodziny Typ 96 w dającej się przewidzieć przyszłości będą mogły stać się głównymi pojazdami opancerzonymi swojej klasy w armii. Na koniec ubiegłego roku Chińska Armia Ludowo-Wyzwoleńcza miała około 7000 czołgów różnych modeli, w tym około 2000 czołgów Typ 96 z dwóch istniejących modyfikacji. Jednocześnie „Typ 96” nie są najnowszymi i najbardziej zaawansowanymi chińskimi czołgami: seryjna produkcja nowszego „Typ 99” została już uruchomiona. Niemniej jednak łączna liczba tych ostatnich nie przekracza 600 sztuk, co wiąże się z wysokimi kosztami takiego sprzętu. W konsekwencji oczekuje się, że Typ 96B wejdzie do masowej produkcji, podczas gdy bardziej zaawansowany Typ 99 będzie produkowany w znacznie mniejszej liczbie.
Chińscy eksperci są zdania, że czołg główny "Typ 96B" jest obecnie najbardziej udanym chińskim opracowaniem w tej dziedzinie pod względem kosztów i wydajności. Ponadto twierdzi się, że zgodnie z jego cechami technika ta nie jest gorsza od zagranicznych modeli współczesności. Tym samym ten pojazd opancerzony okazuje się najwygodniejszym środkiem dozbrojenia jednostek pancernych, w których wciąż znajdują się stare typy sprzętu, w tym takie, które już nie spełniają ówczesnych wymagań.
Na początku lipca chińska armia zaczęła przygotowywać sprzęt do wysłania na zawody. W pierwszych dniach zeszłego miesiąca pojawiły się doniesienia o załadowaniu kilku czołgów Typ 96B na perony kolejowe i wywiezieniu ich do Rosji. Kilka dni później w domenie publicznej pojawiły się zdjęcia pociągu, wykonane już na terenie naszego kraju. W połowie lipca chińskie załogi i czołgi przybyły w rejon Moskwy, aby wziąć udział w zawodach.
Udział nowych chińskich czołgów w zawodach pokazał zarówno zalety, jak i wady dotychczasowej modernizacji. Jak się okazało, nowa technika ma pewne zalety, ale nie jest pozbawiona wad. Pozytywne aspekty modernizacji wpłynęły na ogólne wskaźniki mobilności. Jednocześnie, z tego czy innego powodu, czołgi Typ 96B napotkały pewne problemy.
Według niektórych doniesień zmodernizowane czołgi przeszły dodatkowe szkolenie przed zawodami. Przede wszystkim zdemontowano z nich część systemów i urządzeń. Aby zmniejszyć masę bojową, czołgi biathlonowe straciły pancerz reaktywny, części zbiorników paliwa itp. Oszczędność masy w połączeniu z silnikiem o mocy 1200 KM miał zapewniać wysokie wskaźniki mobilności. Na przykład oszacowano możliwość przyspieszenia do 75-80 km/h.
Chińskie czołgi w drodze do Alabino. Zdjęcia Vestnik-rm.ru
Na początkowych etapach biathlonu czołgowego takie oceny i założenia były w pełni uzasadnione. Chińskie załogi czołgu Typ 96B wykazały zdecydowaną przewagę nad rywalami pod względem szybkości i charakterystyki dynamicznej. Jednak w przyszłości parametry czołgów zaczęły spadać, negatywnie wpływając na wyniki wyścigów. Prawdopodobnie nowa elektrownia o zwiększonej mocy nie zdążyła przejść całego kompleksu testów w różnych warunkach i niezbędnego dostrojenia, co nie pozwoliło utrzymać charakterystyk na wymaganym poziomie we wszystkich zawodach.
Kolejną charakterystyczną cechą osiągów chińskich czołgistów może być brak znajomości systemów transmisji i sterowania. Na przykład wielokrotnie przekraczał granice wskazanej trasy, oznaczonej kolumnami. Może to wskazywać zarówno na niewystarczające doświadczenie załogi, jak i na specyfikę sprzętu, który nie wykazuje wymaganej sterowności.
Większość problemów chińskich czołgów „Typ 96B” podczas zawodów była zauważalna tylko dla specjalistów, ale nie bez oczywistych awarii, których rozpoznanie nie wymaga specjalnej wiedzy ani umiejętności. 13 sierpnia, po pokonaniu jednej z przeszkód, chiński czołg został zmuszony do zatrzymania się z powodu awarii. Obciążenia podczas przejazdu przez tzw. grzebień doprowadził do zniszczenia mocowań przedniego lewego wałka drogowego. Wałek i balanser wykonywały chaotyczne ruchy wewnątrz toru przez kilka sekund, po czym wyleciały i przetoczyły się po krawędzi toru.
Po awarii chiński czołg przejechał jakiś odcinek trasy, po czym zatrzymał się w oczekiwaniu na wymianę. Załoga musiała ukończyć wyścig w innym samochodzie. Dodatkowo za awarię na torze zespół został ukarany grzywną.
Z oczywistych względów incydent z walcem drogowym jest prawdopodobnie najbardziej dyskutowanym tematem w kontekście ostatnich Tank Biathlon Championship. Rzeczywiście, awarie sprzętu podczas zawodów lub podczas przygotowań do nich nie zdarzają się zbyt często, dlatego każdy taki incydent przyciąga szczególną uwagę. Dodatkowo dodatkowym powodem zainteresowania jest fakt, że chińska drużyna posługuje się własną techniką. Jest więc powód, aby rozważyć występ na zawodach w kontekście określenia potencjału techniki jako całości.
Czołg, który stracił lodowisko. Zdjęcia Tvzvezda.ru
Co ciekawe, nie po raz pierwszy chińskie czołgiści napotykają problemy techniczne. Tak więc w 2014 roku, na jednym z etapów zawodów, potrzebowali nowego samochodu, ponieważ czołg, na którym startowali, po prostu utknął i wymagał naprawy. Teraz na liście przyczyn wymiany sprzętu znalazł się wypadek z wałem drogowym.
Zgodnie z wynikami ostatnich zawodów, istnieją powody do krytyki najnowszych chińskich pojazdów opancerzonych. Udział czołgów w biathlonie pokazał, że mają one szereg problemów, które w takim czy innym stopniu pogarszają rzeczywiste cechy i możliwości. Ponadto nie pozwalają załogom sprzętu na pełne wykorzystanie wszystkich zalet związanych z innowacjami projektu modernizacyjnego. W rezultacie nastąpiło pogorszenie wydajności, a także oczywiste awarie.
Głównym celem projektu Typ 96B, jak wynika z danych opublikowanych przez Chiny, było zwiększenie mobilności czołgu przy użyciu mocniejszego silnika. Wzrost mocy na poziomie 20% w stosunku do podstawowej modyfikacji "Typ 96A" miał znacznie zwiększyć parametry prędkości maszyny, a także uprościć pokonywanie różnych przeszkód. Niemniej jednak, jak pokazuje udział pojazdów opancerzonych w ostatnich rosyjskich zawodach, do tej pory zachowuje pewne problemy, które nie pozwalają na użycie elektrowni z pełnym uderzeniem.
Ponadto istnieje powód do oskarżeń o brak rzetelności. W trakcie pokonywania przeszkód, które nie stanowią poważnej trudności dla współczesnych czołgów, chiński pojazd Typ 96B stracił walec drogowy i balans. Pomimo utraty elementu zawieszenia czołg był w stanie kontynuować jazdę, co wskazuje na jego dość wysoką przeżywalność, ale pełny udział w wyścigach po tym był niemożliwy. Na szczęście dla załogi ten sam typ czołgu, który został wystawiony na wymianę, wykonał wszystkie zlecone mu zadania bez zauważalnych problemów.
Po raz kolejny chińscy uczestnicy biathlonu czołgowego odbywającego się w Rosji zastosowali własną technikę, odrzucając tę oferowaną przez organizatorów. Podczas zawodów maszyny te sprawiały załogom pewne kłopoty, ale generalnie wyniki występów chińskiej drużyny narodowej wyglądają na bardzo udane. W ogólnej klasyfikacji drużynowej czołgiści Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej zajęli drugie miejsce, przegrywając tylko z rosyjskimi uczestnikami, co może świadczyć o dobrych możliwościach sprzętu i odpowiednich umiejętnościach jego załóg.
Uszkodzone podwozie. Zdjęcia Ursa-tm.ru
Jest dość oczywiste, że jeszcze przed zakończeniem konkursu chińscy specjaliści zaczęli badać i analizować powstałe problemy, aby znaleźć swoje rozwiązania, a następnie udoskonalić technologię seryjną. Są powody, by sądzić, że podczas następnych zawodów główne niedociągnięcia Typu 96B zostaną poprawione, dzięki czemu takie czołgi będą mogły tym razem bezproblemowo poruszać się po torze i trafiać we wskazane cele.
Niemniej jednak nie tylko wady techniczne będą musiały zostać poprawione, ale także reputacja techniki. Problemy z silnikami i uszkodzenia podwozia mogą poważnie wpłynąć na wizerunek czołgów Typ 96B w oczach potencjalnych klientów. Technika ta ma pewien potencjał eksportowy, ale nieumiejętność pokazania się z dobrej strony podczas konkurencji może zmienić opinię jej potencjalnych nabywców. Dodatkowo sytuacja nabiera specyficznego kształtu w świetle wypowiedzi chińskich specjalistów i ekspertów. Twierdzą, że najnowszy chiński czołg nie ustępuje zagranicznej technologii pod względem swoich cech, ale w praktyce sytuacja wygląda zupełnie inaczej.
Czas pokaże, czy NORINCO poradzi sobie z bieżącymi zadaniami ulepszania sprzętu i przywracania jego reputacji. W przyszłym roku chiński przemysł będzie miał nową szansę na zademonstrowanie swoich najnowszych osiągnięć podczas następnych Mistrzostw Świata w biathlonie czołgowym.
