Rosyjska kampania wojskowa na syryjskim niebie trwa, choć w nieco wąskim formacie. Niemniej jednak decyzja prezydenta o wycofaniu części sił i środków z republiki arabskiej jest podstawą do podsumowania pierwszych wyników.
Według oficjalnych danych od 30 września ubiegłego roku do 14 marca bieżącego roku Siły Powietrzno-kosmiczne Federacji Rosyjskiej wykonały ponad dziewięć tysięcy lotów bojowych w celu zwalczania zakazanej w naszym kraju IG, utrzymując wyjątkowo wysoki wskaźnik: od 60 do 80 dziennie. Większość prac wykonała specjalna brygada lotnicza rozmieszczona w Khmeimim. Ale suma obejmowała również wypady bombowców dalekiego zasięgu i bombowców strategicznych podczas operacji Retribution, przeprowadzonej w odpowiedzi na pasażera A-321 firmy Kogalymavia, który został wysadzony w powietrze przez terrorystów. Uwzględniono również loty wojskowego lotnictwa transportowego, które przewoziło towary z terytorium Rosji do Syrii iz powrotem. O intensywności i sprawności mostu powietrznego świadczy fakt, że w ciągu zaledwie dwóch miesięcy siły BTA przetransportowały ponad 214 tys. ton. Część bojowego „ruchu” spadła na samoloty zwiadowcze.
Na początku operacji stawka dzienna rzadko przekraczała 30-40 lotów, tylko sporadycznie osiągała wyznaczoną przez Naczelnego Wodza granicę 60, ale od połowy grudnia zaczęła systematycznie rosnąć. Szczyt nastąpił na przełomie stycznia i marca. Aby utrzymać tak wysokie tempo, dodatkowe bombowce frontowe Su-24 i Su-34 zostały rozmieszczone w bazie lotniczej Khmeimim.
Zwracamy szczególną uwagę: przy fenomenalnej intensywności pracy bojowej załogi i personel obsługi naziemnej nie dopuścił ani jednego incydentu lotniczego. Dla porównania: podczas trzynastodniowej operacji „Odyssey Rising” w Libii w 2011 roku lotnictwo NATO straciło amerykański myśliwiec wielofunkcyjny F-15E i jeden dron w wyniku awarii i awarii sprzętu. Gdyby więc nie frontowy bombowiec Su-24M zestrzelony przez Tureckie Siły Powietrzne i zabity podczas akcji poszukiwawczo-ratowniczej Mi-8AMTSh, nasze Siły Powietrzno-Kosmiczne mogły pokonać bojowników na sucho.
Brak nowoczesnych systemów obrony powietrznej wśród terrorystów i nieprzejednana opozycja sprawiły, że syryjska przestrzeń powietrzna jest idealnym miejscem do testowania całego arsenału broni precyzyjnej, jakim dysponuje Rosja. Co więcej, jego podstawą nie były już sowieckie zapasy, ale próbki stworzone i dostarczone żołnierzom zaledwie kilka lat temu.
Tak dokładne, jak to możliwe
W momencie rozpoczęcia operacji lotniczej w Syrii w bazie lotniczej Khmeimim rozmieszczono 12 bombowców liniowych Su-24, tyle samo samolotów szturmowych Su-25, cztery samoloty szturmowe Su-34 i cztery wielozadaniowe Su-30. bombowce. Już w trakcie kampanii dowództwo wysłało do Syrii dodatkowe cztery Su-34 i te same Su-24. A pod koniec stycznia w Latakii pojawiły się cztery najnowsze Su-35, przeznaczone do ochrony bombowców i samolotów szturmowych specjalnej brygady powietrznej przed prowokacjami tureckich sił powietrznych.
Po decyzji Władimira Putina o wycofaniu wojsk do Rosji powróciły nie tylko wszystkie samoloty szturmowe Su-25, ale także cztery frontowe bombowce Su-24 i tyle samo Su-34. Ponadto, według „Kuriera Wojskowo-Przemysłowego”, od grudnia ubiegłego roku do stycznia tego roku miała miejsce rotacja kilku Su-24, zastąpionych podobnymi maszynami przeniesionymi z terytorium Rosji.
Z prawie dziewięciu tysięcy lotów większość spadła na najliczniejsze samoloty brygady lotniczej specjalnego przeznaczenia - bombowce Su-24M2 i Su-24M, wyposażone w podsystem obliczeniowy SVP-24. To właśnie te maszyny, wraz z samolotami szturmowymi Su-25SM, stały się głównymi nośnikami uzbrojenia samolotów niekierowanych (UAS).
Wykorzystano również sprawdzone w czasie pociski lotnicze Kh-25 i Kh-29, ale mimo to skorygowane bomby KAB-500S stały się wysoce precyzyjną „bronią z wyboru” dla rosyjskich sił powietrznych. KAB-500-OD i cięższy KAB-1500 były używane sporadycznie.
Udział WTO wykorzystywanej przez Rosję w Syrii jest oczywiście daleki od wskaźników Stanów Zjednoczonych i NATO (w konfliktach obecnego tysiąclecia - do 80 proc.). Jednak w porównaniu z operacją z sierpnia 2008 roku przeciwko Gruzji postęp jest uderzający – nie tylko w wyposażeniu Sił Powietrznych i Kosmicznych w wysoce precyzyjne SAA, ale także w skutecznej taktyce ich użycia.
Zmodernizowane systemy celownicze i nawigacyjne bombowców frontowych Su-24 i samolotów szturmowych Su-25 pozwoliły znacznie skuteczniej uderzać w cele obszarowe i fortyfikacje polowe bojowników konwencjonalnymi bombami. Ale w osadach, w których kilkanaście metrów odchylenia oznacza straty wśród ludności cywilnej i niepotrzebne zniszczenia, niestety nie ma alternatywy dla precyzyjnej broni.
Dlatego na drugim miejscu pod względem intensywności użytkowania bojowego po Su-24M znajdują się wielofunkcyjne Su-34, które stały się głównymi nośnikami WTO. Warto zauważyć, że niektóre z „trzydziestych czwartych” wykonały ponad trzysta lotów bojowych w ciągu pięciu i pół miesiąca.
Jednocześnie trzeba przyznać: toczące się od wielu lat spory między naszym przemysłem zbrojeniowym a dowództwem Sił Powietrznych i Kosmicznych o to, co jest lepsze – wbudowane stacje lokalizacji optycznej czy podwieszane kontenery, przeciągały się. A samoloty szturmowe nie są uzbrojone ani w jedno, ani w drugie.
Nawet pomimo wątpliwej początkowo koncepcji Su-34 i już moralnie przestarzałej – ze względu na trudną i długą drogę wprowadzenia do masowej produkcji – pokładowej stacji optycznej lokalizacji Platan, to właśnie te wielofunkcyjne pojazdy okazały się najskuteczniejszą platformą za korzystanie z całej gamy broni precyzyjnej…
I jeszcze jedno: masowe wykorzystanie samolotów naprowadzanych drogą satelitarną przez rosyjskie siły kosmiczne w Syrii stało się możliwe dopiero po pełnym uzupełnieniu grupy orbitalnej GLONASS w latach 2011-2012. Umożliwiło to bezpieczne uderzenie w poszczególne budynki i kluczową infrastrukturę bojowników z minimalizacją szkód ubocznych.
Ale mimo całej swojej skuteczności amunicja z korekcją satelitarną niestety nie jest uniwersalną cudowną bronią zdolną do rozwiązywania wszelkich zadań stojących przed siłami lotniczymi. Celność „kosmiczna” nie zawsze wystarcza do pokonania małych, dobrze ufortyfikowanych obiektów, bunkrów. Taka amunicja jest bezużyteczna przeciwko ruchomym celom. Oczywiście zasięg i wysokość zastosowania KAB-500S chronią ich lotniskowce przed MANPADS i artylerią przeciwlotniczą, ale prawie każdy system obrony powietrznej krótkiego zasięgu, w tym przestarzały, już teraz stanowi poważne zagrożenie dla samolotu.
W operacji syryjskiej rosyjskie dowództwo stanęło przed tym samym problemem, co Amerykanie w obliczu powszechnego wprowadzania broni precyzyjnej w latach 90. ubiegłego wieku. Nawet tak prosta amunicja jak KAB-500S wcale nie jest tania. Każda bomba kosztuje jak samochód premium, a rezerwy są niewielkie, przez co wydawane są oszczędnie. Podczas nalotów w Syrii rzadki cel otrzymał więcej niż jeden KAB-500S na lot, co nie zawsze wystarczało do gwarantowanego zniszczenia.
Rosyjski resort wojskowy zapewne nie raz żałował, że nie dysponuje jeszcze odpowiednikami JDAM - zestawami do stosunkowo niedrogiej konwersji bezdennych rosyjskich zapasów FAB i OFAB na broń precyzyjną. Jest to tym bardziej irytujące, że takie zmiany nie są już własnością tylko krajów zaawansowanych technologicznie. Takie zestawy zostały również opanowane przez producentów broni drugiego rzędu, takich jak Turcja i RPA.
Nie trzeba jeszcze mówić o jeszcze bardziej skutecznych przekształceniach broni konwencjonalnej w broń o wysokiej precyzji, gdy przez dodanie samolotów i silników stare bomby żeliwne są przekształcane w WTO zdolną do rażenia celów wroga z dużej odległości.
Dopuszczalne obciążenie
Jednym z najważniejszych wydarzeń w kampanii rosyjskiej w Syrii było użycie pocisków manewrujących odpalanych z morza i powietrza. Dokładna liczba wydanych płyt CD nie jest znana. Według raportu Siergieja Szojgu na spotkaniu 20 listopada zeszłego roku, w lotnictwie dalekiego zasięgu i marynarce wojennej użyto w tym czasie 101 pocisków.
Jeśli podsumujemy liczby z raportów i oświadczeń rosyjskiego kierownictwa wojskowo-politycznego, tylko marynarka wojenna pracowała nad celami w Syrii z co najmniej 46 pociskami manewrującymi Kalibr-NK. Warto zauważyć, że odpalanie salw najnowszych pocisków manewrujących w takich ilościach nie było wcześniej praktykowane ani w testach, ani podczas ćwiczeń. Ale pierwsze doświadczenie okazało się bardzo udane.
Oczywiście nie wszystkie pociski osiągnęły swoje cele, ale wskaźnik awaryjności jest porównywalny do 10-16 wykazanych przez US RC w kampanii irackiej w 2003 roku i Tomahawki z ery Pustynnej Burzy. Rosyjska marynarka wojenna uzyskała zdolność precyzyjnego uderzenia nienuklearnego na setki i tysiące kilometrów, co wyraźnie zwiększa zdolność do wyprowadzania sił daleko od jej granic.
Na tle głośnego odpalania morskich pocisków manewrujących udane użycie Kh-555 i najnowszego niewidzialnego Kh-101 w Syrii przeszło prawie niezauważone. Oczywiście obecność takich ASP w arsenale rosyjskiego lotnictwa dalekiego zasięgu, a także ich możliwości, nie były dla nikogo tajemnicą. Niemniej jednak dla tych pocisków Syria stała się debiutem bojowym.
Trzeba żałować, że nawet zmodernizowany Tu-22M3, który stanowił większość lotów bojowych dalekiego zasięgu, nadal był eksploatowany wyłącznie z bombami niekierowanymi. Chociaż niektóre Backfire biorące udział w uderzeniach na pozycje bojowników były wyposażone w podsystemy komputerowe Hephaestus SVP-22 specjalnie zmodyfikowane dla tych maszyn, które zapewniają wysoką celność konwencjonalnych bomb swobodnego spadania. Ze względu na ograniczony zasięg lotu bez tankowania oraz w celu zminimalizowania szkód ubocznych, ładunek bombowy Tu-22M3 został znacznie zmniejszony. Typowy zestaw 12 250-kilogramowych bomb zademonstrowany w Syrii jest bardziej typowy dla lotnictwa taktycznego niż strategicznego. Ale gdyby każdy z nich był regulowany, np. KAB-500S, to nawet takie obciążenie spowodowałoby, że Tu-22M3 byłby znacznie bardziej niebezpieczny dla celów obszarowych o dużym znaczeniu: terrorystycznych rafinerii ropy naftowej, baz wojskowych i lotnisk potencjalnych przeciwników.
W rzeczywistości wszystkie operacje powietrzne państw NATO, czy to w Iraku, Libii czy Afganistanie, nie odbywają się bez samolotów-cystern, których intensywność często przewyższa intensywność samolotów szturmowych, myśliwców i bombowców. Jednak rosyjskie tankowce brały bardzo ograniczony udział w operacji w Syrii, dostarczając głównie paliwo dla lotniskowców rakiet Tu-160 i Tu-95MS.
Nasze myśliwce, bombowce frontowe i samoloty szturmowe, które podczas lotu z Rosji do Syrii jesienią zeszłego roku, podczas wycofywania wojsk tej wiosny, nie tankowały w powietrzu, ograniczając się jedynie do zewnętrznych zbiorników paliwa.
Jak przyznali w „Kurierze Wojskowo-Przemysłowym” przedstawiciele Sił Powietrzno-Kosmicznych, liczba samolotów-cystern oraz ich parametry taktyczno-techniczne nie mogą zapewnić efektywnego wykorzystania rosyjskich pojazdów uderzeniowych na duże odległości. Cysterna musi nie tylko przewozić wymaganą ilość paliwa, ale także długo pozostawać w powietrzu. Na razie cała nadzieja wiąże się tylko z Ił-96-400TZ, który jest ponownie wyposażany w fabryce samolotów w Woroneżu.
Są też problemy organizacyjne. Teraz czołgiści podlegają dowództwu lotnictwa dalekiego zasięgu i przede wszystkim zapewniają jego pracę bojową, a do tankowania bombowców i myśliwców z pierwszej linii są rekrutowani na podstawie resztek.
Drony próbują cierpliwości
Nie można zaprzeczyć, że poważne sukcesy syryjskich sił rządowych są w dużej mierze zasługą rosyjskiej brygady lotnictwa specjalnego przeznaczenia. Su-25 i Mi-24P niemal nieprzerwanie zapewniały bezpośrednie wsparcie ogniowe siłom naziemnym.
Ale jeśli praca bojowa śmigłowców szturmowych stale pojawiała się na różnych filmach ze sceny, to tylko trzy filmy poświęcone są atakom samolotów szturmowych na pozycje bojowe za pomocą rakiet niekierowanych i bomb lotniczych. Chociaż gawrony pracowały bardzo intensywnie na niebie Syrii, czasami wykonując pięć lub sześć lotów dziennie.
Na marginesie zauważamy, że rakiety kierowane były używane przez załogi śmigłowców Mi-24P dość rzadko. Ich „bronią z wyboru” pozostał NAR, używany w Syrii do niszczenia nie tylko celów stacjonarnych, ale także mobilnych, w tym pojazdów opancerzonych.
Niestety trzeba przyznać, że o ile niszczenie obiektów stacjonarnych w Syrii nie stanowiło problemu dla naszych Sił Powietrzno-Kosmicznych, to walka z celami mobilnymi, uzbrojonymi pickupami i tylko niewielkimi grupami bojowników jest nadal trudna i obarczona ryzykiem dla pilotów, ponieważ konieczne jest działanie na niskich wysokościach w warunkach użycia przez przeciwnika broni strzeleckiej i MANPADS.
Doświadczenia współczesnego świata w walce z terroryzmem i kontrpartyzanctwem pokazują, że optymalnym rozwiązaniem są tutaj drony szturmowe wyposażone w pociski kierowane, czasem bomby kierowane. To naprawdę bardzo precyzyjna broń, która pozwala trafić takie cele z minimalnymi obrażeniami dodatkowymi.
W Syrii i sąsiednim Iraku używane są drony uderzeniowe produkcji chińskiej, a nawet irańskiej, ale podobne rosyjskie produkty są nadal na etapie testów. A dziś jest to chyba najsłabszy punkt naszego VKS-u.
Nie udało się zamknąć niszy dronów i śmigłowców szturmowych. Nowych Mi-35M było zbyt mało, a najnowocześniejsze Mi-28N i Ka-52 z zaawansowanymi systemami obserwacji i obserwacji pojawiły się kilka dni temu, chociaż już weszły do bitwy. Ale nawet oni muszą oszczędzać na inteligentnych rakietach.
Pociski kierowane, w które wyposażone są nasze śmigłowce, są dość skuteczne w walce z pojazdami opancerzonymi i pojazdami opancerzonymi, ale ze względu na ograniczenia wymiarowe ich wersje odłamkowo-burzące i termobaryczne są wyraźnie słabsze od podobnych wersji popularnego amerykańskiego AGM-114. Hellfire. Co więcej, zapasy takich produktów wciąż są tworzone przez Rosyjskie Siły Powietrzne.
Tymczasem sam Irak ze swoimi skromnymi siłami powietrznymi musi co miesiąc wydawać setki termobarycznych i odłamkowo-burzących piekielnych ognia na walkę z IS. Dość powiedzieć, że w tym roku Departament Stanu USA zatwierdził sprzedaż do Bagdadu pięciu tysięcy takich pocisków, choć część z nich będzie w wersji przeciwpancernej.
