Kiedyś uważaliśmy, że nasze helikoptery są jednymi z najlepszych na świecie, a niektóre z nich nie mają sobie równych. Jednak, jak wiemy, w wyniku wieloletniego przetargu indyjskie Ministerstwo Obrony ostatecznie zdecydowało się na zakup amerykańskich śmigłowców AN-64D Apache Longbow (w tłumaczeniu z angielskiego Longbow – Longbow), a nie rosyjskich Mi- 28NE „Night”. Łowca . Czy Apacze są naprawdę lepsi od naszej Mis? Spróbujmy to rozgryźć.
Wiadomo, że sprzęt elektroniczny stał się najważniejszą częścią uzbrojenia śmigłowców. Od tego zależy skuteczność zwiadu i kontroli uzbrojenia. Początkiem powstania śmigłowca Mi-28NE była odpowiedź Związku Radzieckiego na pojawienie się amerykańskiego śmigłowca Apache. Należy przypomnieć, że zakończenie prac nad Mi-28NE przypadło na okres rosyjskich reform, kiedy przepaść między naszym krajem a Zachodem w zakresie technologii radioelektronicznych, mikro- i nanoelektronicznych oraz komputerowych nadal się powiększała. Dziś żadna z powstających próbek rosyjskiej broni nie może być w 100% wyposażona w elementy produkcji krajowej. Cofnięta podstawa elementu prowadzi do wzrostu masy, gabarytów sprzętu oraz jego niewystarczającej wydajności i niezawodności.
Zastanówmy się, jakie cechy bojowe śmigłowców Apache skłoniły indyjskie Ministerstwo Obrony do zakupu.
GODNOŚĆ EKSPORTOWA AN-64D „APACH LONGBOU”
Awionika (awionika) śmigłowca Apache i głowice naprowadzające (GOS) różnych modyfikacji pocisku Hellfire zostały opracowane w warunkach wysokiego poziomu rozwoju technologii elektronicznych i innych. Przeciwpancerny pocisk kierowany Hellfire (ATGM) był stale modernizowany i przeszedł z pocisku drugiej generacji (AGM-114A) z półaktywnym naprowadzaczem laserowym na pocisk trzeciej generacji (AGM-114B) z radarem (RL) poszukiwacz.
Podczas tworzenia kompleksu ppk dla Apache zadanie polegało na znacznym skróceniu czasu, jaki śmigłowiec spędza pod ostrzałem wroga podczas naprowadzania pocisków dzięki wysoce inteligentnej awionice i możliwości wystrzeliwania pocisków dalekiego zasięgu na grupę pojazdów opancerzonych.
Główną zaletą awioniki śmigłowca Apache Longbow jest to, że zanim śmigłowiec osiągnie optymalną wysokość do wystrzeliwania salwy, cele zniszczenia zostały już zidentyfikowane w kolejności ich ważności i wycelowane są w nie pociski. Awionika amerykańskiego śmigłowca, posiadająca zdolność rozróżniania systemów przeciwlotniczych i pojazdów kołowych, a także innych celów, znacznie zwiększa przeżywalność Apache na polu bitwy.
Pokładowy sprzęt radioelektroniczny Apache Longbow zapewnia: automatyczne wykrywanie celów nieruchomych i ruchomych przy maksymalnym zasięgu strzelania; identyfikacja i określenie stopnia ważności każdego celu w pięciu klasach (klasyfikuje i priorytetyzuje); śledzenie celów, których współrzędne względem śmigłowca są przekazywane do rakiety, jeśli znajduje się ona poza strefą przechwytywania głowicy naprowadzającej cel; przekazywanie dokładnych współrzędnych wykrytych celów do innych śmigłowców, samolotów szturmowych lub punktów naziemnych.
Tandemowa głowica (głowica) pocisku Hellfire, ze względu na niedoskonałą konstrukcję ochrony dynamicznej (DZ) rosyjskich czołgów (długość elementu DZ wynosi 250 mm), ma prawdopodobieństwo jej pokonania 0, 8-0, 9 i penetracja pancerza 1000 mm, co zapewnia duże prawdopodobieństwo trafienia pojazdów opancerzonych…
Wysoki poziom rozwoju elektroniki pozwala Departamentowi Obrony USA od 2016 roku przejść na przyjęcie zunifikowanego uniwersalnego ppk JAGM czwartej generacji do instalacji na różnych nośnikach sił lądowych, sił powietrznych i marynarki wojennej. Nowy pocisk zainstalowany na Apache będzie miał zasięg ostrzału 16 km, co znacznie zwiększy skuteczność rażenia wrogich czołgów (zasięg ognia ppk z samolotu wynosi do 28 km). W efekcie, ze względu na duży zasięg ostrzału pocisku JAGM, śmigłowiec nie wchodzi w system obrony powietrznej krótkiego zasięgu przeciwnika.
Ten ppk ma następujące główne cechy taktyczno-techniczne: penetracja pancerza - 1200 mm, rodzaj głowicy - skumulowana fragmentacja tandem / odłamkowo-burząca, rodzaj systemu naprowadzania - inercyjny, cyfrowy autopilot i wielotrybowy naprowadzacz, rodzaj układu napędowego - stały rakieta miotająca, masa startowa rakiety - 52 kg, długość rakiety - 1,72 m, średnica korpusu rakiety - 0,178 m.
NIEWYSTARCZAJĄCE ŻYCIE
Śmigłowiec Mi-28NE przeznaczony jest do zwalczania celów naziemnych i powietrznych. Książki referencyjne wymieniają elementy awioniki tej maszyny. Ale z jakiegoś powodu nie ma oceny zgodności awioniki z funkcjonalnym przeznaczeniem śmigłowca szturmowego. Na szczególną uwagę w tym zakresie zasługuje analiza procesu niszczenia pojazdów opancerzonych i innych celów naziemnych przy użyciu ppk „Atak”, będącego podstawą amunicji Mi-28NE. W tym przypadku do sterowania pociskiem stosuje się półautomatyczną metodę naprowadzania, w której strzelec trzyma celownik na celu, a system naprowadzania automatycznie kieruje pocisk w jego kierunku. Współrzędne pocisku względem linii celowania są określane za pomocą układu optycznego (znajdującego się na Mi-28NE) i znacznika zainstalowanego na pocisku. Polecenia sterujące ze śmigłowca przekazywane są do rakiety drogą radiową.
PPK "Atak" ma następujące główne cechy: masa rakiety - 42,5 kg, masa pojemnika transportowo-wyrzutni z rakietą - 48,5 kg, średnica rakiety - 130 mm, zasięg ognia - 6000 m, średnia prędkość lotu - 400 m/s, głowica - tandem, pręt, SLM (mieszanka detonująca wolumetryczna), masa głowicy - 7,4 kg, penetracja pancerza - 800 mm, prawdopodobieństwo pokonania wbudowanego DZ o długości 500 mm - 0,5.
Użycie ppk „Atak” jest niezwykle niebezpieczne, ponieważ łączny czas wizualnego poszukiwania celu naziemnego i kontroli pocisków jest dłuższy niż czas reakcji nowoczesnych systemów obrony przeciwlotniczej. Przez czas reakcji rozumiany jest czas od wykrycia śmigłowca do zejścia pocisku przeciwlotniczego z wyrzutni, który dla zespołu rakiet przeciwlotniczych krótkiego zasięgu (ZRPK) wynosi 4-10 s. Mi-28NE jest narażony na największe niebezpieczeństwo podczas strzelania z odległości 4–6 km, co wymaga zwiększenia wysokości lotu w celu zapewnienia niezawodnego kontaktu wzrokowego z celem. Przy cenie śmigłowca równej cenie 3-4 czołgów wątpliwe jest, aby Mi-28NE z systemami przeciwpancernymi drugiej generacji w kontekście rozwoju obcych systemów obrony przeciwlotniczej rozwiązał problem trafienia w cele z uwzględnieniem kryterium efektywności-kosztów.
Jeśli chodzi o rozwiązanie konkretnej misji bojowej, przewidziano 7 wariantów amunicji Mi-28NE, składających się z różnych kombinacji przestarzałej amunicji: ppk „Atak”, przeciwlotnicze pociski kierowane (SAM) „Igla”, niekierowane pociski lotnicze (NAR) S-8 i S-13, a także strzały do armaty 30 mm 2A42. Pocisk „Atak” może być wyposażony albo w kumulacyjną głowicę tandemową do niszczenia pojazdów opancerzonych, albo pręt - do niszczenia celów powietrznych, albo głowicę wyposażoną w mieszankę detonującą objętość do niszczenia celów naziemnych.
W rzeczywistości ppk „Atak” jest zmodernizowaną wersją kompleksu rakietowego drugiej generacji „Szturm”. Ale dzisiaj niedopuszczalne jest wyposażanie drogich śmigłowców szturmowych ATGM drugiej generacji i wczorajszej awioniki. Dopiero zainstalowanie ppk trzeciej generacji i nowoczesnej awioniki zwiększy skuteczność broni śmigłowcowej.
Działo śmigłowca 2A42 ma masę dwa razy większą niż działko M230 śmigłowca Apache, a amunicja tego ostatniego jest prawie trzykrotnie większa od masy naszego śmigłowca, wszystkie o tym samym kalibrze. Należy zauważyć, że jeśli działo M-230 zostało opracowane specjalnie dla śmigłowca Apache, to instalacja 2A42 została „pożyczona” z BMP-2.
Wyniki porównania uzbrojenia i awioniki śmigłowców Mi-28NE i AN-64D nie są na naszą korzyść.
System rakiet przeciwlotniczych Igla został oddany do użytku w 1983 roku. Prawdopodobieństwo trafienia myśliwca jednym pociskiem przeciwlotniczym Igla wyposażonym w termiczną głowicę samonaprowadzającą wynosi 0,4-0,6. Prędkość myśliwca nie powinna przekraczać 300 m/s. Gdy cele są wystrzeliwane z zakłóceniami termicznymi, prawdopodobieństwo trafienia ich jednym systemem obrony przeciwrakietowej wyniesie 0, 2–0, 3.
Niekierowany pocisk samolotu S-8 (maksymalny zasięg ognia - 4 km) ze skumulowaną głowicą odłamkową ma penetrację pancerza 400 mm, co jest wystarczające do skutecznego niszczenia nieopancerzonych i lekko opancerzonych pojazdów. Ale Mi-28NE przy użyciu tej broni może zostać zestrzelony nie tylko przez systemy obrony powietrznej krótkiego zasięgu, ale także w wyniku ostrzału przenośnymi przeciwlotniczymi systemami rakietowymi (Stinger, Mistral) znajdującymi się w formacjach bojowych wroga.
Media zauważają, że Mi-28NE ma wysoki poziom przeżywalności bojowej, którego kokpit jest w pełni opancerzony. Ale czy tak jest naprawdę? Wszystko, co lata, nie może mieć poważnej rezerwacji. O jakim opancerzeniu możemy mówić, gdy broń strzelecka jest w stanie obezwładnić pojazdy z wiropłatami? Na przykład pocisk przeciwpancerno-zapalający 12,7 mm (indeks 7BZ-1) przebija pancerz 20 mm na odległość 1500 m. Pancerna skrzynia załogi wykonana jest z 10 mm blach ze stopu aluminium, na które naklejone są płytki ceramiczne. Taka konstrukcja może uratować załogę przed pociskami 7,62 mm.
Główną wadą Mi-28NE jest jego przestarzałe uzbrojenie, które nie jest w stanie trafiać w cele bez wchodzenia w system obrony powietrznej krótkiego zasięgu przeciwnika. Te śmigłowce w szeregach lotnictwa wojskowego raczej nie wniosą znaczącego wkładu do wsparcia powietrznego Wojsk Lądowych.
INFORMACJE DO REFLEKSJI
W ostatnich dniach 2008 roku odbyło się posiedzenie Komisji Państwowej pod przewodnictwem Dowódcy Sił Powietrznych Aleksandra Zelina, na którym zapadła decyzja o przyjęciu śmigłowca Mi-28NE. Należy zauważyć, że stworzenie tej maszyny zajęło 30 lat. Na rok przed tym wydarzeniem w czasopiśmie „Myśl Wojskowa” (nr 8 za 2007 r.) ukazał się artykuł „Cechy wojskowych badań naukowych uzasadniających koncepcje i projekty obiecujących systemów lotniczych”, przygotowany przez zespół autorów: płk. D. GLIN. Gusiew, podpułkownik, dr hab. A. K. Denisenko, pułkownik doktor nauk technicznych VS. Płatunow. W pracy tej wiele uwagi na początkowym etapie tworzenia kompleksów lotniczych (AC), w tym śmigłowców, poświęca się wojskowym badaniom naukowym związanym z uzasadnieniem koncepcji, wyglądu i wymagań dla obiecujących i modernizowanych statków powietrznych. Można przypuszczać, że po tym artykule zabrakło instrukcji prowadzenia, według nowej metodologii, w zakresie modernizacji Mi-28NE, prac nad uzasadnieniem nowej broni i awioniki, która realnie odpowiadałaby nowemu śmigłowcowi szturmowemu. Zdumiewa fakt, że artykuł ten, stanowiący przełom w metodologii tworzenia AK, okazał się niewykorzystany w stosunku do śmigłowca Mi-28N.
Śmigłowiec Mi-28NE był przeznaczony głównie do niszczenia amerykańskich czołgów. Ale Amerykanie aktywnie ulepszali pojazdy opancerzone, w wyniku czego pojawiły się modyfikacje od M1 do M1A1, M1A2, M1A2 SEP. Do tej pory zmodernizowano tysiące czołgów. Na przykład śmigłowiec Mi-28NE nie ma sensu wystrzeliwać pocisku Attack na czołg M1A2 SEP, na którym zainstalowano wysoce skuteczny system aktywnej ochrony. Modernizacja „Abramsa” powinna zakończyć się w 2020 roku.
Należy przyjąć, że twórcy Mi-28NE nie śledzili modernizacji zagranicznych pojazdów opancerzonych i nie prowadzili odpowiednich środków technicznych. Świadczy o tym fakt, że doprecyzowania wymagały zadania taktyczno-techniczne oraz wymagania taktyczno-techniczne postawione twórcom Mi-28NE w 1978 roku, 30 lat później. Ale tak się nie stało.
Co osiągnęli Amerykanie wygrywając przetarg na prezentację śmigłowców szturmowych? Wzmocnili armię indyjską Apaczami do walki z chińskimi czołgami. Odzwierciedla to amerykańską politykę powstrzymywania Chin. Po tym wydarzeniu zostanie zorganizowana baza śmigłowców Apache, w której amerykańscy instruktorzy będą mogli prowadzić zajęcia z nauki materiału śmigłowców i ich pilotowania. Wyposażone zostaną magazyny amunicji oraz warsztaty naprawy śmigłowców.
Rosja na długi czas straciła swoje miejsce w Indiach w śmigłowcach szturmowych, które uszkodziły markę Mi-28NE. Sytuacja ta wymaga demontażu i podjęcia odpowiednich decyzji w celu zapobieżenia kryzysowi w zakresie tworzenia krajowych śmigłowców uderzeniowych.
