230 lat temu, 3 lipca 1788 r., eskadra sewastopolu pokonała flotę turecką w bitwie pod Fidonisi. Było to pierwsze zwycięstwo młodej Floty Czarnomorskiej nad znacznie lepszymi siłami wroga.
Tło
Po klęsce w wojnie 1768-1774. i późniejszą utratę Krymu Porta przygotowywała się do wojny z Rosją. Turcy marzyli o zemście, chcieli zwrócić Krym i wypędzić Rosję z regionu Morza Czarnego i Kaukazu. Turcy byli zachęcani przez Francję i Anglię. Brytyjczycy i Francuzi wywarli silną presję na Stambuł, wzywając do „niedopuszczania rosyjskiej marynarki wojennej do Morza Czarnego”. W sierpniu 1787 r. postawiono ambasadorowi rosyjskiemu w Konstantynopolu ultimatum, w którym Turcy zażądali zwrotu Krymu i rewizji wcześniej zawartych traktatów rosyjsko-tureckich. Petersburg odrzucił te bezczelne żądania. Na początku września 1787 r. władze tureckie aresztowały rosyjskiego ambasadora Jaja I. Bułhakowa bez oficjalnego wypowiedzenia wojny, a turecka flota pod dowództwem „Krokodyla bitew morskich” Hassana Paszy opuściła Bosfor w kierunku Dniepru -Ujście Bugu. Rozpoczęła się nowa wojna rosyjsko-turecka.
Stan floty
Na lądzie Imperium Osmańskie nie miało przewagi nad armią rosyjską, ale na morzu Turcy mieli przytłaczającą przewagę. Do 1787 r. flota turecka miała 29 okrętów liniowych, 32 fregaty, 32 korwety, 6 okrętów bombardujących i znaczną liczbę statków pomocniczych. Jednak część sił znajdowała się na Morzu Śródziemnym, a niektóre okręty nie były zdolne do walki (zły stan, brak uzbrojenia i wyszkolonego personelu). Do operacji na Morzu Czarnym przeznaczono 19 pancerników, 16 fregat, 5 okrętów bombardujących oraz dużą liczbę galer i innych statków wioślarskich. Turcy przed wojną starali się poprawić stan materialny floty. Tak więc w okresie Hassana Paszy przemysł stoczniowy w Turcji ściślej przestrzegał modeli europejskich - statki i fregaty budowano według najlepszych wówczas rysunków francuskich i szwedzkich. Osmańskie okręty liniowe były dwupokładowe i z reguły stosunkowo większe niż Rosjanie w swoich szeregach. Mieli też większą załogę i często lepszą broń.
Dowództwo tureckie wiązało duże nadzieje ze swoją flotą, planując wykorzystanie dominacji na morzu. Flota turecka, mając bazę w Oczakowie, miała zablokować ujście Dniepru-Bug, a następnie przy pomocy desantu zająć rosyjską fortecę Kinburn, uderzyć na stocznie w Chersoniu i przeprowadzić operację zajęcia Krymu (Turcy liczyli na wsparcie miejscowych Tatarów Krymskich).
Rosja po aneksji północnego regionu Morza Czarnego i Krymu zaczyna aktywnie rozwijać region, budować flotę, stocznie, porty. W 1783 r. nad brzegiem Zatoki Achtiarskiej rozpoczęto budowę miasta i portu, który stał się główną bazą rosyjskiej floty na Morzu Czarnym. Nowy port nazwano Sewastopol. Podstawą stworzenia nowej floty były statki flotylli Azowskiej, zbudowane na Don. Wkrótce flota zaczęła się uzupełniać statkami zbudowanymi w stoczniach Chersoniu, nowym mieście założonym w pobliżu ujścia Dniepru. Chersoń stał się głównym ośrodkiem stoczniowym na południu imperium. W 1784 roku w Chersoniu zwodowano pierwszy pancernik Floty Czarnomorskiej. Utworzono tu również Admiralicję Czarnomorską. Petersburg próbował przyspieszyć formowanie Floty Czarnomorskiej kosztem części Floty Bałtyckiej. Turcy odmówili jednak przepuszczenia rosyjskich okrętów z Morza Śródziemnego na Morze Czarne.
W rezultacie do początku wojny na Morzu Czarnym powstawały bazy marynarki wojennej i przemysł stoczniowy. Brakowało niezbędnych zapasów i materiałów do budowy, uzbrojenia, wyposażenia i naprawy statków. Brakowało kapitanów statków, oficerów marynarki i wyszkolonych marynarzy. Morze Czarne było nadal słabo zbadane. Flota rosyjska była znacznie gorsza od tureckiej pod względem liczby statków: na początku działań wojennych Flota Czarnomorska miała tylko 4 statki linii. Pod względem liczby korwet, brygów, transportowców i jednostek pomocniczych Turcy mieli około 3-4 krotną przewagę. Tylko we fregatach floty rosyjska i turecka były w przybliżeniu równe. Rosyjskie pancerniki na Morzu Czarnym były gorsze pod względem jakości: pod względem szybkości, uzbrojenia artyleryjskiego. Ponadto flota rosyjska została podzielona na dwie części. Trzon Floty Czarnomorskiej, głównie duże żaglowce, znajdował się w Sewastopolu, a statki wioślarskie i niewielka część floty żaglowej znajdowały się w ujściu Dniepru-Bug (flotylla Liman). Głównym zadaniem floty było zadanie ochrony wybrzeża Morza Czarnego, aby zapobiec inwazji desantu wroga.
Warto również zauważyć, że flota rosyjska miała słabe dowództwo. Admirałowie, tacy jak N. S. Mordvinov i M. I. Voinovich, chociaż mieli pełne poparcie dworu i wiele niezbędnych do rozwoju kariery połączeń, nie byli wojownikami. Ci admirałowie byli niezdecydowani, nieudolni i bez inicjatywy, bali się otwartej bitwy. Trzymali się taktyki liniowej, wierzyli, że niemożliwe jest podjęcie decydującej bitwy z przeciwnikiem o widocznej przewadze. Oznacza to, że wierzono, że jeśli wróg miał więcej statków, ludzi i dział, nie można było wejść do bitwy, ponieważ klęska była nieunikniona. Flota rosyjska miała szczęście, że w tym czasie wśród wyższych oficerów floty był zdecydowany i wybitny organizator wojskowy Fiodor Fiodorowicz Uszakow. Uszakow nie miał powiązań na dworze, nie był dobrze urodzonym arystokratą i osiągnął wszystko swoim talentem i ciężką pracą, poświęcając całe swoje życie marynarce wojennej. Naczelny dowódca sił lądowych i morskich na południu imperium, feldmarszałek książę G. A. Potiomkin dostrzegł talent Uszakowa i poparł go. We flotylli Liman odważni i zdeterminowani cudzoziemcy zostali mianowani starszymi dowódcami na czas: francuski książę K. Nassau-Siegen i amerykański kapitan P. Jones.
Flota rosyjska, pomimo swojej młodości i słabości, była w stanie skutecznie stawić opór silnemu wrogowi. W latach 1787-1788. Flotylla Liman skutecznie odparła wszystkie ataki wroga, tureckie dowództwo straciło wiele statków. Turcy nie mogli wykorzystać swojej przewagi w dużych żaglowcach z potężną bronią artyleryjską, gdyż na Limanie zaistniała sytuacja przypominająca sytuację na szkierach bałtyckich w czasie wojny północnej, kiedy to mobilne statki wioślarskie cara Piotra z powodzeniem walczyły ze szwedzką flotą. W bitwie morskiej Oczakowski (7,17-18 czerwca 1788) Turcy ponieśli ciężką klęskę. Przez dwa dni bitwy („Klęska floty tureckiej w bitwie pod Oczakowem”) flota turecka straciła 10 (z 16) pancerników i fregat przywiezionych przez kapudana paszę do Limanu. Nassau-Siegen oszacował łączne straty wroga na 478 dział i 2000 zabitych marynarzy. Ponadto schwytano 1673 tureckich oficerów i marynarzy.
W ten sposób flota sułtana straciła dziesięć dużych statków i setki marynarzy. Jednak Turcy nadal zachowali wystarczającą siłę do walki na morzu i przewagę nad rosyjską flotą żaglową.
Bitwa o wyspę Fidonisi
Podczas gdy w ujściu Dniepru-Bug toczyły się zacięte bitwy, eskadra Sewastopola była nieaktywna, będąc u swojej bazy. Kontradmirał Voinovich bał się bitwy z przeważającymi siłami wroga. Niezdecydowany admirał nieustannie znajdował powód, by nie wypływać na morze. Późno, wraz z wycofaniem floty na morze, jesienią naraził statki na silny sztorm. Eskadra była naprawiana przez ponad sześć miesięcy. Dopiero wiosną 1788 roku przywrócono zdolność bojową. Voinovich znów nie spieszył się do wyjścia w morze. Znając liczebność floty osmańskiej Hassana Paszy, bał się spotkania z wrogiem i wymyślał różne wymówki, aby odłożyć odlot eskadry na morze. Dopiero po zdecydowanych żądaniach Potiomkina szwadron Wojnowicza wypłynął w morze.
18 czerwca 1788 r. Sewastopolska eskadra morska składająca się z dwóch pancerników, dwóch 50-działowych i ośmiu 40-działowych fregat (552 działa), jednej 18-działowej fregaty, dwudziestu małych statków wycieczkowych i trzech statków przeciwpożarowych wypłynęła w morze. Dowódca floty, kontradmirał Voinovich (flaga na 66-działowym statku Transfiguration of the Lord), zgodnie z rozkazem Potiomkina, wysłał flotę do Oczakowa, aby odwrócić od niej uwagę floty tureckiej.
Tego samego dnia dowódca floty tureckiej Kapudan Pasza Gassan (Hasan Pasza), po klęsce Oczakowa z okrętami, które przedarły się z ujścia Dniepru, zakotwiczył w pobliżu wyspy Berezan, gdzie naprawiał statki i wkrótce dołączył do eskadry, w skład której wchodziły największe tureckie okręty. Flota osmańska składała się teraz z 17 okrętów liniowych, w tym pięciu 80-działowych (w sumie nie mniej niż 1120 dział), 8 fregat, 3 okrętów bombardujących, 21 małych statków wycieczkowych (szebeki, kirlangichi itp.). Tak więc tylko główne siły floty tureckiej miały podwójną przewagę w liczbie dział i jeszcze większą przewagę w masie salwy bocznej. Wojnowicz mógł przeciwstawić się siedemnastu okrętom tureckim za pomocą linii dwunastu okrętów i fregat, z których tylko cztery były uzbrojone w działa dużego kalibru, równoważne z armatami tureckimi. Były to 66-działowe „Przemienienie Pańskie” i „Św. Paweł”, a także 50-działowe „Andrzej Pierwotny” i „Św. Jerzy Zwycięski”.
Eskadra Wojnowicza, opóźniona przez wiatry, dopiero 29 czerwca, kiedy armia Potiomkina zbliżała się już do Oczakowa, dotarła na wyspę Tendra, gdzie znalazła wrogą flotę utrzymującą północno-zachodnią część Tendry. Rankiem 30 czerwca 1788 r. Wojnowicz poszedł na zbliżenie z wrogiem, który utrzymywał pozycję pod wiatr. Biorąc pod uwagę równowagę sił, rosyjski admirał w porozumieniu ze swoim młodszym okrętem flagowym, dowódcą awangardy, kapitanem w randze brygady Uszakow (flaga na 66-działowym statku „St. Paul”), postanowił poczekać na atak Turcy w pozycji zawietrznej. Umożliwiło to lepsze utrzymanie gęstej formacji linii bojowej i gwarantowało użycie artylerii z dolnych pokładów, a tym samym częściowo zrekompensowało przewagę wroga w artylerii. Jednak Hassan Pasha powstrzymał się od ataku. Przez trzy dni floty manewrowały na oczach siebie, stopniowo przesuwając się na południowy zachód, w kierunku ujścia Dunaju i oddalając się od Oczakowa.
Do 3 lipca (14) obie floty znajdowały się naprzeciwko ujścia Dunaju, w pobliżu wyspy Fidonisi. Hassan Pasza, decydując się na atak, okrążył całą flotę na swoim okręcie flagowym i wydał instrukcje młodszym okrętom flagowym i dowódcom statków. Po 13 godzinach flota osmańska w dwóch gęstych kolumnach zaczęła schodzić, aby zaatakować flotę rosyjską. Pierwsza kolumna składała się z awangardy pod osobistym dowództwem Kapudana Paszy (6 statków), druga - korpusu batalionu (6 statków) i tylnej straży (5 statków) odpowiednio pod dowództwem wiceadmirała i kontradmirał. Dowódca rosyjskiej awangardy Uszakow, wierząc, że wróg próbuje zaatakować i odciąć tylną straż szwadronu Sewastopola, nakazał wysuniętym fregatom Berisławowi i Streli dodać żagle i utrzymać się w stromym bocznym wietrze, aby „po wygrał z wiatrem, przebij linię frontu przez zwrot przeciw marszowi, a wraz z nim pokonaj wroga z wiatrem”.
Oceniając to zagrożenie, turecki admirał z awangardą skręcił w lewo i wkrótce cała turecka flota zaczęła ustawiać się naprzeciw rosyjskiej. W tym samym czasie awangarda Uszakowa była bliżej wroga. Około godziny 14 Turcy otworzyli ogień i zaatakowali dwie stosunkowo słabe rosyjskie fregaty napastnikowe. Tureckie okręty bombardujące, pojedynczo za liniami straży przedniej, kordebatalii (środkowa kolumna) i straży tylnej. Utrzymując ogień pancerników, prowadzili ciągły ostrzał ciężkimi moździerzami, ale bez większego powodzenia.
Widząc manewr wroga, Uszakow na „Pavli”, zaatakowany przez jeden 80-działowy i dwa 60-działowe okręty tureckiej awangardy, kazał ustawić wszystkie żagle i wraz z czołowymi fregatami poprowadził jeszcze bardziej stromy wiatr, zbliżając się do tureckiej awangardy. W tym samym czasie fregaty rosyjskie, wychodząc na wiatr i tocząc ciężką walkę z bliskiej odległości, zaczęły odcinać dwa zaawansowane okręty tureckie. Jeden z nich natychmiast odwrócił nadwagę i wyszedł z bitwy, a drugi również wkrótce powtórzył swój manewr, otrzymując kilka marekkugel i kul armatnich z rosyjskich fregat. Próbując przywrócić swoje statki do służby, Gassan Pasza kazał otworzyć do nich ogień, ale został sam, zaatakowany przez dwie rosyjskie fregaty i 66-działowy „St. Paul” Uszakow, którzy przybyli im z pomocą, odpierając ataki ich przeciwników. Pomimo przewagi wagi salwy bocznej, okręt flagowy Gassana Paszy nie był w stanie unieszkodliwić stosunkowo słabych fregat rosyjskich. Turcy tradycyjnie uderzali w maszty i takielunek, aby obezwładnić jak najwięcej ludzi (rosyjscy artylerzyści woleli trafić w kadłub), a sam ostrzał strzelców osmańskich nie był wystarczająco oznakowany. Tylko "Berislav" dostał dużą dziurę na łodydze z 40-kilogramowego kamiennego rdzenia.
Sam okręt flagowy floty tureckiej został poważnie uszkodzony przez ogień rosyjskich okrętów strzelających z strzelnicy. Tymczasem Wojnowicz pozostał biernym obserwatorem zaciekłej bitwy awangardy, nie wspierając swojego młodszego okrętu flagowego, choć za ruchami tego ostatniego zmienił kurs. Osiem okrętów rosyjskiego centrum i straży tylnej walczyło z wrogiem na dystansie 3-4 kabli. Bierność głównych sił rosyjskiej eskadry pozwoliła okrętom tureckiego wiceadmirała i kontradmirała rozbić się i pospieszyć wesprzeć ich kapudan pasza. W tym samym czasie turecki wiceadmirał dwukrotnie zapalił się od brandkugels z fregaty „Kinburn”, a następnie został zaatakowany przez „St. Paweł. Kontradmirał wroga również nie był w stanie skutecznie wspierać Hassana Paszy. W końcu około godziny 16:55 turecki admirał, nie mogąc wytrzymać skoncentrowanego ognia rosyjskiej awangardy, odwrócił nadżeglarz i pospiesznie wycofał się z bitwy. Reszta tureckich statków pospiesznie podążyła za nim i bitwa się skończyła.
Wyniki
Tak więc w skutecznym odparciu ataku sił nadrzędnych floty osmańskiej decydującą rolę odegrały decydujące działania Uszakowa, który zdołał nie tylko zakłócić plan Gassana Paszy manewrami, ale także skoncentrować ogień trzech statków jego awangarda przeciwko okrętowi flagowemu wroga. Walcząc na poligonach Uszakow nie pozwolił przeciwnikowi wykorzystać przewagi w liczbie dział i zdecydowanie pokonał awangardę wroga. Odwrót tureckiego okrętu flagowego doprowadził do wycofania całej floty wroga. Straty floty tureckiej w ludziach nie są dokładnie znane, ale wszystkie okręty flagowe i kilka statków awangardy wroga otrzymały poważne uszkodzenia kadłuba, drzewc, olinowania i żagli. Rosyjska flota straciła tylko siedmiu marynarzy i żołnierzy zabitych i rannych, sześciu z nich znajdowało się na trzech okrętach awangardy Uszakowskiego – „St. Paul”, „Berislav” i „Kinburn”. Na Streli nie było ofiar. "Pavel", "Berislav" i "Strela" doznały uszkodzeń masztu, takielunku i żagli. Z pozostałych statków floty tylko 40-działowa fregata „Fanagoria”, podobnie jak „Berislaw”, została przebita w podwodnej części kulą armatnią, co spowodowało silny przeciek.
Po bitwie Voinovich, obawiając się ścigania wroga, nadal udał się na brzeg Krymu. Napisał do Uszakowa: „Gratuluję ci, Bachushka Fiodoru Fiodorowiczu. Tego dnia postąpiłeś bardzo dzielnie: podałeś kapitanowi-paszy porządną kolację. Widziałem wszystko. Co Bóg daje nam wieczorem?.. Powiem później, ale nasza flota zasłużyła na honor i stanęła przeciwko takiej sile.” W ciągu następnych trzech dni flota osmańska podążała za Rosjanami, ale nie odważyła się już dołączyć do bitwy. Voinovich wciąż spodziewał się ataku w zamkniętej linii i w pozycji zawietrznej, polegając na swoim młodszym okręcie flagowym. 5 lipca napisał do Uszakowa: „Jeśli przyjdzie do ciebie kapitan paszy, spal tego przeklętego … Jeśli jest cicho, wysyłaj mi często swoje opinie na temat tego, co przewidujesz … Moja nadzieja jest w tobie, tam nie brakuje odwagi”. Wieczorem 6 lipca 1788 r. flota turecka skierowała się w morze, a rankiem 7 lipca zniknęła z pola widzenia u wybrzeży Rumelii (europejskiej części Turcji).
Wojnowicz nie odniósł sukcesu i po przybyciu do Sewastopola nie spieszył się z ponownym wyjściem w morze, aby zmierzyć się z wrogiem, usprawiedliwiając się koniecznością wyeliminowania zasadniczo niewielkich uszkodzeń. W tym samym czasie Gassan Pasza, po naprawieniu szkód, 29 lipca ponownie zbliżył się do Oczakowa, skąd wycofał się do Bosforu dopiero 4 listopada 1788 r., Dowiedziawszy się o opóźnionym wypłynięciu na morze (2 listopada) Sewastopola flota. Spowolniło to oblężenie Oczakowa, które zostało zdobyte dopiero 6 grudnia.
W rezultacie, mimo że bitwa pod Fidonisi nie miała znaczącego wpływu na przebieg kampanii, było to pierwsze zwycięstwo Floty Czarnomorskiej okrętu nad znacznie przewagą sił wroga. Całkowita dominacja floty tureckiej na Morzu Czarnym to już przeszłość. 28 lipca cesarzowa pisała do Potiomkina z entuzjazmem: „Działanie floty Sewastopola uszczęśliwiło mnie: to prawie niewiarygodne, z jaką małą mocą Bóg pomaga pokonać silną turecką broń! Powiedz mi, jak mogę zadowolić Voinovicha? Wysłano ci już krzyże trzeciej klasy, czy dasz mu jeden czy miecz?” Hrabia Voinovich otrzymał Order Świętego Jerzego III stopnia.
Potiomkin, w wyniku konfliktu między Wojnowiczem a Uszakowem, szybko zrozumiał istotę sprawy i znalazł sposób, by stanąć po stronie młodszego okrętu flagowego. Po usunięciu kontradmirała Mordwinowa ze stanowiska starszego członka Zarządu Admiralicji Morza Czarnego (wkrótce zwolnionego ze służby) w grudniu 1788 r. Potiomkin mianował na jego miejsce w styczniu 1789 r. Wojnowicza, który wkrótce wyjechał do Chersoniu. Uszakow zaczął pełnić funkcję dowódcy floty statków w Sewastopolu. 27 kwietnia 1789 awansowany na kontradmirała, a rok później, 14 marca 1790 mianowany dowódcą floty. Pod dowództwem Uszakowa flota rosyjska zdecydowanie pokonała wroga i przejęła strategiczną inicjatywę na morzu.
Dowódca rosyjskiej marynarki Fiodor Fiodorowicz Uszakow
