W celu realizacji różnych projektów o charakterze wojskowym i naukowym Chiny budują różne nowe obiekty. Tak więc kilka lat temu na poligonie Lop Nor pojawiło się nowe lotnisko. Prace budowlane na tym terenie trwają do dziś, aw niedalekiej przyszłości ich efektem może być powstanie pełnoprawnej bazy lotniczej z wszystkimi niezbędnymi udogodnieniami. Jednocześnie lotnisko nie jest w żaden sposób wymieniane w oficjalnych komunikatach struktur państwowych ChRL, a jego zadania nie są zgłaszane.
Na starym poligonie
W 1964 r. Chiny przeprowadziły pierwsze testy nuklearne. Wysypisko stanowiło dla nich dno wyschniętego Lob Jeziora Nor w Autonomicznym Regionie Xinjiang Uygur, a miejsce to jest aktywnie wykorzystywane od trzech dekad. Do 1996 r. włącznie PLA przeprowadziła około 45 detonacji atmosferycznych, naziemnych i podziemnych. Po zakończeniu prób jądrowych poligon Lop Nor nie stał bezczynny i był wykorzystywany do innego rodzaju działań.
W 2016 roku zagraniczne media doniosły o nowej budowie na byłym poligonie jądrowym. Świeże zdjęcia satelitarne tego obszaru wykazały, że sto kilometrów na północny zachód od wyschniętego jeziora pojawiło się nowe lotnisko z trzema pasami startowymi, brudnymi i betonowymi. Wzniesiono na nim również ograniczoną liczbę różnych budynków o nieznanym przeznaczeniu. Kiedy i dlaczego zbudowano to lotnisko, nie jest znane, chociaż wyrażano różne przypuszczenia.
Możliwy cel lotniska stał się znany w zeszłym roku. We wrześniu 2020 r. Chiny uruchomiły swój pierwszy statek kosmiczny wielokrotnego użytku. Lot trwał zaledwie kilka dni, po czym statek wrócił na ziemię i wylądował na lotnisku Lop Nor. Wkrótce po wylądowaniu został sfotografowany przez jednego z zagranicznych satelitów. Obrazy te przyciągnęły dużą uwagę specjalistów i publiczności.
Kilka dni temu, 1 lipca, amerykańska agencja prasowa NPR opublikowała nowe zdjęcia składowiska Lop Nor dostarczone przez firmę Maxar. Zdjęcia z 28 czerwca pokazują, że budowa lotniska trwa. Kilka nowych dróg i miejsc zostało dodanych wzdłuż głównego pasa startowego, a różne budynki są budowane lub w budowie.
Ciekawe, że oficjalny Pekin w żaden sposób nie komentuje wiadomości z ostatnich lat. W świetle chińskiego podejścia do raportowania wiadomości nie jest to zaskakujące. Jednocześnie brak oficjalnych informacji prowokuje pojawianie się różnych wersji – a niektóre z nich mogą być wiarygodne.
Nowe lotnisko
Lotnisko poligonu Lopnor znajduje się na północny zachód od jeziora o tej samej nazwie i na północ od równiny Tamir. Można go znaleźć pod współrzędnymi 40 ° 46'48,0 "N 89 ° 16'12.0" E. Na dużym obszarze rozmieszczone są trzy pasy startowe w kształcie trójkąta równobocznego. Dwie z nich, zachodnia i północna, są nieutwardzone. Południowa ma betonową nawierzchnię i jest prawdopodobnie główną.
Betonowy pas startowy ma około 5 km długości. Jej końce oznaczone są cyframi „05” (zachodnia) i „23” (wschodnia). Na północny wschód od głównego pasa znajduje się grunt o długości ponad 2,6 km. Ze środka betonowego pasa na południowy wschód odchodzi droga kołowania prowadząca do jedynego parkingu z hangarem. W pobliżu pasa startowego wytyczono wiele nieutwardzonych dróg komunikacyjnych.
Zdjęcia satelitarne, teraz dostępne w Mapach Google, pokazują stan infrastruktury lotniskowej w niedalekiej przeszłości. Tak więc w niewielkiej odległości od zachodniego krańca betonowego pasa startowego znajdują się dwa ogrodzone tereny z kilkoma budynkami. Sądząc po wielkości i układzie są to budynki mieszkalne i inne obiekty dla garnizonu. Dwie grupy małych konstrukcji, m.in. zakamuflowane są dostępne na obu końcach pasa startowego.
Kilka budynków znajdowało się w pobliżu bocznej drogi kołowania. W miejscu, do którego prowadzi, znajduje się jedyny hangar w bazie lotniczej. W dalszej odległości od ścieżki widać kolejne skupisko budynków. Kolejna droga odchodzi od nieutwardzonego przedłużenia głównego pasa, którym można dojechać do stacjonarnej stacji radarowej z charakterystyczną kulistą obudową na dachu.
Różne kaponiery, przygotowane stanowiska do obrony itp. są rozrzucone po całym lotnisku. Na szczególną uwagę zasługuje kilka obszarów o charakterystycznym typie - pod siatkami maskującymi znajdują się czołgi lub jakiś sprzęt.
W trakcie rozwoju
Na świeżych zdjęciach Maxara wszystkie wymienione obiekty pozostają na swoich miejscach, konfiguracja pasów startowych się nie zmienia. Jednocześnie obok starych konstrukcji pojawiają się nowe. Tak więc na południe od parkingu z hangarem można zobaczyć kilka nowych budynków, szereg projektów w budowie i liczne wyposażenie. Wygląda na to, że część nowych budynków będzie zlokalizowana na ogrodzonych terenach.
Wciąż nie można określić przeznaczenia nowych budynków. Sądząc po wielkości i lokalizacji, mogą to być budynki administracyjne lub inne. Jedna z konstrukcji może stać się podstawą dla innej stacji radarowej w tym czy innym celu. Należy również zauważyć, że nowe place budowy i parking pasa startowego nie są połączone drogami utwardzonymi - być może tylko na razie.
W oparciu o wyniki bieżących prac, lotnisko poligonu badawczego Lop Nor może otrzymać szereg nowych możliwości odbioru, obsługi i eksploatacji samolotów różnych klas. Wszystko to wskazuje na to, że lotnisko planowane jest do wykorzystania w niektórych projektach, być może o dużym znaczeniu. Nie należy jednak mieć nadziei, że oficjalne struktury wkrótce ujawnią tego rodzaju informacje - o ile w ogóle je ujawnią.
Możliwe zadania
Jezioro Lop Nor i wielokąt o tej samej nazwie znajdują się na odległym i opuszczonym terenie, co czyni je idealnym miejscem na różnego rodzaju tajne imprezy. Aktywność w tym obszarze można monitorować jedynie przy użyciu sprzętu rozpoznania satelitarnego, co ma obiektywne ograniczenia i nie zawsze pozwala na zebranie wszystkich pożądanych informacji.
Powody pojawienia się nowego lotniska w Lobnor są oczywiste. Chiny będą nad nim prowadzić pewne prace i działania, a obserwowany obecnie rozwój infrastruktury ma na celu uzyskanie nowych możliwości. Jednocześnie cele i założenia takiej konstrukcji pozostają nieznane - ale wyrażane są już różne założenia.
Przede wszystkim w kontekście lotniska należy przypomnieć zeszłoroczne wieści o pierwszym chińskim statku kosmicznym wielokrotnego użytku. Premiera tego produktu miała miejsce w kosmodromie Jiuquan, a miejsce lądowania nie zostało oficjalnie ogłoszone. Jednocześnie zagraniczne satelity zauważyły statek w dniu lądowania na lotnisku Lop Nor. Miał wówczas ograniczoną infrastrukturę, obecna budowa jeszcze się nie rozpoczęła. Jednak baza mogła już otrzymać sprzęt lotniczy.
Tak więc budowa na poligonie powinna być powiązana z chińskim programem rakietowo-kosmicznym, a raczej z obiecującym kierunkiem samolotów orbitalnych wielokrotnego użytku. Taka technika wymaga nie tylko kosmodromu, ale także pasa startowego, a stanowisko testowe Lop Nor daje jej podobny obiekt. Należy się spodziewać, że w przyszłości pojawią się nowe doniesienia o startach i lądowaniach statków wielokrotnego użytku. Najprawdopodobniej wylądują ponownie na dawnym poligonie jądrowym.
Wymiary istniejących pasów, betonowych i nieutwardzonych, umożliwiają otrzymanie samolotów o niskich parametrach lądowania, charakteryzujących się dużym przebiegiem. Dzięki temu Chiny będą mogły wylądować na Lopnor nie tylko doświadczonym kosmolotem pierwszego modelu, ale także większymi statkami, których można się spodziewać w przyszłości.
Specjalistyczna prasa zagraniczna proponuje, by nie ograniczać się tylko do rakietowego i kosmicznego zastosowania nowego lotniska. Zakłada się, że może stać się pełnoprawną bazą lotniczą do testowania wszystkich nowych technologii i projektów - jak osławiony "Area 51" w Stanach Zjednoczonych. Geograficzne cechy terenu testowego pozwolą zachować tajemnicę projektów, a budowane obiekty infrastrukturalne zapewnią pełne testowanie produktów różnych klas.
Jeśli lotnisko jest modernizowane nie tylko w interesie programu kosmicznego, najciekawszych wiadomości można się spodziewać w przyszłości. Zagraniczne satelity będą nadal monitorować teren testowy i prędzej czy później sfotografują nieznane próbki lotnictwa lub innego sprzętu, demonstrując najnowsze osiągnięcia chińskiej nauki.
Cel i domniemanie
W tej chwili wiadomo o istnieniu lotniska, o jego stopniowej modernizacji, a także o jego wykorzystaniu w ramach programu kosmicznego. Wszystkie inne informacje mają charakter orientacyjny i mogą nie odpowiadać rzeczywistości. Taki stan rzeczy nie dziwi – Chiny nigdy nie ujawniają postępów prac nad tajnymi projektami i mówią tylko o ukończonych projektach, a nie zawsze i nie wszystkich.
Jednak i w tym przypadku widać wyraźnie, że chiński przemysł nadal pracuje nad obiecującymi projektami i przygotowuje obiekty do testów lub pełnego wykorzystania nowych próbek. A w dającej się przewidzieć przyszłości pojawią się nowe doniesienia zagranicznych mediów na podobne tematy, które powiedzą wam, jakie lotnisko nabyło i do czego jest wykorzystywane.
