Poniższy tekst jest luźnym powtórzeniem niektórych akapitów artykułu „Palety, pudła i kontenery wojskowe” ze strony www.thinkdefence.co.uk i poświęcony jest podstawowym elementom logistyki wojskowej stosowanej w armii brytyjskiej.
Część 1
Łańcuch dostaw nowoczesnych armii to niezwykle złożona struktura, składająca się z wielu węzłów. Każda obsługa towarów w tych węzłach wydłuża czas i koszt dostawy, wymaga dodatkowych pracowników, pomieszczeń i sprzętu. Ładunki sypkie i płynne w miarę możliwości powinny być opakowane i stanowić jednostkę ładunkową. Ponadto logistyka wojskowa różni się od logistyki cywilnej tym, że wymaga większej elastyczności i jest nauką „nieprecyzyjną”. Dlatego w przyszłości oczekuje się szerszego wykorzystania środków technicznych i rozwoju zautomatyzowanych systemów zasilania. Jednym z kroków na tej ścieżce były dwa proste, ale bardzo znaczące wynalazki – paleta i pojemnik.
Palety
Dążenie do obniżenia kosztów wysyłki doprowadziło do wprowadzenia w latach 70. XIX wieku pudeł z tektury falistej, które zastąpiły konwencjonalne drewniane skrzynie. Po rozpowszechnieniu doświadczenia załadunku stosu skrzyń wózkiem widłowym, w 1924 roku uzyskano pierwszy patent na konstrukcję palety drewnianej. W języku rosyjskim słowo „paleta” jednoznacznie odpowiada tej definicji, ale możliwe jest również użycie zapożyczonego słowa „paleta”, które częściej odnosi się do palety z ładunkami.
Podczas II wojny światowej oficer marynarki wojennej USA Norman Cahner zaproponował swój czterostronny projekt palety, który znacznie poprawił możliwości spinania palet przez wózek widłowy.
Marynarz 1. klasy lek.med. McShore obsługujący wózek widłowy, Guam, 8 czerwca 1945 r.
Wraz z rozwojem wykorzystania palet nieuniknione stało się opracowanie standardów dotyczących ich wielkości, konstrukcji, nośności i innych funkcji. Ogólny typ tak zwanych europalet został przyjęty w 1961 roku. Zdefiniowano następujące wymiary i oznaczenia:
EUR, 1 EUR - 800 mm x 1200 mm, zgodny z ISO1
2 - 1200 mm x 1000 mm, zgodny z ISO2
3 euro - 1000mm x 1200mm, 6 EUR - 800 mm x 600 mm, ISO0.
Normy ISO dotyczące palet są określone przez Komitet Techniczny ISO TC51.
Skrzynie i skrzynie zaprojektowane tak, aby były kompatybilne z paletami EUR.
Na polu wojskowym wymiary opakowania opisuje norma NATO STANAG 2828. Armia brytyjska najczęściej do transportu sprzętu wojskowego wykorzystuje palety drewniane o wymiarach 1000mmx1200mm o nośności 1814kg lub palety o obniżonej nośności pojemność 1000kg. W rzeczywistości rozmiar i pojemność palet dla różnych rodzajów sprzętu, amunicji, paliwa i smarów mogą się różnić. Głównym wymaganiem jest umiejętność posługiwania się wózkiem widłowym. Wymagania dotyczące pakowania, transportu i przechowywania określonego rodzaju sprzętu określa Paszport Ładunkowy (ULS - The Unit Load Specification). Jeśli dostawca współpracuje z brytyjskim Departamentem Obrony, opakowanie posiada certyfikat ULS.
Opakowanie pocisków Hellfire
Do dodatkowego mocowania ładunku na paletach, siatkach i listwach stosuje się opaski metalowe i plastikowe. Folia termokurczliwa stała się powszechna. Standardy NATO dopuszczają stosowanie innych typów palet, takich jak palety komórkowe, skrzynie itp. Kostki Euro (IBC) dla ładunków płynnych i masowych.
Istnieje jedno ważne wymaganie dla różnych opcji pakowania ładunku na palety - możliwość zastosowania mechanizacji operacji załadunku i rozładunku.
Na początku lat 70. na potrzeby Królewskiego Korpusu Transportowego (RCT) opracowano pierwsze ciężarówki z zainstalowanym dźwigiem (lub, jak ich nazywamy, „złodziejami”) oraz różnego rodzaju wózki widłowe. Wśród ładowarek szczególne miejsce zajął Eager Beaver, powietrzny ciągnik kołowy o udźwigu 4000 funtów.
Chętny Beaver Mk2 z opancerzoną kabiną i robotem saperskim w Irlandii Północnej.
Ładowarki Eager Beaver odegrały znaczącą rolę we wspieraniu operacji brytyjskiej armii podczas wojny o Falklandy w 1982 roku i były stopniowo zastępowane przez bardziej zaawansowane konstrukcje wysięgników teleskopowych.
Korporacja JCB (od inicjałów założyciela Josepha Cyrila Bamforda) produkuje dwa typy ładowarek do zabudowy transportowej: JCB 524/5-50 (2400kg) oraz JCB 541-70 (4000kg).
Przed przejściem na produkty JCB Siły Powietrzne korzystały z wózków widłowych Moffett
Platforma terenowa Supacat ATMP i przyczepa ładująca FLPT
Zastosowanie palet umożliwia korzystanie z ogromnej gamy cywilnych środków mechanizacji podczas operacji załadunku i rozładunku - wózków widłowych, wózków ręcznych i elektrycznych, platform i podnośników.
Modyfikacje i wariacje na temat palety
Łopaty helikoptera pakowane z CLIP-LOK - palety połączone przegrodami ze sklejki i metalowymi zaciskami
Obiecującym rozwojem Departamentu Normalizacji Departamentu Normalizacji USA jest połączenie intermodalnych kontenerów paletowych i platform.
Optiledge to rozwiązanie z IKEA. Prosty stojak z polipropylenu pozwala zamienić dowolne odpowiednie pudełko w paletę.
SURE-Pak, składane palety są aktywnie wykorzystywane przez wojska USA w Afganistanie.
