„Manewr” – pierwszy radziecki ACS pola bitwy

„Manewr” – pierwszy radziecki ACS pola bitwy
„Manewr” – pierwszy radziecki ACS pola bitwy

Wideo: „Manewr” – pierwszy radziecki ACS pola bitwy

Wideo: „Manewr” – pierwszy radziecki ACS pola bitwy
Wideo: Historia Okrętów Wojennych. Stalowe kolosy 2024, Kwiecień
Anonim
„Manewr” – pierwszy radziecki ACS pola bitwy
„Manewr” – pierwszy radziecki ACS pola bitwy

Koniec lat 60. był okresem wielkiej konfrontacji między dwoma supermocarstwami, okresem wyczerpującego wyścigu zbrojeń. Rozwój nowych rodzajów broni i sprzętu wojskowego postępuje w szybkim tempie. Szczególnie dynamicznie rozwija się mikroelektronika i na jej podstawie - telekomunikacja i technologia komputerowa, która z kolei stała się potężną platformą do rozwoju systemów informacji i sterowania, systemów sterowania bronią.

W rozwoju takich systemów aktywnie rywalizowali przeciwnicy ZSRR i USA. Pierwszymi zautomatyzowanymi systemami sterowania wojskami i bronią pod koniec lat 50. ubiegłego wieku były amerykańskie zautomatyzowane systemy sterowania dla jednostek artylerii Takfair, jednostek obrony powietrznej Missile Monitor i tyłów (TsS-3).

W Związku Radzieckim stworzono pierwszy na początku lat 60. ubiegłego wieku automatyczny system kontroli walki (ASBU) Strategiczne Siły Rakietowe (OKB „Impuls”, Leningrad), system ostrzegania przed atakiem rakietowym (SPRN, RTI Akademii ZSRR nauk), zestaw urządzeń automatyki (KSA) wojsk obrony powietrznej „Ałmaz-2” (NII „Woschod”, Moskwa), Siły Powietrzne ACS „Powietrze-1M” (OKB-864 Mińska Fabryka Elektromechaniczna, Mińsk), rakieta ACS systemy (ASURK-1, KB Zagorsk zakład elektromechaniczny). Ta ostatnia praca została przeprowadzona pod kierownictwem głównego projektanta zakładu Semenichina V. S., który od 1963 r. Został dyrektorem NII-101 (NII sprzętu automatycznego). W przyszłości podmioty ASURK, ASU ZRV „Wektor” i ASU Sił Zbrojnych ZSRR zostały przeniesione do tego instytutu badawczego.

W maju 1964 r. dekretem Komitetu Centralnego KPZR i Rady Ministrów ZSRR ustalono opracowanie zautomatyzowanego systemu kontroli przez oddziały frontowe, a w 1965 r. NIIIAA zakończyła tworzenie projektu projektu, oraz w rzeczywistości program do tworzenia takiego systemu. Biorąc pod uwagę zatrudnienie NIIAA przy pracach nad utworzeniem OZW Sił Zbrojnych ZSRR (system „Centrum”), systemu wymiany danych (DDS) dla tego OZW, a także tzw. „jądrowego” lub walizka "prezydencka" (system "Czeget" z AK "Kazbek"), prace nad stworzeniem ACU frontu "Manewru" w ogniwach armii frontowo-zbrojonej (czołg) - uzbrojenie połączone (czołg) dywizja - pułk strzelców zmotoryzowanych (czołgowych lub artyleryjskich) został przeniesiony do Mińska do oddzielnego biura projektowego Mińskiej Fabryki Elektromechanicznej nr 864 (OKB-864).

26 lutego 1969 r. OKB-864 został przekształcony w oddział Naukowego Instytutu Automatyki (FNIIAA), a od 16 czerwca 1972 r. na bazie tego oddziału w Naukowy Instytut Automatyki (NIISA) powstał, pod którego imieniem wszyscy pracują nad ACCS frontu „Manewr”.

Zawodowy wojskowy, później generał dywizji, utalentowany inżynier Podrezov Jurij Dmitriewicz (1924-2001) został mianowany dyrektorem OKB, a następnie FNIIAA i NIISA, głównym projektantem ACCS frontu „Manewr” (od 1968).

ACCS frontu „Manewr” został natychmiast stworzony jako pojedynczy zintegrowany zautomatyzowany system sterowania formacją (formacją) połączonych broni (czołgów), w tym podsystemy do sterowania uzbrojeniem bojowym sił lądowych, ACS lotnictwa frontowego i wojskowej obrony przeciwlotniczej, ACS z tyłu, połączone jednym systemem komunikacji i transmisji danych. Należy zauważyć, że SKP lotnictwa pierwszej linii był funkcjonalnie częścią SKP „Manewru”, ale został opracowany jako samodzielny SKP do osobnego zadania i został nazwany „Etalon”.

Głównymi problematycznymi kwestiami wymagającymi ich rozwiązania podczas tworzenia OSZ frontu „Manewru” były:

stworzenie systemu pod względem cech operacyjnych i taktycznych, który nie jest gorszy od najlepszych zagranicznych odpowiedników, a niektórymi cechami je przewyższa, w warunkach znacznego opóźnienia w rozwoju urządzeń komunikacyjnych, technologii komputerowej i ogólnego oprogramowania w ZSRR stosowanie wyłącznie krajowych komponentów i materiałów, zasilaczy i podtrzymywania życia;

• potrzeba działania systemu w trudnych warunkach klimatycznych (od -50 ° С do + 50 ° С), warunkach silnych obciążeń udarowych, intensywnej zamieszkiwania i charakterystyk ruchowych na taktycznym szczeblu dowodzenia (dywizja, pułk);

• konieczność zapewnienia maksymalnej unifikacji środków technicznych, zautomatyzowanych stacji roboczych (AWP) w celu zapewnienia odpowiedniej przeżywalności systemu i rozmieszczenia jego masowej produkcji w przemyśle obronnym ZSRR, a później w krajach Układu Warszawskiego;

• konieczność zapewnienia bardzo ścisłej probabilistyczno-czasowej charakterystyki dostarczania informacji oraz czasu zbierania informacji jako całości dla łącza dowodzenia, co powinno skrócić cykl dowodzenia bojowego o rząd wielkości lub więcej w porównaniu z istniejącym systemem ręcznym.

Te i inne problemy i zadania zostały pomyślnie rozwiązane w ACU frontu Manewru. W tym okresie zostały opracowane, wyprodukowane i przeszły wszelkiego rodzaju testy, wiele naukowo-intensywne, odpowiadające najlepszym zagranicznym odpowiednikom tamtych czasów, podstawowy sprzęt i oprogramowanie niezbędne do tworzenia pojazdów dowódczo-sztabowych. Na przykład takie jak wskaźniki widoku kołowego, maszyny rysunkowe i graficzne, urządzenia do odczytu współrzędnych, tablety elektrooptyczne, konsole do zestawu sformalizowanych kodogramów, różne klawiatury i panele do wyświetlania informacji, sprzęt do przesyłania danych o różnych skalach czasowych i zdalne wprowadzanie informacji, sprzęt przełączający i komunikacja operacyjna, oprogramowanie systemu operacyjnego, zarządzanie bazami danych.

Strukturalnie podstawowe narzędzia technologiczne i programowe są łączone w ACCS frontu Manewru w zautomatyzowane miejsca pracy i instalowane na poziomie taktycznym - dywizja, pułk (26 pojazdów) w wozach dowódczo-sztabowych (KShM) i pojazdach specjalnych (SM), a na poziomie operacyjnym - front i armia (ok. 100 pojazdów) do wozów dowodzenia (CMM). Jako bazy transportowe w ogniwie taktycznym zastosowano podwozie samobieżne MT-LBU, zabudowa Osnova na podwoziu Rodinka, przyczepy Ural-375, KP-4

Zastosowanie systemowego podejścia w zakresie budowy rozproszonych systemów obliczeniowych umożliwiło organizację rozproszonego przetwarzania danych i przechowywania tablic danych w rozproszonych bazach danych. Systematyczne podejście - fundament projektów SNPO "Agat" - pozwoliło na stworzenie optymalnych i unikalnych rozwiązań programowych i sprzętowych zapewniających maksymalne dostosowanie do zmieniających się potrzeb użytkowników, kompatybilność wszystkich elementów systemu i jego podsystemów, uwzględnianie wieloparametrowych podsystemów funkcjonalnych, wysokiej jakości przetwarzanie informacji w ACCS w warunkach ścisłych ograniczeń ilości pamięci i wydajności komputerów z wynikiem pozytywnym - stworzenie zautomatyzowanego systemu sterowania, który jest sprawnie działający w każdym środowisku. umożliwiło dowodzenie i kontrolę wojsk, broni, rozpoznania i wojny elektronicznej niezwykle niezawodne, wytrwałe i operacyjne. Dokonano tego za pomocą technologii komputerowej, która była znacznie gorsza w swoich właściwościach od modeli zagranicznych. Wysoka niezawodność systemu została zapewniona poprzez unifikację sprzętu AWP oraz zastosowanie algorytmów równoległych (strukturalna redundancja algorytmiczna) w przetwarzaniu informacji.

Projektując ACCS stało się jasne, że systemy komunikacji ACCS powinny być budowane na zupełnie nowych zasadach, które w przeszłości nie miały odpowiedników, a dla systemów wymiany danych o takiej skali i złożoności dopiero opracowywano podstawowe podstawy budowy urządzeń do transmisji danych. Wdrażanie sieci adaptacyjnych i systemów komunikacyjnych o wysokiej trwałości można przetestować w zakresie wymaganym jedynie w zautomatyzowanym systemie sterowania Maneuver. Stworzenie mobilnego ACCS wymagało rozwiązania głównego problemu komunikacyjnego – wymiany danych pomiędzy centralą a centralą. Znacząco wzrosły wolumeny przesyłanych informacji, skrócił się czas ich dostarczania, a wymagania dotyczące bezbłędnej transmisji danych w tym czasie 1x10-6 były fantastyczne. Wymagane było stworzenie nowej klasy sprzętu spełniającego wszystkie wymagania dotyczące transmisji danych, pracującego w trudnych warunkach pracy (od -50°C do +50°C), w ruchu, m.in. oraz w pojazdach opancerzonych.

Pojawiła się potrzeba stworzenia urządzeń do transmisji danych trzech istotnie różnych typów:

• do przekazywania informacji operacyjnych i taktycznych (OTI);

• do transmisji danych w czasie rzeczywistym (RMV);

• do zdalnego wprowadzania danych rozpoznawczych (RD).

Zadanie stworzenia APD do przenoszenia OTI zostało powierzone Instytutowi Elektrotechnicznemu Penza (PNIEI) i pomyślnie je rozwiązało, opracowując najpierw kompleks wyposażenia T-244 "Basalt" (1972), a następnie T-235 "Redut" kompleks wyposażenia (1985 G.). Te unikalne kompleksy umożliwiły budowę rozległych sieci wymiany danych i nie miały odpowiednika na świecie pod względem swoich cech. Rozwój ADF do przesyłania informacji do RMV został podzielony na dwa kierunki. APD dla systemu obrony powietrznej kraju został opracowany przez Leningradzkie Stowarzyszenie Produkcyjne „Krasnaya Zarya” przy wsparciu naukowym Moskiewskiego Instytutu Badawczego Automatyki Instrumentów (sprzęt AI-010).

NIISA została zidentyfikowana jako główny twórca APD RMV dla mobilnych punktów kontrolnych, który stworzył i wdrożył całą generację sprzętu w produktach „Polyana”, „Ranzhir”, PORI i innych obiektach sprzęgniętych z KShM (ShM), cała generacja wyposażenia: C23 (1976), AI-011 (1976), S23M (1982), Irtysz (1985).

Rozwój sprzętu zdalnego wprowadzania został również powierzony NIISA, a dla jednostek rozpoznania radiacyjnego i chemicznego stworzono najpierw sprzęt Berezka (1976), a następnie kompleks Sturgeon (1986).

Łącze taktyczne ACCS „Manewr” jest wyposażone we własny wbudowany system komunikacji mobilnej, który zapewnia całą niezbędną komunikację wewnętrzną i zewnętrzną stanowiska dowodzenia - od tonu po cyfrę. Zastosowano sklasyfikowany sprzęt o gwarantowanej klasie odporności. Organizacja systemu wymiany telekodów oraz urządzeń do transmisji danych zapewniała transmisję danych w każdych warunkach prowadzenia działań bojowych (zakłócenia czynne i bierne, ochrona przed promieniowaniem jonizującym, celowe przeciwdziałanie itp.). Sterowanie całym systemem łączności odbywało się ze stanowiska dowodzenia szefa łączności i dawało możliwość niezbędnych zmian w architekturze sieci łączności KF i UKF, aby sprostać wymaganiom sytuacji bojowej.

Jednym z najpoważniejszych problemów naukowo-technicznych tworzenia taktycznego łącza sterowania dla ACCS frontu manewrowego na początku lat 80. ubiegłego wieku było rozwiązanie problemu tłumienia zakłóceń przemysłowych i zapewnienia kompatybilności elektromagnetycznej podczas wspólnej normalnej pracy 4 do 7 radiostacji i odbiorników umieszczonych w jednej pancernej bazie na torze gąsienicowym, z doprowadzeniem całego kompleksu urządzeń automatyki do określonych charakterystyk taktyczno-technicznych, przede wszystkim w zakresie zasięgu radiokomunikacji i normalnego funkcjonowania urządzeń automatyki. Zadanie to z powodzeniem rozwiązała grupa specjalistów z instytutu

Przy tworzeniu zautomatyzowanego systemu sterowania dla taktycznego poziomu kontroli najpierw opracowano metodologię projektowania end-to-end i zastosowano ją do tworzenia dużych systemów zintegrowanych, od formalnego przedstawienia tematu w postaci modelu matematycznego do jego wdrożenia w zakresie wsparcia technicznego, językowego, informacyjnego i programowego.

Język systemu informacyjnego (INS) opracowany przez specjalistów UE „NIISA”, który jest zbiorem reguł syntaktycznych wspólnych dla ACCS „Maneuver”, zapewniał kompatybilność informacji podczas przesyłania danych między podsystemami.

Ponad 500 organizacji i przedsiębiorstw ZSRR i państw Układu Warszawskiego uczestniczyło we współpracy przy tworzeniu ACCS Frontu Manewrowego, który ustanowił przemysłową produkcję kompleksów i systemów rzutów taktycznych, a także kompleksów i systemów rakietowych i artyleryjskich.

Ogólni klienci ACCS „Manewru”: Sztab Generalny Sił Zbrojnych ZSRR, a następnie Szef Korpusu Łączności Sił Zbrojnych ZSRR, byli zaangażowani w wojskowo-naukowe wsparcie projektów i testów systemu i jego elementów: Akademia Wojskowa Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych ZSRR, Wojskowa Akademia Wojsk Pancernych im. R. Ja. Malinowski, Akademia Wojskowa. Śr. Frunze, Akademia Wojskowa. F. E. Dzierżyński, Wojskowe akademie łączności, ochrony chemicznej, akademia artylerii, akademia inżynierska i inne. Ponadto zaangażowane były centralne instytuty badawcze rodzajów sił zbrojnych i broni bojowej, stworzone specjalnie do badań naukowych i testów w celu doskonalenia Sił Zbrojnych, dla których stworzono elementy zautomatyzowanego systemu sterowania Manewr.

W listopadzie 1981 roku zakończono próby państwowe ACCS „Manewru” i przedłożono do zatwierdzenia akt Państwowej Komisji z pozytywnym wynikiem. Dekretem KC KPZR i Rady Ministrów ZSRR z grudnia 1982 r. Taktyczne ogniwo ACCS frontu „Manewr” zostało przyjęte przez Armię Radziecką. NIISA została odznaczona Orderem Czerwonego Sztandaru Pracy, a najwybitniejsi robotnicy przemysłowi i specjaliści wojskowi (około 600 osób) otrzymali ordery i medale ZSRR.

W 1988 r. Zakończono tworzenie ulepszonej wersji ogniwa taktycznego ACCS frontu „Manewr”, aw latach 1989-1991. poszczególne prototypy ulepszonych kompleksów taktyczno-operacyjnych ACCS Frontu Manewrowego zostały dostarczone do szeregu okręgów (BWO, Moskiewski Okręg Wojskowy, Dalekowschodni Okręg Wojskowy), do Akademii Wojskowej Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych ZSRR, Akademia Wojskowa. Śr. Frunze, kwatera główna 5. Armii Połączonych Broni.

W oparciu o główne rozwiązania techniczne ACS Frontu Manewrowego zrealizowano dwa główne projekty - stworzenie zintegrowanego ACS dla Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej Zgrupowania Wojsk Radzieckich w Niemczech oraz polowego ACS Warszawy Państwa członkowskie paktu. Nieocenione jest doświadczenie w projektowaniu systemów, zdobyte podczas tworzenia „Manewru” ACCS.

Zalecana: