Wszyscy znamy Kyle'a Mizokamiego z The National Interest z bardzo zabawnym powiedzeniem, którym zaczyna wiele swoich artykułów.
„Lubisz fajne statki? My też. Wyśmiejmy się z nich razem!”
Tak jest w przypadku, gdy chcesz się po prostu wyśmiać i zapytać: po co ci to wszystko? Dlaczego potrzebujesz lotniskowców?
OK, USA. Wszystko jest jasne i zrozumiałe. Indie, Chiny, Wielka Brytania, Francja, a nawet Rosja pod tym względem wyglądają logicznie ze swoimi ambicjami lotniskowca.
Ale naprawdę chcę zapytać Koreę Południową: dokąd idziesz?
Niemniej jednak na początku tego roku marynarka wojenna Korei Południowej opublikowała zdjęcia projektu swojego lotniskowca.
Będzie to statek wyraźnie stworzony z myślą o podobnych brytyjskich okrętach. Zakłada się, że pomieści skrzydło F-35B, czyli samolotu z krótkim startem i możliwością pionowego lądowania.
A Koreańczycy planują to wszystko do 2030 roku.
Najciekawsze jest to, że doznania powstają tutaj na dwa sposoby. Nie ma wątpliwości, że jeśli Koreańczycy zdecydują się faktycznie zbudować lotniskowiec, to nie ma wątpliwości. Na pewno to zbudują. I dlatego, że dziś Korea Południowa jest liderem w przemyśle stoczniowym, a projektów nie trzeba daleko szukać.
Jeśli spojrzysz na południowokoreańskie UDC typu „Dokdo”, umieszczając obok nich np. UDC typu „America”, wiele stanie się jasne. Tak, „Tokto” jest mały, ma tylko około 20 000 ton wyporności, ale UDC „America” wygląda, jak widzisz, jak starszy brat, dobrze odżywiony w dzieciństwie.
A przemieszczenie „Ameryki” jest na poziomie rosyjskiego „Admirała Kuzniecowa”, który w rzeczywistości jest prawie lotniskowcem. 45 000 ton.
Jeśli zestawimy obok siebie brytyjską „królową Elżbietę”, łańcuch analogii można prześledzić gołym okiem.
Ogólnie rzecz biorąc, UDC „Tokto” ma pokłady, z których samoloty różnych klas mogą łatwo wystartować i ewentualnie równie spokojnie usiąść.
Czy południowokoreańskie biura projektowe i stocznie poradzą sobie z zadaniem zbudowania lotniskowca o wyporności od 50 do 70 tys. ton? Oczywiście, że mogą.
Wymiary lotniskowca i całkowita wyporność w tonach nie są podane, ale można go porównać pod tym względem z „Ameryką”. O tej samej długości, o tej samej szerokości. Można powiedzieć, że przybliżona wyporność wynosi około 45 000 ton. W klasie z "Admirałem Kuzniecowem".
Na pokładzie lotniskowca znajduje się dziesięć F-35 i śmigłowce. Rysunek jest oczywiście tylko rysunkiem, ale można go wykorzystać do narysowania analogii z brytyjskimi okrętami. Te same dwie wyspy, dwie windy na pokład.
Dwie wyspy są wzorowane na Brytyjczykach. Na pierwszym planie znajduje się wszystko, co jest potrzebne do kontrolowania samego statku, na rufie znajdują się struktury do kontroli lotu.
Dwie małe wysepki zamiast jednej dużej tworzą miejsce na pokładzie lotniczym. Nawiasem mówiąc, amerykańskie lotniskowce mają jedną małą wyspę, ponieważ są jądrowe, a ich reaktory nie wytwarzają spalin. Dwie wyspy są próbą rozwiązania problemu spalin z układu napędowego samego statku oraz z lotów samolotów.
Ponieważ koreański okręt będzie uzbrojony w samoloty krótkiego startu z funkcją pionowego startu i lądowania, uchroni to statek zarówno przed katapultą, jak i trampoliną. To znaczy, taka wariacja na temat UDC w rzeczywistości.
Oczywiście podniesienie w powietrze dokładnie załadowanego paliwem i amunicją samolotu za pomocą trampoliny lub katapulty jest zrozumiałe. Jak bardzo F-35B pozwoli to unieść na prostym pokładzie, czas pokaże. Ale nie o to chodzi, zanim F-35B będzie mógł, wkrótce wrócimy.
Ponadto zapowiedziano, że okręt zostanie wyposażony w najnowszy radar zdolny do śledzenia pocisków oraz system rakiet przeciwlotniczych krótkiego zasięgu do ochrony przed pociskami przeciwokrętowymi wroga.
Od razu przychodzi do głowy myśl, że mały pokład bez katapult - oto jest nasz/chiński lotniskowiec. W rzeczywistości jest to ciężki krążownik przewożący samoloty. Któremu czegoś brakuje.
A czego brakuje tym statkom? Zgadza się, samoloty AWACS. Admirałowie marynarki wojennej Korei Południowej uważają, że lotniskowiec będzie polegał na radarach towarzyszących niszczycieli i fregat, aby rozwiązać wszystkie problemy.
To oczywiście całkiem logiczne, bo Korea Południowa nie ma samolotów AWACS. Są Oriony, ale zupełnie nie nadają się do tego rodzaju pracy. Lądowe Siły Powietrzne mają 4 Boeingi 737 AEW & C, ale jest kwestia interakcji.
Tak, najnowsze południowokoreańskie niszczyciele klasy King Sejong wyposażone w system Aegis z amerykańskimi radarami AN/SPY-1 są silnymi okrętami, ale „oczy na niebie” jest wiele. Pod tym względem E-2D Hawkeye jest czymś więcej niż użytecznym samolotem.
Niestety, pod względem bezpieczeństwa nowy koreański lotniskowiec będzie całkowicie zależny od statków eskortujących.
W zasadzie nie jest to takie przerażające. Korea Południowa ma więcej niż wystarczającą liczbę nowoczesnych i nowych niszczycieli i fregat, aby zorganizować normalną eskortę dla dwóch lotniskowców.
Więc co mamy ogólnie?
Mamy 45 000 ton lekki lotniskowiec ze skrzydłem 10-15 F-35B. Biorąc pod uwagę, że Korea Południowa zakontraktowała 20 samolotów F-35B, nadal będzie rezerwa na szkolenie pilotów i odszkodowania za niesprawne samoloty.
Ogólnie rzecz biorąc, jest to porównywalne z możliwościami Liaoninga, Admirała Kuzniecowa, Vikramadityi i UDC typu amerykańskiego.
Koreańskie wojsko twierdzi, że statek będzie gotowy do 2033 roku.
Czy uwierzymy? Dlaczego nie? Ogólnie rzecz biorąc, możliwości stoczniowe i przemysłowe Korei Południowej ułatwiają to wszystko.
Ale pojawia się kolejne pytanie: dlaczego?
W jakim konflikcie i z kim może się przydać lotniskowiec z kilkunastoma samolotami?
Tutaj musimy przyjrzeć się możliwym konfliktom między Koreą Południową a sąsiednimi krajami. Z jakiegoś powodu panuje uporczywe przekonanie, że tego lotniskowca nie zobaczymy ani w rejonie Zatoki Perskiej, ani u wybrzeży Syrii. Chociaż wszystko oczywiście może być.
Roszczenia, w tym terytorialne. To prawda, że Korea Południowa ma roszczenia do wszystkich swoich sąsiadów bez wyjątku. Muzeum Niepodległości w Seulu ma salę poświęconą roszczeniom terytorialnym Korei Południowej. Są z nich dumni.
Japonia. Najbardziej nagłośnione kontrowersje dotyczą małych wysp Takeshima / Dokdo. Ogólnie rzecz biorąc, to tylko zestaw skał na Morzu Japońskim, nic więcej. Trudno powiedzieć, po co krajom te skały, ale ani Japonia, ani Korea nie sformułowały jasno swoich twierdzeń. Po prostu – jest to konieczne.
Ale wątpliwe jest, by Japonia i Korea Południowa zdołały się spotkać w pojedynku. Mają jednego właściciela i jestem pewien, że natychmiast nastąpi potężny krzyk z Waszyngtonu.
Chiny. Są też spory z Chinami dotyczące wysp na Morzu Żółtym. Do tego ciągłe krążenie po Mandżurii, gdzie Koreańczycy też mają interesy.
Jednak Chiny mają już dwa lotniskowce tej samej klasy. A brawurowa bitwa nie zadziała, choćby dlatego, że koreańska marynarka wojenna jest poważną jednostką, ale chińska marynarka wojenna bardzo szybko ją zmiecie. Ponieważ chińska flota PLA to ponad cztery floty koreańskie.
Rosja. Również w Rosji nie wszystko jest proste. Korea Południowa rości sobie pretensje do wyspy Oleniy o powierzchni aż 32 mkw. km. Ogólnie sama wyspa nie istnieje, znajdowała się u ujścia rzeki Tumannaya, ale ładunek piasku wylał ją z brzegu. Ale żeby to zrobili Koreańczycy… Ale czy jest sens wtrącać się w kompleksy przybrzeżne i strajki lotnictwa przybrzeżnego – oto jest pytanie. Z lotniskowcem, bez niego …
Ogólna sytuacja jest dziwna. Nie będą mogli walczyć z Japonią, lotniskowiec jest po prostu bezużyteczny z Chinami i Rosją. Te 10 samolotów nie rozwiąże żadnych problemów w bitwach z takimi przeciwnikami.
Lokalne starcia między skałami na Morzu Japońskim? Zabawne, po prostu nie warto.
Tutaj nasuwa się tylko jeden wniosek: w naszych czasach lotniskowiec staje się pewnym standardem lub elementem prestiżu.
Korea Południowa, która prowadzi dość agresywną politykę wobec WSZYSTKICH swoich sąsiadów, po prostu chce w ten sposób zwiększyć swoją wagę na arenie światowej.
Muszę powiedzieć, że to wszystko wygląda całkiem zabawnie. Republika Korei ma dość nowy skład i zrównoważoną flotę, zdolną do rozwiązywania problemów ochrony interesów i ochrony akwenów wodnych.
10 niszczycieli, 9 fregat, 28 korwet. Okręty podwodne. Statki desantowe. Dodajmy do tego lotniskowiec z 10 samolotami, nie ma wzrostu siły. Na przybrzeżnych lotniskach sił zbrojnych Republiki Kazachstanu znajduje się prawie dwieście w pełni zdrowych F-15 i F-16. I to właśnie one są główną siłą uderzeniową, z którą należy się liczyć. I 20 nawet najnowszych F-35…
Ogólnie rzecz biorąc, wirus lotniskowca okazuje się być zaraźliwy. Ale skoro Republika Korei tak bardzo chce dołączyć do grona właścicieli statków powietrznych, nikt tego nie zabroni. Ale to, jak efektywnie wydawany jest czas i pieniądze, to inna sprawa.
