23 grudnia ubiegłego roku marynarka wojenna otrzymała nowy duży okręt desantowy „Pyotr Morgunov”, drugi zbudowany w ramach projektu 11711. W styczniu statek przeszedł na stanowisko dyżurne w ramach Floty Północnej. Obecnie załoga dużego desantu przygotowuje się do udziału w manewrach i innych czynnościach zgodnie z przygotowanymi planami szkolenia bojowego i operacyjnego. Oczekuje się, że pojawienie się nowego okrętu desantowego będzie miało zauważalny wpływ na możliwości bojowe Floty Północnej i Marynarki Wojennej jako całości. Rozważ nowy statek, jego możliwości i potencjał we flocie.
Właściwości techniczne
Nowa duża łódź desantowa „Petr Morgunow” została zbudowana zgodnie z projektem 11711 opracowanym przez Biuro Projektowe Newskiego. Stał się drugim okrętem tego typu (wcześniej Marynarka Wojenna przejęła dowodzenie „Ivanem Grenem”) i ostatnim zbudowanym według pierwotnej wersji projektu. Budowa prowadzona jest przez kaliningradzki zakład Yantar od 2015 roku. Uruchomienie nastąpiło w maju 2018 roku, a testy rozpoczęły się pod koniec 2019 roku.
Statek ma standardową wyporność 5 tysięcy ton i całkowitą wyporność 6, 6 tysięcy ton. Największa długość sięga 135 m przy szerokości 16,5 m i wysokości burty 11 m. Największe zanurzenie wynosi 3,8 m. Kadłub statku wyróżnia specjalny kształt dziobu, który jest niezbędny do pomieszczenia rampy do lądowania. Rozpoznawalną sylwetkę BDK tworzą dwie nadbudówki, pomiędzy którymi znajduje się duży właz umożliwiający dostęp do wewnętrznych objętości kadłuba.
Wewnątrz budynku znajduje się tzw. pokład czołgowy, który zajmuje prawie całą długość kadłuba. Można się do niego dostać przez rampę dziobową, przez właz rufowy lub przez właz załadunkowy od góry. W tym drugim przypadku używany jest dźwig 16 ton. Również na statku znajdują się kokpity do lądowania.
Główna elektrownia „Petr Morgunowa” obejmuje parę silników wysokoprężnych 10D49 o mocy 5200 KM każdy. Dwie jednostki Diesla z biegiem wstecznym DRRA-6000 zapewniają napęd dla dwóch śmigieł. W dziobie kadłuba umieszczony jest ster strumieniowy.
Pełna prędkość deklarowana jest na 18 węzłów, ekonomiczna 16. Maksymalny zasięg to 4 tys. mil morskich. Linie kadłuba umożliwiają żeglugę w odległych strefach morskich i oceanicznych. Ponadto łuk zaprojektowano z uwzględnieniem konieczności lądowania wojsk na lądzie.
Do samoobrony i wsparcia lądowania przewidziano trzy stanowiska artyleryjskie. Są to dwa produkty AK-630M z sześciolufowym karabinem maszynowym i jeden AK-630M-2 z jednostką bliźniaczą.
Główne zadanie
BDK pr.11711 są przeznaczone do transportu i zejścia na ląd wzmocnionego batalionu morskiego ze standardowym uzbrojeniem i wyposażeniem. Lądowanie można przeprowadzić w pewnej odległości od brzegu lub bezpośrednio na brzegu. Podczas wysiadania na niewyposażonym wybrzeżu można również użyć pontonów, również transportowanych przez desantowy statek desantowy.
Wewnątrz kadłuba okrętu znajdują się dwa wielkopowierzchniowe kokpity mieszczące 300 spadochroniarzy. Stworzono wszystkie niezbędne warunki do długiego pobytu na morzu. W szczególności Marines mają do dyspozycji kantynę i siłownię.
Pokład zbiornika jest przeznaczony do pomieszczenia sprzętu i innego ładunku. Może przewozić do 13 ciężkich pojazdów, takich jak czołgi główne lub inne pojazdy o podobnych parametrach. Możliwy jest również transport 20 sztuk. pojazdy średniej wielkości lub do 30 ciężarówek. Zejście na ląd odbywa się samotnie przez rampę dziobową, na brzeg lub na ponton.
Na BDK bazują również dwa śmigłowce Ka-29. Do ich pracy na rufie przewidziano platformę startową. Przed nim, w tylnej nadbudówce, znajduje się hangar.
Potencjał i korzyści
Projekt 11711 to kolejny wariant realizacji krajowej koncepcji dużego okrętu desantowego, opartego na nowoczesnych technologiach i osiągnięciach. Projekt opierał się na doświadczeniach rozwoju, budowy i eksploatacji poprzednich dużych okrętów desantowych, co doprowadziło do pewnego podobieństwa technicznego i taktycznego.
„Petr Morgunow”, podobnie jak poprzednicy różnych projektów, jest w stanie zabrać na pokład dużą liczbę żołnierzy i sprzętu, dostarczyć je na dany obszar i zapewnić lądowanie bezpośrednio na brzegu. Jednocześnie Projekt 11711 przewiduje nowe możliwości, które mają pozytywny wpływ na wyniki operacji lądowania.
Przede wszystkim przewagi nad poprzednikami zapewnia nowatorstwo konstrukcji, komponentów i zespołów tworzonych w oparciu o nowoczesne technologie wykorzystujące zgromadzone doświadczenie. Przy podobnych lub lepszych parametrach taktyczno-technicznych zapewnia się większą wydajność, poprawiają się warunki pracy załogi itp.
Na BDK pr.11711 stosowane są nowe pojazdy desantowe, dzięki czemu zmniejszają się wymagania dotyczące odcinka wybrzeża do lądowania. Upraszcza to w pewnym stopniu planowanie i prowadzenie operacji desantowych.
Poprawiono również zdolności okrętu do amfibii poprzez unowocześnienie kokpitu i pokładu zbiornika. Przede wszystkim należy zauważyć, że poprawiły się warunki dla 300 spadochroniarzy. Taki komfort pływania do strefy lądowania poprawi morale i zwiększy efektywność pracy bojowej desantu.
"Petr Morgunov" jest w stanie przewozić różnorodne wyposażenie wojskowe i pomocnicze, a także różne ładunki. Pojazdy mogą samodzielnie zajmować miejsce na pokładzie zbiornika, a do innych ładunków dostępny jest standardowy dźwig. Takie innowacje techniczne upraszczają działanie BDK jako elementu logistyki. Jest to szczególnie ważne, biorąc pod uwagę doświadczenia ostatnich lat - amfibie służą nie tylko do lądowania marines, ale także jako transport.
Obiektywne trudności
Należy zauważyć, że Projekt 11711 ma szereg specyficznych cech, które ograniczają wartość takich statków. Niektóre z nich można nawet uznać za wady. Jednak wszystkie te niuanse są brane pod uwagę przy opracowywaniu nowych okrętów desantowych, m.in. ulepszona wersja pr.11711.
Sama koncepcja dużego okrętu desantowego pozostaje kontrowersyjna. Jest przeciwnikiem uniwersalnego desantowego okrętu desantowego, który ma większe możliwości. Ze względu na inny skład okrętów desantowych, UDC jest w stanie desantować wojska z dużej odległości od wybrzeża, bez wchodzenia w strefę zniszczenia obrony wybrzeża. Ponadto nowoczesny UDC dysponuje grupą lotniczą, w tym śmigłowcami szturmowymi do wsparcia lądowania.
Poważnym powodem do krytyki staje się również skład broni dużego statku desantowego „Piotr Morgunow”. Ma tylko małokalibrową artylerię do samoobrony przed celami powietrznymi, nawodnymi lub przybrzeżnymi. Z tego powodu okrętowi muszą towarzyszyć inne jednostki bojowe floty i lotnictwa.
Należy zauważyć, że wszystkie te problemy są dobrze znane flocie i stoczniowcom – i podejmowane są środki. W kwietniu 2019 r. miało miejsce położenie dwóch nowych dużych okrętów desantowych, budowanych na zaktualizowanym projekcie 11711. Bez zmiany numeru projektu przeprojektowano kadłub, nadbudówkę, uzbrojenie i grupę lotniczą. Druga para BDK pr.11711 będzie miała wyporność do 8 tysięcy ton, zwiększoną ładowność, a także szereg nowych opcji lądowania i wsparcia sił szturmowych.
Najnowsze i postępowe
Nowy duży statek desantowy „Petr Morgunov”, podobnie jak jednorodny „Ivan Gren”, jest dość udanym nowoczesnym statkiem. Ma swoje zalety i wady i ogólnie spełnia wymagania rosyjskiej marynarki wojennej. Dwa nowe duże okręty desantowe tego samego projektu będą służyć jako część Floty Północnej i przyczynią się do bezpieczeństwa kraju.
Jednak pomimo pozytywnych cech dwóch istniejących statków, budowa pierwotnego projektu 11711 nie będzie kontynuowana. Dwa nowe BDK otrzymają zaktualizowany wygląd z kilkoma ważnymi zmianami. Sugeruje to, że w ostatnich latach zmieniły się wymagania dotyczące statków desantowych, aw przyszłości flota będzie potrzebować proporczyków o innym wyglądzie. Ponadto rozpoczęto budowę pierwszych krajowych uniwersalnych okrętów desantowych.
Dwa zmodernizowane projekty BDK 11711 i pierwszy UDC pr.23900 wejdą do floty nie wcześniej niż w połowie tej dekady. Tak więc w ciągu najbliższych kilku lat najnowszymi i najnowocześniejszymi modelami w rosyjskich siłach desantowych będą dwa duże statki desantowe pr.11711 - "Ivan Gren" i "Petr Morgunov". Generalnie odpowiadają one tytułowi najnowszych i najbardziej postępowych okrętów, ale za kilka lat miejsce to zajmą nowe jednostki bojowe o wyższych parametrach i szerokich możliwościach.
