Strzelaj i biegnij. Samobieżna haubica Hawkeye 105 mm na podwoziu Humvee

Spisu treści:

Strzelaj i biegnij. Samobieżna haubica Hawkeye 105 mm na podwoziu Humvee
Strzelaj i biegnij. Samobieżna haubica Hawkeye 105 mm na podwoziu Humvee

Wideo: Strzelaj i biegnij. Samobieżna haubica Hawkeye 105 mm na podwoziu Humvee

Wideo: Strzelaj i biegnij. Samobieżna haubica Hawkeye 105 mm na podwoziu Humvee
Wideo: Obj. 416: The Bucket Turret Hybrid Tank in World of Tanks! 2024, Kwiecień
Anonim

W ramach ćwiczeń Northern Strike 19 w północnym Michigan, Gwardia Narodowa USA przetestowała nową lekką haubicę 105 mm Hawkeye (Hawkeye) o niskim odrzucie na podwoziu wielozadaniowego wojskowego pojazdu terenowego Humvee. System haubicy Hawkeye jest nadal uważany za eksperymentalny, chociaż po raz pierwszy został zaprezentowany publicznie w 2011 roku. Łącznie w ćwiczeniach, które odbywają się od 22 lipca do sierpnia, bierze udział około 5 tys. żołnierzy Gwardii Narodowej, a także personel wojskowy sojuszników USA: Wielkiej Brytanii, Holandii, Bułgarii, Łotwy, Estonii i Jordanii. 2, 2019.

Obraz
Obraz

Cechy haubicy 105 mm Hawkeye

105-mm samobieżna haubica Hawkeye na podwoziu Humvee z napędem na wszystkie koła nie tylko spełnia potrzeby amerykańskiej armii, ale także spełnia wymagania zagranicznych klientów na takie systemy artyleryjskie. Dziś jest to wyjątkowa okazja, aby w przystępnej cenie zdobyć samobieżną haubicę. W takim przypadku z wierzchowca artyleryjskiego mogą korzystać siły ekspedycyjne i wysoce mobilne jednostki. Stanowisko artyleryjskie spełnia koncepcję wsparcia ogniowego dla jednostek powietrznodesantowych i szturmowych. Ten system artyleryjski idealnie nadaje się do uzbrojenia jednostek lekkiej piechoty, których rolę w Stanach Zjednoczonych pełnią ostatnio 101. Dywizja Powietrznodesantowa (Szturm Powietrzny) i 82. Dywizja Powietrznodesantowa.

Ten samobieżny system artyleryjski idealnie wpisuje się w koncepcję nalotu artyleryjskiego, praktykowaną przez artylerię polową powyższych dywizji od ponad pół wieku. Główną siłą uderzeniową w takiej operacji jest artyleria polowa, podczas gdy do ataku mogą brać udział bardzo ograniczone siły – pluton lub bateria. To wystarczy do osiągnięcia większości celów taktycznych lub operacyjnych. Jednocześnie samobieżna jednostka artyleryjska z działem 105 mm na podwoziu Humvee zapewnia szybkie przemieszczanie broni artyleryjskiej na wymagane pozycje zarówno samodzielnie, jak i w powietrzu. Głównym kryterium skuteczności nie jest tutaj moc 105-mm amunicji czy maksymalny zasięg ognia, ale dobra szybkostrzelność połączona z dużą mobilnością instalacji artyleryjskich zdolnych do przeprowadzenia szybkiego nalotu ogniowego i szybkiego opuszczania stanowisk strzeleckich.

Obraz
Obraz

105-mm haubica Hawkeye oparta na podwoziu sprawdzonego w wojsku SUV-a Humvee znacznie zwiększa mobilność, śmiertelność i skuteczność ognia jednostek lekkiej piechoty. Jednocześnie wzrasta również przeżywalność instalacji dzięki możliwości szybkiej zmiany jej lokalizacji i manewrowania ogniem. Ten system artyleryjski nadaje się szczególnie do operacji powietrznych. Jednocześnie możliwy jest zarówno transport systemu drogą powietrzną śmigłowcami lub samolotami transportowymi oraz w powietrzu metodą lądowania, jak i w powietrzu na spadochronie. Stanowisko artyleryjskie Hawkey znacznie zwiększa siłę bojową i gotowość jednostek powietrznodesantowych, zapewniając im skuteczne narzędzie wsparcia ogniowego artylerii, gotowe do walki niemal natychmiast po wylądowaniu. Dzięki uniwersalnemu kaliberowi 105 mm i zastosowaniu sprawdzonego podwozia operacje logistyczne związane z użytkowaniem i konserwacją instalacji artyleryjskiej w wojsku są maksymalnie uproszczone. Jednocześnie instalacja może być łatwo opanowana przez myśliwce z już posiadanymi umiejętnościami artyleryjskimi, nie jest wymagane długie szkolenie.

Samobieżna haubica 105 mm Hawkeye na platformie wielozadaniowego wojskowego pojazdu terenowego wyróżnia się obecnością technologii zmniejszonego odrzutu („miękki odrzut”, miękki odrzut). Technologia ta służy do zmniejszenia siły odrzutu haubicy podczas strzelania. Istota tej technologii polega na tym, że wycofujące się części armaty otrzymują przeciwprzyśpieszenie bezpośrednio przed odpaleniem ładunków prochowych. Dzięki temu energię odrzutu można zmniejszyć o około 50 proc. To z kolei prowadzi do zmniejszenia obciążenia lawety przez czopy, co pozwala twórcom na znaczne zmniejszenie masy systemu artyleryjskiego w porównaniu z konwencjonalnymi haubicami holowanymi tego samego kalibru, ale z pełnym odrzutem lufy.

Obraz
Obraz

Połączenie systemu artyleryjskiego 105 mm o niskim odrzucie z legendarnym, sprawdzonym i niezawodnym podwoziem Humvee stworzyło dynamiczną platformę artylerii, która pozwala szybko wejść na wymagane pozycje artylerii, a także szybko je opuścić, jeśli to konieczne. Testowany w ćwiczeniach Northern Strike 19 samobieżny system artyleryjski zwiększa możliwości bojowe lekkich jednostek piechoty oraz ich elastyczność taktyczną. Jednocześnie ważne jest, aby obliczenia takiej instalacji były o połowę niższe od tradycyjnych 105-mm holowanych systemów artyleryjskich dostępnych dla amerykańskiej armii.

Możliwości techniczne samobieżnej haubicy Hawkeye 105 mm

Hawkeye to lekka haubica 105 mm z technologią zmniejszonego odrzutu, oparta na standardowej amerykańskiej haubicy M102. Długość lufy nowej haubicy to również 27 kalibrów, ale na życzenie klientów wartość ta może zostać zwiększona. Zasięg ostrzału nowego systemu artyleryjskiego jest ograniczony do 11,5 km przy użyciu standardowej amunicji i 15,1 km przy użyciu aktywnych pocisków rakietowych kal. 105 mm. Należy zauważyć, że do strzelania można użyć całej gamy 105-mm amunicji, która jest obecnie na uzbrojeniu armii amerykańskiej, w tym pocisków odłamkowych odłamkowo-burzących, dymu, oświetlenia, kasety z gotowymi elementami uderzeniowymi itp.

Obraz
Obraz

Maksymalna szybkostrzelność instalacji to 10-12 strzałów na minutę. Dzięki dużej szybkostrzelności uchwyt artyleryjski na podwoziu amerykańskiego uniwersalnego pojazdu terenowego Humvee (HMMWV) jest idealny do realizacji koncepcji „strzel i uciekaj”. Po wystrzeleniu kilku pocisków we wroga instalacja może bardzo szybko wystartować i zmienić pozycję, unikając odwetowego uderzenia wroga. Pod tym względem mobilna wersja lekkiej amerykańskiej haubicy 105 mm jest znacznie bardziej praktyczna niż holowane wersje haubic M102 i M119. Kolejną istotną różnicą jest redukcja załogi do 3 osób, podczas gdy w nagłych wypadkach tylko dwa myśliwce będą mogły obsługiwać haubicę 105 mm Hawkeye. Umieszczenie na otwartej platformie umożliwia łatwe celowanie w poziomie 360 stopni. W tym przypadku pionowe kąty celowania działa wahają się od -5 do +72 stopni. Wszystko to razem sprawia, że nowy uchwyt artyleryjski jest doskonałą alternatywą dla standardowych 105-mm holowanych systemów artyleryjskich używanych przez armię amerykańską.

Masa bojowa działa samobieżnego Hawkeye zamontowanego na podwoziu Humvee nie przekracza 4,4 tony. Długość instalacji wynosi około 5 metrów, szerokość 2,4 metra, wysokość w pozycji złożonej 2,3 metra. Jednocześnie zmniejszony odrzut, będący jedną z głównych cech haubicy 105 mm Hawkeye, pozwala na umieszczenie systemu artyleryjskiego na różnych podwoziach. Wcześniej Mandus zaprezentował wariant umieszczenia haubicy na podwoziu lekkiego pojazdu taktycznego Mack Sherpa z opancerzoną kabiną. Może być również montowany na podwoziach konwencjonalnych komercyjnych pickupów, takich jak podwozie Ford F250. Ze względu na niewielką masę działo samobieżne może zostać wzniesione w powietrze ciężkim śmigłowcem transportowym CH-47 Chinook (transport na zawiesiach) i bez problemu mieści się w wojskowym samolocie transportowym średniego zasięgu C-130 Hercules.

Strzelaj i biegnij. Samobieżna haubica Hawkeye 105 mm na podwoziu Humvee
Strzelaj i biegnij. Samobieżna haubica Hawkeye 105 mm na podwoziu Humvee

Jednostka artyleryjska zamontowana na podwoziu Humvee ma dobre właściwości jezdne. Maksymalna prędkość to do 100 km/h, zasięg na autostradzie to 400 km. Samochód jest w stanie pokonywać pionowe przeszkody o wysokości do 0,3 metra, rowy o szerokości do 0,5 metra i brody o głębokości do 0,76 metra (z przygotowaniem do 1,52 metra). Jednocześnie samochód posiada standardowy napęd na wszystkie koła (4x4), który wraz z silnikiem wysokoprężnym o mocy 190 koni mechanicznych zapewnia instalacji z dobrymi zdolnościami przełajowymi w większości rodzajów terenu.

Zalecana: