W ostatnich latach zauważalne stały się samochody z elektrownią. W związku z tym pojawienie się pojazdów elektrycznych, pierwotnie przeznaczonych dla armii, było oczywiste i oczekiwane. Ciekawą wersję wojskowego pojazdu elektrycznego zaprezentowała w 2017 roku amerykańska firma Nikola Motor Company. W oparciu o nowoczesne pomysły i komponenty opracowała wielofunkcyjny buggy Reckless UTV.
Konsekwentny rozwój
Nikola Motor Company została założona w 2014 roku i ma siedzibę w Phoenix w Arizonie. Od momentu powstania firma opracowała i zaprezentowała wiele obiecujących pojazdów elektrycznych wszelkiego rodzaju. Jednym z takich przykładów był Nikola NZT, lekki, wielofunkcyjny SUV. Następnie stał się platformą do stworzenia pojazdu wojskowego Reckless UTV (Utility Tactical Vehicle).
Projekt wojskowy zachowuje wiele cech i elementów podstawowej konstrukcji. Jednocześnie konstrukcja została zmodyfikowana zgodnie z charakterystycznymi wymaganiami operacji wojskowych. Dodano urządzenia do montażu broni i sprzętu komunikacyjnego klasy wojskowej. Wprowadzono również kilka innych zmian.
W proponowanej formie Nikola Reckless to lekki samochód z napędem na cztery koła z otwartym nadwoziem, wyposażony w całkowicie elektryczną elektrownię. Pojazd może przewozić do czterech osób, w tym kierowcę, a także ich broń lub porównywalny ładunek. Oczekuje się, że korzystne połączenie wysokiej wydajności na wszystkich powierzchniach i pozytywnych cech elektrowni elektrycznej zainteresuje nabywców.
Cechy konstrukcyjne
Buggy Nikola Reckless UTV ma design zbliżony do tradycyjnego. Jednocześnie zastosowanie jednostek elektrycznych doprowadziło do powstania oryginalnego układu. Z przodu iz tyłu ramy znajdują się dwie kompaktowe komory silnika, pomiędzy którymi znajduje się kabina. Przestrzeń pod podłogą kabiny służy do przechowywania akumulatorów. Wszystkie urządzenia elektryczne są izolowane, co pozwala im pracować w różnych warunkach, w tym w wodzie.
Elektrownia oparta jest na zestawie akumulatorów litowo-jonowych dostarczających 125 kWh. Akumulatory są ładowane z dostępnego źródła za pomocą kabla i standardowego złącza maszynowego. Możliwe jest również zastosowanie wymiennej baterii słonecznej o ograniczonej mocy. Ładowanie trwa od 2 do 19 godzin, w zależności od używanego sprzętu.
Za pomocą zestawu przyrządów energia elektryczna jest przetwarzana i dostarczana do czterech oddzielnych silników elektrycznych o łącznej mocy 590 KM. Podczas hamowania silniki mogą być wykorzystywane do wytwarzania energii i ładowania akumulatorów. Każdy silnik jest połączony z własnym kołem za pomocą prostej przekładni w postaci wału z zawiasami. Na życzenie kierowcy można zrealizować układ kół 4x4 lub 2x4.
Obie osie buggy otrzymały niezależne zawieszenie wahaczowe z amortyzacją sprężynową. Zapewnia skok zawieszenia 18 cali (457 mm). Maszyna wyposażona jest w cztery koła o średnicy 35 cali (889 mm). Oś przednia jest kierowana. Opony są wzmocnione Kevlarem.
Nikola Reckless ma czteromiejscowy kokpit z otwartym dachem. Kabina posiada łuki bezpieczeństwa i może być wyposażona w drzwi boczne. Fotel kierowcy jest wyposażony w niezbędne elementy sterujące i wielofunkcyjne wyświetlacze LCD. Za pomocą kierownicy kierowca bezpośrednio steruje kierowaniem przednimi kołami. Sterowanie pracą czterech silników odbywa się za pomocą odpowiednich urządzeń redystrybuujących energię elektryczną zgodnie z poleceniami kierowcy.
Trzech pasażerów siedzi obok i za kierowcą. Nad tylną komorą silnika znajduje się półka bagażowa. Ładowność sięga 570 kg. Istnieje możliwość holowania przyczepy o masie co najmniej 1300 kg. Przewiduje się montaż wyciągarki elektrycznej.
Elektryczny pojazd Reckless UTV jest przeznaczony dla wojska, dlatego może być wyposażony w broń. Prototyp był wyposażony w kilka karabinów maszynowych. Jedna z instalacji została umieszczona na wsporniku na łuku bezpieczeństwa. Pasażer z przodu i lewe tylne siedzenia mają urządzenia do mocowania kolejnych dwóch karabinów maszynowych. Ładunek amunicji doświadczonego Recklessa został umieszczony na przestrzeni ładunkowej z elastycznymi ramionami podawanymi do karabinów maszynowych.
Możliwe są inne konfiguracje broni w zależności od życzeń klienta. Istnieje również możliwość zainstalowania różnego wyposażenia dodatkowego odpowiadającego zadaniom maszyny.
Całkowita długość elektrycznego buggy Reckless UTV wynosi około 4 m. Szerokość i wysokość to nieco ponad 1,8 m. Masa własna to 2890 kg. Maksymalna prędkość deklarowana jest na 95 km/h, zasięg do 320 km. Zastosowanie bezpośredniego napędu kół zapewnia dobre właściwości dynamiczne. Masywne akumulatory przesuwają środek ciężkości w dół i poprawiają stabilność. Uszczelnienie jednostek elektrycznych pozwala pokonywać brody o głębokości do 1 m. Ważną cechą pojazdu elektrycznego jest niski poziom hałasu podczas jazdy.
Szukasz klienta
Nikola Motor Company po raz pierwszy zaprezentował swój nowy projekt Reckless UTV w grudniu 2017 roku. W lutym 2018 roku na jednej z amerykańskich wystaw odbyła się pierwsza publiczna demonstracja doświadczonego buggy. Później samochód był jeszcze kilkakrotnie demonstrowany specjalistom i publiczności. Przyciągnęła uwagę, a to pozwala deweloperowi przewidywać pierwsze zamówienia.
Jako klienci mogą pełnić armie różnych krajów. Lekkie pojazdy zdolne do przewożenia kilku osób i niektórych ładunków mogą być przedmiotem zainteresowania sił specjalnych lub innych podobnych konstrukcji zaprojektowanych do rozwiązywania specjalnych problemów. W dzisiejszych czasach buggy są używane jako lekki pojazd patrolowy do pracy w trudnych warunkach z dala od krawędzi natarcia.
Tym samym samochód Nikola Reckless UTV odpowiada obecnej koncepcji, która pozwala mu wejść na rynek i czekać na zamówienia. Jednocześnie samochód elektryczny ma charakterystyczne zalety i wady, które mogą zainteresować lub odstraszyć kupującego. Maszyna z elektrycznym układem napędowym może przewyższać lub pozostawać w tyle za konwencjonalnymi silnikami spalinowymi.
Jedną z głównych zalet pojazdu elektrycznego jest cisza jego silników. Ta funkcja drastycznie zmniejsza prawdopodobieństwo wykrycia pojazdu i jego załogi, co może być przydatne w różnych okolicznościach. Specjalny układ pojazdu i architektura zespołu napędowego mogą poprawić zdolności terenowe i inne osiągi.
Główne wady Reckless UTV są również związane z elektrownią. System z akumulatorami i czterema oddzielnymi silnikami jest znacznie droższy niż tradycyjne silniki spalinowe i skrzynie biegów. Ograniczenia narzucone przez parametry baterii negatywnie wpływają na zasięg. Ponadto auto okazuje się znacznie cięższe, a znaczną część ładowności przeznacza się na transport ciężkich akumulatorów.
Maszyna przyszłości
Nikola Motor Company przyjmuje obecnie zamówienia na swoje pojazdy elektryczne różnych modeli, w tym buggy Army Reckless. Koszt i czas dostawy nie pojawiły się jeszcze w otwartych źródłach. Podobno takie cechy przyszłych kontraktów zostaną ustalone w toku negocjacji z konkretnymi klientami.
Istnieją jednak dane dotyczące innych próbek. Tak więc samochód Nikola NZT, który służył za podstawę dla Reckless UTV, po rozpoczęciu produkcji seryjnej będzie kosztował co najmniej 80 000 USD, w zależności od konfiguracji. Rozpoczęcie produkcji maszyn NZT planowane jest na 2021 rok. Można założyć, że buggy wojskowy nie będzie znacząco tańszy od pojazdu cywilnego i nie wejdzie przed nim do produkcji.
Tak więc, jeśli nowy samochód elektryczny Nikola Reckless UTV trafi do produkcji na zaopatrzenie tej czy innej armii, nie stanie się to ani dziś, ani jutro. Trudno jednak uznać to za problem. Firma deweloperska ma poważny margines czasu na dalszy rozwój projektu przed premierą serii. Mądrze używany w ciągu najbliższych kilku lat, Reckless może być pierwszym pojazdem elektrycznym w swojej klasie, który trafi do wojska.
