Shenyang Aviation Corporation of China stworzyła kopię rosyjskiego myśliwca pokładowego Su-33. Model został nazwany J-15 (Jian-15), donosi Interfax w nawiązaniu do majowego wydania autorytatywnej publikacji wojskowej Kanwa Asian Defense, która jest publikowana w Kanadzie i Hongkongu.
Eksperymentalny samolot T10K z czasów sowieckich, który ChRL odziedziczyła po Ukrainie, został wzięty za podstawę chińskiego myśliwca. Wcześniej chińscy inżynierowie nie byli w stanie rozwiązać problemu składanego skrzydła myśliwców pokładowych, ale teraz ten problem został rozwiązany.
Nie wiadomo, czy nowy samolot wykonał swój pierwszy lot testowy. Po testach fabrycznych myśliwiec zostanie wysłany do Centrum Sił Powietrznych Yangliang, ponieważ chińska marynarka wojenna nie posiada własnego centrum testowego lotnictwa morskiego.
Wcześniej Pekin próbował kupić od Rosji dwa samoloty Su-33, aby przyjrzeć się bliżej osiągom samolotu, ale Moskwa odmówiła sprzedaży, obawiając się wycieku technologii i pamiętając sytuację z samolotem J-11, pisze RBK.
Przypomnijmy, że Rosja, chcąc wejść na chiński rynek zbrojeniowy, przekazała Pekinowi zestaw „śrubokrętów” myśliwców Su-27SK, ale ten krok nie był uzasadniony. W rezultacie Chiny odkryły technologię, zmodernizowały samolot i rozpoczęły masową produkcję, nazywając go J-11. W ten sposób ChRL może wycisnąć Federację Rosyjską z rynku uzbrojenia krajów trzecich - sugerują eksperci.
Rosja rozpoczęła dostawy Su-27SK do Chin w 1992 roku. Następnie podpisano umowę na 76 myśliwców tej klasy, a w 1995 roku Federacja Rosyjska sprzedała licencję na produkcję kolejnych 200 samolotów. Od 1996 roku pod nazwą J-11 budowane są w Shenyang z rosyjskich komponentów.
Do 2003 roku Rosja dostarczyła 95 zestawów dla J11, na kolejne 105 Chiny nie podpisały kontraktu. Oficjalnie strona chińska tłumaczyła jednostronne odstąpienie od umowy ograniczonymi możliwościami bojowymi samolotu. Stopniowo udział chińskich komponentów zaczął rosnąć i ostatecznie osiągnął 90%. Już w 2007 roku Chiny zademonstrowały pierwsze prototypy J-11B - prawie kompletną kopię Su-27SMK.
W tej chwili Chiny rozpoczęły seryjną produkcję myśliwców J-10, J-11 i FC-1, które są kopiami rosyjskich Su-27/30 i MiG-29. W najbliższym czasie ChRL zamierza zbudować i sprzedać co najmniej 1200 myśliwców po cenach niższych niż rosyjskie „oryginały”.
Charakterystyka rosyjskiego Su-33
Su-33 to myśliwiec pokładowy czwartej generacji, który służy rosyjskiej marynarce wojennej od 1991 roku. Pierwszy lot myśliwca opracowanego przez Biuro Projektowe Sukhoi odbył się w 1987 roku. Od 1992 roku rozpoczęto seryjną produkcję w zakładzie w Komsomolsku nad Amurem.
Su-33 jest przeznaczony do obrony powietrznej okrętów wojennych przed atakami powietrznymi wroga. Wykonany jest według schematu „trójpłatowego” z przednim poziomym usterzeniem montowanym na dopływie skrzydła. Myśliwiec jest również wyposażony w składane skrzydło i stabilizator. Wprowadzono system tankowania w powietrzu z wysuwanym prętem dolotowym paliwa.
Uzbrojenie Su-33 obejmuje wbudowaną armatę, pocisk przeciwokrętowy Mosquito i pociski powietrze-powietrze. Samolot jest wyposażony w potężny system celowniczy, składający się ze stacji radarowej i systemu optycznej lokalizacji, który umożliwia atakowanie wrogiego samolotu w całkowitej ciszy radiowej.
W kokpicie znajdują się przyrządy lotnicze i nawigacyjne, które pozwalają wykonywać loty i misje bojowe w każdych warunkach pogodowych. Informacje są wyświetlane na tle przedniej szyby. Samolot jest wyposażony w nahełmowy system wyznaczania celów typu NSTs-1. System ten przechwytuje cel za pomocą głowic naprowadzających pociski, na które skierowane jest urządzenie celownicze przymocowane do hełmu pilota.
Samolot nie ma odpowiednika wśród samolotów zagranicznych i znacznie przewyższa myśliwce R-14 i R-18 - główne myśliwce pokładowe Marynarki Wojennej i Korpusu Piechoty Morskiej USA.
