Według niektórych raportów Chiny niezależnie stworzyły prototyp samolotu piątej generacji wykorzystujący technologię stealth – może on dziś wystartować. Pierwsze zdjęcia ukrytego samolotu pojawiły się w Internecie pod koniec grudnia, ale nadal nie jest jasne, skąd te zdjęcia się wzięły i na ile są autentyczne. Chińskie Ministerstwo Obrony pozostawiło sensacyjne zdjęcia bez komentarza, poinformował Vesti.
Biorąc pod uwagę, że chiński rząd ściśle kontroluje wszystkie media w kraju, a zdjęcia są nadal dostępne do oglądania online w niektórych chińskich zasobach, wygląda na to, że zostały one celowo ujawnione online, zauważają obserwatorzy.
Eksperci, z którymi rozmawiało wpływowe amerykańskie wydanie The Wall Street Journal, twierdzą, że zdjęcia wydają im się prawdziwe. Kilka znaków wskazuje, że do lotu testowego „chińskiego niewidzialności” za kilka tygodni, jeśli nie dni. Tymczasem wojsko USA wskazuje, że na razie jest to tylko prototyp, a Chiny są jeszcze lata od stworzenia pełnoprawnego myśliwca stealth.
Zdjęcia rzekomego nowego chińskiego myśliwca budzą obawy, że Chiny przed terminem zapewnią sobie przewagę militarną na zachodnim Pacyfiku, pisze brytyjski The Guardian. Zaawansowane technologicznie uzbrojenie ChRL stanie się przeszkodą dla sił powietrznych i marynarki wojennej USA, demonstrując swoją siłę w regionie Tajwanu i innych przybrzeżnych regionach Chin.
„Zdjęcie wydaje się przedstawiać prototyp myśliwca J-20 podczas testów na pasie startowym. Zdjęcie krąży w Internecie od zeszłego tygodnia i podsyca spekulacje, że chiński myśliwiec piątej generacji wystartuje wcześniej niż przewidywano” – czytamy w artykule. … Zdjęcie mogło zostać zrobione teleobiektywem w pobliżu Chengdu Aircraft Engineering Institute. Autor fotografii nie jest znany, pochodzenie fotografii i motywy osoby, która ją rozpowszechnia, a także kwestia jej autentyczności pozostają tajemnicą.
Wiadomość o bojownikach pojawiła się w newralgicznym momencie – w przeddzień szczytu, na którym Barack Obama i Hu Jintao będą próbowali rozwiązać dwustronne różnice, cytowane przez The Guardian InoPressa.
Chiński myśliwiec zagraża rosyjskiemu T-50
Tymczasem Andrei Chan, redaktor naczelny wojskowej agencji informacyjnej Kanwa z siedzibą w Hongkongu, powiedział ITAR-TASS, że Chiny niezależnie stworzyły myśliwiec J-20 piątej generacji, Jian-20, i teraz rozpoczynają testy to.
Według Chana testy naziemne myśliwca odbyły się w środę w Chengdu w prowincji Syczuan, a jego lot testowy może się odbyć „dziś, jeśli pogoda na to pozwoli”.
Opisując konstrukcję i manewrowość samolotu jako „bardzo imponujące”, Chang podkreślił, że chińscy producenci samolotów poczynili ogromne postępy w stosunkowo krótkim czasie. Myśliwiec jest wyposażony w silnik lotniczy produkcji chińskiej – WS-10 („Taihan”) w zmodernizowanej wersji.
Zdaniem eksperta, choć jest to samolot piątej generacji, chiński samolot „jeszcze nie spełnia standardów tkwiących w rosyjskim myśliwcu T-50 i amerykańskim F-22”. Wśród wad J-20 wymienił niewystarczającą moc silnika, niezdolność do latania z prędkością ponaddźwiękową, a także niedoskonałość systemu radarowego i technologii stealth.
Według Chana obecny prototyp jest bardziej prawdopodobnym samolotem generacji 4+, który później mógłby zostać wprowadzony do piątej generacji poprzez ulepszenie silników, radaru i innego sprzętu.
Nowy myśliwiec jest w stanie konkurować z rosyjskimi producentami na rynku międzynarodowym, ponieważ będzie znacznie tańszy, uważa redaktor naczelny agencji Kanwa.
Należy zauważyć, że o „chińskim zagrożeniu” dla rosyjskiego przemysłu lotniczego mówi się nie tylko w ChRL. Przez dziesięciolecia Chiny opanowały rosyjskie technologie wojskowe i teraz zaczynają aktywnie eksportować, podważając pozycję Federacji Rosyjskiej wśród krajów rozwijających się i grożąc zmianą układu sił w wielu gorących punktach, The Wall Street Journal zauważył tylko miesiąc temu, analizując politykę technologiczną Chin i jej pierwsze rezultaty.
„Epokowa zmiana”, według WSJ, została wyraźnie odzwierciedlona na pokazie Airshow China w listopadzie w Zhuhai. Wcześniej świecił tam zespół akrobacyjny „Rosyjscy Rycerze”, a Rosja podpisała wielomiliardowe kontrakty. Tym razem w ekspozycji Federacji Rosyjskiej nie było ani jednego prawdziwego samolotu, tylko plastikowe modele, ale obficie zaprezentowano technologie wojskowe Chin („prawie w całości oparte na rosyjskim know-how”), a gwiazdy wystawie byli uczestnicy pakistańskiego zespołu akrobacyjnego Sherdils, którzy występowali u myśliwców pochodzenia rosyjskiego, które są obecnie produkowane w Chinach i Pakistanie.
Chiny nie wstydzą się klonować rosyjskich samolotów bojowych. Stało się to w szczególności w przypadku słynnego Su-27, który chińscy inżynierowie przekształcili w myśliwiec J-11B. Chiny zaczęły eksportować podobne produkty za granicę, zabierając dochody rosyjskiemu przemysłowi obronnemu i wywołując oburzenie w Moskwie.
Teraz „chińskie zagrożenie” może czaić się także nad rosyjskim samolotem piątej generacji, myśliwcem T-50 (PAK FA), którego testy rozpoczęły się w zeszłym roku. Pierwszy lot ultranowoczesnego rosyjskiego wozu bojowego odbył się 29 stycznia w stowarzyszeniu produkcji lotniczej Suchoj w Komsomolsku nad Amurem.
Federacja Rosyjska planuje stać się drugim po Stanach Zjednoczonych krajem uzbrojonym w myśliwce nowej generacji. Amerykanie używają F-22 Raptor, który jest wyceniony na ponad 140 milionów dolarów. W 2009 roku administracja USA i Senat podjęły decyzję o wstrzymaniu produkcji F-22, oszczędzając na tym 1,75 miliarda dolarów. Większość senatorów poparła prezydenta Baracka Obamę, który zażądał rezygnacji z kosztów drogich i niepotrzebnych samolotów, przechodząc do produkcji nowych myśliwców-bombowców F-35 Lightning II.
