Program Amphibious Combat Vehicle (ACV) US Marine Corps pomyślnie przeszedł kolejny etap i wszedł w nowy etap. Drugiego dnia odbyła się pierwsza uroczystość przekazania wyposażenia jednostki bojowej. W najbliższym czasie odbędą się kolejne podobne wydarzenia, a flota nowych kołowych pojazdów opancerzonych powiększy się. Następnie rozpoczną pełnowymiarową serię, a za kilka lat ILC znacząco zmodernizuje flotę desantowo-desantową.
Ostatnie wydarzenia
Projekt ACV został uruchomiony w 2011 roku jako zamiennik zamkniętego EFV. Zwycięzca programu został wybrany dopiero w 2018 roku – był to pojazd opancerzony opracowany wspólnie przez BAE Systems i Iveco Defence Vehicles. W tym samym czasie pierwsze zamówienie na 30 pojazdów przedprodukcyjnych o łącznym koszcie ok. 30 tys. 200 mln dolarów. Miały powstać do końca września 2019 roku, a dostawa do klienta oczekiwana była w 2020 roku. W lutym tego roku podpisaliśmy kolejny kontrakt na 26 przedprodukcyjnych pojazdów opancerzonych o wartości 113,5 mln USD.
Różne testy pierwszych maszyn ACV i inne prace przygotowawcze trwały do początku tej jesieni. Pod koniec września Pentagon ogłosił rychłe przekazanie sprzętu do jednostek ILC. Tego wydarzenia oczekiwano w ciągu najbliższych kilku tygodni. 15 października twórcy projektu ogłosili przekazanie klientowi pierwszych 18 przedprodukcyjnych ACV.
4 listopada w Centrum Walki Powietrznej ILC odbyła się uroczysta ceremonia przekazania sprzętu do pierwszej jednostki operacyjnej. 18 jednostek sprzęt w konfiguracji pływającego transportera opancerzonego będzie służył jako część 3. oddzielnego batalionu desantowego desantowego 1. Dywizji Morskiej. Otrzymanie nowych pojazdów ACV pozwoli batalionowi porzucić stare płazy AAV7A1.
W kilku etapach
Zakup seryjnych transporterów opancerzonych planowany jest w ramach dwóch tzw. etapy, przy czym pierwszy jest podzielony na dwa główne etapy. Obecnie trwa faza ACV 1.1, a po jej zakończeniu uruchomiony zostanie ACV 1.2. W odległej przyszłości nastąpi start fazy ACV 2. Wszystkie te fazy i etapy przewidują spełnienie różnych wymagań i dostawę sprzętu w innej konfiguracji.
Obecny etap ACV 1.1 przewiduje zakup 204 pojazdów ACV w konfiguracji transportera opancerzonego ACV-P. Planuje się wydać ok. 3 tys. 1,2 miliarda dolarów i kilka lat. Do chwili obecnej podpisano umowy na łącznie 56 pojazdów przedprodukcyjnych i są one realizowane. Pozostałe 148 jednostek. zostanie zamówiony nieco później i zostanie odebrany do 2023 roku.
Obecnie BAE Systems i Iveco opracowują kilka wyspecjalizowanych prototypów opartych na wspólnej platformie. Muszą stworzyć stanowisko dowodzenia oraz modyfikacje naprawcze i ewakuacyjne, a także przeprowadzić bojowy wóz piechoty z modułem bojowym do 30-mm armaty automatycznej. Planowana jest również modernizacja istniejącego transportera opancerzonego. Wszystkie nowe modyfikacje są opracowywane w ramach fazy ACV 1.2.
Podczas ACV 1.2 zostanie zbudowanych co najmniej 650 pojazdów opancerzonych w czterech głównych konfiguracjach. Najbardziej masywnym modelem pozostanie transporter opancerzony. Działo BMP ACV-30 zostanie wydane w ilości 150 sztuk. Powstaną także dziesiątki wozów dowodzenia, personelu i naprawy.
Produkcja pojazdów opancerzonych serii ACV 1.1 już się rozpoczęła i potrwa w przybliżeniu do 2023 roku. Następnie do serii wejdą pojazdy ACV 1.2. Zgodnie z obecnymi planami Pentagonu wypuszczanie nowych płazów potrwa do końca tej dekady. Z biegiem czasu sprzęt pierwszej serii zostanie zmodernizowany przy użyciu niektórych rozwiązań i komponentów etapu „1.2”, co zwiększy jego charakterystykę i zwiększy stopień unifikacji.
Technika w częściach
Obecne plany obejmują budowę ponad 850 obiecujących pojazdów opancerzonych ACV w czterech modyfikacjach. Do tej pory zakontraktowano tylko 56 próbek przedprodukcyjnych, a tylko 18 sztuk udało się dostać do jednostki bojowej. Jednak w niedalekiej przyszłości wskaźniki liczbowe programu ulegną poprawie.
W związku z produkcją nowych ACV planowane jest przezbrojenie sześciu batalionów desantowych ILC. Jeden z nich otrzymał już pierwszą część nowoczesnej technologii, aw niedalekiej przyszłości zwiększy swoją liczbę do regularnej liczby. Wraz z transporterami opancerzonymi i bojowymi wozami piechoty zostanie przekazany 3. oddzielny batalion 1. dywizji w wozach sztabowych.
Z pomocą obiecujących ACV zostaną zastąpione przestarzałe transportery AAV7A1. Obecnie w jednostkach bojowych ILC jest ok. 3 tys. 1200 takich maszyn, a większość z nich zostanie zmniejszona z powodu moralnej i fizycznej przestarzałości. Po zbudowaniu wszystkich planowanych ACV liczba AAV7A1 zostanie zmniejszona do 400 sztuk. - cztery zestawy batalionowe.
Perspektywy na przyszłość dla AAV7A1 i ACV nie są do końca jasne. Po 2030 roku spodziewana jest całkowita wymiana przestarzałych płazów, ale Pentagon nie zdecydował jeszcze, w jaki sposób zostanie przeprowadzona. Być może zastąpią je nowe modyfikacje ACV, ale jak na razie nie wyklucza się możliwości stworzenia zupełnie nowego pojazdu opancerzonego.
Przewidywane zyski
Wymagania dla przyszłych pojazdów opancerzonych ACV zostały opracowane na początku lat dziesiątych, ale potem zostały poprawione i częściowo zmienione. KMP chciało otrzymać amfibię opancerzoną na podwoziu kołowym, która byłaby w stanie w pełni zastąpić istniejący gąsienicowy AAV7A1. Podwyższone wymagania zostały nałożone na poziom ochrony, uzbrojenie i możliwości operacyjne, właściwości jezdne itp. Ich realizacja pozwoliła Korpusowi uzyskać nowoczesny design o wysokich osiągach.
ACV wszystkich modyfikacji otrzymuje czteroosiowe podwozie i parę śmigieł strumieniowych. Korpus jest szczelny i pozwala unosić się na wodzie. Podczas operacji amfibii pojazd może poruszać się łodzią lub samodzielnie, rozwijając na wodzie prędkość do 6-8 węzłów. Początkowo wymagane było lądowanie z odległości co najmniej 10-12 mil od wybrzeża.
Transporter opancerzony jest obsługiwany przez trzyosobową załogę i przewozi 17 spadochroniarzy, którzy schodzą przez rampę rufową. 32-tonowy pojazd zapewnia ochronę przed bronią strzelecką i artylerią małego kalibru. Zapewniona jest rozwinięta ochrona kopalni. Do wsparcia lądowania służy zdalnie sterowana stacja uzbrojenia z granatnikiem Mk 19 lub karabinem maszynowym M2HB. Po 2023 r. rozpoczną się dostawy nowego BMP ACV-30 z działem małego kalibru.
Zgodnie z wymaganiami klientów opancerzone pojazdy opancerzone ACV są porównywalne pod względem mobilności i zwrotności z czołgiem głównym M1 Abrams, co powinno poprawić możliwości operacyjne Korpusu Piechoty Morskiej. Ostatnio ILC zaczęło rezygnować z czołgów, ale duża prędkość i zwrotność ACV przyda się również w tym przypadku.
Długo oczekiwana wymiana
Konieczność wymiany przestarzałych płazów AAV7A1 pojawiła się już dawno temu, ale podjęcie takich działań zajęło dużo czasu. Projekt EFV nie powiódł się ze względu na jego dużą złożoność i koszt, co wymusiło uruchomienie programu ACV w 2011 roku. On również napotkał zauważalne trudności, a pierwsze pojazdy opancerzone dotarły do jednostek bojowych dopiero teraz.
Produkcja seryjna kilku wersji ACV potrwa do końca dekady, ale zastąpi ona tylko dwie trzecie istniejących AAV7A1. Dalsze dozbrojenie będzie kwestią odległej przyszłości. Niemniej jednak istniejące plany umożliwią przeprowadzenie poważnego ponownego wyposażenia głównych części ILC i zapewnią marines nowoczesne pojazdy bojowe o lepszej ochronie i zwiększonych parametrach.
