Niepostrzeżenie, bez fanfar i ogólnie prawie bez zbędnych wspomnień 26 lutego minęła 110. rocznica urodzin Siergieja Georgiewicza Gorszkowa.
Admirał Siergiej Gorszkow, człowiek, który pozostawił po sobie nie jakąś wirtualną spuściznę w postaci wspomnień, wspomnień, refleksji, ale bardzo realne potwierdzenie swojej działalności zawodowej.
Niektórzy pozwalają sobie dziś na krytykę wszystkiego, co powstało za Gorszkowa. Tak, były rzeczy, które są dziś trudne do zrozumienia. Na przykład odrzucenie budowy lotniskowców na rzecz krążowników. Ale co zrobiono pod Gorszkowem. zostało zrobione.
A co najważniejsze, nawet dzisiaj, po 30 latach, gdy admirał Gorszkow wyruszył w swoją ostatnią podróż, jego dzieła są ostoją rosyjskiej floty.
Możesz krytykować, ile chcesz, ale to, co zostało zrobione pod Gorszkowem, było robione przez długi czas. I powinniśmy z wielką wdzięcznością wspominać jego usługi. Głównym jest to, że pod Gorszkowem, dzięki jego pracy, mieliśmy flotę, którą nawet Stany Zjednoczone szanowały z pewnym szacunkiem. I to jest fakt, którego nie da się uniknąć.
W 1959 roku flota otrzymała atomowe okręty podwodne Project 658.
26 węzłów na głębokości 300 metrów, autonomia 50 dni. Nuklearna łódź podwodna K-178 w 1963 roku, pierwsza na świecie łódź podwodna z nuklearnymi pociskami balistycznymi na pokładzie, ukończyła 16-dniowe transarktyczne przejście podwodne. K-178 pokonał cztery i pół tysiąca mil od Zapadnej Litsa w obwodzie murmańskim na Daleki Wschód, do Zatoki Kraszeninikowskiej. Te łodzie skłoniły Amerykanów do myślenia. Pomyśl o bezpieczeństwie i o tym, że Ameryka nie jest tak niezniszczalna.
Okręty podwodne projektów 658 i 658M przez długi czas działały jako przeciwwaga dla amerykańskich atomowych okrętów podwodnych i ważny element triady nuklearnej ZSRR, służący od lat 60. do 90. ubiegłego wieku.
Projekt 667BDR atomowy okręt podwodny Kalmar.
Uzbrojony w 16 pocisków balistycznych R-29R z głowicami monoblokowymi lub wielokrotnymi. Każdy "Kalmar" przewoził na pokładzie około 600 kiloton. Pod względem dokładności kompleksy te nie ustępowały atakom nuklearnym bombowców strategicznych.
Na tych statkach pojawił się sprzęt hydroakustyczny, urządzenia łączności kosmicznej i nawigacyjne, dość nowoczesne, jak na światowe standardy. Na pokładach statków o napędzie atomowym pojawiły się sauny, solaria i siłownie.
Jeden „Kalmar” („Ryazan”) nadal służy na Oceanie Spokojnym.
Atomowy okręt podwodny projektu 941 „Rekin”.
Największe krążowniki podwodne w historii. Powstały one w odpowiedzi na amerykański program Trident, w ramach którego zbudowano atomowy okręt podwodny Ohio z 24 nuklearnymi pociskami międzykontynentalnymi.
ZSRR opracował również nowy pocisk balistyczny R-39 z dziesięcioma indywidualnie naprowadzanymi głowicami bojowymi. Była też łódź do rakiety. Podwodny potwór o wyporności około 50 tysięcy ton, długości 172 i szerokości ponad 20 metrów niósł na pokładzie dwa tuziny pocisków balistycznych.
W rzeczywistości były to dwie połączone łodzie podwodne, równolegle do siebie. Teraz rosyjska marynarka wojenna ma tylko jeden okręt podwodny tego projektu: atomowy okręt podwodny Dmitrij Donskoj, przystosowany do testowania i uruchamiania w nowym systemie rakietowym Buława.
Odziedziczona flota podwodna ZSRR i Rosji stała się prawdziwym koszmarem dla potencjalnych przeciwników. Nawet teraz jest nie mniej potężną bronią niż w tych latach, kiedy Gorszkow osobiście towarzyszył okrętom podwodnym podczas ważnych rejsów.
Nie przeoczono również floty nawodnej. Pod Gorszkowem opracowano i stworzono statki, które mogły działać niezależnie w strefie dalekiego oceanu w oderwaniu od głównych sił i baz przybrzeżnych.
Krążowniki rakietowe projektu 1144 „Orlan”.
Cztery krążowniki miały stać się podstawą nowej radzieckiej marynarki wojennej. Zdolny do stawienia czoła każdemu wrogowi na morzu, zaprojektowany do walki z wrogimi formacjami lotniskowców, największymi na świecie statkami nie przewożącymi samolotów. Nadal.
A jeszcze jeden „Orlan” jest w służbie, a być może dołączy do niego inny.
Jednak projekty, które przetrwały po rozpadzie ZSRR, ciężkie krążowniki nuklearne Piotr Wielki i Admirał Nachimow, krążowniki rakietowe Projekt 1164 Atlant (Varyag i Moskwa), atomowe okręty podwodne - wszystko to było niewielką częścią globalnej strategii admirała Gorszkow, którzy marzyli o niezniszczalnej oceanicznej flocie pocisków nuklearnych, która mogłaby działać jako przeciwwaga dla grup uderzeniowych amerykańskich lotniskowców.
Opracowano koncepcję obejmującą siły uderzeniowe amerykańskich lotniskowców.
W tym celu konieczne było utworzenie autonomicznych formacji okrętów wojennych (oczywiście nuklearnych), które byłyby w stanie zapewnić bezpieczeństwo długich granic morskich kraju i zaatakować z zaskoczenia w dowolnym miejscu na Oceanie Światowym.
Atomowe lotniskowce Projektu 1143.7 miały być rdzeniami uderzeniowymi takich związków. Główny „Uljanowsk” został ustanowiony w 1988 roku, ale rozpoczęła się pierestrojka. Statek został zdemontowany na pochylni na początku lat 90-tych.
Osłaniać te lotniskowce daleko od ich rodzimych brzegów miały być "Orlans" i atomowe okręty przeciw okrętom podwodnym projektu 11437 "Anchar". A jeśli mimo wszystko zbudowano „Orły”, to „Kotwice” pozostały na papierze. Projekt uznano za zbyt drogi i ostatecznie zamknięto.
Znaczenie „doktryny Gorszkowa” polegało na stworzeniu szansy na zniszczenie wrogich grup lotniskowców zgodnie z zasadą „nie mamy lotniskowców, ale wy też ich nie będziecie mieć”.
Tu interesy Gorszkowa zbiegły się z wizją Nikity Chruszczowa, który, jak wiadomo, polegał na broni rakietowej.
W 1956 r. admirał Siergiej Gorszkow został naczelnym dowódcą marynarki wojennej ZSRR. To było bardzo trudne. To było bardzo trudne. Konieczne było zmniejszenie liczebności floty i wysłanie do złomowania statków, które nadal mogły służyć i służyć. Niestety.
Aby zadowolić Nikitę Siergiejewicza, nowy naczelny dowódca musiał poważnie zredukować personel floty, wysłać „pod nóż” statki, które uznano za niepotrzebne.
Po rezygnacji Chruszczowa w 1964 roku i dojściu do władzy Leonida Breżniewa Gorszkow otrzymał realną szansę na realizację swoich planów. Breżniew rozsądnie wierzył, że głównodowodzący marynarki wojennej wiedział lepiej o swojej gospodarce i nie zajmował się sprawami floty.
Gorszkow ciężko pracował nad stworzeniem tak zwanej „floty pełnomorskiej”, w rzeczywistości na wzór i podobieństwo niemieckie. Nad tworzeniem zgrupowań statków, które przez długi czas pozostają w pogotowiu z dala od swoich rodzimych brzegów.
„Flota pełnomorska” miała stać się instrumentem rozwiązywania geopolitycznych zadań Związku Radzieckiego.
Brytyjczycy, którzy cokolwiek by powiedzieć, ale rozumieli sprawy morskie, pisali, że jeśli ktoś zmienił ZSRR w supermocarstwo na morzu, to był to admirał Gorszkow.
Kiedy Siergiej Georgiewicz przeszedł na emeryturę, pozostawił po sobie flotę zdolną przyjąć wyzwanie każdego wroga.
Tak, doktryna Gorszkowa jest dziś krytykowana. Uważam to za zbyt kosztowne, zbyt rozdrobnione i niezrównoważone. I to prawda.
Ale prawda jest taka, że Siergiej Georgiewicz Gorszkow doprowadził sowiecką flotę do poziomu, który był przed nim po prostu nieosiągalny. A czego raczej nie uda się osiągnąć w nadchodzących dziesięcioleciach.
Admirał Gorszkow miał trzy razy w życiu szczęście. Walczył i został zwycięzcą. Zbudował statki i zbudował piękną i silną flotę. Zmarł, nie widząc, co zwolennicy pierestrojki zrobili z jego pomysłem.
110 lat temu w małym miasteczku Kamieńec-Podolsk urodził się prawdziwy admirał.
