… Na początku sierpnia 1941 r. niemiecka ofensywa w Arktyce całkowicie ugrzęzła. Za cenę życia sowieccy żołnierze i marynarze stabilizowali front w rejonie rzeki. Zapadnaya Litsa, odpierając dwa ataki wroga na Murmańsk. Aby wznowić ofensywę na wolny od lodu port, Niemcy zaczęli pilnie sprowadzać na północ nowe rezerwy. Główną siłą uderzeniową w nadchodzącej operacji miała być elitarna 6. Dywizja Strzelców Górskich, obsadzona przez tubylców z górskich regionów Bawarii i austriackich Alp.
Do początku wojny dywizja stacjonowała około. Kreta na Morzu Śródziemnym. Teraz głównym zadaniem było przeniesienie swoich jednostek do Norwegii. Rankiem 30 sierpnia 1941 r. z norweskiego Tromsø do miejsca działań wojennych (Kirkenes) odjechał konwój z transportami „Baya Laura” i „Donau II”, wypełniony faszystowskimi złymi duchami. Aby uniknąć kłopotów po drodze, do dwóch transportów przydzielono potężną eskortę, składającą się z niszczycieli Hans Lodi i Karl Galster, okrętów patrolowych Goethe i Franken oraz łowców łodzi podwodnych UJ-1708. Kilku myśliwych UJ-1706 i UJ-1706 znajdowało się na rogach kursu, torując drogę głównym siłom konwoju. Z powietrza konwój został osłaniany przez samolot patrolowy He.115 do zwalczania okrętów podwodnych.
… Zoldaty spoglądali ponuro na przepływające skały Narwiku, nie zdając sobie jeszcze sprawy, że "terminator" porusza się przed nimi.
Bezlitosny zabójca typu T zrezygnował ze stosowania różnych sprytnych metod i strzałów snajperskich z dużej odległości. Komandor Slayden miał tylko kilka torped, a przebieg ostatniego ataku był znany z góry. Niczym superbohater z filmu akcji o tym samym tytule, podwodny „terminator” zbliżył się do celu, zidentyfikował go i otworzył ogień z bliskiej odległości.
Z 700 metrów nie dało się przeoczyć. Dwa strzały, dwie eksplozje. 1600 dzielnych niemieckich żołnierzy brodzących w wodzie.
Zaatakowany „Donau II” (2931 brt) zniknął pod wodą w ciągu pięciu minut. Drugi, większy parowiec "Baya Laura" (8561 brt) utrzymywał się na powierzchni przez 3,5 godziny, dopóki nie został dobity przez niemieckie okręty patrolowe. W wyniku potężnego wraku Niemcy stracili 342 strzelców górskich (według innych źródeł - 700) zabitych i zaginionych. Po niezapomnianej kąpieli w lodowatym morzu, utracie całego uzbrojenia i sprzętu (wraz z transportami, wszystkie pojazdy i prawie 200 koni zjechały na dno), pozostali przy życiu żołnierze stracili również wszelką zdolność bojową. Faszystowskie ugrupowanie w Arktyce zostało bez obiecanych posiłków.
Warto zauważyć, że kolejny konwój z jednostkami 6 dywizji, prowadzony tą samą trasą 6 września, również nie dotarł do celu. Okręty wpadły na brytyjskie krążowniki Nigeria i Aurora. I choć transporty z oddziałami schroniły się w fiordzie, śmierć stawiacza min (krążownika szkoleniowego) Bremse, połączona z groźbą utraty całego konwoju, zmusiła admirała Raedera do podpisania 15 września nakaz całkowitego zaprzestania transportu morskiego l/s Wehrmachtu i SS wzdłuż norweskiego wybrzeża … Pozostałe jednostki z rozbitej 6 Dywizji zostały zmuszone do przedostania się na Półwysep Kolski przez Finlandię, w wyniku czego ich przegrupowanie nie zostało zakończone aż do nadejścia chłodów. Groźba trzeciej, zdecydowanej ofensywy na Murmańsk została wyeliminowana.
A co stało się potem z „terminatorem”?
Zdając sobie sprawę, że to już koniec, dowódca sił eskortowych, kapitan zur patrz Schulze-Hinrichs, wydał rozkaz zemsty na przeklętej łodzi podwodnej za wszelką cenę. W ciągu następnych dwóch godzin po storpedowaniu Bayi Laura i Donau II Niemcy wyprasowali głębiny morza, zrzucając na łódź 56 bomb głębinowych. Mimo pogromu w przedziałach, latających fragmentów plafonów i wyrwanych z miejsc przedmiotów, statek Jego Królewskiej Mości „Trident” mimo wszystko odczołgał się od wroga, posuwając się na głębokości 75 metrów przebiegłym zygzakiem w kierunku wybrzeża.
Cztery dni później „Trident” (angielski „trójząb”) powrócił do Polyarny, ogłaszając zatokę przeciągłym wyciem syren – tradycyjnym sygnałem o zatonięciu wrogich statków. Po uzupełnieniu ładunku amunicji brytyjska łódź podwodna wraz ze swoim kolegą Tigrisem ponownie rzuciła się wzdłuż norweskiego wybrzeża, atakując wszystkich na swojej drodze.
Dowódca łodzi podwodnej Trident, dowódca Slayden w Arktyce
Brytyjskie okręty podwodne typu „T” operowały w Arktyce do późnej jesieni 1941 roku, po czym zostały zastąpione dwoma okrętami podwodnymi typu „S” („Sileon” i „Seawulf”). W efekcie na trzy kampanie wojskowe „Trójząb” zdołał skierować na dno trzy niemieckie transporty i parę myśliwych (UJ-1201 i UJ-1213). Inny zaatakowany parowiec „Levante”, pomimo otrzymanych uszkodzeń, zdołał dotrzeć do wybrzeża.
Koledzy „Trójząb” mieli mniej szczęścia: w trzech kampaniach wojskowych „Tygris” zdołał zatopić tylko dwa transporty. Silion wywalczył też dwa trofea (norweski parowiec Iceland oraz tankowiec Vesco z ładunkiem benzyny lotniczej dla Luftwaffe). Seawulf był jedyną brytyjską łodzią, która nie zatopiła ani jednego statku. Według jednej z morskich legend nieszczęsna łódź prawie zginęła, gdy wystrzelona torpeda odbiła się od kry i prawie wpadła do samego „Seawulf”.
Ogólnie rzecz biorąc, okręty podwodne Royal Navy wykazały wysoką skuteczność i skuteczność ataków. Przez 10 kampanii wojskowych w ekstremalnych warunkach Dalekiej Północy, w 25 atakach torpedowych, zniszczyli 7 transportów o łącznej wyporności 17888 brt oraz dwa okręty wojenne. Trzy razy więcej niż całkowity sukces wszystkich okrętów podwodnych SF w tym samym okresie.
23 stycznia 1942 r. Trident wytropił innego faszystowskiego drania - ciężki krążownik Prince Eugen. Salwa torpedowa oderwała rufę krążownika, niszcząc dumę Kriegsmarine na następny rok.
W maju 1942 r. łódź została skierowana na Islandię w celu osłaniania transportów z formujących się konwojów arktycznych. W tym samym miesiącu „Trójząb” po raz kolejny odwiedził Poliarny, w ramach sił bezpieczeństwa konwoju PQ-16. Kolejny nalot na norweskie fiordy zakończył się bezskutecznie, a łódź po spędzeniu kolejnego tygodnia w sowieckiej bazie odpłynęła w kierunku brzegów metropolii. Stamtąd dokonała kolejnego, 29. z rzędu, nalotu na Morze Norweskie (tym razem bezskutecznie), po czym została przekierowana do nowej stacji dyżurnej w Gibraltarze.
Przez kolejne lata "Trident" zmieniał wiele lokalizacji (Algieria, Malta, Liban, Cejlon, Indonezja), ale nie mógł już bić swoich rekordów. Chwała legendarnego „Trójzębu” na zawsze pozostanie na morzach polarnych.
Ciekawe, że zaledwie rok przed wydarzeniami opisanymi na początku artykułu „Trójząb” przybył na te surowe ziemie z zadaniem działania przeciwko flocie sowieckiej! W marcu 1940 roku HMS Trident miał osłaniać lądowanie wojsk brytyjskich w Norwegii, aby pomóc Finlandii w wojnie z ZSRR. Jednak już dzień po wypłynięciu „Trailent” w morze, 13 marca 1940 r., zawarto traktat pokojowy radziecko-fiński, a „Trailent” został zmuszony do zawrócenia.
Kolejna tajemnicza historia dotyczy niezwykle wysokich osiągów HMS Traident podczas służby we Flocie Północnej. W końcu łódź i jej załoga nie byli już nowicjuszami: do czasu przybycia do Arktyki „Trident” ukończył już 18 kampanii wojskowych, jednak większość z nich zakończyła się na próżno. A przytłaczająca większość wystrzelonych torped nie trafiła w cel. Zgodnie z brytyjskimi instrukcjami dowódcy okrętów podwodnych nie musieli „pędzić” do każdego nadchodzącego transportu. Zalecono zachowanie ostrożności i trzeźwą ocenę sytuacji. Celowe uniknięcie ataku nie mogło zagrozić trybunałowi.
Być może to chęć „nie stracić twarzy” przed sowieckimi marynarzami zachęciła dowódcę Slaydena do śmiałych przejawów inicjatywy, co ostatecznie uczyniło HMS Trident najbardziej produktywnym ze wszystkich okrętów podwodnych operujących we Flocie Północnej.
Jednak według wspomnień dowódcy Floty Północnej, sam dowódca Slayden nie okazał się idiotą. Przed pierwszym podejściem na stanowisko Anglik zażądał dostarczenia pełnych danych dotyczących hydrologii, systemu obrony przeciwlotniczej i tras transportowych wroga, lokalizacji obiektów na wybrzeżu, ale w końcu powalił naszych marynarzy z prośbą o przeprowadzenie szkolenia strzelania torpedowego 3 dni przed wyruszeniem na kampanię wojskową.
Dlaczego załoga łodzi, która już od roku nieprzerwanie walczy na morzu, musiała wykonywać takie „ćwiczenia”?
W sumie w latach wojny okręt podwodny Trident przeprowadził 36 kampanii wojskowych. W atakach torpedowych wystrzelono 123 torpedy, z których 15 trafiło w cel (18% trafień). Przez cały okres służby bojowej „Trójząb” zatopił i uszkodził 22 cele, m.in. krążownik ciężki o pełnej masie / i 19 tys. ton, okręt podwodny U-31, 3 myśliwce okrętów podwodnych, łódź desantowa i 14 transportów o łącznym tonażu 52 455 brt. Łączny tonaż trafionych celów wyniósł ponad 70 tysięcy ton.
To był przyzwoity wynik.
Załoga łodzi podwodnej „Trójząb”, 1945
Aspekt techniczny
Brytyjskie okręty podwodne, które przybyły na Polar, wzbudziły spore zainteresowanie wśród dowództwa Floty Północnej. Spośród sowieckich okrętów podwodnych tylko krążące „Katiusze” projektu XIV mogły się z nimi równać (1500/2117 ton w porównaniu do 1090/1575 ton dla brytyjskich „terminatorów”). Nasze łodzie były absolutnie lepsze od Tridenta pod względem prędkości naziemnej (22 w porównaniu do 15 węzłów) i siły artylerii (2x100 mm i 2x45 mm półautomatyczne działa przeciwlotnicze przeciwko tylko jednemu brytyjskiemu „czterocalowemu”).
„Angielka” zaskoczyła uzbrojeniem torpedowym: dziesięć (!) wyrzutni torped do strzelania na wprost (sześć z nich znajdowało się w solidnym kadłubie i miało sześć zapasowych torped, kolejne cztery znajdowały się w przepuszczalnej nadbudówce). W rezultacie brytyjscy „Terminatorzy” posiadali monstrualną siłę ognia poza zasięgiem wszystkich ich rówieśników. Wystrzelonych w szerokim „wachlarzu” 10 torped nie pozostawiłoby żadnych szans wrogiemu konwojowi. Jednak w rzeczywistych warunkach brytyjscy okręty podwodne rzadko potrafiły wykorzystać swoją przewagę. Dotknięci trudnością z utrzymaniem łodzi na danej głębokości, której nos nagle „odblakł” o kilkadziesiąt ton, a także względami związanymi z ekonomią torped.
Ze względu na niefortunny błąd załogi „Trident” nie zdołał wystrzelić 7-torpedowej salwy w niemiecki krążownik „Prince Eugen” (tylko trzy były w stanie dosięgnąć celu). Jedynym żywym epizodem, w którym strzelano pełną amunicją, było zatonięcie japońskiego krążownika Ashigara pod koniec wojny. Okręt podwodny „Trenchant” wystrzelił 8 torped w jednej salwie, z których pięć trafiło w cel.
Sowiecka „Katiusza” miała też 10 wyrzutni torpedowych (z 24 amunicją torpedową), ale ich liczbę częściowo rekompensował fakt, że z dziesięciu TA cztery były przeznaczone do strzelania w rogi rufowe.
Radzieckim okrętom podwodnym spodobały się brytyjskie torpedy Mk. VIII: pomimo podobnej prędkości podróży, trybów strzelania i zasięgu startu, torpedy zagraniczne wykorzystywały mieszankę pary i gazu wzbogaconą tlenem. Dało to mniej śladów i utrudniło wrogowi wykrycie łodzi w momencie ataku.
I oczywiście najważniejsze jest ASDIK. Prymitywny sonar według dzisiejszych standardów, zdolny do wykrywania dużych obiektów na powierzchni i pod wodą, nawet jeśli poruszały się z małą prędkością w słupie wody i nie zostały wykryte przez konwencjonalne lokalizatory kierunku dźwięku.
Nasza łódź była bardziej zgodna z ideą uniwersalnego krążownika podwodnego z wyraźnymi cechami eskadry, podczas gdy alianci skoncentrowali wysiłki swoich projektantów na tworzeniu potężny okręt podwodny torpedowy nastawiony na działania z pozycji zanurzonej … Co więcej, wysiłki te nie ograniczały się wyłącznie do opracowania projektu łodzi, ale obejmowały opracowanie całego kompleksu nowoczesnych środków wykrywania, komunikacji i kontroli broni, których praktycznie nie było na naszych statkach.
- M. Morozov, „Brytyjskie okręty podwodne na wodach sowieckiej Arktyki”.
