Zdrowa konkurencja wśród czołowych biur projektowych i przedsiębiorstw naszego „przemysłu obronnego” przetrwała i wbrew przewidywaniom sceptyków przynosi realne rezultaty. Potwierdził to fakt, że strategiczne okręty podwodne Rosji przyjęły zasadniczo ulepszony system z pociskiem Liner
To zasadniczo sensacyjne wydarzenie przeszło niezauważone i dopiero na stronie internetowej Państwowego Centrum Rakietowego Makiejew pojawił się lakoniczny komunikat, że „system pocisków D-9RMU2.1 z pociskiem R-29RMU2.1 Liner został wprowadzony do użytku”. Prezydent Rosji, zgodnie z przesłaniem, podpisał już odpowiednie rozporządzenie.
Śledzimy rozwój tego tematu, który podobnie jak sama rakieta otrzymał intrygującą nazwę „Liner”, przynajmniej od trzech lat. Pierwsza wzmianka miała miejsce w „RG” w maju 2011 roku, kiedy wykonali testowy start rakiety. Następnie moi rozmówcy na Uralu (w SRC Makeev w Miass i w centrum nuklearnym w Snezhinsk), którzy byli bezpośrednio związani z tym rozwojem, poprosili, aby nie zagłębiać się w szczegóły i odpowiadali wymijająco na pytania, tylko w najbardziej ogólnych słowach. Z jednej strony bali się zepsuć własnemu dziecku, z drugiej nie chcieli wzbudzać podejrzeń, że ta praca została rozpoczęta w opozycji do nieprzewidywalnej „Bulawy”…
Rozmowa, która odbyła się niedługo potem „do zrozumienia” z dyrektorem generalnym – generalnym konstruktorem centrum rakietowego w Miass, Władimirem Grigoriewiczem Degtyarem, również długo leżała „pod płótnem”. I dopiero teraz, gdy oficjalna strona internetowa SRC mówi o „Linerze” jako o skończonym rozwoju, nadszedł czas, aby nazwać wszystko, co zostało wykonane, po imieniu.
Według Vladimira Degtyara, prace rozwojowe nad tematem Liner były prowadzone na bazie rakiety nośnej Sineva, którą SRC zleciła Marynarce Wojennej w 2007 roku. Zaprojektowany na Uralu i wyprodukowany w zakładzie budowy maszyn w Krasnojarsku, Sineva ICBM działa na paliwie płynnym, w przeciwieństwie do Bulava na paliwo stałe z Moskiewskiego Instytutu Inżynierii Cieplnej i Wotkińskiego Zakładu Budowy Maszyn (Republika Udmurcja).
Propelent stały jest a priori uważany za najbardziej odpowiedni do użycia w marynarce wojennej. I przez długi czas Amerykanie byli w tym lepsi od nas. Jednak na Uralu, gdzie na początku lat 80. ubiegłego wieku udało się stworzyć 90-tonową rakietę na paliwo stałe dla największych na świecie okrętów podwodnych Projektu 941 Typhoon, nie przestali ulepszać technologii projektowania i produkcji morskiej balistyki pociski wykorzystujące składniki płynne paliwo.
Zaprojektowany do uzbrajania strategicznych okrętów podwodnych, takich jak Briańsk, Jekateringburg, Karelia (projekt 667 BDRM Dolphin), Ural Sineva z paszportem krasnojarskim okazał się bardzo obiecującym pomysłem. Jej niewątpliwą zaletą był fakt, że rakieta została wyprodukowana w zakładzie w Krasnojarsku w postaci gotowej – zamkniętej – i nie wymagała żadnych manipulacji z paliwem przed załadowaniem do silosu rakietowego okrętu podwodnego. Bezpośrednio na statku skrócił się również czas przygotowania do startu.
Jednocześnie, jak zauważyli zarówno nasi, jak i zagraniczni eksperci, 40-tonowy "Sinewa" na paliwie płynnym pod względem jego charakterystyki energetycznej i masy (a jest to przede wszystkim stosunek masy startowej do masy i zasięgu pojazdu). rzucony ładunek) przewyższa wszystkie nowoczesne rakiety strategiczne na paliwo stałe Wielkiej Brytanii, Chin, Rosji, Stanów Zjednoczonych i Francji.
Z otwartych źródeł wiadomo, że Sineva ma w swojej głowicy cztery bloki jądrowe średniej mocy. Do prac rozwojowych Liner pierwszy i drugi stopień rakiety zostały zaczerpnięte z serialu - z Sineva. Ale sprzęt bojowy (etap walki) jest nowy, wykonany specjalnie dla „Liniowca” i pozwala zainstalować do dziesięciu głowic średnich i małych klas mocy, a także środki przezwyciężenia obrony przeciwrakietowej. Co więcej, takie fundusze, które znacznie różnią się od tych, które są na „Sinev”. Usprawniono system sterowania, wdrożono różne rodzaje trajektorii.
Jak zaznaczono w komunikacie na stronie SRC, „Liner” posiada szereg nowych cech: zwiększone wymiary stref kołowych i arbitralnych dla separacji głowic, zastosowanie płaskich trajektorii w całym zakresie strzelnic w astroinercjalnym i astroradioinercyjnym (po korekcie przez satelity GLONASS) tryby pracy zarządzania systemem …
Innymi słowy, oficjalnie przyjęta nowa rakieta ma nie tylko najwyższą energetyczną i masową doskonałość wśród krajowych i zagranicznych morskich i lądowych rakiet strategicznych. Wyposażony w możliwość mieszanej konfiguracji głowic o różnych klasach mocy, nie ustępuje pod względem wyposażenia bojowego (na warunkach traktatu START-3) od systemu rakietowego Trident-2 na amerykańskich okrętach podwodnych. A w porównaniu z naszą własną "Bulawą" pozwala zainstalować nie sześć, ale dziesięć, a nawet 12 głowic.
Uniwersalność wyposażenia bojowego pocisku Liner, jak zapewniają jego twórcy, pozwoli odpowiednio reagować na zmiany sytuacji w polityce zagranicznej związane z rozmieszczeniem systemu przeciwrakietowego czy traktatowymi ograniczeniami liczby głowic.
- "Liner" - podsumował, unikając szczegółów, akademik Vladimir Degtyar - to zupełnie nowe zdolności, które są dostosowane do systemów obrony przeciwrakietowej - istniejących i tych, które mogą pojawić się w przyszłości.
Szczegółowy wywiad z Dyrektorem Generalnym - Generalnym Projektantem SRC Makeeva V. G. Planujemy opublikować smołę w najbliższej przyszłości.
Dossier „RG”
JSC „GRTs Makeeva” jest wiodącym twórcą systemów strategicznych rakiet morskich na paliwo ciekłe i stałe dla marynarki wojennej. Od początku tych prac powstało 8 pocisków bazowych i 18 ich modyfikacji, które uformowały i stanowią podstawę morskich strategicznych sił nuklearnych ZSRR i Rosji. W sumie wyprodukowano około 4000 nowoczesnych seryjnych pocisków morskich, zestrzelono ponad 1200. Obecnie w eksploatacji są systemy rakietowe z SLBM R-29RKU2 („Station-2), R-29RMU2 („Sineva”) - są one wyposażone w strategiczne atomowe okręty podwodne we flotach północnej i pacyficznej. W 2008 r. Sineva ICBM zainstalował rekord świata na strzelnicy dla rakiet morskich - ponad 11, 5 tysięcy kilometrów.
Według nieoficjalnych informacji koszt modernizacji pocisków Sineva już eksploatowanych w ramach projektu Liner może wynieść od 40 do 60 mln rubli. Nie podano, jakie dodatkowe środki będą potrzebne do ulepszenia systemu rakietowego i systemów kierowania ogniem rakietowym na samym okręcie podwodnym.
