Statek-cel, według Wielkiej Encyklopedii Radzieckiej, to statek-cel, statek lub statek specjalnie wyposażony do ostrzału artyleryjskiego, pocisków i torped. Sterowanie statkiem docelowym odbywa się z reguły drogą radiową lub przez proste holowanie. Według innych interpretacji okręt-cel to specjalnie zbudowany okręt do wsparcia szkolenia bojowego Marynarki Wojennej, który służy do praktycznego wystrzeliwania pocisków samosterujących (przeciwokrętowych lub przeciw okrętom podwodnym), strzelania artyleryjskiego i torpedowego. jak bombardowanie. Jest to ostatnia definicja, która trafnie opisuje bohaterów tego materiału, gdyż często celem są uczciwie odprawiające swoje dni okręty wojenne, a wyspecjalizowane okręty-cel zostały pierwotnie stworzone do bezwstydnej egzekucji. Ponadto nie wystarczy na wszystkie ostrzały statków, które służyły.
Duże cele ze spuścizny sowieckiej
Okręty docelowe projektu 1784, zaprojektowane jeszcze w ZSRR, były największymi okrętami tej specjalizacji. Dziwne, ale te statki okazały się bardzo wytrwałe. Tak więc SM-178 i SM-294, mimo że zostały zbudowane w latach 70., nadal są z powodzeniem używane we Flocie Czarnomorskiej. Cele projektu 1784 były wielokrotnie modyfikowane i łącznie wyprodukowano do 40 sztuk takiego sprzętu. Projekt 1784, a także 1784B i 1784M zostały zbudowane we Władywostoku ("Dalzavod" nazwany na cześć 50. rocznicy ZSRR), Tallinie, wsi Zhovtnevoe, Nikolaev i innych stoczniach ZSRR. Okręty te miały następujące cechy wydajności:
- wyporność - od 900 do 932 ton;
- długość - 106, 3 metry;
- szerokość - 14 metrów;
- zanurzenie - 1,8 metra;
- silnik jest jednostką bez własnego napędu.
Ciekawe, że jeden z największych okrętów docelowych Projektu 1784, który Ukraina dostała podczas podziału floty, został pocięty na metal w roku „rewolucji”, tj. zamach stanu z 2014 roku. Wydarzenia te zbiegły się nieco symbolicznie…
Małe cele
Młodszym bratem statków docelowych Projektu 1784 są Małe Tarcze Statków Projektu 455 (MSC), czyli stalowe, niezamieszkane katamarany. Ta konstrukcja poprawia stabilność. Są to statki o zwiększonej niezatapialności. Kadłub jest podzielony na wiele wodoszczelnych przedziałów, a wolna burta jest ograniczona do minimum.
Na pokładzie między pionowymi masztami rozpięta jest siatka. Na szczycie każdego masztu osłony okrętu zainstalowano specjalne narożne reflektory radarowe, aby zapewnić jak najlepszą widoczność radaru tak małego celu. Pozwala to ćwiczyć namierzanie pocisków okrętowych i testowanie radarów strzelających z artylerii. Na pokładzie znajdują się specjalne emitery termiczne do prowadzenia strzelania szkoleniowego do małej tarczy z pociskami przeciwokrętowymi za pośrednictwem kanału podczerwieni (kanał IR).
O skuteczności strzelania świadczą szczeliny siatki rozpiętej między masztami, a także sprzęt wideo i fotograficzny. W tym przypadku mały ekran jest używany zarówno w stanie stacjonarnym, jak i dynamicznym, tj. gdy tarcza holuje inny statek na bezpieczną odległość.
Małe tarcze mają następujące cechy wydajności:
- wyporność - 53 tony;
- długość - 22 metry;
- szerokość - 6, 6 metrów;
- zanurzenie - 1,5 metra;
- silnik jest jednostką bez własnego napędu.
Nowoczesne statki docelowe
Jednymi z największych jednostek docelowych produkowanych we współczesnej Rosji są jednostki Project 436bis z rodziny 436., która obejmuje 436BA i 436BR. Są budowane w „Stoczni Sokolskiej”, która znajduje się we wsi. Sokolskoe nad zbiornikiem Gorkiego oraz w „Zakładzie stoczniowym im Rewolucja Październikowa”w Błagowieszczeńsku. Okręty te są w rzeczywistości powiększoną kopią małych tarcz z okresu sowieckiego. Poza małymi osłonami, statki projektu 436bis to katamarany ze stalowym kadłubem z licznymi wodoszczelnymi przedziałami.
Na pokładzie zgodnie z oczekiwaniami znajdują się pionowe maszty z rozpiętą między nimi siatką. To na tej siatce celowane strzelanie odbywa się podczas ćwiczeń strzeleckich. Ponadto na szczytach masztów zainstalowano 11 odbłyśników narożnych. Cała reszta sprzętu niewiele różni się od młodszych braci.
Duże statki-celowniki projektu 436bis mają następujące cechy wydajności:
- wyporność - 142 tony;
- długość - 68 metrów;
- szerokość - 8 metrów;
- zanurzenie - 1, 3 metry;
- silnik jest jednostką bez własnego napędu.
Rzemiosło gumowe zamiast stali
Osobno warto wspomnieć o statkach docelowych naszych „zaprzysiężonych przyjaciół”, czyli Amerykanów. Lista celów amerykańskich jest obszerna. Marynarka Wojenna USA jako cele wykorzystuje następujący sprzęt: cele pełnowymiarowe (tj. okręty wycofane z eksploatacji), specjalnie zbudowane jednostki-celowniki, szybkie symulatory celów, tarcze holowane i samobieżne, pola boje do ognia artyleryjskiego oraz nadmuchiwane cele morskie.
Warto zwrócić uwagę na nadmuchiwane cele, które oczywiście są znacznie tańsze od naszych katamaranów z litej stali. Nadmuchiwane cele, podobnie jak boje, są wyposażone w narożne reflektory i urządzenia mocujące. Asortyment amerykańskich „gumowych” dublerów jest bardzo szeroki.
Jednym z najciekawszych celów w USA jest „zabójczy pomidor”, typowy cel BUSHIPS. Po złożeniu tarcza ta umieszczana jest w małej walizce, a po złożeniu jest rodzajem balonu tarczowego o nieco sześciennym kształcie o bokach 4,2 m. „Killer Tomato” imituje tym samym małe naczynia do prowadzenia ostrzał artyleryjski i rakietowy.
Oczywiście w Rosji opracowywane są również nadmuchiwane modele celów, ale dotyczy to głównie modeli min morskich. Tak więc w 2017 r. Ministerstwo Obrony planowało zakup ponad 60 min nadmuchiwanych dla Kronsztadu i Kaspijska w celu przeszkolenia personelu do zwalczania dryfujących celów nawodnych z broni strzeleckiej i precyzyjnej. Warto podkreślić, że we wrześniu 2019 roku Flotylla Kaspijska z powodzeniem przeprowadziła ćwiczenia strzeleckie do celów symulujących miny morskie.
