Transporter opancerzony Dozor-B to pojazd opancerzony z układem kół 4x4, przeznaczony do transportu personelu i transportu różnych ładunków. AA Morozow.
Dozor-B może być skutecznie wykorzystywany do wyposażenia jednostek specjalnych sił zbrojnych (sił szybkiego reagowania i żandarmerii wojskowej) podczas operacji rozpoznawczych, patrolowych i pokojowych oraz może być używany jako główny pojazd w warunkach bojowych (w tym z użyciem broni masowej zagłady). zniszczenie).
Rozplanowanie transportera opancerzonego wykonano zgodnie ze schematem samochodowym, co pozwala na wysoką zdolność przełajową przy zachowaniu wygody pracy oraz bezpieczeństwa wsiadania i wysiadania załogi. Zabudowany układ pozwala na wygodny dostęp do elementów zespołu napędowego, układu kierowniczego, hamulcowego i pneumatycznego podczas ich konserwacji i napraw.
Strukturalnie samochód jest podzielony na dwa przedziały: silnik-przekładnia i mieszkalny.
Przedział silnikowo-przekładniowy zajmuje dziobową i środkową część kadłuba i jest oddzielony od przedziału mieszkalnego szczelną przegrodą tłumiącą drgania i hałas. W przedziale znajduje się silnik wraz z układami serwisowymi, skrzynia biegów, główne elementy sterowania, układy pneumatyczne i hamulcowe oraz elementy klimatyzacji i ogrzewania przedziału mieszkalnego.
Zamieszkany przedział zajmuje środkową i rufową część kadłuba i służy do przyjmowania ludzi, instalowania sprzętu niezbędnego do ich pracy, pakowania sprzętu, amunicji i części zamiennych. Przedział mieszkalny warunkowo podzielony jest na przedział dowodzenia, przedział bojowy i przedział powietrznodesantowy.
Przedział sterowania znajduje się przed przedziałem mieszkalnym i zawiera stanowisko kierowcy ze sterowaniem transportera opancerzonego oraz stanowisko dowódcy z zainstalowanym sprzętem łączności i nawigacji.
Przedział bojowy znajduje się w centralnej części przedziału załogowego i zawiera stanowisko strzelca z korpusami celowniczymi i kierowania karabinami maszynowymi.
Przedział wojskowy znajduje się w części rufowej przedziału mieszkalnego i zawiera miejsca do lądowania, peryskopowe urządzenia obserwacyjne do lądowania oraz strzelnice do strzelania z broni osobistej.
Przedział zamieszkały zawiera jednostkę filtrującą oraz główne elementy systemów wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji.
Korpus pancerny transportera opancerzonego zapewnia ochronę załogi, wojsk i sprzętu wewnętrznego przed bronią strzelecką, minami przeciwpiechotnymi i skutkami broni masowego rażenia [źródło nie podano 345 dni]. Odkształcające się zabarwienie zapewnia zmniejszenie widoczności i zmniejszenie zasięgu wykrywania.
Korpus wykonany ze stali pancernej. Oszklenie pancerne transportera opancerzonego zapewnia ochronę podobną do ochrony głównego pancerza. Spód transportera opancerzonego wykonany jest ze stali pancernej, ma cylindryczny kształt zapewniający ochronę przed minami.
„Dozor-B” jest wyposażony w jednostkę filtrującą przeznaczoną do oczyszczania powietrza zewnętrznego z substancji toksycznych, pyłów radioaktywnych, aerozoli biologicznych, dostarczania oczyszczonego powietrza do pomieszczenia zamieszkałego i wytworzenia w nim nadciśnienia, a także wentylacji pomieszczenia zamieszkałego z gazy proszkowe podczas wypalania.
Główne uzbrojenie to 12,7 mm przeciwlotniczy karabin maszynowy ze zdalnym sterowaniem z wnętrza pojazdu. Kąty prowadzenia w pionie - od -3° do +68°, w poziomie - 360°. Amunicja zawiera 450 nabojów (3 wstążki po 150 nabojów). Montaż przeciwlotniczego karabinu maszynowego wyposażony jest w optyczny monokularowy peryskopowy celownik PZU-7, który ma współczynnik powiększenia 1, 2 i pole widzenia 50°.
Urządzenia obserwacyjne
Obserwację terenu można prowadzić przez opancerzone okna z podwójnymi szybami, a także urządzenia obserwacyjne w ciągu dnia. Kierowca może używać noktowizora do sterowania pojazdem opancerzonym w warunkach słabej widoczności lub w nocy.
Punkt mocy
Jako elektrownię można zastosować silniki IVECO 8142.38.11 lub DEUTZ BF 4M 1013 FC, z których każdy jest czterosuwowym, czterocylindrowym rzędowym silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowującego.
Przesył mocy
Przeniesienie mocy - mechaniczne, zapewnia stałe przenoszenie momentu obrotowego z silnika na wszystkie koła. Układ napędowy obejmuje skrzynię biegów, skrzynię rozdzielczą, reduktory kół, przednie i tylne główne koła zębate oraz wały napędowe.
Urządzenia komunikacyjne i nawigacyjne
W celu zapewnienia komunikacji zewnętrznej zainstalowano radiostację R-173M i odbiornik radiowy R-173PM (zakres częstotliwości pracy - 30 000-75 000 kHz), aby zapewnić komunikację wewnętrzną - interkom i sprzęt przełączający AVSK-1.
Sprzęt radionawigacyjny jest przeznaczony do ciągłego określania współrzędnych miejsca, czasu i wektora bezwzględnej prędkości względem ziemi obiektu za pomocą sygnałów radiowych satelity systemów GLONASS i GPS NAVSTAR w dowolnym miejscu na świecie, w dowolnym czasie, niezależnie od warunków pogodowych, rozwiązywanie problemów serwisowych, wskazywanie parametrów nawigacyjnych.
Systemy zamieszkania
Dozor-B jest wyposażony w systemy wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji. System wentylacji z wymuszonym obiegiem powietrza został zaprojektowany w celu zapewnienia dopływu świeżego powietrza do przedziału załogowego i usuwania gazów prochowych podczas strzelania z broni strzeleckiej przez siłę szturmową, gdy jednostka filtrująca wentylacja jest wyłączona.
Cieczowy system ogrzewania zapewnia komfortowe warunki bytowe załodze i żołnierzom transportera opancerzonego w zimnych porach roku, ogrzewając powietrze w załogowym przedziale i nadmuchując ciepłe powietrze przez szyby przedniej szyby.
Klimatyzator stwarza komfortowe warunki życia załodze i lądowisku produktu w gorącym sezonie dzięki chłodzeniu lub wentylacji powietrza w transporterze opancerzonym, zapewniając jednocześnie:
- chłodzenie powietrza przy temperaturze powietrza na zewnątrz od 20 do 55 С;
- wentylacja powietrza bez chłodzenia lub ogrzewania w całym zakresie temperatur pracy transportera opancerzonego.
Specjalny sprzęt
Specjalne wyposażenie transportera opancerzonego Dozor-B obejmuje scentralizowany system pompowania opon i wciągarkę.
Scentralizowany system pompowania opon zapewnia automatyczne utrzymywanie określonego ciśnienia w oponach, pozwala kontrolować i zmieniać ciśnienie w oponach z fotela kierowcy, w zależności od warunków drogowych.
Wyciągarka przeznaczona jest do samodzielnego wyciągania zakleszczonego pojazdu opancerzonego, a także wyciągania innych zakleszczonych pojazdów o podobnej masie.
Dostępne są następujące warianty pojazdu Dozor-B.
- transporter opancerzony
-opancerzony samochód
- Radiowóz i radiowóz rozpoznania chemicznego
- samochód dowódcy
- pojazd rozpoznawczy i patrolowy, - pojazd latający
-Samobieżny system rakiet przeciwpancernych
-wóz wsparcia ogniowego (moździerz samobieżny 120 mm)
-maszyna ogólnego przeznaczenia
-maszyna medyczna
-radiowóz
Masa bojowa, kg 6300
Załoga (lądowanie), ludzie 11 (3 + 8)
Formuła koła 4x4
Prędkość maksymalna, km / h 90 … 105 (w zależności od elektrowni)
Silnik
Typ diesel, turbodoładowanie i intercooler
Liczba cylindrów 4 4 6
Moc maksymalna, kW (KM) 90 (122) 100 (136) 145 (197)
Skrzynia biegów mechaniczna mechaniczna mechaniczna automatyczna
Wyposażenie specjalne i opcjonalne
Uzbrojenie
Karabin maszynowy typu NSVT-12, 7
Zdalne sterowanie
Kąty prowadzenia, stopnie
w pionie od -3 do +68
poziomy 360
Amunicja, naboje 450
Jednostka filtracyjna systemu ochrony zbiorowej
System nawigacji satelitarnej SN-3003 Bazalt
Wydajność chłodnicza układu klimatyzacji, kW 4, 4
Maksymalny zasięg widzenia noktowizora na podczerwień, m 180
Zasięg łączności radiostacji VHF, km 20
Siła uciągu wyciągarki WARN XD 9000i, N 41 000
CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA
Wymiary:
Formuła koła 4x4
Szerokość, mm 2400
Waga brutto, kg 7, 100 + 3% kg
Liczba miejsc:
załoga 3
lądowanie 8
Sposób wchodzenia/wychodzenia z zamieszkałych pomieszczeń:
główne przez boczne drzwi, tylne drzwi
awaryjne przez szyberdach
Wysokość, mm 2280
Wysokość z bronią, mm 2650
Tor, mm 1950
Prześwit, mm 400
Rozstaw osi, mm 3100
Długość, mm 5400
Zapewniona jest możliwość transportu drogowego, kolejowego, morskiego i lotniczego.
CECHY MOBILNOŚCI I TRANSPORTU
Brod, mm 1000
Maksymalna prędkość, km / h 120
Ściana, mm 400
Rolka 25 °
Gradient 31 °
Rejs w sklepie, km 700
