Lotnictwo strategiczne musi zostać zwrócone rosyjskiej Flocie Czarnomorskiej. Generał dywizji A. Otroszczenko, szef lotnictwa morskiego Floty Czarnomorskiej Federacji Rosyjskiej, powiedział o tym w wywiadzie dla gazety morskiej Flaga Ojczyzny. Odpowiadając na pytanie dziennikarza, oficer zaznaczył, że spodziewałby się zobaczyć we Flocie Czarnomorskiej takie pojazdy bojowe, jak lotniskowce Tu-23M3. Jednocześnie eksperci zgadzają się, że wypowiedzi generała wyglądają na utopijne.
Według generała Ołeksandra Otroszczenki oznacza to przede wszystkim samoloty bojowe samolotów szturmowych, które mają duży promień działania, bardzo precyzyjną i potężną broń, aby bez wchodzenia w strefy rażenia obrony przeciwlotniczej wroga mogły skutecznie ich używać, nie tylko przeciwko siłom naziemnym, ale także przeciwko okrętom różnych klas, w tym lotniskowcom – powiedział szef lotnictwa rosyjskiej Floty Czarnomorskiej w rozmowie z dziennikarzami marynarki wojennej.
Rosyjski generał wyjaśnił, że rozmowa dotyczyła samolotu Tu-22M3, który wcześniej stacjonował na Krymie. Pojazdy te były zdolne do przenoszenia broni jądrowej. A także o zmodernizowanym Su-24M. Według niego zmodernizowane Su-24M mogą wejść do Floty Czarnomorskiej w lipcu tego roku. Jednocześnie Aleksander Otroszczenko przyznał, że rosyjska Flota Czarnomorska doświadcza poważnego niedoboru doświadczonych pilotów, ponieważ prawie wszyscy zostali zwolnieni w ramach reformy armii. Ponadto rosyjska Flota Czarnomorska nie posiada symulatora szkolenia pilotów.
Generał rysuje zamki w powietrzu?
Jednocześnie różne agencje informacyjne podają, że rosyjska Flota Czarnomorska ma poważne problemy kadrowe w kwestii obsadzenia istniejących samolotów, które obecnie stacjonują na krymskich lotniskach w Kaczy i Gwardejskim. A jeśli przylecą nowe samoloty, to po prostu nie będzie na nich latać – mówią rosyjscy oficerowie.
Wraz z tym eksperci zwracają uwagę na bezpodstawność wypowiedzi generała o prawdopodobieństwie szybkiego ponownego wyposażenia lotnictwa floty, a tym bardziej - przeniesienia strategicznych wozów bojowych na Półwysep Krymski. Siergiej Kulik, szef sewastopolskiego centrum analitycznego „Nomos”, przedstawił dwie wersje tego pytania, ale obie, jego zdaniem, uniemożliwiają rozmieszczenie takiego sprzętu na terytorium Ukrainy. Uważa, że jest to albo inicjatywa generała, który marzy o po prostu dowodzeniu lotnictwem strategicznym, albo specjalny zastrzyk informacji uzgodnionych na górze, aby sprawdzić reakcję ukraińskich władz.
Serhij Kulik uważa, że reakcja urzędnika Kijowa powinna być jednoznaczna: jakikolwiek transfer samolotów, który zmieni sytuację wojskowo-polityczną w tym regionie Europy, jest niemożliwy, ponieważ doprowadzi do naruszenia międzynarodowych zobowiązań Ukrainy.
Ekspert jest również przekonany, że Rosja nie zaryzykuje przerzutu nowych samolotów do swoich baz na Krymie bez oficjalnego „dobra” z Kijowa, a takie „dobre” jest mało prawdopodobne, zwłaszcza w odniesieniu do strategicznych nosicieli rakiet.
Tymczasem centrum prasowe rosyjskiej Floty Czarnomorskiej w żaden sposób nie komentuje wypowiedzi szefa lotnictwa morskiego gen. Aleksandra Otroszczenki.
