erf”, zgodnie z planem, w tym roku rozpoczną się próby morskie. Statek przechodzi obecnie kompleks testów cumowniczych. Ponadto jest w pełni przygotowany na przybycie załogi.
Corvette „Soobrazitelny” to pierwszy seryjny okręt projektu 20380, opracowany dla rosyjskiej marynarki wojennej w Centralnym Biurze Projektów Morskich Ałmaz. Korweta główna tej serii „Guarding”, za stworzenie której grupa pracowników „Severnaya Verf” otrzymała państwowe nagrody, w 2008 roku stała się częścią Floty Bałtyckiej. Również na „Severnaya Verf” trwa budowa korwet „Boyky” i „Stoyky”. W najbliższych latach powinny być częścią naszej floty. Okręty te są przeznaczone do działania w strefie bliskiego morza i walki z okrętami nawodnymi i podwodnymi wroga, a także do wsparcia artyleryjskiego desantowych sił desantowych podczas operacji desantowych poprzez wyprowadzanie uderzeń rakietowych i artyleryjskich na statki i okręty na morzu i w bazach, patrolowanie strefy odpowiedzialności w celu blokady.
Zgodnie z planami, pod koniec października nastąpi również wodowanie fregaty czołowej jednego z projektów - Admirała Floty ZSRR Gorszkow, która została złożona na zasobach Sewernaja Wierf w 2006 roku. Fregaty tego projektu przeznaczone są do prowadzenia działań bojowych w strefach dalekiego i bliskiego morza, a także do udziału w rozwiązywaniu różnych zadań w strefie oceanicznej. Severnaya Verf buduje również seryjny statek tego projektu, Admirał Floty Kasatonov.
Dziś „Severnaya Verf” jest jednym z największych przedsiębiorstw stoczniowych w Rosji, z prawie stuletnią historią i specjalizującym się w budowie okrętów wojennych dla Marynarki Wojennej. Na przykład na statkach zbudowanych przez Severnaya Verf po raz pierwszy na świecie zastosowano tak zwany system rekrutacji podłużnej. Projektanci Severnaya Verf stworzyli pierwszą okrętową turbinę parową. Niszczyciel zbudowany przez Severnaya Verf stał się nośnikiem pierwszego przeciwokrętowego pocisku manewrującego. A krążowniki rakietowe Severnaya Verf stały się pierwszymi krajowymi statkami nawodnymi zdolnymi do przenoszenia broni jądrowej. Statki wyposażono także w pierwsze na świecie okrętowe turbiny gazowe, a także pierwsze w historii floty lądowiska dla śmigłowców.
Obecnie Severnaya Verf posiada wykwalifikowane zasoby ludzkie i możliwości techniczne do budowy statków i statków o maksymalnej wyporności do 12 tys. ton i masie startowej do 7 tys. ton. Ale w „Severnaya Verf” nie tylko budują, ale także odnawiają statki. Tak więc specjaliści tego konkretnego przedsiębiorstwa niedawno ukończyli renowację brytyjskiego krążownika Belfast - jedynego statku artyleryjskiego w Europie, który brał udział w II wojnie światowej, który przetrwał do dziś. Ten statek brał udział w dostawie towarów do ZSRR podczas wojny.
