Trwają wspólne ćwiczenia sił NATO Sabre Strike 2016. W ramach tego wydarzenia personel wojskowy kilku krajów Sojuszu Północnoatlantyckiego, w warunkach poligonów na terenie wielu państw Europy Wschodniej, ćwiczy interakcję oraz rozwiązywanie przydzielonych zadań szkolenia bojowego. W manewrach brała udział duża liczba żołnierzy i oficerów, a także różnorodny sprzęt wojskowy należący do różnych krajów. Dwie jednostki wozów bojowych dostarczone do Europy Wschodniej przyciągnęły uwagę prasy za granicą iw naszym kraju.
14 czerwca na lotnisku w Tallinie (Estonia) wylądował wojskowy samolot transportowy C-17 Globemaster III ze 164. Skrzydła Transportowego Gwardii Narodowej Tennessee. Na pokładzie samolotu znajdowały się dwa wozy bojowe typu M142 HIMARS. Sprzęt ten, również należący do Gwardii Narodowej, został dostarczony do krajów bałtyckich na obecne ćwiczenia Sabre Strike 2016. W ramach ćwiczeń systemy rakietowe miały trafić na jeden z poligonów, który stał się placem manewrowym. ziemi, a następnie atakować cele warunkowe.
Transfer systemów rakietowych przyciągnął uwagę prasy zagranicznej i krajowej. Tak więc w niektórych publikacjach zagranicznych udział dwóch systemów HIMARS w ćwiczeniach bałtyckich nazwano „jednoznacznym sygnałem dla Moskwy”. Z kolei urzędnicy Pentagonu obeszli się bez tak śmiałych, a nawet prowokacyjnych oświadczeń. Według oficjalnych danych systemy rakietowe biorą udział w ćwiczeniach mających na celu wypracowanie współdziałania armii kilku krajów i zdobycie doświadczenia w pracy na nowych poligonach.
Strzela M142 HIMARS. Zdjęcia Wikimedia Commons
Uwagę zwracają recenzje w zagranicznej prasie o kompleksach M142 HIMARS i ich możliwościach, a także o politycznych konsekwencjach przekazania takiego sprzętu. Zastanówmy się nad tymi systemami i spróbujmy określić, jakie zagrożenie mogą stanowić dla Rosji rozmieszczanej w krajach Europy Wschodniej.
Pierwsze prace na temat HIMARS (High-Mobility Artillery Rocket System – „Highly mobile rocket artillery system”) przeprowadzono w latach osiemdziesiątych. Istniejący wówczas M270 MLRS MLRS spełniał wymagania pod względem swoich głównych cech, ale jego mobilność może być niewystarczająca do rozwiązania niektórych problemów. W rezultacie konieczne było stworzenie nowego podobnego systemu w bardziej mobilnej wersji. Na początku lat dziewięćdziesiątych ustalono możliwość stworzenia stosunkowo kompaktowej wyrzutni z sześcioma szynami dla rakiet 227 mm, którą można by umieścić na podwoziu powietrznym.
W połowie 1990 roku Pentagon sformułował wymagania dla nowego systemu rakiet wielokrotnego startu, charakteryzującego się dużą mobilnością i mobilnością. Kilka lat później do testów wyszedł prototyp systemu HIMARS, który jednak wyraźnie różnił się od późniejszych pojazdów seryjnych. Na początku 1996 roku Lockheed Martin otrzymał kontrakt na wykonanie prac projektowych i zbudowanie kilku pełnych prototypów nowego systemu. Spełnienie warunków tego kontraktu umożliwiło dokończenie projektu i przygotowanie nowych wozów bojowych do produkcji seryjnej. Po serii niezbędnych testów w 2003 roku do użytku oddano kompleks M142 HIMARS. Należy zauważyć, że przyjęcie do użytku nie spowodowało wstrzymania różnych prac. Tworzenie nowej amunicji do systemu rakietowego trwa już od dłuższego czasu i nie ustało do tej pory.
Przy opracowywaniu nowego projektu HIMARS głównym zadaniem było zapewnienie wysokiej mobilności sprzętu na polu walki, a także uproszczenie przenoszenia wojskowych samolotów transportowych. Takie wymagania doprowadziły do wyboru jednego z dostępnych seryjnych podwozi kołowych. Ponadto postanowiono przerobić istniejącą wyrzutnię, zmniejszając o połowę ładunek amunicji. W rezultacie system rakietowy zachował pewne podstawowe cechy, a także poprawił niektóre inne parametry.
Dwa wozy bojowe w kokpicie wojskowego samolotu transportowego. Zdjęcia Army.mil
Podstawą wozu bojowego M142 HIMARS jest trójosiowe podwozie z napędem na wszystkie koła z rodziny FMTV o ładowności 5 t. Pojazd bazowy zbudowany jest w konfiguracji z kabiną i otrzymuje komplet niezbędnych jednostek. Tak więc wyposażenie seryjne może otrzymać zarówno standardowe, jak i chronione kokpity. Blok dodatkowego wyposażenia jest zamontowany na podwoziu za kabiną, a przestrzeń ładunkowa ramy jest przeznaczona do umieszczenia obrotowego wspornika z wyrzutnią.
Całkowita długość pojazdu wynosi 7 m, szerokość 2,4 m, wysokość (w pozycji złożonej) 3,2 m. Masa bojowa wyrzutni samobieżnej z amunicją sięga 10,9 t. Pojazd jest w stanie przyspieszyć do 85 km/h i przejeżdża przez jedno zasyp do 480 km. Kompleks jest kontrolowany przez trzyosobową załogę, znajdującą się wewnątrz kokpitu. Według dewelopera, w razie potrzeby, wszystkie operacje kontrolne wozu bojowego może wykonywać jedna osoba.
Z tyłu podwozia znajduje się obrotowy pierścień z napędami do prowadzenia poziomego i pionowego. Możliwe jest prowadzenie ognia w dowolnym kierunku z kątami elewacji od -2 ° do + 60 °. Napędy celownicze sterowane są z panelu sterowania znajdującego się w kokpicie. Systemy kierowania ogniem kompleksu M142 HIMARS są zunifikowane z kompleksowym sprzętem MLRS.
Wyrzutnia maszyny M142 została zaprojektowana z uwzględnieniem doświadczeń systemu MLRS, a także wykorzystuje niektóre z jego jednostek. Instalacja to urządzenie w kształcie litery U z łącznikami do wymiennych pakietów szyn. Dodatkowo na szczycie wyrzutni umieszczony jest dźwig systemu przeładunkowego. Taka konstrukcja wyrzutni pozwala kompleksowi HIMARS na wykorzystanie standardowych kontenerów transportowych i startowych stworzonych dla M270 MLRS.
Sprzęt rozładunkowy w Estonii. Zdjęcia Army.mil
Kontener jest blokiem kilku (w wersji standardowej - 6) kontenerów transportowych i startowych z włókna szklanego o konstrukcji rurowej z prowadnicami do nadawania rotacji pociskom. Kontenery połączone są ze sobą kilkoma ramami klatkowymi, co pozwala na jednoczesną obsługę całego pakietu. Amunicja jest fabrycznie umieszczana w pojemnikach, po czym zakładane są szczelne pokrywy. Nie przewiduje się usunięcia lub innej konserwacji pocisków przed odpaleniem.
W celu przeprowadzenia przeładowania wyrzutnia zawraca w kierunku jazdy, po czym rama nośna urządzenia podnoszącego wysuwa się z jego górnej części. Za pomocą zestawu lin i haków unosi się z ziemi lub z platformy ładunkowej pojazdu transportowego paczkę kontenerów, po czym umieszcza się ją w wyrzutni. Demontaż zużytego worka odbywa się w ten sam sposób.
Ważną cechą wieloprowadnicowych systemów rakietowych MLRS i HIMARS jest szeroka gama kompatybilnej amunicji. Ze względu na brak własnych prowadnic startowych maszyna może przenosić pojemniki z rakietami różnych typów i różnych kalibrów. Dzięki temu wyrzutnia samobieżna może przenosić od jednego do sześciu pocisków o różnych charakterystykach.
Jako uproszczona i lekka wersja M270 MLRS, system M142 HIMARS zachowuje możliwość wykorzystania istniejącej amunicji. Ponadto ujednolicono nowe typy rakiet. Produkty zapożyczone z istniejącego projektu są często określane jako MFOM (rodzina amunicji MLRS – „Rodzina amunicji do MLRS”). Ta rodzina obejmuje zarówno systemy niezarządzane, jak i zarządzane. Wszystkie pociski z rodziny MFOM mają kaliber 227 mm i długość 3,94 m, ale różnią się masą i obciążeniem bojowym. Niezależnie od rodzaju pocisków, wyrzutnia HIMARS może przenosić ładunek amunicji wynoszący sześć pocisków.
HIMARS z chronioną kabiną. Zdjęcia Lockheedmartin.com
Następujące rakiety zostały opracowane dla MLRS i HIMARS:
- M26 i jego modyfikacje. Wyposażony w skumulowaną amunicję odłamkową w ilości od 518 do 644 sztuk. Zasięg lotu, w zależności od modyfikacji, wynosi od 32 do 45 km;
- M30. Pocisk z 404 pociskami i połączonym systemem sterowania opartym na nawigacji inercyjnej i satelitarnej. Potrafi latać 84 km;
- M31. Modyfikacja produktu M30 z głowicą odłamkowo-wybuchową o masie 90 kg. Reszta cech się nie zmienia.
Ponadto kilka zagranicznych krajów opracowało szereg nowych rakiet kompatybilnych z M270 i M142. Są przeznaczone do różnych zadań i różnią się różnymi cechami.
W razie potrzeby jako operacyjno-taktyczne systemy rakietowe można wykorzystać wiele systemów rakiet startowych. W takim przypadku wyrzutnia powinna być wyposażona w prowadnice z pociskami z serii AFOM (Army TACMS Family of Munitions - „Army ATACMS ammunition family”). Produkty tej linii, znanej również jako M39 lub MGM-140, to niekierowane i kierowane pociski rakietowe o różnym udźwigu bojowym i różnym zasięgu. W służbie znajdują się następujące pociski:
- MGM-140A. Pocisk niekierowany o zasięgu 128 km. Ładunek bojowy w postaci 950 pocisków odłamkowych odłamkowo-burzących;
- MGM-140B. Pocisk o zasięgu 165 km z połączonym systemem sterowania bezwładnościowo-satelitarnego. Przenosi 275 amunicji odłamkowej odłamkowo-burzącej;
- MGM-140E. W tej chwili najbardziej zaawansowany rozwój rodziny, o zasięgu do 270 km. Stosowany jest system sterowania. Do celu trafia 227-kilogramowa głowica odłamkowo-wybuchowa.
Po przyjęciu kompleksu M142 HIMARS rozwój amunicji do niego nie ustał. Z tego powodu rozwój nowych pocisków w takim czy innym celu trwa do dziś. Główny nacisk kładziony jest na rozwój pocisków MGM-140 ATACMS. Taka broń pozwala na rozwiązywanie zadań niedostępnych dla amunicji z rodziny MFOM, co wynika ze zwiększonego zainteresowania ze strony klienta. Podjęto również próby modyfikacji kompleksu pod kątem wykorzystania istniejących i obiecujących pocisków przeciwlotniczych.
Proces ładowania. Urządzenie podnoszące jest wysunięte, opakowanie kontenera jest przygotowywane do załadunku. Zdjęcie Rbase.new-factoria.ru
Po przeprowadzeniu wszystkich niezbędnych testów nowe kompleksy M142 HIMARS weszły do produkcji seryjnej. W połowie 2000 roku ta technika weszła do wojska, po czym rozpoczął się jej rozwój. W przyszłości podpisano kilka nowych kontraktów na dostawę systemów HIMARS dla Armii, Korpusu Piechoty Morskiej i Gwardii Narodowej. Do tej pory amerykańscy artylerzyści z różnych struktur otrzymali łącznie 417 systemów rakietowych i znaczną liczbę amunicji wszystkich kompatybilnych typów.
Z czasem część seryjnego sprzętu trafiła do gorących punktów. Tak więc w lutym 2010 roku jedna z jednostek uzbrojonych w M142 po raz pierwszy wzięła udział w działaniach wojennych. Podczas jednej z operacji w Afganistanie dokonano dwóch wystrzeliwanych rakiet. Produkty poważnie zboczyły z wymaganej trajektorii, w wyniku czego spadły na stronę wybranego celu i doprowadziły do śmierci kilku cywilów. Do czasu zakończenia śledztwa praca systemów HIMARS została zawieszona. W przyszłości problemy zostały rozwiązane, co umożliwiło przywrócenie kompleksów do eksploatacji.
Od listopada 2015 roku w walce z terrorystami uczestniczą wysłane do Iraku kompleksy HIMARS. Od tego czasu przeprowadzono kilkaset wystrzeleń rakiet różnego typu na różne cele wroga. Ze względu na utrzymującą się niekorzystną sytuację w regionie należy oczekiwać, że eksploatacja tych systemów będzie trwała jeszcze długo, a łączne zużycie amunicji będzie wielokrotnie wzrastać w porównaniu z dostępnymi wskaźnikami.
Kilka dni temu dwa wozy bojowe M142 HIMARS Gwardii Narodowej Tennessee zostały przeniesione do Estonii na wspólne ćwiczenia NATO Sabre Strike 2016. Podczas tego wydarzenia załogi kompleksów z powodzeniem poradziły sobie z przydzielonymi zadaniami, przenosząc się do wymaganych zasięg, a następnie strzelanie do celów treningowych.
Panel sterowania zainstalowany w kabinie. Zdjęcie Rbase.new-factoria.ru
Wiele zagranicznych mediów nazwało transfer systemów HIMARS do krajów bałtyckich „sygnałem dla Moskwy”. W ostatnim czasie pogorszyły się stosunki między Rosją a NATO, a regularne ćwiczenia w Europie Wschodniej, w minimalnej odległości od rosyjskich granic, tylko pogarszają sytuację. Ponadto nieprzyjazne publikacje w prasie zagranicznej nie sprzyjają poprawie stosunków.
Należy zauważyć, że do pewnego stopnia rację mają autorzy wersji „sygnałowej”. Przeniesienie wielu systemów rakiet startowych można rzeczywiście uznać za agresywny krok, który w żaden sposób nie rozładuje sytuacji. Jeśli możliwe jest zaatakowanie celów na odległości od 30 do 270 km, takie kompleksy mogą stanowić zagrożenie dla obiektów granicznych. Istnienie szerokiej gamy głowic i stosunkowo wysoka celność skorygowanej amunicji tylko zwiększa ryzyko, a także sprawia, że zagrożenie jest poważniejsze.
Najnowsze amerykańskie systemy rakietowe powinny być brane pod uwagę wraz z rosyjskimi rozwiązaniami o podobnym przeznaczeniu. Przede wszystkim system HIMARS przywodzi na myśl 9K58 Smerch MLRS. Pojazdy bojowe tego typu są w stanie wystrzelić salwę 12 pocisków kalibru 300 mm. W zależności od rodzaju używanej amunicji, cele można trafić z odległości do 70-90 km. Różne typy głowic są dostarczane do celów, zarówno jednostkowych, jak i kasetowych z różnymi rodzajami amunicji.
Realizowany jest również projekt modernizacji Tornado-S, w ramach którego aktualizowany jest system sterowania kompleksu i tworzona jest nowa amunicja. Pociski rakietowe są w stanie latać w zasięgu do 120 km, zachowując walory bojowe na poziomie istniejących pocisków.
MLRS M270 MLRS wystrzeliwuje pocisk z rodziny ATACMS. Zdjęcia Wikimedoa Commons
Wóz bojowy M142 HIMARS może być używany nie tylko jako system rakietowy wielokrotnego startu, ale także jako system rakiet operacyjno-taktycznych. W tym przypadku systemy Tochka-U i Iskander można uznać za rosyjskie odpowiedniki kompleksu. W zależności od rodzaju pocisku kompleks Tochka-U jest w stanie uderzać w cele na odległość do 120 km, a Iskander - do 500 km. Oferowane są również różne głowice rakietowe.
Wyrażono obawy, że kompleksy M142 HIMARS mogą być na bieżąco wdrażane w Europie Wschodniej. W takim przypadku potrzebna będzie jakaś reakcja na nowe zagrożenia. Warto zauważyć, że jedna z opcji takiej odpowiedzi już istnieje. Wcześniej w źródłach zagranicznych i krajowych pojawiły się informacje o przeniesieniu kompleksów Iskander do obwodu kaliningradzkiego. Ponadto takie zadania transportowe były wielokrotnie ćwiczone podczas ćwiczeń. Dzięki rozmieszczeniu takich systemów w zachodnich regionach kraju, w tym w obwodzie kaliningradzkim, możliwe jest pokonanie celów w dużej części Europy Wschodniej.
Całość cech systemów rakietowych M142 HIMARS, a także charakterystyczne cechy samych systemów i ich amunicji, zmuszają nas do uznania takiej techniki za dość poważne zagrożenie wymagające reakcji. Nadal nie wiadomo, czy taki sprzęt pozostanie w krajach bałtyckich, czy po zakończeniu obecnych ćwiczeń wróci do Stanów Zjednoczonych. Niemniej jednak takie ryzyko należy wziąć pod uwagę już teraz i opracować odpowiednie plany. Jak sytuacja będzie się dalej rozwijać - czas pokaże.
