Chiński przemysł, w tym przemysł obronny, jest dobrze znany ze swojej tendencji do kopiowania zagranicznych wzorów, zarówno z licencją, jak i bez niej. Najczęściej kopie zagranicznej broni i sprzętu przyjmowano w oryginalnej formie, ale zdarzają się ciekawe wyjątki. Tak więc w ramach projektu SM-4 korporacja NORINCO połączyła kilka chińskich kopii istniejących produktów w zupełnie nową próbkę - oryginalny moździerz samobieżny.
Pod koniec 2000 roku firma NORINCO Corporation, wiodący chiński producent broni i sprzętu, rozpoczęła prace nad obiecującym pojazdem bojowym wyposażonym w automatyczny moździerz 81,2 mm. Taka próbka sprzętu była przeznaczona dla niektórych struktur Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej. Przede wszystkim był uważany za nową technologię dla wojsk powietrznodesantowych, dlatego musiał wyróżniać się niewielkimi rozmiarami i wagą, przy jednoczesnym uzyskiwaniu wysokich walorów bojowych. Zadanie zostało pomyślnie rozwiązane i to w bardzo ciekawy sposób. Projekt został oparty na produktach chińskich, które są zmodyfikowanymi wersjami zagranicznej broni i sprzętu.
Moździerze samobieżne SM-4 na ćwiczeniach w Tybecie. Photo Defense-blog.com
Pojazd wojskowy Dongfeng EQ2050 z napędem na wszystkie koła został wybrany jako baza dla samobieżnego wozu bojowego. Samochód ten jest właściwie przerobioną wersją amerykańskiego cywilnego Hummera H1, który z kolei jest nieco zmodyfikowaną wersją wojskowego HMMWV. Według znanych danych większość cech konstrukcyjnych i jednostek została skopiowana bez zmian lub zamówiona u zagranicznych dostawców. Jednocześnie wprowadzono kilka drobnych ulepszeń mających na celu zarówno poprawę wydajności, jak i zmniejszenie podobieństwa do zagranicznego prototypu.
Dzięki nowo opracowanemu zestawowi wyposażenia, na podwoziu EQ2050 instalowana jest automatyczna zaprawa 81,2 mm Typ 99 lub W99. Tę próbkę w zasadzie można uznać za stworzenie chińskich inżynierów, jednak opiera się ona na zagranicznych opracowaniach. Bazą dla chińskiego „Typ 99” był dość stary sowiecki moździerz 2B9 „Vasilek”. W przeszłości chińskim specjalistom udało się zdobyć zagraniczną próbkę i wkrótce pojawiła się jej dokładna kopia. Jednak pod koniec lat dziewięćdziesiątych Chiny przerobiły tę broń, aby poprawić jej główne cechy. Moździerz otrzymał nową lufę o większej długości, a ponadto w produkcji broni i przewozu broni proponowano wykorzystanie nowych materiałów i technologii.
Na przełomie ostatnich dziesięcioleci dwa egzemplarze zagranicznych produktów „spotkały się” w nowym projekcie i zostały uzupełnione o kilka nowych egzemplarzy. W rezultacie pojawił się obiecujący samobieżny moździerz dla Sił Powietrznych PLA. Nowy model sprzętu otrzymał oznaczenie SM-4. Ponadto jest określany jako PCP-001.
Wielozadaniowy pojazd Dongfeng EQ2050 w konfiguracji użytkowej. Zdjęcia Wojsko-dzisiaj.com
Jak już wspomniano, bazą dla SM-4 jest wojskowy SUV EQ2050. Samochód ten zachował zarówno charakterystyczny wygląd, jak i niestandardowy układ podstawowego modelu zagranicznego. Maszyna wyposażona jest w silnik wysokoprężny Cummins EQB150-20 o mocy 150 KM produkowany na licencji w Chinach. Silnik i wszystkie główne zespoły napędowe znajdują się w centralnej części podwozia, w oddzielnej obudowie bezpośrednio w kabinie pasażerskiej. Grzejnik umieszczony jest pod maską i znajduje się tam ze znacznym spadkiem. Przekładnia mechaniczna zapewnia rozdział momentu obrotowego na wszystkie cztery koła napędowe. Podwozie zachowało niezależne zawieszenie oparte na pionowych sprężynach.
Moździerz samobieżny wykorzystuje podwozie z otwartym nadwoziem. Ta ostatnia obejmuje osłonę chłodnicy, boki o ograniczonej wysokości i części rufowe. Przed fotelami kierowcy i pasażera znajduje się przednia szyba, którą można nałożyć na maskę. Tył podwozia jest przeznaczony do montażu broni i przechowywania amunicji. Na własnej stronie samochodu chińscy projektanci zainstalowali niską skrzynię, która ogranicza taki przedział bojowy. Pojazd nie posiada dachu, dlatego główne uzbrojenie znajduje się otwarcie.
Na platformie rufowej podwozia znajduje się górna maszyna ze standardowego wózka do moździerza Typ 99. Jest przymocowany bezpośrednio do elementów zasilających pojazdu i najwyraźniej nie można go zdjąć do strzelania z ziemi. Konstrukcja maszyny zapewnia prowadzenie broni w dowolnym kierunku w poziomie. Ruchoma część z korpusem zaprawy może zmieniać swoje położenie z poziomego na + 85 °. Mocowanie do zaprawy zachowuje standardowe ręczne pomoce naprowadzania.
Moździerz Typ 99 bazuje na konstrukcji radzieckiego produktu 2B9. Jednocześnie chińscy projektanci sfinalizowali go w celu zwiększenia głównych cech ogniowych. Najbardziej zauważalną zmianą jest zwiększenie długości lufy. Według dostępnych danych dłuższa lufa pozwoliła zwiększyć maksymalny zasięg ognia z pierwotnych 4,3 km do 6-8 km, w zależności od rodzaju miny i ładunku. Ponadto zwiększenie prędkości początkowej miny może być przydatne podczas prowadzenia ognia bezpośredniego, przewidzianego w chińskim projekcie.
Bateria moździerza podczas ćwiczeń, sierpień 2017. Zdjęcie Eng.chinamil.com.cn
Type 99, podobnie jak jego radziecki prototyp, jest gładkolufową armatą ładowaną od tyłu z automatycznym przeładowaniem. Automatyzacja broni opiera się na zasadzie rozwijania ruchomych części pod działaniem posuwisto-zwrotnych sprężyn sprężonych energią odrzutu. Moździerz otrzymuje amunicję z kaset na cztery miny. Najwyraźniej W99, ze względu na długą długość lufy, stracił możliwość ładowania z lufy.
Lufa z automatycznymi mechanizmami jest połączona z urządzeniami odrzutu. Razem są zamontowane na górnym wózku wózka i można je przesuwać w płaszczyźnie pionowej za pomocą systemów prowadzenia. Ciekawe, że urządzenia odrzutu i automatyka pochłaniają prawie cały impuls odrzutu. Oznacza to, że podstawa podwozia nie potrzebuje podnośników, redlic ani płyty podstawy, aby ponownie rozłożyć obciążenie na podłoże. Strzelanie odbywa się bezpośrednio z kół.
Przygotowanie do pierwszego strzału odbywa się ręcznie. W momencie strzału ruchome części pistoletu pod wpływem odrzutu zaczynają się cofać, ściskając sprężynę powrotną. W ich odwrotnym biegu kolejna mina jest usuwana z kasety, a następnie wprowadzana do komory lufy. Taka automatyzacja pozwala uzyskać techniczną szybkostrzelność na poziomie 110-120 strzałów na minutę. Praktyczna szybkostrzelność zależy od umiejętności liczenia i szybkości wymiany pustych kaset, dzięki czemu nie przekracza 40 strzałów na minutę.
Działonowy przygotowuje moździerz do wystrzelenia, sierpień 2017. Zdjęcie Eng.chinamil.com.cn
Podobnie jak jego radziecki poprzednik, chiński moździerz Typ 99 jest przeznaczony do strzelania w szerokim zakresie kątów elewacji. Potrafi wysyłać amunicję do celu po wysokich trajektoriach lub strzelać ogniem bezpośrednim. Dla obu trybów ognia dostępne są oddzielne przyrządy celownicze. W przypadku ostrzału bezpośredniego stosuje się celownik optyczny, znajdujący się w miejscu pracy działonowego.
Ważną innowacją chińskiego projektu jest obecność zaawansowanych systemów sterowania strzelaniem. Strzelec ma do dyspozycji system nawigacji satelitarnej sprzężony z urządzeniami do odbioru i przetwarzania danych. Za pomocą takiego sprzętu przeprowadzane są obliczenia danych do strzelania. Deklaruje się gwałtowny wzrost celności ostrzału i prawdopodobieństwo trafienia w cel pierwszą miną.
Ładunek amunicji moździerza samobieżnego NORINCO SM-4 / PCP-001 obejmuje amunicję do różnych celów. Wszystkie istniejące chińskie miny kalibru 81,2 mm są z nim kompatybilne. Możliwe jest użycie min odłamkowych, dymnych, zapalających, oświetleniowych i innych. Do zwalczania pojazdów opancerzonych proponuje się użycie specjalnej amunicji z ładunkiem kumulacyjnym. Miny transportowane są w stosach w prostokątnych metalowych kasetach po cztery w każdej. Obecność kaset ułatwia pracę z bronią, a dodatkowo ułatwia przeładunek amunicji z pojazdu transportowego czy zaopatrywanie min z ziemi.
Obliczenie chińskiego wozu bojowego składa się z trzech osób. Przypisuje im się obowiązki kierowcy, dowódcy, działonowego i ładowniczego. W marszu przed przedziałem załogi siedzą dwaj członkowie załogi, jeden z nich jest kierowcą. Trzeci moździerz powinien być na swoim miejscu, z tyłu pojazdu obok działa. Po dotarciu na stanowisko strzeleckie obliczenia zajmują inne miejsca.
Ładowarka z kasetą minową, sierpień 2017 Zdjęcie Eng.chinamil.com.cn
Wóz bojowy SM-4 pod względem wymiarów i masy z grubsza odpowiada pojazdowi bazowemu EQ2050 w konfiguracji ładunkowo-pasażerskiej. Całkowita długość nie przekracza 4,7 m, szerokość 2,1 m. Wysokość, biorąc pod uwagę moździerz w pozycji transportowej, wynosi około 1,8 m. Masa bojowa z obliczeniami i amunicją nie przekracza 3-3,5 tony. Maszyna jest w stanie rozwijać prędkość do 120 km/h i pokonywać różne małe przeszkody. Rezerwa chodu wynosi do 500 km.
Wraz z moździerzem samobieżnym SM-4 żołnierze są zaproszeni do korzystania z transportera amunicji VPY-001A. Jest to pojazd typu full body Dongfeng EQ2050. Wymiary przestrzeni ładunkowej pozwalają na umieszczenie nawet kilkuset min w kasetach. W zależności od zleconych zadań transporter może przenosić amunicję na parking lub dostarczać miny bezpośrednio na stanowisko strzeleckie. Pod względem wymiarów i właściwości jezdnych transporter VPY-001A prawie nie różni się od moździerza samobieżnego.
Projekt NORINCO SM-4 powstał pod koniec ostatniej dekady i wkrótce doświadczony sprzęt nowego typu potwierdził swoje możliwości na poligonie. Kilka lat temu w interesie PLA rozpoczęto masową produkcję takich wozów bojowych. Do tej pory armia zdołała pozyskać znaczne ilości moździerzy samobieżnych, ale ich dokładna liczba nie została jeszcze określona. Pojazdy seryjne są przekazywane różnym jednostkom z wojsk powietrznodesantowych i innych struktur.
Chwila przed strzałem, sierpień 2017. Zdjęcie Eng.chinamil.com.cn
Chiński samobieżny moździerz NORINCO SM-4 posiada szereg pozytywnych cech, które dają mu spore możliwości. Lekki pojazd kołowy może poruszać się po autostradach i szybko docierać do określonej pozycji strzeleckiej. Sprzęt nie boi się warunków terenowych i w razie potrzeby może udać się na stanowisko lub zostawić go w trudnym terenie. Możliwe jest również zrzucenie sprzętu metodą spadochronową lub lądowania.
Używany automatyczny moździerz W99/"Typ 99" zapewnia akceptowalną kombinację mobilności i siły ognia, pozwalając na atakowanie wrogiego personelu, budynków i sprzętu na odległość do kilku kilometrów. Bardzo szeroka gama amunicji pozwala na rozwiązywanie różnych misji bojowych. Zachowując zdolność prowadzenia ognia bezpośredniego, „Typ 99” może pełnić funkcje lekkiego działa polowego.
Chiński rozwój nie jest jednak pozbawiony istotnych wad. Najbardziej godny uwagi jest brak jakiejkolwiek rezerwacji, a nawet ochrony przed warunkami pogodowymi. Zasięg ognia użytego moździerza nie przekracza kilku kilometrów, dlatego jest on zmuszony do pracy na linii frontu. Oczywiście ryzykuje trafieniem, a brak pancerza czyni go łatwym celem. Broń strzelecka lub artyleria wroga mogą z łatwością unieszkodliwić pojazd bojowy lub jego załogę.
Pocisk zostaje wysłany do celu, sierpień 2017. Zdjęcie Eng.chinamil.com.cn
Niewystarczająca przeżywalność, co zrozumiałe, ogranicza skuteczność bojową moździerza. Zadania dla takiej techniki będą musiały zostać ustalone z uwzględnieniem aktualnej sytuacji i zagrożeń. W przeciwnym razie istnieje ryzyko śmierci ludzi lub sprzętu, także przed rozpoczęciem strzelania. Taka cecha użycia bojowego raczej nie zrealizuje w pełni wszystkich zalet używanej broni.
Mimo oczywistych niedociągnięć nowej technologii chińskie dowództwo uznało ją za odpowiednią do przyjęcia i eksploatacji. Kilka lat temu Korporacja NORINCO rozpoczęła masową produkcję samobieżnych moździerzy SM-4/PCP-001 i obecnie dostarcza je żołnierzom. Stworzono już dość dużą grupę takich maszyn i prawdopodobnie w przyszłości będzie ona regularnie uzupełniana. Bieżące wydarzenia sugerują, że – pomimo wszystkich swoich wad – oryginalny chiński samobieżny moździerz spełnia wymagania klientów. Jeśli chodzi o charakterystyczne niedociągnięcia, nie uznano ich za krytyczne.
Chiński moździerz samobieżny SM-4 pokazuje przede wszystkim ciekawe podejście do tworzenia sprzętu wojskowego do rozwiązywania konkretnych misji bojowych. Nowy wóz bojowy dla wojsk powietrznodesantowych został wyprodukowany w najprostszy sposób: przez zamontowanie istniejącego działa na seryjnym podwoziu. Jednocześnie projekt korporacji NORINCO pokazał ciekawą wersję tego podejścia. Oba główne komponenty wozu bojowego, wyprodukowane w Chinach, pochodzą z zagranicy. Takie rezultaty kopiowania cudzych osiągnięć nie mogą nie przyciągnąć uwagi.
