Haubica została opracowana w latach 90. do wsparcia ogniowego pojazdów opancerzonych oddziałów broni kombinowanej. Haubica została stworzona jako nowoczesna technologia zdolna do wykonywania powierzonych zadań, posiadająca jednocześnie niezbędne nowoczesne cechy bojowe i mobilne. Podczas rozwoju projektu Primus przeprowadzono badania najlepszych w tym czasie próbek dział samobieżnych - M109 Paladin, AS90 Braveheart, Japanese Type 75, 2S3M1. Nieprzypadkowo wybór padł na armatę 155mm - jak pokazało doświadczenie używania podobnych armat za granicą, jest to optymalne rozwiązanie dla osiągnięcia wymaganych cech bojowej broni.
Siły Zbrojne Singapuru potrzebowały działa samobieżnego o masie do 30 ton i szerokości nie większej niż 3 metry do poruszania się przez lokalne mosty i roślinność. Badania pomogły w podjęciu decyzji o własnym rozwoju nowej gąsienicowej haubicy.
Firma ST Kinetics wraz z DSTA zaczęła tworzyć działo samobieżne w 1996 roku. Inżynierowie mieli już doświadczenie w opracowywaniu i tworzeniu holowanych systemów artyleryjskich i haubic, takich jak „FH-88” i „FH-2000”.
Latem 2000 roku zbudowano prototyp haubicy samobieżnej. Pistolet został zainstalowany na podwoziu UCVP (uniwersalna platforma bojowa). Podwozie zawierało elementy z działa M109 Paladin, bojowego wozu piechoty M2 Bradley i M8-AGS. Przez następne dwa lata testowano samobieżną haubicę. Testy ogniowe odbyły się w Nowej Zelandii w 2004 roku.
Jesienią 2002 roku samobieżna haubica Primus została uznana za odpowiednią zgodnie z wymaganiami. Samobieżna haubica „Primus” zostaje przyjęta przez 21 batalionów artylerii w Singapurze.
Podwozie oparto na uniwersalnej platformie, na której zbudowana jest amerykańska haubica samobieżna M109. Zastosowano również niektóre systemy i jednostki z BMP "Bionix", co tylko upraszcza szkolenie personelu i ponowne przydatność. Podwozie gąsienicowe z siedmioma kołami jezdnymi.
Jako silnik zastosowano Diesel „6V 92TIA” o mocy 550 KM. Transmisja jest automatyczna. Prędkość jazdy haubicy - do 50 km/h. Zasięg wynosi do 350 kilometrów. Pełna waga - 28,3 tony. Wszystko to pozwala na wykorzystanie maszyny w wojskach singapuru w celu zapewnienia zleconych nowoczesnych misji bojowych. Transport SSPH 1 jest możliwy samolotem transportowym Airbus A400M.
Wieża wyposażona jest w haubicę 155 mm z hamulcem wylotowym i wyciągiem. Zasięg ognia konwencjonalnego pocisku wynosi do 19 kilometrów, a pocisku specjalnego do 30 kilometrów. Zużyta amunicja - odłamkowo-burząca, przeciwpancerna, dymna i oświetleniowa.
Ładowanie odbywa się półautomatycznie. Szybkostrzelność to trzy strzały na minutę, maksymalna - do 6 strzałów na minutę. System kierowania ogniem jest cyfrowy. Monitoruje całą dostępną amunicję, a także jej zużycie podczas strzelania. Zainstalowany sprzęt nawigacyjny. Sprzęt cyfrowy zapewnia odbiór i przetwarzanie informacji ze stanowiska dowodzenia w ciągu 60 sekund.
Główne cechy samobieżnej haubicy „Primus SSPH 1”:
- pełna waga - 28,3 tony;
- załoga - trzy osoby;
- moc silnika - 550 KM;
- prędkość jazdy do 50 km/h;
- zasięg do 350 kilometrów;
- kaliber działa - 155mm;
- dodatkowe uzbrojenie - karabin maszynowy 7,62mm
- kąt prowadzenia vetrikal/poziomy - (-3) + 85/360 stopni;
- amunicja przewoźna - 90 amunicji;
- szybkostrzelność do 6 strz/min;
- zasięg rażenia do 30 kilometrów;
