Samobieżna haubica Slammer została opracowana przez firmę Soltam wraz z izraelskimi fabrykami MABAT i ELTA na początku lat 80-tych. Działa samobieżne zostały stworzone w oparciu o wymagania korpusu artyleryjskiego Sił Obronnych Izraela. Pierwszy prototyp był gotowy w połowie 1983 roku. Testy dział samobieżnych „Sholef” w IDF rozpoczęły się w 1984 roku. Kolejny prototyp zbudowano do 1986 roku. Dane dotyczące powstania samobieżnej haubicy Sholef zostały odtajnione dopiero na początku lat 90-tych. Na podstawie dostępnych informacji na rozwój tej broni i modernizację samobieżnej haubicy M-109 wydano około 70 milionów dolarów.
Samobieżna haubica jest wykonana na bazie zmodyfikowanego podwozia izraelskiego czołgu "Merkava". Na podwoziu zainstalowano wieżę z działem 155 mm. Długość lufy kaliber 52. Przewożona amunicja wynosiła 75 sztuk. Szybkostrzelność dział samobieżnych wynosi do 9 strzałów na minutę, z możliwością wystrzelenia pierwszych trzech pocisków w ciągu 15 sekund. Zasięg rażenia pocisku „ERFB-BB” (rozszerzony zasięg z generatorem gazu) wynosi ponad 40 kilometrów.
Samobieżna haubica „Sholef”, należąca do klasy broni ciężkiej, pomyślnie przeszła wszystkie testy i według ekspertów może być uważana za jedną z najlepszych na świecie. Jednak z powodu niewystarczających funduszy haubica nie weszła na uzbrojenie IDF. Slammer ACS nie miał również zagranicznych klientów, chociaż izraelscy projektanci zasugerowali zainstalowanie wieży z działem 155 mm na innym typie podwozia czołgu, na życzenie klienta.
Nazwa „Sholef” to wewnętrzna nazwa dział samobieżnych w Izraelu, czasami nazywana była „TOMAT Merkava” (ze względu na podwozie używane z czołgu „Merkava”). W innych krajach nazwa „Slammer” jest bardziej powszechna.
Urządzenie i konstrukcja ACS "Slammer"
Samobieżna haubica otrzymała opancerzoną sterówkę i mogła prowadzić bezpośredni ogień podczas ruchu. Konstruktorzy przewidzieli możliwość zainstalowania dwóch rodzajów broni z powiększoną lufą, półautomatycznego zamka typu klinowego oraz z ręcznym zasilaniem amunicji:
- pierwszy typ - długość lufy 45 kalibrów, skuteczny zasięg ognia do 30 km;
- drugi typ - długość lufy kaliber 52. Skuteczny zasięg ognia do 40 kilometrów.
Cechą samobieżnej haubicy jest samobieżna lufa monoblokowa z wyrzutnikiem, która umożliwiała strzelanie amunicją o ulepszonym kształcie aerodynamicznym na odległość 40 kilometrów lub więcej. Najprawdopodobniej lufa z urządzeniami odrzutowymi pochodziła z holowanej haubicy „mod.845R”. Na samobieżnej haubicy zainstalowano komputer balistyczny i radiostację, jest ochrona przed bronią masowego rażenia. Do oddania strzału potrzebne są tylko dwie osoby, systemy wyposażone są w ręczne sterowanie, za pomocą którego można strzelać z szybkostrzelnością do 4 strzałów na minutę (wymaga to trzech osób). Z dział samobieżnych Slammer można strzelać wszystkimi rodzajami pocisków armatnich kal. 155 mm.
Modernizacja M-109 ACS polegała na zastąpieniu jednostki artyleryjskiej i automatu ładowania amerykańskiego ACS używanymi częściami z czołgów „Sholef”. Zbudowano tylko dwa prototypy, samobieżna haubica „Sholef” nie weszła do służby w Izraelskich Siłach Obronnych. Nie był produkowany seryjnie i na eksport.
Główne cechy ACS „Slammer”:
- masa bojowa - 60 ton;
- załoga - 4 osoby;
- szerokość 3,7 metra;
- prześwit - 47 centymetrów;
- klasa rezerwacyjna - odporna na odpryski;
- kaliber główny - 155mm;
- długość lufy kaliber 45 lub 52 (8,05 metra);
- amunicja - 75 pocisków;
- szybkostrzelność max/posuw ręczny - 9/4 strz/min;
- zasięg ognia 39,6 (ponad 40) km;
- silnik - silnik wysokoprężny „AVDS-1790-5A” o mocy 850 KM;
- prędkość jazdy do 46 km/h;
- zasięg przelotowy - 400 km;
- kąty prowadzenia poziome / pionowe - 360 / -5 + 70 stopni;
- przeszkody do pokonania: wysokość 0,95 metra, głębokość 1,38 metra, szerokość 3 metry.
