Nowe krajowe systemy rakiet przeciwlotniczych S-400 nie zdążyły jeszcze tak naprawdę trafić do wojsk, ponieważ już zaczęły pojawiać się informacje o rozpoczęciu prac nad systemem obrony powietrznej nowej generacji. Zgodnie z utrwaloną tradycją nowy kompleks otrzymał nazwę S-500, a jego budowę powierzono Państwowemu Biuru Projektowemu Ałmaz-Antey.
Kształt przyszłego systemu został określony prawie dziesięć lat temu - w 2002 roku. Ale oficjalnie rozwój S-500 został ogłoszony dopiero w 2009 roku. Jednocześnie ogłoszono przybliżone terminy zakończenia prac projektowych – 2012 rok.
Jak w przypadku każdej nowej technologii, na początku było bardzo mało informacji o S-500. Oczywiście od razu było jasne, że nowy system obrony powietrznej powinien być lepszy od swoich poprzedników, ale jak i ile można było tylko zgadywać. W miarę postępu prac kierownictwo GSKB Almaz-Antey powoli, krok po kroku, ujawniało informacje. Na przykład ogłoszono, że S-500 będzie w stanie jednocześnie zaatakować dziesięć naddźwiękowych celów balistycznych przeciwko sześciu S-400 Triumph. A ponieważ S-500 powstaje na bazie Triumpha, będzie minimalna liczba różnic zewnętrznych.
Ale w składzie sprzętu należy spodziewać się znaczących zmian. Najważniejszy z nich: radar z nowym aktywnym układem fazowym, działający w tzw. Pasmo X (fale centymetrowe). Były dyrektor generalny „Ałmaz-Antej” I. Aszurbeyli powiedział, że nowy radar to wyjątkowe urządzenie i na razie nie ma podobnych systemów.
Głównym celem S-500 jest ochrona obiektów i pokonanie celów aerodynamicznych (samoloty, helikoptery, pociski manewrujące) i balistycznych (głowice pocisków rakietowych). Deklarowana jest zdolność do skutecznego atakowania celów poruszających się z prędkością do 5 km / s. Maksymalny zasięg rażenia to do 600 kilometrów. Wysokość zniszczenia celu wynosi od 50 metrów do 30 km.
Nie ma dokładnych danych na temat architektury kompleksu: czy będzie to dwu-, czy trzypoziomowy. Obie wersje zgadzają się jednak, że S-500 będzie wyposażony w pociski dalekiego i ultradalekiego zasięgu.
W swoich licznych wywiadach przedstawiciele koncernu Almaz-Antey wielokrotnie zwracali uwagę na fakt, że S-500 jest tworzony do „pracy” ze wszystkimi istniejącymi potencjalnymi celami, a także tymi, które pojawią się dopiero w przyszłości. Istnieją również nieoficjalne informacje, że kompleks komputerowy systemu będzie w stanie automatycznie rozpoznać rodzaj celu, określić jego priorytet i wystosować do operatora prośbę o zniszczenie najbardziej niebezpiecznego.
Tym samym, jeśli kompleks zostanie oddany do użytku do 2020 roku, będzie mógł efektywnie wykonywać swoje zadania, przynajmniej do końca lat 40-tych. I do tego czasu najprawdopodobniej gotowe będą zarówno S-600, jak i S-700, czego nawet nie planuje się na razie.
Podobnie jak poprzednie kompleksy, S-500 będzie miał pewien stopień unifikacji ze swoim poprzednikiem Triumphem. Przede wszystkim samochody, kontenery transportowo-wodne itp. W wielu źródłach pojawiły się również informacje, że pociski kompleksu będą miały określoną liczbę części i zespołów zunifikowanych z nowymi rakietami obrony przeciwrakietowej Moskwy.
Rozważa się również kwestię stworzenia okrętowego systemu rakiet przeciwlotniczych na bazie S-500.
Zgodnie z istniejącymi planami prace nad S-500 będą miały korzystny wpływ nie tylko na obronę powietrzną kraju, ale także na zakłady produkcyjne koncernu Almaz-Antey. Rozpoczęła się już budowa dwóch zakładów, które będą produkować rakiety i sprzęt naziemny. W przyszłości oba zakłady zajmą się produkcją nowych generacji systemów obrony powietrznej.
Ogólnie wokół jest wielki kompleks. Ale są też problemy: kiedy ogłoszono rozpoczęcie prac nad S-500, ogłoszono termin oddania kompleksu do eksploatacji – 2015 rok. Ale praktyka wprowadza poprawki i do tego czasu będzie można co najwyżej przeprowadzić testy. Według obecnych planów pierwsze egzemplarze kompleksu zostaną zmontowane w 2013 roku, a oddanie do użytku potrwa jeszcze kilka lat. Jak na razie rozpoczęcie produkcji seryjnej i przyjęcie do eksploatacji zaplanowano na 2017 rok.
Ale trzeba usłyszeć opinię, że 17 rok to wersja optymistyczna. Terminy wysłania S-500 do serii i do wojsk zostały już przesunięte o 2-3 lata, innych opóźnień nie można wykluczyć. Ponadto na początku tego roku z koncernu Almaz-Antey odeszli dyrektor generalny I. Ashurbeyli i główny projektant A. Lagovier. Niezależnie od przyczyn ich odejście nie mogło nie wpłynąć na postęp projektu. Jednocześnie ekspert wojskowy I. Korotchenko wielokrotnie publikował różne materiały o niejednoznacznym charakterze na temat biografii i działalności zawodowej Aszurbeyli. Dane te można interpretować na różne sposoby, ale w środowisku osób zainteresowanych przemysłem obronnym panuje już opinia, że zmiana w zarządzaniu koncernem przyniesie korzyści przedsiębiorstwu.
Niemniej jednak jest za wcześnie, aby mówić o perspektywach koncernu Almaz-Antey i konkretnym czasie wkroczenia S-500 do wojsk.
