Transporter opancerzony Ural-63095 przeznaczony jest do wykonywania zadań związanych z transportem osób (personelu), ładunków różnego przeznaczenia oraz holowaniem rozwiązań ciągnionych na różnego rodzaju drogach i w terenie. Wojskowym przeznaczeniem pojazdów opancerzonych Ural-63095 jest transport personelu lub ładunku do strefy konfliktu zbrojnego, a także branie w nich bezpośredniego udziału.
Podczas tworzenia maszyny projektanci wykorzystali najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie konstrukcji, wyposażenia, jednostek i ochrony pancernej. Według projektantów Ural-63095 wytrzyma eksplozję 8 kilogramów TNT.
Nowy pojazd Ural-63095 stał się jedną z pięćdziesięciu próbek wyposażenia specjalnego, które zostały zaprezentowane pod koniec stycznia na zamkniętej wystawie typu pod Moskwą. Ponadto projektanci fabryki samochodów Ural zaprezentowali siedem bardziej obiecujących pojazdów z napędem na wszystkie koła w drugim celu. Wystawa odbyła się w ramach programu poprawy ładu obronnego państwa. Pojazd ten ma stanowić wsparcie dla jednostek MSW, ale kierownictwo wojsk wewnętrznych nie spieszy się z wyciąganiem jakichkolwiek wniosków dotyczących projektu Typhoon. Wcześniej, bo w połowie 2011 roku, szef rosyjskiego resortu wojskowego, podczas planowanego pokazu próbek krajowego sprzętu wojskowego, oświadczył, że oparty na Uralu tajfun zostanie w niedalekiej przyszłości pozyskany na potrzeby armii rosyjskiej..
Do tej pory pojazd opancerzony przechodzi szereg testów. Według twórców fabryki samochodów Ural rosyjskiej grupy GAZ nowy pojazd przewyższa nowoczesne transportery opancerzone pod względem niezawodności i może wytrzymać detonację różnych urządzeń wybuchowych, w tym min przeciwpancernych. Pod względem głównych cech tajfun oparty na Uralu nie ustępuje swoim zagranicznym odpowiednikom. Jak skomentował możliwości pojazdu główny projektant projektu, „nowe opancerzenie zainstalowane na Typhoonie będzie w stanie chronić przewożonych ludzi i różne ładunki przed działaniem broni strzeleckiej i urządzeń wybuchowych, aż po miny przeciwpancerne. Dziś można spotkać się z opinią, że twierdzenia nie są wystarczająco trafne, bo gołym okiem widać na samochodzie zbiornik paliwa, którego uderzenie z broni strzeleckiej lub odłamków zaprzeczy możliwości rezerwacji samochodu.
Trójosiowy wielofunkcyjny pojazd ramowy Typhoon z napędem na cztery koła, oparty na Ural-63095, ma 3-osobową kabinę i moduł dla dwunastu osób. W niektórych źródłach można stwierdzić, że moduł funkcjonalny maszyny jest przeznaczony dla 16 osób, być może mówimy o modyfikacji „Ural-63095”. Wzór na koła opancerzonego pojazdu towarowo-osobowego 6X6. Kabina pancerna wyposażona jest w składaną koję, funkcjonalny moduł pancerny, który zapewnia niezawodną ochronę przewożonych osób i towarów. Podwozie pojazdu opancerzonego Typhoon posiada niezależne zawieszenie hydropneumatyczne. Zainstalowany silnik - 450 - mocny, o zwiększonej mocy. Silnik został wyprodukowany przez Yaroslavl Motor Plant, który jest również częścią rosyjskiej grupy GAZ. YaMZ-E5367 ma automatyczną 6-biegową skrzynię biegów, mechaniczną 2-biegową skrzynię rozdzielczą, chłodzenie cieczą i bezpośredni wtrysk paliwa. Turbodoładowany silnik wysokoprężny jest wykonany zgodnie z nowoczesnymi normami środowiskowymi Euro-4. Sterowanie zapewnia dwukierunkowy hydrauliczny wzmacniacz.
Nowy pojazd projektu Typhoon ma zwiększoną charakterystykę terenową, która polega na pokonaniu 60-stopniowego wzniesienia, 2-metrowego brodu i 60-centymetrowej pionowej przeszkody. Ural-63095 posiada 2 zbiorniki paliwa o łącznej pojemności 600 litrów. Według doniesień grubość szkła pancernego wynosi 130 mm, waga takiego szkła wynosi 300 kilogramów na metr kwadratowy, jest w stanie wytrzymać pocisk przeciwpancerny wystrzelony z KPVT z 200 metrów.
Na pojeździe opancerzonym można zainstalować różne rodzaje broni, na przykład karabin maszynowy (na dachu samochodu), który będzie sterowany zdalnie z modułu opancerzonego. Z wyposażenia zwracamy uwagę na system nawigacji satelitarnej i urządzenia noktowizyjne. W module opancerzonym zainstalowany jest monitor ciekłokrystaliczny, na którym wyświetlane są różne informacje iz którego można monitorować i regulować wewnętrzne systemy pojazdu opancerzonego.
Rodzina Typhoon składa się z trzech rodzajów pojazdów opancerzonych, dwóch spojonych Uralu i jednego kaboszarowego KamAZ. Pod względem cech ochrony pancerza nie ustępują swoim zagranicznym odpowiednikom „MRAP”. Pojazdy Typhoon to zupełnie nowe rozwiązanie, które nie jest zwykłą modernizacją rosyjskich ciężarówek. Typhoon to projekt Grupy GAZ, którym zajmują się fabryki samochodów Ural i KamAZ oraz szereg innych fabryk i przedsiębiorstw. Przybliżony termin zakończenia prac i testów to 2014 rok. Rozwój odbywa się w kilku kierunkach jednocześnie:
- pojazdy opancerzone z układem kół 6x6, 4x4, 2x2;
- wersja maski i maski;
- rama i etui.
