Jak donosi gazeta Izwiestia. Nowe okręty podwodne z ulepszonym skomputeryzowanym systemem sterowania, zaprojektowane przez Sevmasha dla rosyjskiej marynarki wojennej w ramach Projektu 955 Borey, budzą nieufność wśród okrętów podwodnych. Już pierwsze próby morskie „Aleksandra Newskiego” – atomowej łodzi podwodnej – ujawniły wiele niedoskonałości. Choć przedstawiciele Sevmasha zapewniają, że zostali już wyeliminowani, okręty podwodne nadal boją się łodzi, na których odkryli dziesiątki dużych i tysiące drobnych wad.
- Nowy system cyfrowy jest tak prymitywny, że po prostu nie jest bezpiecznie z nim pracować. Ostatnie próby morskie odnotowały setki awarii systemu. Co się stanie, jeśli zdarzy się to w bitwie? – komentuje przedstawiciel floty.
Ze swojej strony przedstawiciel producenta, który zbudował nie tylko Aleksandra Newskiego, ale także pierwszy przedstawiciel projektu Borey, Jurij Dołgoruky, zapewnił, że braki systemu zostały wyeliminowane i zanim rozpoczęły się próby morskie.
- Na łodzi podwodnej Dolgoruky debugowanie tego systemu zajęło 4 miesiące, na Newskim - tylko 2 tygodnie. Podczas strojenia systemów łodzi nie ma usterek ani awarii, awaria może wystąpić tylko z powodu rozbieżności między zaprogramowanymi trybami, które są eliminowane w stanie roboczym.
Przypomniał, że okręty podwodne Borey jako pierwsze w Rosji były wyposażone w cyfrowe systemy sterowania, do tej pory okręty podwodne były sterowane systemami analogowymi. Dziesiątki biur projektowych i przedsiębiorstw zajmowało się produkcją i rozwojem cyfrowych elementów sterowania.
- Oczywiście nierealne jest, zaczynając od zera, całkowite debugowanie całego systemu. Zrobiliśmy pierwszy krok, debugujemy, ustawiamy, żmudna praca. Po jego zakończeniu nowe łodzie otrzymają w pełni zdebugowane systemy - dodał kierownik Sevmash.
W tym roku United Shipbuilding Company, w skład której wchodzi Sevmash, i Ministerstwo Obrony nie mogły dojść do porozumienia w sprawie kosztów łodzi, co zakłóciło porządek obrony państwa. Dlatego w lipcu Władimir Putin otrzymał polecenie szybkiego zakończenia podpisywania wszystkich dokumentów. Termin ostatecznego przekazania „poprawionej” łodzi podwodnej „Newski” do floty wyznaczono na grudzień.
Przedstawiciele Marynarki Wojennej są pewni, że przyczyną niedoskonałości był przyzwyczajenie stoczniowców do pracy z nieruchomą łodzią, podczas gdy w trakcie jej ruchu pojawiają się czynniki, których nie zawsze można matematycznie obliczyć. Ponadto, pewni floty, sami programiści prawie nie musieli obsługiwać łodzi podwodnej. Wojsko było zakłopotane, gdy dowiedzieli się, że w sterówce nie ma okna sterowego do przeglądu lub gdy zobaczyli zbyt wąskie drzwi do wiatrakowca. Wycięto iluminator, poszerzono drzwi.
Przedstawiciel projektu - biuro projektowe Rubin - uważa, że wady, które trafiły do Jurija Dolgorukiego, zostały przeniesione na Newskiego, ponieważ został zaprojektowany na kadłubie innej łodzi podwodnej, K-333 Lynx, której nigdy nie zbudowano.
- Projekt Borey musiał przejść trzykrotnie przeprojektowanie dla trzech różnych systemów uzbrojenia: najpierw dla pocisku D-31, potem dla Bark D-19UTTH, a następnie dla Bulava. Trudności z testowaniem tych ostatnich spowolniły proces - mówią projektanci.
"Aleksander Newski" został ustanowiony wiosną 2004 roku w Sevmash w ramach projektu 09550 pod nazwą K-550. Miał zostać zwodowany w zeszłym roku, aw tym roku powinien już trafić do Marynarki Wojennej. Jej budowę szacuje się na 23 miliardy rubli: prace badawczo-rozwojowe kosztowały 9 miliardów, a sama budowa 14 miliardów.
