W ostatnich latach w amerykańskich, zachodnioeuropejskich, a także rosyjskich wiadomościach wojskowych i zasobach wojskowo-technicznych pojawiają się liczne doniesienia o powstawaniu projektu obiecującego okrętowego modułowego wielofunkcyjnego wielofunkcyjnego kompleksu radarowego AMDR, który ma następnie częściowo zastąpić wielofunkcyjne czterostronne radary decymetrowe w Marynarce Wojennej USA, radary z pasywnym, fazowanym układem antenowym typu AN/SPY-1D(V), stosowane jako część systemów informacji i sterowania bojowego Aegis na niszczycielach rakietowych typu Arley Burke. W tej chwili radar AMDR, zwany też AN/SPY-6 i opracowany przez amerykańską firmę „Raytheon”, przechodzi testy terenowe w celu wykrywania i śledzenia różnego rodzaju celów powietrznych w przelocie wokół zachodniego wybrzeża Wysp Hawajskich.
Prototyp, który 7 września 2017 r. pomyślnie przeszedł test ustalania kierunku i „łączenia toru” (śledzenie przejścia) celu balistycznego nad Oceanem Spokojnym, jest nadal reprezentowany przez uproszczony słup antenowy z tylko jednym S -radar pasmowy przeznaczony wyłącznie do wykrywania obiektów powietrznych, ich śledzenia i namierzania dla pocisków przeciwlotniczych z aktywnymi głowicami naprowadzającymi radar (dalekiego zasięgu RIM-174 ERAM/SM-6 oraz pocisków średniego zasięgu RIM-162B, który jest w trakcie opracowywania), podczas gdy radar na pasmo X na prototypie jeszcze nie był widziany … Ale wciąż dowiedzmy się, jak AMDR różni się jakościowo od przestarzałego AN / SPY-1A / D (V), zainstalowanych krążowników rakietowych klasy Ticonderoga i EM URO klasy Arleigh Burke.
Przede wszystkim mówimy o znacznym wzroście potencjału energetycznego AMDR. Ze względu na to, że moduły nadawczo-odbiorcze tego radaru z aktywnym układem anten fazowanych są reprezentowane przez bazę z azotku galu zdolną do pracy w temperaturach 350-450 ° C (2,5-3 razy wyższych niż PPM oparte na GaAs: 175°C), moc promieniowania takich modułów można zwiększyć 30-krotnie, co docelowo zwiększy zasięg radaru o 1,6-1,7 razy. W szczególności zasięg stacji AMDR w paśmie S w porównaniu z AN / SPY-1D (V) wzrasta z 320 km do 470-500 km, dzięki czemu wzrasta czas potrzebny na działania odwetowe z systemu obrony powietrznej statku o 70%. A to z kolei znacznie rozszerza możliwości operatorów systemu Aegis w zakresie wyboru priorytetowych celów ataku na tle dronów pułapkowych i szumów zwrotnych zakłóceń radioelektronicznych generowanych przez wrogie samoloty walki elektronicznej. Ponadto PPM z azotku galu mają zauważalnie większą niezawodność działania i żywotność.
Po drugie, kompleks AMDR w ramach systemu informacji i sterowania bojowego Aegis eliminuje konieczność stosowania przestarzałych jednokanałowych radarów oświetlania celów AN/APG-62 opartych na parabolicznych szykach antenowych, co ograniczało liczbę RIM-156A (SM-2 Blok IV) i RIM-162A celuje tylko w 1, 2, 3 i 4 jednostki, w zależności od liczby SPG-62. Co więcej, antena paraboliczna tych „reflektorów radarowych” charakteryzuje się wyjątkowo niską odpornością na zakłócenia spowodowane różnego rodzaju zakłóceniami elektronicznymi, zwłaszcza szumami celowniczymi i odpowiedziami. Zamiast SPG-62 wielofunkcyjny kompleks radarowy AMDR wykorzystuje wyspecjalizowane wielokanałowe radary AFAR działające w bardzo precyzyjnym paśmie X fal o częstotliwościach od 8 do 12 GHz.
Arkusze antenowe tych radarów są również zbudowane na bazie aktywnego szyku fazowanego, podstawy emisyjnej APM, który jest zbudowany na elementach azotku galu (GaN). Wniosek z tego jest taki: każda powierzchnia oświetlania celu anteny pasma X radaru AN / SPY-6 AMDR (w przeciwieństwie do „szperacza” AN / SPG-62) jest w stanie jednocześnie „przechwycić” 4-10 powietrza wroga obiekty do precyzyjnego automatycznego śledzenia. Jednocześnie, minimalizując ścieżkę odbiorczą niektórych grup modułów odbiorczych-nadawczych, radar ten może „zrzucać” charakterystykę promieniowania w kierunku źródeł EW, zapewniając tym samym wysoki poziom odporności na zakłócenia w momencie wyboru celu w trudne środowisko zagłuszające.
Powszechnie wiadomo, że zaplanowano wyposażenie zaawansowanych amerykańskich niszczycieli w Arleigh Burke Flight III w wielofunkcyjne radary AMDR, ale wydaje się, że ich zredukowany koncepcyjny odpowiednik o niższych parametrach energetycznych mógłby znacznie wcześniej otrzymać obiecujące hiszpańskie fregaty Aegis (okręty patrolowe).) klasy F-110, która powinna uzupełniać 5 istniejących fregat klasy F-100 „Alvaro de Bazan” w hiszpańskiej marynarce wojennej. Pomimo tego, że te ostatnie są również wyposażone w Aegis BIUS, obecność tylko 2 radarów oświetleniowych AN / SPG-62 (na przedniej i tylnej nadbudówce) ograniczyła docelowy kanał systemu kierowania ogniem Mk 99 do tylko dwóch jednocześnie strzelających cele, ponieważ uniwersalny VPU Mk 41 fregat F100 został przystosowany tylko do pocisków przeciwlotniczych RIM-162A ESSM i SM-2 Block IIIA, wyposażonych w półaktywną sondę radarową, która wymaga ciągłego oświetlenia.
Nowe fregaty otrzymają nie standardowy eksportowy radar AN / SPY-1D, ale obiecujący 8-modułowy radar na pasmo S / X, reprezentowany przez dolny 4-stronny słupek antenowy decymetrowego pasma S do wykrywania i śledzenia długich zasięg celów w odległości 250 km lub więcej, a także górny centymetr słupka antenowego pasma X do oświetlania nisko latających pocisków przeciwokrętowych wroga, które pojawiają się poza horyzontem radiowym. Horyzont radiowy dla stanowiska pasma X, znajdującego się na wysokości około 30 metrów nad poziomem morza, przekracza 35 km podczas pracy nad wrogim pociskiem lecącym na wysokości 20 metrów, co jest zauważalnie lepsze niż w przypadku radarów oświetlających SPG-62 zainstalowany na wszystkich istniejących Aegis -Ships. W związku z tym fregaty F110 zostaną technologicznie „zaostrzone” do zadań warstwowego systemu obrony przeciwrakietowej średniej wysokości na teatrach morskich, charakteryzującego się masowym użyciem wrogiej broni przeciwokrętowej lub przeciw radarowej.
Nowy system radarowy jest wspólnym pomysłem amerykańskiej firmy Lockheed Martin i hiszpańskiego koncernu Indra. Radar otrzyma również technologię azotku galu do tworzenia APM zarówno dla decymetrowych, jak i centymetrowych paneli antenowych. Ministerstwo Obrony Hiszpanii zawarło również w umowie z Agencją Współpracy Zagranicznej Wojskowej Departamentu Stanu USA klauzulę o zakupie 20 przeciwlotniczych pocisków kierowanych dalekiego zasięgu (do 170 km) SM-2 Block IIIB, wyposażonych z półaktywnym poszukiwaczem radaru i czujnikiem podczerwieni. Pociski te pozwolą pokazać wszystkie możliwości kierowania systemem Aegis, poprawić odporność na hałas, a także zniszczyć cele balistyczne w sektorze atmosferycznym.
