Przyspieszająca militaryzacja mórz południowochińskich i wschodniochińskich przez floty Stanów Zjednoczonych, Japonii i Wietnamu, a także gwałtownie pogarszająca się globalna sytuacja militarno-strategiczna w całym regionie Indo-Azja-Pacyfik popycha chiński przemysł obronny do podjąć natychmiastowe działania, dając poważną asymetryczną odpowiedź na kompleksową blokadę i jej dobrze uzasadnione ambicje regionalne.
Projekt ukrytego naddźwiękowego bombowca średniego zasięgu przenoszącego pociski rakietowe, a także strategicznego nośnika pocisków zdolnego do operowania zarówno nad morskimi, jak i lądowymi teatrami działań, to programy o najwyższym priorytecie w toku dla równości lub dominacji PLA, nie tylko w kraju granic, ale także w najbardziej odległych częściach APR. W końcu zasianie strachu w głowach dowództwa Sił Zbrojnych USA poddźwiękowymi bombowcami odrzutowymi H-6K w XXI wieku jest już prawie niemożliwe, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że przy średnim zasięgu 3500 km i zasięgu strategicznego CJ-10A wyrzutnie rakiet o długości 3000 km, zasięg nie przekroczy 6500 km. To nie wystarczy nawet do wystrzelenia rakiety w bazę amerykańskiej Floty Pacyfiku na Hawajach lub przeprowadzenia podobnej operacji przeciwko amerykańskim obiektom rozmieszczonym głęboko na Alasce. I to nie biorąc pod uwagę dobrze rozwiniętych działań myśliwców US Air Force operujących w strefie identyfikacji obrony powietrznej NORAD kontynentu północnoamerykańskiego, które zniszczą chińskie bombowce i część pocisków manewrujących na środku Oceanu Spokojnego.
Ale nie mniej ważne jest odnowienie samolotów bazowanych na lotniskowcach, które w niedalekiej przyszłości będą bazować na dwóch lotniskowcach. Trwają poważne prace w ramach programu wysoce zwrotnego wielozadaniowego myśliwca pokładowego J-15S. Wyposażony w obiecujący radar lotniczy z AFAR, dwumiejscowy „palubnik” ma właściwości bojowe porównywalne z indyjskim Su-30MKI (z wyjątkiem OVT i supermanewrowości): jest w stanie przebić się przez system obrony powietrznej AUG i wykonać funkcje samolotu AWACS, a także operacje przeciwokrętowe. Ale jego duży RCS w promieniu 12-15 m2 nadal nie pozwala niezauważenie zbliżyć się do amerykańskiego AUG na odległość pozwalającą na wystrzelenie pocisków przeciwokrętowych, ponieważ E-3D wykrywa takie cele na 400-450 km. Z tego powodu chińska korporacja „Chengdu” otrzymała polecenie rozpoczęcia programu adaptacji ukrytych taktycznych myśliwców-bombowców J-20 do stacjonowania na pokładzie.
Pod koniec sierpnia w chińskim Internecie ukazało się zdjęcie z krótką tabliczką techniczną do programu pokładowej wersji chińskiego myśliwca wielozadaniowego 5. generacji J-20. Na szkicach pojazdu w różnych rzutach wyraźnie widać hak do lądowania i składane skrzydło - główne atrybuty okrętu. Wskazano również główne cechy taktyczno-techniczne, które nieznacznie różnią się od naziemnej wersji „Czarnego Orła”. Pojazd pokładowy otrzyma o 10,2% większą rozpiętość skrzydeł (14,2 m), o 0,7 m krótszą długość kadłuba (19,5 m), a także o 2500 kg większą suchą masę (19500 kg). Zwiększenie masy było ułatwione dzięki wzmocnieniu jednostek napędowych i elementów konstrukcyjnych, w tym rozpórek podwozia, mechanizmów jego zwalniania, bardziej masywnego skrzydła (dzięki dodatkowej mechanizacji w części składanej) i innych cech. Zwiększenie rozpiętości skrzydeł pozwoli przynajmniej nieznacznie zwiększyć jego powierzchnię i oczywiście utrzymać manewrowość cięższej maszyny w normalnym zakresie. Ale dla ich całkowitego zachowania, ważnym szczegółem w łańcuchu dopracowywania wersji pokładowej będzie zainstalowanie mocniejszego i turbowentylatorowego WS-15 o łącznym ciągu około 34 ton. Silniki te nie zostały jeszcze doprowadzone do poziomu użytkowego, a ich zasoby absolutnie nie odpowiadają poziomowi 5. generacji, więc przez jakiś czas będziesz musiał zadowolić się silnikiem turbowentylatorowym WS-10G i wyjątkowo niskim ciągiem- stosunek masy do nowoczesnych pojazdów pokładowych 0,7 - 0,75 Jak często donoszono, J-20 nie jest myśliwcem wysoce zwrotnym i nie jest zdolny do walki w zwarciu z takimi maszynami jak F / A-18E / F "Super Hornet ", ale doskonale nadaje się do przełamywania morskiej obrony przeciwlotniczej amerykańskich AUG-ów, które mają dostępne "Statki Aegis", a także do walki powietrznej dalekiego zasięgu.
Maksymalna prędkość J-20 waha się od 1950 do 2200 km/h na wysokości około 11000 m i do 1400 km/h na niskich wysokościach. Wyposażony w radar lotniczy z AFAR i różne pasywne czujniki elektroniczne, chiński pojazd jest w stanie przechwytywać cele powietrzne na dystansie ponad 100-150 km za pomocą systemu rakietowego dalekiego zasięgu PL-21 z silnikiem strumieniowym (analog RVV- AE-PD i MBDA "Meteor"). Pod względem jakości walki poza widocznością, J-20 przewyższy Super Hornet o rząd wielkości i musi odpowiadać F-35B/C. Z drugiej strony promień bojowy 1500-1600 km przewyższy o 50% amerykańskie pojazdy pokładowe generacji „4++” i „5”. Warto zauważyć, że J-20 stanie się prawdziwym bólem głowy dla amerykańskich myśliwców pokładowych: jego prędkość jest wyższa, a RCS jest w przybliżeniu proporcjonalny do F-35B. Amerykanom będzie niezwykle trudno pokonać ten samochód w pogoni. Celem dla Amerykanów było wycofanie z eksploatacji szybkich 2,3-suwowych myśliwców pokładowych F-14D Super Tomcat generacji 4+.
Oprócz polowania na samoloty pokładowe AWACS „Advanced Hawkeye” i bardzo niebezpiecznego „wszechwidzącego” okrętu przeciw okrętom podwodnym „Orions”, pokład „Black Eagles” chińskiej marynarki wojennej może doskonale wykonywać misje antyradarowe. Wykorzystując daleki zasięg i niską sygnaturę radarową, ciężkie J-20 z „wyposażeniem uderzeniowym” będą w stanie podkraść się jak najbliżej do amerykańskiego AUG lub poszczególnych okrętów wojennych na średnich i niskich wysokościach i odpalić zmodernizowane naddźwiękowe pociski przeciwradarowe typ PL-16 (prędkość 2, 7M, zasięg ponad 80 km) oraz SM-102 (prędkość około 3,5M, zasięg do 150 km). Potężne uderzenie tych pocisków jest w stanie przebić się przez obronę przeciwrakietową amerykańskich okrętów, a zerwanie choćby jednej głowicy bojowej nad niszczycielem URO typu Arley Burke jest w stanie zniszczyć wielofunkcyjny radar AN / SPY-1D odłamkami. Po tym statek może zostać łatwo zniszczony nawet kilkoma poddźwiękowymi lub naddźwiękowymi pociskami przeciwokrętowymi typu YJ-91 (analogicznie do Kh-31AD) i YJ-62A.
Powszechnie wiadomo, że Aegis ma doskonałą zdolność do przechwytywania celów balistycznych, a użycie balistycznych pocisków przeciwokrętowych DF-21D (CSS-5 Mod-4) absolutnie nie gwarantuje sukcesu w przełamywaniu obrony prowadzonej przez dziesiątki Przechwytywacze RIM-161A/B, a oto nowy J-20 jest gotowy dostarczyć chińskiej marynarce wojennej własną koncepcję zaawansowanej rezerwy do walki z flotą amerykańską, wykorzystując wszystkie słabości obecnego systemu Aegis.
