Przez ponad pół wieku używania broni kierowanej przez samoloty większość entuzjastów lotnictwa i specjalistów w swojej dziedzinie utrwaliła stereotypy, że istnieje wyjątkowa linia, która zawsze przypisuje powietrze-ziemia, powietrze-statek i powietrze-do- pociski radarowe zgodnie z ich przeznaczeniem.„I„powietrze-powietrze”. W większości te stereotypy są poprawne: każdy pojazd szturmowy wykonuje własne misje bojowe, które zostały mu przypisane unikalnym zadaniem taktycznym i technicznym, a także cechami konstrukcyjnymi. Ale dzisiaj, w XXI wieku, kiedy najtrudniejsza sytuacja bojowa w sieciocentrycznym teatrze działań często wymaga superzdolności zarówno od pokładowego sprzętu radioelektronicznego lotnictwa taktycznego i personelu lotniczego, jak i pocisku i bomby. samych broni, stopniowo zaczynamy obserwować przełamywanie starych stereotypów, wyrażających się w broni wzmacniającej jedną klasę o możliwościach broni innej klasy.
KILKA FAKTÓW Z HISTORII UŻYWANIA BRONI RAKIETOWEJ RÓŻNYCH KLAS NIE DO BEZPOŚREDNIEGO CELÓW: POCHODZENIE WSZECHSTRONNOŚCI I WYMIENNOŚCI KOMPLEKSÓW MISJI
Najprostszym przykładem rozszerzenia uniwersalnych właściwości broni rakietowej jest wyposażenie morskich rakiet przeciwokrętowych w zdolność niszczenia wrogich celów przybrzeżnych i naziemnych znajdujących się kilkadziesiąt kilometrów od strefy przybrzeżnej. Ta jakość została zademonstrowana podczas końcowych działań weryfikujących szkolenie bojowe rosyjskiej marynarki wojennej 16 października 2016 r., Kiedy wielozadaniowy atomowy okręt podwodny pr.949A „Antey” - „Smoleńsk” zniszczył złożony warunkowy cel przybrzeżny na Wyspie Północnej archipelagu Nowaja Ziemia. Podobne cechy ma również wielozadaniowy / przeciwokrętowy pocisk manewrujący AGM-158C LRASM, który ma wejść do służby w siłach powietrznych i marynarce wojennej USA w 2018 roku. Jeśli wystarczająco wysoka dokładność P-700 „Granit” podczas strzelania do celów naziemnych jest realizowana dzięki trybowi pracy aktywnego poszukiwacza radaru w milimetrowym paśmie Ka, a także INS, reprezentowanych przez kilka na- komputery pokładowe, wtedy LRASM posiada również optyczno-elektroniczny system naprowadzania celowniczego z kanałem telewizyjnym obserwacji terenu i celów naziemnych.
Drugi, znacznie bardziej złożony przykład nadawania pociskom jednego celu dodatkowych funkcji, można uznać za wdrożenie trybu „ship-to-ship/radar” w systemie naprowadzania przeciwlotniczych pocisków kierowanych przechwytujących okrętowych systemów obrony powietrznej.. Przykładami są: pociski 5V55RM/48N6E z kompleksów S-300F/FM „Fort/Fort-M”, amerykańskie pociski dalekiego zasięgu RIM-174 ERAM kompleksu „SM-6”, a także system obrony przeciwrakietowej 9M33 statku „Osa-M/MA””. Pierwszą i najważniejszą konfrontację morską, w której pociski przeciwlotnicze 9M33 były aktywnie używane jako broń rakietowa przeciw okrętom, bez wątpienia można uznać za operację wojskową mającą na celu zmuszenie Gruzji do pokoju w 2008 roku. Pomimo tego, że cały wzrok zwrócono wówczas na lądowe i powietrzne teatry operacji wojskowych w Południowej Osetii i południowej części Gruzji, na morzu działań wojennych w pobliżu gruzińskiego wybrzeża również był bardzo gorący. Wtedy wyróżnił się mały statek rakietowy (MRK) projektu 1234.1, wysłany w rejon wybrzeża gruzińsko-abchaskiego w celu utrzymania strefy bezpieczeństwa rosyjskiej grupy uderzeniowej marynarki wojennej, reprezentowanej przez duże okręty desantowe „Saratow” i „Cezar Kunikow”., a także mały okręt przeciw okrętom podwodnym (MPK) projektu 1124M „Suzdalets”.
Według dziennikarza telewizyjnego programu „Korespondent Specjalny Arkady Mamontow”, tego triumfalnego wieczoru 10 sierpnia 2008 r. o godzinie 18. 39 minut, dzięki skoordynowanej i operacyjnej pracy wywiadu radiotechnicznego i elektronicznego Federacji Rosyjskiej (podobno chodziło o udane patrolowanie zachodniej części Morza Czarnego przez samoloty AWACS A-50 i wozy przeciw okrętom podwodnym IL-38), informacje taktyczne o zbliżaniu się grupowego celu ponadhoryzontalnego z Gruzińskie nadmorskie miasto Poti zostało odebrane na pokładzie okrętu flagowego dużego statku desantowego Cezara Kunikowa. Cel składał się z 5 łodzi motorowych, z których dwie były łodziami rakietowymi, a trzy były łodziami patrolowymi. Łodzie rakietowe projektów 206MR „Tbilisi” (dawniej R-15), a także P-17 „Dioscuria” przewożone na pokładzie 2 pociski przeciwokrętowe P-15M „Termit” i 4 pociski przeciwokrętowe MM-38 „Exocet”, odpowiednio. Z pomocą instruktorów amerykańskiej marynarki wojennej gruzińskie wojsko pospiesznie opracowało plan pokonania okrętu flagowego rosyjskiego BMC, ale poniósł on sromotną porażkę. Po pierwsze, załogi gruzińskich łodzi z jakiegoś powodu nie korzystały z arsenału rakiet przeciwokrętowych podczas konfrontacji ze statkami naszej floty. Po drugie, personel operatora systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej małego statku rakietowego Mirage pod dowództwem kapitana 3 stopnia Ivana Dubika wykazał się najwyższymi umiejętnościami, uderzając 2 szybkie i zwrotne gruzińskie łodzie rakietowe za pomocą przeciwlotniczych pocisków kierowanych 9M33 z zasięg od 10 do 15 km. Jedna łódź została całkowicie zniszczona przez naszych marynarzy, druga została wyłączona z akcji.
Szybki czas reakcji, a także dokładność naprowadzania systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej Osa-MA przeciwko różnym typom zwrotnych celów nawodnych zapewnia słupek antenowy 4K33A. Ten AP, pomimo tylko jednego kanału celu, jest złożonym, wysoce zautomatyzowanym modułem śledzenia i wykrywania celu z dwoma rodzajami radarów. Pierwszy to radar obrotowy do wczesnego wykrywania celów w zakresie decymetrowym, drugi to radar do śledzenia celów i pocisków w zakresie centymetrowym. Istnieje również szyk antenowy do przekazywania poleceń radiowych do systemu obrony przeciwrakietowej 9M33. Centymetrowy zasięg stacji naprowadzania umożliwia Ose-MA bezproblemową pracę na obiektach powierzchniowych znajdujących się w odległości do 12 km. Kompleks ma nawet tryb działania przeciw okrętom i oddzielną zasadę prowadzenia oprogramowania opracowaną dla wersji Osa-M w latach 70. XX wieku.
Rzecz w tym, że w przypadku nagłego pojawienia się wroga na powierzchni lub spóźnionej reakcji Termit lub Malachite SCRC na poddźwiękowe pociski przeciwokrętowe P-15M lub P-120, jedynym ratunkiem był system obrony przeciwrakietowej 9M33 kompleks Osa-M, który ma maksymalną prędkość 800 m/s i małą sygnaturę radarową (RCS około 0,1m2). Nie udało się go zestrzelić, w przeciwieństwie do dużych poddźwiękowych Termit i Malachite, kompleksami Tatar lub SM-1 (naddźwiękowe pociski przeciwokrętowe X-41 (3M-80) zaczęły wchodzić do służby we flocie dopiero w 1984 r. - m rok). Jest to jeden z głównych przykładów nadawania wielozadaniowości pociskom pierwotnie zaprojektowanym do przechwytywania celów powietrznych. W drugiej części naszej pracy postaramy się szczegółowo rozważyć znaczenie technologicznej adaptacji pocisków powietrze-powietrze krótkiego zasięgu do niszczenia celów lądowych i morskich o kontraście cieplnym.
W SPRAWIE PERSPEKTYWY PRZYSTOSOWANIA RAKIET KLASY PROWADZONEJ POWIETRZE-POWIETRZE DO PRACY NA POWIERZCHNI I ZIEMI
Często podczas operacji uderzeniowych nowoczesne taktyczne myśliwce-bombowce i samoloty szturmowe wykorzystują różne typy pocisków powietrze-ziemia / statek, w tym liczne modyfikacje AGM-65 Maverick, AGM-84, AGM-114 Hellfire”, Tactical KR / anti -pociski okrętowe AGM-158A / B JASSM / -ER i AGM-158C LRASM, a także KEPD-350" TAURUS "; W najbliższej przyszłości spodziewane jest wejście do służby obiecującego pocisku wielozadaniowego z trzykanałowym naprowadzaczem JAGM z myśliwcami F/A-18E/F „Super Hornet”, śmigłowcami rozpoznawczymi i transportowymi MH-60R. jako UAV US Navy „Sky Waqrrior”. Pociski te wyróżniają się minimalnym prawdopodobnym odchyleniem kołowym, wysoką energią kinetyczną, a także specjalistycznym wyposażeniem monoblokowym lub kasetowym, wśród których znajdują się elementy mikrokumulacyjne, HE, a także pociski penetrujące i przebijające beton.
Niemniej jednak umieszczenie kilku jednostek takiej broni na zawieszeniu, na przykład wielozadaniowego myśliwca pokładowego F / A-18E / F, nie pozostawi miejsca na wystarczającą liczbę wymaganych pocisków AIM-9X Sidewinder lub AIM-120D do konfrontacji z odległym wrogiem powietrznym… Podobna sytuacja rozwija się z naszymi Su-30SM, Su-34 i Su-35S, wyposażonymi w konfigurację powietrze-ziemia z pociskami Ch-29/T/L i antyradarowymi Ch-31. Do eskortowania takich pojazdów potrzebne jest dodatkowe ogniwo tego samego Su-30SM, ale z pociskami R-73, RVV-AE, a także R-27ET / EM na zawieszeniach. A to już przyciąga dodatkowe siły, które mogą być potrzebne w innej części przestrzeni powietrznej, na przykład w celu uzyskania przewagi powietrznej nad wrogimi samolotami lub przechwycenia wrogich pocisków manewrujących. Kolejną kwestią jest niemożność prowadzenia walki powietrznej w zwarciu ze zwrotnością za pomocą ciężkiego typu zawieszenia powietrze-ziemia. Stosunek ciągu do masy myśliwca w tym momencie nie będzie większy niż 0,75 - 0,8 kgf / kg. Z tego wszystkiego można wyciągnąć prosty wniosek - lotnictwo taktyczne potrzebuje uniwersalnego pocisku taktycznego, który zarówno skutecznie zniszczy wroga powietrznego, jak i spowoduje znaczne uszkodzenia naziemnych celów stacjonarnych i ruchomych. Jedynym słusznym rozwiązaniem jest przystosowanie najpowszechniejszych powietrznych rakiet bojowych R-73, AIM-9X „Sidewinder”, IRIS-T do zwalczania celów naziemnych.
Prace o podobnym charakterze realizują od ponad 20 lat czołowe rosyjskie i zachodnie korporacje oraz przedsiębiorstwa przemysłu lotniczego. Najnowsze wiadomości, opublikowane w zasobach „Tajski wojskowy i azjatycki Rregion”, 8 grudnia 2016 r., dotyczą optymalizacji pocisku IKGSN BVB „IRIS-T” do niszczenia niewielkich, emitujących ciepło celów stacjonarnych i ruchomych. Źródło podaje, że we wrześniu tego roku F-16AB Królewskich Norweskich Sił Powietrznych przeprowadził udany start "IRIS-T" na celu naziemnym.
Program rozwoju tego kierowanego pocisku powietrze-powietrze (URVV) rozpoczęto w drugiej połowie 1995 roku ze względu na niedostateczną manewrowość brytyjskich pocisków AIM-132 ASRAAM i amerykańskich pocisków AIM-9X „Sidewinder”, których promień skrętu o 180 stopni jest znacznie większy niż nasz R-73 RMD-2. Prace nad projektem rozpoczęła niemiecka firma Diehl BGT Defence, która otrzymała od niemieckiego Ministerstwa Obrony zlecenie na zaprojektowanie produktu, który spełniałby wymagania nowoczesnej, wysoce zwrotnej walki bliskiego zasięgu. Powagę problemu podniosło również użycie w Luftwaffe Bundeswehry 106 taktycznych myśliwców-bombowców i samolotów walki elektronicznej „Tornado IDS/ECR”, których niska manewrowość nie pozwalała na prowadzenie walki wręcz na równym poziomie stopa z wrogiem w przypadku, gdyby przeciwnikiem „Tornado” była taka maszyna jak MiG-29CMT. Pociski IRIS-T miały zapewnić taktykom Tornado wystarczającą samoobronę, czego Sidewinder nie był w stanie zrobić. Później, w ramach opracowanego Memorandum of Understanding, specjaliści z włoskiego oddziału MBDA-IT, włoskich firm LITAL, Magnaghi i Simmel, hiszpańskiego Semmera, greckiego INTRACOM, szwedzkiego Saab Bofors Dynamics i wielu innych.
Najwyższe parametry techniczne i celności lotu pocisków IRIS-T potwierdzono jesienią 2003 roku, kiedy to podczas przechwytywania szkolnych celów powietrznych 35% pocisków wystrzeliło w cele bezpośrednim trafieniem (według -zabij koncepcja). Później pociski zaczęły wchodzić na uzbrojenie samolotów myśliwskich Sił Powietrznych państw objętych memorandum, a jeszcze później na jego podstawie opracowano mobilny system obrony przeciwrakietowej krótkiego zasięgu „IRIS-T SL”. Najwyższa manewrowość rakiety IRIS-T wynika z wyposażenia w system sterowania wektorem ciągu, który znajduje się w części ogonowej rakiety. Odchylenie wektora ciągu występuje tylko podczas pracy potężnego dwutrybowego silnika rakietowego na paliwo stałe o niskim zadymieniu firmy FiatAvio. W tym momencie rakieta, docierając do aktywnie manewrującego celu, jest w stanie przeładować 60 - 65 jednostek, czyli około 2 razy więcej niż w amerykańskim AIM-9X i 1,5 razy więcej niż w R-73 RMD- 2. Gdy paliwo się wypala, za wysoką manewrowość IRIS nadal odpowiadają wielkopowierzchniowe stery aerodynamiczne umieszczone w ogonie rakiety, a także skrzydło w kształcie krzyża z szerokim cięciwem o dużym wydłużeniu i powierzchni. -T. Około 50% siły nośnej rakiety jest generowane bezpośrednio przez to skrzydło.
Najważniejszym elementem rakiety IRIS-T, który jest bezpośrednio związany z tematem naszego dzisiejszego artykułu, jest zaawansowany technologicznie poszukiwacz podczerwieni TELL, zaprojektowany przez głównego wykonawcę programu – firmę Diehl BGT Defence. Cechą tego IKGSN jest zastosowanie matrycy podczerwieni na bazie antymonku indu (InSb) o rozdzielczości 128x128 pikseli. W przeciwieństwie do większości głowic samonaprowadzających na podczerwień zainstalowanych na pociskach takich jak Maverick, które wykorzystują zakres długich fal 8-13 mikronów, IKGSN TELL działa w zakresie podczerwieni krótkofalowej 3-5 mikronów. Zakres ten wyróżnia się nie tylko dostatecznie wysoką odpornością na zakłócenia, ale również korzystniejszy do przeprowadzania analiz termograficznych obiektów o wysokich zdolnościach odbijania i przepuszczania światła. Głowica naprowadzająca TELL pocisku IRIS-T jest w stanie znacznie szybciej i wyraźniej wykrywać i „przechwytywać” nie tylko cele powietrzne, ale także naziemne obiekty o kontraście cieplnym, których różnica temperatur w stosunku do otoczenia jest minimalna. Do takich obiektów należą pojazdy opancerzone z działającymi lub niedawno wyłączonymi elektrowniami, przewoźne i samobieżne jednostki artyleryjskie strzelające, a także inne, kontrastujące z powierzchnią ziemi, „ciepłe” obiekty.
Niemiecki krótkofalowy poszukiwacz podczerwieni TELL charakteryzuje się w przybliżeniu tymi samymi zaletami technologicznymi. Ponadto dwuosiowy gimbal, a także zaawansowany, wysokowydajny system procesorowy do przetwarzania informacji w podczerwieni, sprowadziły kąty pompowania koordynatora do ±90 stopni, a graniczną prędkość kątową śledzenia celu do 60 stopni/s. Oprócz nowoczesnego komputera pokładowego system sterowania pociskami ma również napęd, w którym ładowane są referencyjne obrazy w podczerwieni różnych celów pod różnymi kątami. Odbywa się to w celu dokładniejszego i szybszego wyboru wykrytych obiektów. Oprócz obrazów referencyjnych w podczerwieni myśliwców, pocisków samosterujących i innych samolotów, do urządzenia można załadować wzorce odniesienia dla celów naziemnych i morskich. Biorąc pod uwagę, że myśliwiec z pracą dopalacza elektrowni można wykryć w odległości od 18 do 22 km, mobilny cel typu „czołg” można wykryć w odległości 5-7 km, wielkokalibrowy uchwyt artyleryjski w trybie bojowym - 8-10 km. URVV „IRIS-T” doskonale nadaje się do niszczenia celów naziemnych.
Rozważmy teraz wszystkie zalety użycia tego pocisku jako precyzyjnego pocisku lotniczego w czasie operacji powietrznej. Jako przykład wyobraźmy sobie hipotetyczny odcinek teatru działań powietrznych, w którym taktyczny myśliwiec uderzeniowy Tornado ECR wykonuje operację polegającą na „przebiciu” na małej wysokości linii obrony przeciwlotniczej dalekiego zasięgu przeciwnika. Jak wiadomo, nowoczesne samobieżne systemy rakiet przeciwlotniczych wyróżniają się najwyższymi właściwościami sieciocentrycznymi, osiąganymi dzięki obecności dużej liczby interfejsów cyfrowych zdolnych do odbierania informacji taktycznych o sytuacji w powietrzu i wyznaczeniu celów od stron trzecich morski, lądowy i powietrzny radar-AWACS za pośrednictwem kanałów transmisji danych radiowych. Wszystko to dzieje się przy wyłączonych własnych urządzeniach radarowych. „Tornado”, przewożące pojemniki do walki elektronicznej typu „Sky Shadow” i BOZ, a także 4 pociski antyradarowe typu „ALARM”, jest w stanie skutecznie przeciwstawić się tylko celom emitującym fale radiowe, ponieważ pociski radarowe ALARM mają pasywny poszukiwacz radaru o szerokim zasięgu przeznaczony do wyszukiwania i przechwytywania osób pracujących na radarze promieniowania. Po otrzymaniu oznaczenia celu system rakietowy obrony powietrznej może całkowicie nagle zaatakować „Tornado”, używając tylko optyczno-elektronicznego systemu celowniczego, gdy samolot znajduje się w jego bliskiej odległości. Operator systemów bojowych Tornado ECR nie będzie mógł zastosować ALARMU dla tego typu celu, a 27-mm armata samolotu Mauser została z tego pojazdu zdemontowana na rzecz optyczno-elektronicznego systemu obserwacji i obserwacji na podczerwień AAD-5. Jedyną bronią zdolną do atakowania wrogich systemów rakietowych obrony powietrznej poprzez celowanie w pokładowy celownik na podczerwień będzie zaadaptowany pocisk bojowy IRIS-T.
Samoloty taktycznego rozpoznania i obrony przeciwlotniczej / samoloty przeciwlotnicze RER Niemieckich Sił Powietrznych „Tornado ECR”. Pomimo istnienia kilkukrotnie bardziej zaawansowanych brytyjskich pocisków przeciwradarowych ALARM, niemieckie pojazdy nadal używają amerykańskiego AGM-88 HARM. W punkcie podwieszenia pod prawym skrzydłem znajduje się kontener z 14 wabikami BOZ
Innym przykładem jest sytuacja, w której Typhoon, wielozadaniowy myśliwiec generacji 4++, wykonujący misję przewagi powietrznej, nagle zderza się z naziemnym systemem obrony powietrznej wroga, gdy znajduje się bezpośrednio nad celem. Nawet w przypadku zawieszenia pary pocisków taktycznych z IKGSN do niszczenia celów naziemnych, trafienie w cel tego podejścia nie będzie już możliwe, ponieważ manewrowość specjalistycznych pocisków powietrze-ziemia rzadko pozwala na atakowanie ziemi. cele pod kątem 60-90 stopni w stosunku do kierunku kursu nośnika. „IRIS-T”, który ma minimalny promień skrętu (od 150 do 220 m), wręcz przeciwnie, będzie w stanie trafić cel nawet pod kątem 90 stopni w stosunku do kierunku kursu myśliwca. Będzie to wymagało użycia zamontowanego na hełmie systemu oznaczania celów HMSS (Htlmet Mounted Symbology System), który za pośrednictwem systemu sterowania Typhoon będzie wykorzystywał metodę sterowania radiowego, aby sprowadzić IRIS-T do celu kątowego, a następnie przechwycić poszukiwacz TELL. Ta technika atakowania wrogich celów (tzw. „przez ramię”), wraz z nowymi możliwościami pocisku IRIS-T, zasadniczo zmieni sytuację przy niskich zdolnościach wielozadaniowych myśliwców taktycznych biorących udział w operacjach obrony powietrznej.
Podobną sytuację obserwuje się we flocie taktycznej, która jest uzbrojona w rodzinę pocisków do walki wręcz AIM-9 „Sidewinder”. Jak wiecie, po pomyślnym przejściu testów w locie w 1953 r. Pociski bliskiego powietrza AIM-9A / B weszły do służby w siłach powietrznych USA w 1956 r. Te wersje Sidewindera stały się pierwszą na świecie skuteczną bronią kierowaną powietrze-powietrze. Tak więc już w 1958 r. Pomysł firmy Raytheon - AIM-9B, wprowadzony do masowej produkcji 80 tysięcy pocisków, został ochrzczony ogniem w bitwach powietrznych nad Cieśniną Tajwańską, gdzie myśliwce F-86F stały się nosicielami Sidewinder „Szabla”. Obiecujące pociski umożliwiły najsłabszym Saberom nie tylko osiągnięcie parytetu z chińskimi MiG-17, ale także ich fundamentalne przewyższenie. Produkcja seryjna tej wersji pocisków trwała do 1962 roku. Wiadomo przynajmniej o 21. modyfikacji pocisku AIM-9B „Sidewinder”, wśród których są tak znaczące produkty programu, jak:
- AIM-9C (wersja z PARGSN, której projekt pozostał tylko na rysunkach ze względu na słabą konstrukcję i niską skuteczność naprowadzania, a także przybycie systemu rakiet powietrznych AIM-7 „Wróbel”);
- AIM-9G (pierwsza wersja w rodzinie, wyposażona w moduł do odbierania oznaczeń celów z radaru lotniczego np. AN/APG-59 „Westinghouse”, oraz nowsze próbki AN/AWG-9, AN/APG-65 oraz myśliwce AN / APG-63 F-14A, F-16A i F-15A, seria tych pocisków wynosiła 2120 sztuk);
- AIM-9R („Sidewinder” z celownikiem optoelektronicznym / telewizyjnym, który był skierowany bezpośrednio na sylwetkę celu lotniczego, projekt ten został „zamrożony” z powodu rozpadu ZSRR).
Najbardziej zainteresowała nas wersja rakiety AGM-87 „Focus”. Ta unikalna jak na tamte czasy koncepcja została opracowana przez firmę Raytheon w drugiej połowie lat 60. i przewidywała pokonanie celów naziemnych przy użyciu cięższej 70-kilogramowej głowicy. Lista celów Focusa obejmowała poruszające się samochody, lekkie pojazdy opancerzone, czołgi podstawowe, łodzie i inne jednostki z działającą elektrownią. Ze względu na fakt, że pocisk otrzymał kilka razy cięższy „wyposażenie” odłamkowo-burzące, jego zasięg i manewrowość uległy znacznemu zmniejszeniu, ale nie wpłynęło to na najwyższą skuteczność jednej z pierwszych próbek broni rakietowej o wysokiej precyzji (WTO). podczas jego użytkowania w Wietnamie teatr działań pod koniec lat 60-tych. Mimo to pocisk nadal tracił zdolność do zwalczania wysoce zwrotnych celów powietrznych, a projekt został zamknięty natychmiast po zakończeniu wojny w Wietnamie. Producent Raytheon wraz z firmą Hughes skupił się na opracowaniu nowych modyfikacji pocisku taktycznego Maverick.
36 lat później, 4 grudnia 2009 r., kierownictwo giganta lotniczego „Raytheon” ponownie ogłosiło opracowanie pocisku powietrze-ziemia opartego na obiecującym AIM-9X „Sidewinder”. Według zachodniego zasobu „Flightglobal”, oprócz celów powietrznych, AIM-9X będzie w stanie niszczyć wrogie cele naziemne. Na przykład podczas próbnego startu pocisku AIM-9X 23 września 2009 r. F-15C „Eagle”, główny myśliwiec sił powietrznych USA, uderzył w szybko poruszającą się łódź. Poszukiwacz podczerwieni wykrył i przechwycił gorący kadłub silnika łodzi. Prace nad tym projektem rozpoczęły się w 2007 roku. Tymczasem tak zwana modyfikacja „Blok” obiecującego pocisku o rozszerzonych możliwościach nie została dokładnie zgłoszona. Szczegóły stały się jasne po kolejnych 4 latach.
