Koniec 2015 roku - początek 2016 roku upłynął pod znakiem bezprecedensowej liczby zapowiedzi obiecującej broni morskiej od przedstawicieli kompleksu wojskowo-przemysłowego i dowódców marynarki wojennej Federacji Rosyjskiej. FlotProm zebrał w jednym materiale wszystko, co wiadomo o planowanym pojawieniu się rosyjskiej marynarki wojennej w XXI wieku.
Okręty podwodne
Najbliższy realizacji wydaje się projekt niejądrowej łodzi podwodnej z elektrownią beztlenową, która pozwala znacznie wydłużyć czas przebywania statku pod wodą. Prace nad silnikiem niezależnym od powietrza w Rosji prowadzi biuro konstrukcyjne Rubin, które już poinformowało o udanych testach jednostki na stoisku lądowym. Próby morskie zaplanowano na 2016 r., a prace badawczo-rozwojowe nad budową okrętu podwodnego zdolnego do nie wynurzania się na powierzchnię do 3 tygodni zaplanowano na 2017 r. Całkowita liczba obiecujących okrętów podwodnych projektu Kalina zostanie określona przez nieprzyjęty jeszcze program uzbrojenia państwowego do 2025 roku.
Wodowanie łodzi podwodnej z napędem spalinowo-elektrycznym
Centralny Portal Morski, Sergey Severin
W budownictwie atomowych okrętów podwodnych w dającej się przewidzieć przyszłości nie należy spodziewać się zmian. Do 2020 roku stocznia Severodvinsk „Sevmash” będzie kontynuować budowę wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych projektu Yasen-M i strategicznych nosicieli rakiet Borey-A. Na tym tle Marynarka Wojenna rozpoczęła właśnie przygotowywanie zadania taktyczno-technicznego dla lodołamacza o napędzie jądrowym piątej generacji, który otrzyma kod Husky. Niewiele wiadomo o nowej łodzi podwodnej: będzie ona wielozadaniowa i otrzyma hipersoniczne pociski przeciwokrętowe. Ponadto piątą generację rosyjskich atomowych okrętów podwodnych można uzupełnić za pomocą łowcy okrętów podwodnych. Zgodnie z otwartą dokumentacją dotyczącą ponownego wyposażenia zakładów produkcyjnych, w Sevmash planuje się budowę okrętów podwodnych piątej generacji - jak nowoczesne statki o napędzie atomowym.
Sevmash, sklep z pochylnią
Sevmasz
Planuje się, że okręty podwodne przyszłości będą projektowane z uwzględnieniem aktywnego wykorzystania materiałów kompozytowych, które mogą zredukować wibracje i sygnaturę dźwiękową statku. Nie ma jeszcze mowy o produkcji kadłubów kompozytowych - metal zostanie zastąpiony w produkcji osłon zewnętrznych, sterów, stabilizatorów, śrub i innych elementów zewnętrznych.
Mówiąc o perspektywach floty podwodnej, wiele uwagi poświęca się zmniejszeniu liczebności załogi. Na pokładach nowoczesnych statków przebywa około stu osób – w przyszłości ich liczba ma zostać zmniejszona do 30-40 dzięki wprowadzeniu narzędzi do automatyzacji sterowania.
Wodowanie okrętu podwodnego „Krasnodar”
FlotProm
Samodzielnym przedstawicielem okrętów podwodnych Marynarki Wojennej przyszłości jest wielozadaniowy system oceaniczny Status-6, o którym informacje stały się powszechnie znane po spotkaniu prezydenckim w listopadzie 2015 roku. Siłą uderzeniową tego systemu jest samobieżny pojazd podwodny o zasięgu 10 tysięcy kilometrów i głębokości przesuwu jednego kilometra, przeznaczony do niszczenia infrastruktury przybrzeżnej wroga. Powinny być uzbrojone w atomowe okręty podwodne projektów 09852 „Biełgorod” i 09851 „Chabarowsk”, z których pierwszy jest przebudowywany na okręt podwodny specjalnego przeznaczenia z transportera pocisków wycieczkowych, a drugi jest budowany od podstaw. Oba statki znajdują się na zasobach Severodvinsk Sevmash.
Statki naziemne
Perspektywy rosyjskiej floty nawodnej, według oświadczeń poinformowanych urzędników marynarki, są postrzegane jako mniej ambitne i mają na celu przede wszystkim wycofanie rosyjskiej marynarki wojennej do strefy oceanicznej. Lokomotywą tego procesu powinny być nowe niszczyciele Projektu 23560 „Lider”, których budowa serii zostanie uwzględniona w państwowym programie zbrojeniowym 2018-2025. W otwartej prasie opublikowano jedynie charakterystykę przedszkicowego modelu statku, opracowanego przez Północne Biuro Projektowe. Zakładano, że przeniesie ponad 200 pocisków o różnym przeznaczeniu i otrzyma kadłub o wyporności 18 tys. ton, czyli ponad dwukrotnie więcej niż radzieckie niszczyciele Projektu 956 Sarych. System napędowy statku będzie atomowy.
Model jednego z wariantów projektu niszczyciela „Leader”
wojskorosja.ru
Atomowe serce Lidera ma zostać zjednoczone z elektrownią innego obiecującego rosyjskiego rozwoju - lotniskowca Sztorm. Podczas jego budowy planowane jest połączenie dwóch szkół tworzenia statków tej klasy - krajowej i zachodniej. Na przykład wzniesienie skrzydła powietrznego w powietrze zapewnią zarówno pas startowy z trampolinami, jak i katapulta elektromagnetyczna. Pozwoli to na zachowanie równowagi między potrzebą zapewnienia prędkości startowej dla ciężkich samolotów, takich jak tablice AWACS (dalekiego zasięgu radarowego wykrywania i kontroli), a szybkością, z jaką skrzydło opuszcza pokład. Planowane jest umieszczenie na pokładzie lotniskowca co najmniej 80 samolotów i śmigłowców. Układanie nowego statku ma nastąpić nie wcześniej niż w 2025 roku w Sevmash, jedynym rosyjskim przedsiębiorstwie zdolnym do budowy sprzętu morskiego o długości około 300 metrów.
Projekt lotniskowca 23000 „Burza”
Rosyjska gazeta
Trzecim okrętem przyszłości w rosyjskiej marynarce wojennej powinien być rosyjski lotniskowiec śmigłowcowy, którego nawet początek projektowania doprowadził do fali spekulacji na temat rychłej wymiany sankcjonowanych Mistralów. Na wystawach wojskowych, które odbyły się latem 2015 roku, specjaliści z Newskiego PKB pokazali swój model statku tej klasy „Priboy”, a na kolejnym stoisku naukowcy z Centrum Kryłowa pokazali wszystkim model statku lotniskowiec „Lawina”. Mimo to Marynarka Wojenna udzieliła jednoznacznej odpowiedzi – do 2017 r. stocznie nie będą miały zadania jej budowy.
Wersja eksportowa wielozadaniowego statku desantowego Priboi
Centralny Portal Morski, Sergey Severin
Na szczególną uwagę w kontekście budowy okrętów nawodnych zasługuje wypowiedź szefa United Shipbuilding Corporation Aleksieja Rachmanowa o wprowadzeniu elektrycznego układu napędowego do projektowania nowych modeli techniki morskiej. Obecnie jest używany głównie na statkach floty pomocniczej i lodołamaczach, ale w przyszłości powinien zostać wprowadzony na wszystkich okrętach wojennych. Jego zasada opiera się na obrocie śmigła przez silniki elektryczne, dla których energia będzie generowana przez główną elektrownię. Pozwala to na swobodniejsze rozplanowanie statku pod względem lokalizacji tego ostatniego i znacznie zwiększa manewrowość statku.
Zbrojenia
Co dziwne, w kontekście uzbrojenia morskiego projekt jest najbliższy realizacji nie ofensywnej, ale defensywnej. Mówimy o antytorpedach dla okrętów podwodnych, które pozwolą rosyjskim okrętom podwodnym uzyskać przewagę w sytuacjach pojedynkowych. Dziś system Package-NK został stworzony tylko dla okrętów nawodnych, ale dyrektor generalny Stoczni Admiralicji poinformował o pojawieniu się antytorped na budowanych przez przedsiębiorstwo okrętach podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym.
Wystrzelenie torpedy MPT-P kompleksu „Pakiet”
Centralny Portal Morski, Georgy Tomin
Kolejnym elementem do aktualizacji arsenału Marynarki Wojennej powinna być ulepszona wersja pocisku balistycznego Bulava, nad którym pracują specjaliści z Morskiego Instytutu Techniki Cieplnej. Konieczność aktualizacji głównej broni strategów podwodnych wynika z faktu, że „pojawiają się fundamentalnie nowe rozwiązania konstrukcyjne i inżynieryjne, których celem jest zwiększenie skuteczności użycia broni”. Między innymi planuje się, że nowa Bulava będzie tańsza.
Oczekuje się również rozwoju kompleksu rakiet manewrujących Kalibr, którego zdolności zademonstrowano światu podczas rosyjskiej operacji w Syrii. Według najnowszych oświadczeń dowództwa marynarki wojennej zostaną one zainstalowane na wielozadaniowych atomowych okrętach podwodnych Projektu 971.
Salwa „Kaliber”
Inne obiecujące pociski manewrujące, zwane Zircon, nie będą tak wszechstronne jak Calibre. Kompleks ten powinien zastąpić radzieckie pociski Granit i będzie przeznaczony wyłącznie do celów przeciwokrętowych. Główną zaletą Cyrkonu będzie jego zdolność do lotu z hipersoniczną prędkością Mach 5-6 (liczba Macha oznacza prędkość dźwięku - przyp. red.). Będą uzbrojone w obiecujące atomowe okręty podwodne 5. generacji „Husky”, niszczyciele „Leader” i zmodernizowane krążowniki atomowe projektu 1144 „Orlan”. Testy cyrkonu w Rosji już się rozpoczęły, ale termin wprowadzenia pocisku do służby nie został jeszcze ogłoszony.
Jedną z ostatnich i intrygujących wypowiedzi była wzmianka o technologiach zastępcy dowódcy Marynarki Wojennej Wiktora Bursuka, za pomocą których okręty podwodne będą mogły w przyszłości uderzać w obiekty kosmiczne. Wiceadmirał nie ujawnił dziennikarzom żadnych szczegółów, ale podkreślił, że będą one jednym z priorytetowych obszarów rozwoju broni morskiej.
