To zabawne, ale Muzeum Historii Wojskowości Rosji w Padikowie w obwodzie moskiewskim to jedyne miejsce, w którym T-90 można zobaczyć jako eksponat muzealny.
Pozostali bracia, w różnym stopniu gotowości bojowej, pełnią służbę wojskową i to przeważnie daleko poza granicami Rosji.
Z dość przyzwoitej liczby wyprodukowanych czołgów, a T-90/T-90A powstało około 625 sztuk, T-90S/T-90SA - około 1500 sztuk, tylko 550 czołgów (głównie T-90 i T-90A) są w Rosji, z około 200 w magazynie. Reszta jest rozproszona po całym świecie, a w świetle udanej aplikacji w Syrii podpisano kontrakty na ponad 500 pojazdów dla Egiptu i Kuwejtu.
Niemniej jednak nadal istnieją kontrowersje dotyczące tego, czym jest T-90. Ktoś uważa to za krok naprzód, ktoś po prostu kolejną modernizację T-72B.
W rzeczywistości (jak jedna z opinii tak) T-90 jest kontynuacją rodziny pojazdów T-72 i T-80. Zgadza się, ponieważ coś przeszło z T-80, na przykład kompleks kierowania ogniem (KUO) 1A45 „Irtysz”, z powodzeniem połączony z automatycznym ładowaniem czołgu.
Prace nad pojazdem rozpoczęły się pod koniec lat 80. ubiegłego wieku, a czołg wszedł do służby w 1992 roku, już w Rosji.
Jeśli przyjrzysz się uważnie, w rzeczywistości T-90 nie ma większych zmian w porównaniu z modelami podstawowymi. Oczywiście w czołgu T-90 wprowadzono wiele ulepszeń i ulepszeń, na przykład poprawiono system kierowania ogniem, ochronę, pancerz stał się wielowarstwowy i miał wbudowany pancerz reaktywny.
Również na czołgu zainstalowano najnowszy kompleks optyczno-elektronicznego tłumienia (KOEP) „Sztora”, który chronił maszynę przed bronią przeciwpancerną, zwłaszcza z głowicą naprowadzania laserowego. Nie można powiedzieć, że nowy czołg był przełomem pod względem parametrów technicznych, ale zwiększono ochronę i siłę ognia pojazdu.
Można więc powiedzieć, że T-90 to głęboka modernizacja T-72B, ale na tyle głęboka, że ma prawo do własnej nazwy. Po śmierci w 2010 roku Władimira Iwanowicza Potkina, głównego konstruktora czołgu, decyzją rządu Federacji Rosyjskiej T-90 otrzymał słowną nazwę „Władimir”.
T-90 ma klasyczny układ: przedział sterowania znajduje się na dziobie czołgu, przedział bojowy znajduje się pośrodku pojazdu, a silnik i skrzynia biegów znajdują się z tyłu czołgu.
Załoga czołgu składa się z trzech osób: kierowca znajduje się w przedziale kontrolnym, a dowódca i działonowy znajdują się w wieży, po lewej i prawej stronie działa.
Głównym uzbrojeniem T-90 jest armata gładkolufowa kalibru 125 mm. Pistolet jest wyposażony w stabilizator pracujący w dwóch płaszczyznach, posiada system rozliczania deformacji lufy oraz system pompowania gazu proszkowego. Szybkostrzelność działa wynosi 8 strzałów na minutę.
T-90 jest również uzbrojony we współosiowy karabin maszynowy 7,62-mm i 12,7-mm karabin maszynowy „Utes” na wieży jako system obrony powietrznej.
Czołg posiada 42 sztuki amunicji i zawiera różne rodzaje amunicji:
pociski przeciwpancerne 3BM42;
pociski kumulacyjne przeciwpancerne 3BK29M;
pociski odłamkowo-wybuchowe z elektronicznym zdalnym bezpiecznikiem;
PPK 9M119.
Zasięg strzelania pocisków przeciwpancernych wynosi od 100 do 5000 metrów.
System kierowania ogniem. Wszystkie informacje o sytuacji, takie jak zasięg ostrzału, kierunek i prędkość wiatru, temperatura powietrza, pozycja czołgu, są brane pod uwagę i przetwarzane przez procesor. Strzelec musi po prostu wycelować w cel i oddać strzał. Czołg jest wyposażony w celownik nocny Buran-PA oraz system celowniczy dowódcy czołgu Agat-S.
T-90 jest wyposażony w czterosuwowy, 12-cylindrowy silnik wysokoprężny, który w późniejszych modyfikacjach samochodu został zastąpiony bardziej zaawansowanym silnikiem z turbosprężarką, co zwiększyło jego moc z 840 KM. do 1000 KM Silnik zapewnia większą mobilność i zwrotność czołgu, nie bez powodu T-90 nazywany jest „rosyjskim czołgiem latającym”. Transmisja typu planetarnego. T-90 ma 7 biegów do przodu i jeden bieg wsteczny.
Konstrukcja T-90 wykorzystuje podwozie czołgu T-72, więc trudno coś dodać. Sprawdzone przez lata i konflikty.
Czołg T-90 jest chroniony wielowarstwowym pancerzem z wbudowanym reaktywnym systemem pancerza KOEP „Shtora”, który chroni pojazd przed bronią przeciwpancerną z półautomatycznym systemem naprowadzania lub naprowadzaniem laserowym. Czujniki promieniowania laserowego zapewniają jego odbiór w promieniu 360°, dane są szybko przetwarzane, a granat aerozolowy wystrzeliwany jest we właściwym kierunku, blokując wiązkę lasera. W zbiorniku zastosowano również nowoczesny system gaśniczy.
Słabym i wrażliwym punktem ochrony czołgu T-90 jest lokalizacja układu paliwowego. Zbiorniki paliwa są częściowo umieszczone w przedziale bojowym i nie są w żaden sposób oddzielone od załogi. Kolejnym problemem bezpieczeństwa tego pojazdu jest umieszczenie amunicji wewnątrz przedziału bojowego, a jednocześnie nie jest on odizolowany od załogi. Podważenie go na pewno doprowadzi do zniszczenia czołgu, testowanego w Syrii.
Dla wygody. Zbiornik nie jest ciasny w środku, ale na każdym decymetrze kwadratowym coś się znajdzie. Bloki, panele z przyciskami i przełącznikami, krany. Szczerze mówiąc, gospodarka jest dość napięta.
Biorąc pod uwagę fakt, że najnowsze modyfikacje T-90AM/SM wyposażone są w nowoczesny SKO „Kalina”, w skład którego wchodzi wielospektralny celownik działonowego, panoramiczny celownik dowódcy z cyfrowym komputerem balistycznym oraz zestaw czujników warunków ostrzału, to Myślę, że towarzyszących im spinnerów i przycisków jest jeszcze więcej.
Kalina ma zintegrowany kompleks oprogramowania i sprzętu (PTC) do interakcji czołgu / batalionu strzelców zmotoryzowanych. Pozwala połączyć wszystkie pojazdy bojowe i dołączone pododdziału w jedną sieć informacyjną, wymieniać informacje o lokalizacji dowolnych wozów bojowych batalionu i przydzielonych mu sił, rozmieszczaniu wroga, odbierać i przesyłać informacje do wyższe poziomy dowodzenia.
Wyliczanie różnic między T-90S / T-90MS a zwykłymi T-90 może zająć dużo czasu, ale moim zdaniem są to już inne czołgi, innej generacji. Dużo elektroniki, dużo niezależności.
Jak realistyczne jest porównanie T-90MS i T-72B3… Myślę, że powinien to zrobić specjalista. Właśnie pokazaliśmy na przykładzie podstawowego modelu T-90, że czołg ma potencjał do modernizacji i dalszego rozwoju.
Podstawowe parametry eksploatacyjne czołgu T-90
Załoga: 3 osoby
Masa zbiornika, t: 46,5
Moc silnika, KM: 800/1000 KM z. (diesel)
Pojemność zbiornika głównego / zbiorniki montowane, l: 1200/400
Zasięg przelotowy na zbiorniku głównym / zamontowanych zbiornikach, km: 550/200
Prędkość na autostradzie, km/h: 60
Prędkość na ziemi ornej, km/h: 50
Pokonywanie przeszkód:
- kąt wspinania: 30 stopni
- bariera, m: 0,8
- fosa, m: 2, 8
- bród, m: 1, 2 (1, 8)
Uzbrojenie
Pistolet gładkolufowy 2A46M-2 kaliber 125 mm
Zasięg ognia, km: 5
Amunicja, szt.: 42 (22 naboje w automacie ładującym)
Szybkostrzelność, rds / min: 8
Rodzaje amunicji: BPS, BKS, OFS, UR
Współosiowy karabin maszynowy PTKM 7, 62 mm, 2000 naboi
Ciężki karabin maszynowy KORD 12, 7-mm, 300 naboi
