Od 2018 roku Pentagon opracowuje obiecujący bojowy wóz piechoty OMFV (opcjonalnie załogowy wóz bojowy), który ma zastąpić w przyszłości istniejący M2 Bradley. W niedalekiej przeszłości program napotkał poważne trudności i musiał zostać ponownie uruchomiony. Teraz zaktualizowany OMFV wchodzi w nowy etap.
Trudności rozwojowe
Prace nad stworzeniem nowoczesnego zamiennika dla Bradleya ruszyły w połowie 2018 roku, a kilka miesięcy później projektowi nadano współczesną nazwę OMFV. W marcu 2019 roku klient otworzył przyjmowanie zgłoszeń do udziału w projekcie. Kilka firm amerykańskich i zagranicznych dołączyło do programu z kilkoma nowymi lub zmodernizowanymi projektami.
Wymagania Pentagonu były dość surowe, dlatego wielu uczestników zrezygnowało z programu jeszcze przed zakończeniem jego pierwszego etapu. Na początku 2020 roku w OMFV pozostał tylko jeden członek – General Dynamics Land Systems. 16 stycznia Departament Obrony USA oficjalnie wstrzymał program OMFV ze względu na niemożność jego skutecznej kontynuacji. Armia przyznała, że kontrahenci nie są w stanie sprostać jej wysokim wymaganiom w oczekiwanych napiętych terminach.
7 lutego ponownie uruchomiono program OMFV. Przeprowadzono „badania rynkowe”, aby określić potrzeby armii i możliwości przemysłu. W wyniku tych prac zmniejszono wymagania dla BMP. Przebudowaliśmy również podstawowe podejścia do rozwoju takiej techniki. Program został podzielony na pięć etapów. Na liście jej głównych zadań znalazło się uproszczenie współpracy międzynarodowej oraz zapewnienie integracji niezbędnych, ale słabo rozwiniętych technologii.
Zakończenie i wznowienie programu spotkało się z krytyką ustawodawców i doprowadziło do problemów z zatwierdzeniem budżetu obronnego na rok 2021. Pentagon został oskarżony o marnowanie funduszy na „pierwszą próbę” OMFV i że ponowne uruchomienie doprowadziłoby do poważnej zmiany harmonogramu dozbrojenia. Ponadto pojawiły się skargi dotyczące organizacji programu i interakcji z jego uczestnikami.
Faza pierwsza
Do tej pory armia amerykańska zakończyła wstępną fazę badań i sformułowała zaktualizowane wymagania dla przyszłego BMP. 17 lipca wydaliśmy nowe zgłoszenie możliwości i ponownie zaprosiliśmy potencjalnych wykonawców do udziału w OMFV. Przyjmowanie wniosków potrwa czterdzieści dni, po czym Pentagon zacznie analizować propozycje i wybierać te najbardziej udane.
Zgodnie z planami program OMFV zostanie podzielony na pięć etapów. Teraz rozpoczyna się pierwsza faza, a na podstawie jej wyników klient otrzyma propozycje techniczne. Będą one rozpatrywane do następnej wiosny włącznie. W czerwcu 2021 r. rusza druga faza programu: Pentagon wystawi do pięciu umów na projekt wstępny. Prace te potrwają do połowy 2023 roku. G.
Na podstawie ich wyników zostaną wybrane trzy projekty do szczegółowych badań, a następnie budowy aparatury doświadczalnej. Do połowy 2027 r. Pentagon wybierze zwycięzcę programu. W latach 2028-2029 ma rozpocząć produkcję i przezbrojenie jednostek bojowych.
„Opcjonalnie pilotowany”
Pentagon ogłosił już część wymagań taktyczno-technicznych dla obiecującego BMP, ale inne informacje pozostają nieznane i zostaną ujawnione później. Nabór wniosków jest otwarty, ale lista uczestników programu nie została ustalona. W związku z tym jest za wcześnie, aby mówić o konkretnych projektach i ich cechach technicznych.
Celem OMFV jest stworzenie obiecującego opancerzonego wozu bojowego, zdolnego do transportu piechoty i wsparcia jej za pomocą armat i systemów rakietowych. Niezbędne jest zapewnienie możliwości efektywnej pracy w sieciocentrycznych strukturach zarządzania. Ponadto, jak sama nazwa programu wskazuje, konieczne jest stworzenie podstaw do bezzałogowego wykorzystania technologii.
Warunki poprzedniego programu OMFV przewidywały stworzenie pojazdu opancerzonego z dwuosobową załogą i przedziałem wojskowym na sześć lub więcej miejsc. Ochronie stawiane były dość wysokie wymagania, a uzbrojenie musiało zapewniać pokonanie szerokiej gamy rzeczywistych celów. Bardzo prawdopodobne, że zachowano podstawowe wymagania, ale część zadań została uproszczona zgodnie z doświadczeniami z poprzedniego programu.
Byli i przyszli współpracownicy
W „pierwszej próbie” stworzenia OMFV brali udział wszyscy najważniejsi zagraniczni twórcy bojowych wozów opancerzonych, ale ich praca nie zakończyła się niczym. Prawdopodobne jest, że w wznowionym programie będą uczestniczyć te same firmy z wcześniej zaproponowanymi projektami, choć nie należy wykluczać możliwości ich przepracowania w celu spełnienia nowych wymagań.
Przez krótki czas firma BAE Systems ze zmodyfikowaną wersją CV-90 BMP była uczestnikiem OMFV. Do pracy dołączyła w 2018 r., ale opuściła program w czerwcu 2019 r. z powodu trudności w terminowym spełnieniu wymagań.
Raytheon i Rheinmetall połączyły siły i zaoferowały Lynx BMP, zmodyfikowany zgodnie z wymaganiami Pentagonu. Zgodnie z warunkami programu, do 1 października 2019 r. mieli zgłosić pojazd eksperymentalny, ale nie mieli na to czasu. Nie udało się rozwiązać tego problemu, a amerykańsko-niemiecki projekt wypadł z programu.
W rezultacie pojazd opancerzony Griffin III firmy General Dynamics Land Systems stał się jedynym pretendentem do kontraktu. Jednak w jej przypadku nie wszystko poszło gładko. Już po kilku miesiącach klient zdecydował się przerwać cały program.
Wymiana jest odroczona
Zgodnie z wynikami programu OMFV siły lądowe USA będą musiały otrzymać nowy BMP o dużych możliwościach. Według aktualnych planów, do pełnego odnowienia floty pojazdów opancerzonych, konieczne jest zbudowanie około 3, 5-4 tysięcy obiecujących bojowych wozów piechoty. Pierwsze z nich mają trafić do wojska w latach 2028-2029. Wyprodukowanie wymaganej ilości sprzętu zajmie kilka lat, a dozbrojenie zostanie zakończone dopiero pod koniec lat trzydziestych.
Wszystko to pozostaje jednak kwestią odległej przyszłości. Tymczasem Pentagon musi przyjmować i rozpatrywać wnioski, a następnie wybierać projekty do dalszego rozwoju. Nie jest jasne, ile wniosków zostanie otrzymanych. W przyszłym roku wsparcie otrzyma nie więcej niż pięć projektów. Łatwo jednak zauważyć, że ostatnim razem do programu przystąpiły tylko trzy firmy.
Jak udana będzie druga próba programu OMFV? Świetne pytanie. Pierwsza zakończyła się niepowodzeniem z powodu nadmiernych wymagań wobec wykonawcy. Tym razem Pentagon wziął pod uwagę swoje błędy, co powinno przyczynić się do pomyślnego zakończenia prac. Wszystko to doprowadziło jednak do poważnej straty czasu, a co za tym idzie do przesunięcia terminu uzyskania rzeczywistych wyników. Ponadto drugi program OMFV również wiąże się z ryzykiem, że nie zakończy się niczym, a jedynie prowadzi do strat czasu i pieniędzy.
Ogólnie rzecz biorąc, armia amerykańska może spodziewać się otrzymania pożądanego BMP w wymaganym czasie, ale pozostają różne negatywne czynniki, które mogą wpłynąć na sytuację. Dlatego BMP M2 przez 10-12 lat utrzyma obecną pozycję w armii. W konsekwencji mogą być wymagane nowe projekty modernizacyjne Bradley, co doprowadzi do nowych kosztów i problemów. Nie ma jednak innych wyjść z obecnej sytuacji.
