Dzień Lotnictwa Dalekiego Zasięgu Rosji. Doświadczenie: z Berlina do Syrii

Dzień Lotnictwa Dalekiego Zasięgu Rosji. Doświadczenie: z Berlina do Syrii
Dzień Lotnictwa Dalekiego Zasięgu Rosji. Doświadczenie: z Berlina do Syrii

Wideo: Dzień Lotnictwa Dalekiego Zasięgu Rosji. Doświadczenie: z Berlina do Syrii

Wideo: Dzień Lotnictwa Dalekiego Zasięgu Rosji. Doświadczenie: z Berlina do Syrii
Wideo: Как выращивают бананы для экспорта в Украину. Мир Наизнанку 13 сезон 8 серия. Эквадор 2024, Kwiecień
Anonim

Z rozkazu Naczelnego Wodza Sił Powietrznych święto pilotów lotnictwa dalekiego zasięgu pojawiło się w kalendarzu świąt wojskowych Federacji Rosyjskiej. Wydarzenie to miało miejsce w 1999 roku, kiedy nie tylko lotnictwo dalekiego zasięgu, ale wszystkie siły zbrojne kraju przeżywały ogromne trudności. Samo państwo przeżywało trudności, nad którymi zawisło bezpośrednie zagrożenie utratą integralności terytorialnej. Jak wiadomo, to właśnie w 1999 roku bojownicy postanowili uderzyć na Dagestan, poszerzając swoją strefę wpływów na Kaukazie Północnym. Ale to właśnie w 1999 roku nastąpiło to, co można nazwać punktem zwrotnym w historii współczesnej Rosji – ludzie, którzy w Dagestanie postanowili chwycić za broń w Dagestanie, aby dać w zęby szumowinom terrorystycznym wraz ze strukturami władzy Federacji Rosyjskiej, odbyło się przeciwko terrorystom.

Dzień Lotnictwa Dalekiego Zasięgu Rosji. Doświadczenie: z Berlina do Syrii
Dzień Lotnictwa Dalekiego Zasięgu Rosji. Doświadczenie: z Berlina do Syrii

Na tym tle pojawienie się nowego święta wojskowego w kalendarzu świąt można uznać za dodatkową zachętę do konsolidacji społeczeństwa, do uhonorowania chwalebnych tradycji obrony Ojczyzny, w tym jej obrony na dalekich dystansach. I kto, jeśli nie piloci Lotnictwa Dalekiego Zasięgu, którzy dziś świętują swoje zawodowe wakacje, wiedzą, co to znaczy chronić interesy Rosji, gdzie do granic kraju są setki, a nawet tysiące kilometrów.

23 grudnia Rosyjskie Lotnictwo Dalekiego Zasięgu obchodzi 103 rocznicę istnienia. Odliczanie rozpoczyna się od momentu, w którym w przedrewolucyjnej Rosji odbył się pierwszy lot ciężkiego 4-silnikowego bombowca „Ilya Muromets” – samolotu stworzonego przez słynnego konstruktora samolotów Igora Sikorskiego. Los rozwinął się w taki sposób, że firma nazwana na cześć tego rosyjskiego inżyniera-wynalazcy dzisiaj produkuje sprzęt lotniczy w imieniu zupełnie innej mocy.

Lotnictwo dalekiego zasięgu otrzymało swój rozwój podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Już pierwszego dnia – dosłownie kilka godzin po przekroczeniu przez hitlerowskich najeźdźców granic sowieckich – piloci bombowców dalekiego zasięgu przystąpili do walki z wrogiem. 22 czerwca przeprowadzono naloty na skupiska siły roboczej i sprzętu nazistów w rejonie Prasnysza i Suwałk.

A już niecałe dwa miesiące później bohaterskie załogi sowieckich bombowców dalekiego zasięgu w najściślejszej tajemnicy wyleciały ze starannie ukrytych lotnisk, by zbombardować stolicę hitlerowców. Od sierpnia do września 1941 roku radzieckie samoloty, pokonując setki kilometrów nad Bałtykiem, zrzucały bomby na przemysłowe i inne strategicznie ważne dzielnice Berlina. W sumie w tym czasie wykonano 90 lotów bojowych. Nie wszyscy wrócili. I pamiętamy o tym - o bohaterstwie pilotów, którzy dokonali prawdziwych wyczynów na niebie wypalonym łuną wojny.

Sam fakt, że latem 1941 roku radzieckie lotnictwo wojskowe mogło uderzyć na Berlin, był prawdziwym szokiem zarówno dla niemieckich „mieszczan”, jak i dla niemieckiego dowództwa wojskowego. Początkowo prasa niemiecka wychodziła z materiałami, że uderzenie prawdopodobnie przeprowadziły samoloty brytyjskie. Ale lotnictwo brytyjskie ani wtedy, ani teraz nie podejmuje takiego ryzyka i wyczynów. W tym samym czasie obecna premier Wielkiej Brytanii Theresa May bez rumienienia się nazywa brytyjskich pilotów np. zwycięzcami ISIS (* zakazany w Rosji) w Iraku i Syrii. Wyglądało to tak, jakby zwyciężyli już wtedy… Bezpośrednio ze swojej wyspy „pokonali faszyzm”.

Radzieccy piloci wykonywali swoją codzienną pracę, powodując kolosalne szkody wrogowi, który ostatecznie poniósł miażdżącą porażkę.

Dzisiejsi rosyjscy piloci lotnictwa dalekiego zasięgu są spadkobiercami chwalebnych tradycji bojowych bohaterów Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Syryjska kampania bombowców dalekiego zasięgu rosyjskich sił powietrznych może być słusznie włączona do podręczników na temat nowoczesnych zasad nalotów poza granicami kraju.

Wznoszące się z lotnisk w Rosji samoloty Tu-160, Tu-95MS i Tu-22MZ pod osłoną naszych myśliwców weszły w przestrzeń powietrzną SAR, gdzie atakowały obozy szkoleniowe, składy amunicji, fabryki broni, fortyfikacje terrorystyczne w liczba prowincji syryjskich: Homs, Hama, Aleppo, Deir ez-Zor. Zastosowano zarówno standardowe bomby, jak i najnowsze pociski manewrujące odpalane z powietrza. W efekcie tysiące zabitych bojowników, całkowicie zniszczony system logistyczny grupy terrorystycznej, zlikwidowane środki przynoszące terrorystom zysk, ogromne szkody w postaci zniszczonego sprzętu wojskowego. Plus do tego - doskonalenie szkolenia bojowego pilotów, opracowanie podstaw teoretycznych w praktyce, opracowanie optymalnych działań podczas wykonywania nalotów z późniejszym powrotem na lotniska w trybie lotu non-stop oraz rozwój różne tryby lotu.

Obraz
Obraz

Dziś rosyjskie lotnictwo dalekiego zasięgu nie uderza już w terrorystów (ogólnie operacja została zakończona), ale doświadczenie bojowe zdobyte w ramach kampanii syryjskiej jest naprawdę nieocenione. W końcu działania naszych „pracowników długodystansowych” to także wielkie powitanie dla „partnerów”, którzy z rozciągniętymi twarzami obserwowali, jak można osiągnąć poważny sukces przy ograniczonych zasobach.

Voennoye Obozreniye gratuluje aktywnym pilotom i weteranom rosyjskiego lotnictwa dalekiego zasięgu (ZSRR) z okazji wakacji!

Zalecana: