Siły lądowe Republiki Czeskiej są uzbrojone w pojazdy opancerzone różnych typów, m.in. główne czołgi bojowe. Jednocześnie wskaźniki ilościowe i jakościowe floty czołgów pozostawiają wiele do życzenia. W szeregach stosunkowo starych modeli, które wymagają modernizacji lub wymiany, jest tylko kilkadziesiąt czołgów podstawowych.
Trzy firmy
W przeszłości czołgi Czechosłowacji i niepodległych Czech należały do największych w Europie Wschodniej, ale w latach dziewięćdziesiątych i dwóch tysiącach lat sytuacja zmieniła się dramatycznie. Ze względów ekonomicznych dowództwo kraju stale redukowało czołgi i inne jednostki, co prowadziło do bardzo ciekawych konsekwencji.
Obecnie czołgi podstawowe służą tylko w 7. brygadzie zmechanizowanej wojsk lądowych. Wszystkie z nich są wymienione w 73 batalionie czołgów stacjonującym w N pozycji. Prassławica. Batalion składa się z trzech kompanii na dwóch typach pojazdów. Również w 7. brygadzie zmechanizowanej znajduje się kilka batalionów piechoty zmotoryzowanej i jednostek wsparcia.
W służbie są dwa rodzaje czołgów podstawowych. Jedna z kompanii 73 batalionu eksploatuje zmodernizowane czołgi T-72M4 CZ w ilości 30 sztuk. Pozostałe dwa to starsze pojazdy modyfikacji T-72M1. Według otwartych danych jest 89 takich czołgów.
Stan czołgów T-72M1 nie jest do końca jasny. Tak więc oficjalna strona batalionu i książka referencyjna The Military Balance wskazują na wycofanie wszystkich takich pojazdów do rezerwy, pozostawiając w szeregach tylko M4 CZ. Jednak w ostatnich wiadomościach o problemach jednostek pancernych, dwie firmy na starych M1 zostały wymienione jako aktywne i wymagające aktualizacji.
Tak czy inaczej, flota czołgów czeskiej armii jest niewielka - nie mniej niż 30 i nie więcej niż 119 pojazdów opancerzonych. Wszystkie należą do dość starych projektów o ograniczonym potencjale i należą do tego samego batalionu. Praktyczna wartość takich „oddziałów” jest wątpliwa.
Od licencji do skrótów
Obecnie czeska flota czołgów boryka się z szeregiem poważnych problemów, które ograniczają zarówno jej obecne możliwości, jak i dalszy rozwój. Jednym z głównych warunków tego jest wiek sprzętu - komplikuje to rutynową eksploatację i naprawy lub modernizacje.
W 1977 roku Czechosłowacja otrzymała niezbędną dokumentację od ZSRR i rozpoczęła licencyjną produkcję czołgu podstawowego T-72M. Później opanowali nowszy T-72M1 ze wzmocnionym przednim pancerzem projekcyjnym. Wypuszczanie takiego sprzętu trwało do 1991 roku, w ciągu 14 lat udało się zebrać 815 czołgów. Po upadku kraju większość pojazdów opancerzonych trafiła do Czech.
W ostatnich dziesięcioleciach przeprowadzono różne redukcje, w wyniku których liczba jednostek czołgów znacznie spadła. Przede wszystkim zostały wycofane do rezerwy, sprzedane za granicę lub zezłomowane maszyny starszych wydań i modyfikacji. Dzięki temu od pewnego czasu w czeskiej armii pozostały tylko stosunkowo nowe T-72M1.
W latach dziewięćdziesiątych zakład naprawy czołgów Vojensky opravarensky podnik 025 (obecnie VOP CZ) wraz z zagranicznymi przedsiębiorstwami opracował projekt modernizacji T-72M4 CZ. Zmodernizowany czołg otrzymał nową elektrownię, czeski pancerz reaktywny DYNA-72, włoski system kierowania ogniem TURMS-T, kilka obiecujących pocisków i szereg innych komponentów. Dzięki tej modernizacji możliwe było zwiększenie parametrów technicznych, bojowych i operacyjnych.
Podczas rozwoju projektu T-72M4 CZ miała zmodernizować 300-350 czołgów T-72M1 z dostępnych. Budowa urządzeń od podstaw nie była planowana i nie była możliwa. W przyszłości plany zostały poważnie ograniczone. Ograniczenia finansowe pozwoliły na modernizację tylko 30 samochodów. Odpowiednie wydarzenia miały miejsce w latach 2003-2008. Od tego czasu T-72M4 CZ są najnowszymi, ale nie najliczniejszymi czołgami podstawowymi w Czechach.
Problemy rozwojowe
Kilka miesięcy temu opublikowano wyniki pełnej kontroli floty pojazdów opancerzonych armii przeprowadzonej przez kierownictwo wojskowe i polityczne kraju. Kontrola wykazała, że w obszarze MBT obserwuje się niezwykle trudną sytuację, która wymaga podjęcia pewnych środków. Zaproponowano już plan naprawy obecnej sytuacji.
Według audytu istnieją nie tylko problemy ilościowe i jakościowe. Obserwuje się trudności w zapewnieniu odpowiedniej gotowości bojowej. Tak więc w latach 2016-18. tylko 43% nominalnej liczby czołgów w armii było w czynnej służbie. W ten sposób w szkoleniu lub pracy bojowej może być zaangażowanych jednocześnie tylko pięćdziesiąt czołgów, w tym m.in. przestarzały T-72M1.
Departament Obrony zamierza nadal eksploatować T-72M4 CZ, ale takie plany napotykają poważne problemy. Ze względu na specyficzny skład wyposażenia takie czołgi podstawowe okazują się „unikalne i rzadkie”, co komplikuje i zwiększa koszty napraw i ulepszeń. Co więcej, niektóre komponenty do nich zostały już wycofane z produkcji, a zapas części zamiennych jest ograniczony. Przebudowa niektórych czołgów przez demontaż innych nie ma sensu. Ta metoda nie rozwiązuje problemów na dłuższą metę, a także zmniejsza i tak już niewielką liczbę gotowych do walki pojazdów.
Temat naprawy i modernizacji pozostałych czołgów był dyskutowany od kilku lat, ale dokładne plany nie zostały jeszcze opracowane, a prawdziwe prace jeszcze się nie rozpoczęły. Według optymistycznych szacunków wydarzenia rozpoczną się nie później niż w latach 2021-22. Aktualizacja trzech tuzinów T-72M4 CZ potrwa do 2025-26. Nie wiadomo, jak dokładnie zmienią się te czołgi podstawowe. Ponadto koszt projektu pozostaje otwarty i pozostaje kontrowersyjny.
Istnieją propozycje kontynuowania masowej eksploatacji czołgu podstawowego T-72M1. Ta technika jest starsza i gorsza niż nowszy "M4 CZ", ale ma zalety operacyjne. T-72M1 był masowo produkowany w różnych krajach i łatwiej jest znaleźć do niego części zamienne - w przeciwieństwie do "unikalnych" maszyn następnego projektu.
Zapisz lub kup
Teraz Ministerstwo Obrony i inne struktury planują modernizację floty czołgów na najbliższe 5-10 lat. W perspektywie krótko- i średnioterminowej proponuje się utrzymanie istniejącego sprzętu w eksploatacji, ewentualnie z pewnym zmniejszeniem jego liczby. Jednocześnie może pozostać 30 nowszych T-72M4 CZ i dziesiątki starszych T-72M1. Będą działać do końca dekady.
Nie później niż w 2025 r. ma rozpocząć się dostawy nowych czołgów w miejsce przestarzałych. Nie wiadomo, jaki sprzęt zakupią Czechy. Kilka lat temu czescy specjaliści wyjechali do Hiszpanii, gdzie zapoznali się z czołgiem podstawowym Leopard 2A4. W tym czasie armia hiszpańska szukała nabywców na 53 wycofane z eksploatacji czołgi. Poinformowano o możliwym pojawieniu się porozumienia czesko-hiszpańskiego, ale nigdy go nie podpisano.
Teraźniejszość i przyszłość
Tym samym flota czołgów armii czeskiej jest obecnie w złym stanie i nie może pochwalić się sukcesami o charakterze ilościowym, jakościowym, bojowym i operacyjnym. Uzbrojenie formalnie składa się z ok. 2 tys. 120 czołgów podstawowych w dwóch modyfikacjach, ale nie więcej niż połowa nadaje się do rzeczywistego użytku.
W miarę trwania usługi wszystkie czołgi borykają się z problemami napraw i modernizacji, aw przyszłości będą wymagały wymiany. Wszystkie te działania wymagają pieniędzy, ale możliwości finansowe armii są ograniczone, co prowadzi do długotrwałych sporów – i dlatego wciąż nie ma jasnego planu rozwoju sił pancernych. Jak szybko zostanie ona sporządzona i czy uda się ją zrealizować w rozsądnym terminie przy akceptowalnych kosztach, czas pokaże.
