US Navy tworzy broń na nowych zasadach fizycznych
Wydawałoby się, że Marynarka Wojenna USA ma dziś wystarczający zestaw środków ochrony przed samosterującymi i balistycznymi pociskami przeciwokrętowymi (ASM). Jednak niektórzy eksperci wojskowi wątpią, czy ta obrona będzie w stanie wytrzymać nową generację skrzydlatych i balistycznych pocisków przeciwokrętowych opracowywanych w wielu krajach, przede wszystkim w Chinach.
Wolej za milion
Wrześniowy raport US Congress Research Service poświęcony jest analizie prac w zakresie tworzenia broni opartej na nowych zasadach fizycznych. Raport ten wyraźnie pokazuje zaniepokojenie ekspertów wojskowych, że w wielu scenariuszach bojowych podczas zmasowanych ataków okrętów nawodnych różnymi środkami natarcia z powietrza, istniejący ładunek amunicji tradycyjnych środków obrony może po pierwsze nie wystarczyć, a po drugie koszt morskich przeciwlotniczych pocisków kierowanych (SAM) tej amunicji będzie po prostu nieporównywalny z kosztem atakującej broni.
Wiadomo, że krążowniki rakietowe Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych przewożą 122 pociski, a niszczyciele 90–96 pocisków. Jednak część całkowitej liczby broni rakietowej stanowią pociski samosterujące Tomahawk przeznaczone do ataków na cele naziemne i broń przeciw okrętom podwodnym. Pozostała ilość to pociski, których może być nawet kilkadziesiąt sztuk. W tym przypadku należy wziąć pod uwagę: aby zwiększyć prawdopodobieństwo trafienia w cel powietrzny, można wystrzelić na niego dwa pociski, co zwiększa zużycie amunicji. W uniwersalnych wyrzutniach pionowych (UVPU) statków broń rakietowa różnych typów jest instalowana razem, dlatego ładowanie UVPU jest możliwe tylko po powrocie do bazy lub na postoju.
Jeśli przeanalizujemy koszt konkretnych próbek pocisków okrętowych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, to obrona okrętu nawodnego jest kosztowna. Tak więc cena jednej jednostki pocisków przeciwlotniczych dla niektórych typów przekracza kilka milionów dolarów. Na przykład pociski RAM (Rolling Airframe Missile) kosztujące skarb państwa 0,9 mln USD za sztukę i pociski ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile) za 1,1-1,5 mln. Do ochrony w strefie środkowej przed samolotami i skrzydlatymi pociskami przeciwokrętowymi, a także przed balistycznymi pociskami przeciwokrętowymi na ostatnim odcinku trajektorii, stosuje się SM-6 Block 1 SAM „Standard” kosztujący 3,9 miliona dolarów. Pociski „Standard” SM-3 Block 1B (14 mln dolarów za sztukę) i pociski „Standard” SM-3 Block IIA (ponad 20 mln) służą do przechwytywania atakujących balistycznych pocisków przeciwokrętowych w środku poza atmosferą trajektoria.
Aby poprawić skuteczność obrony okrętów nawodnych, marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych pracuje obecnie nad bronią laserową, działami elektromagnetycznymi i pociskami typu hiperprędkość (HPV). Dostępność takich środków umożliwi przeciwdziałanie atakom zarówno powietrznym, jak i naziemnym.
Mocą światła
Prace Marynarki Wojennej nad rozwojem laserów wojskowych dużej mocy osiągnęły poziom, który pozwala jej na zwalczanie określonych typów celów nawodnych (NC) i powietrznych (CC) na odległość około 1, 6 km i rozpoczęcie ich rozmieszczenia na okręty wojenne (BC) za kilka lat. Mocniejsze lasery okrętowe, które będą gotowe do użycia w nadchodzących latach, dadzą powierzchniowej BC Marynarki Wojennej USA zdolność do przeciwdziałania NC i CC z odległości około 16 kilometrów. Lasery te będą m.in. stanowić ostatnią linię obrony przeciwrakietowej BC przed niektórymi typami pocisków balistycznych, w tym nowym chińskim pociskiem balistycznym przeciw okrętom (ASBM).
Marynarka Wojenna USA i Departament Obrony USA opracowują obecnie trzy typy laserów, które w zasadzie mogą być używane na BC: laser światłowodowy SSL (laser półprzewodnikowy), laser szczelinowy SSL i lasery na swobodnych elektronach (FEL) laser. Jeden z doświadczonych demonstratorów laserów światłowodowych SSL został opracowany przez marynarkę wojenną w ramach systemu broni laserowej LaWS (Laser Weapon System). Inny wariant lasera światłowodowego SSL marynarki wojennej powstał w ramach programu Tactical Laser System (TLS). Wśród wielu programów Departamentu Obrony USA mających na celu opracowanie lasera szczelinowego SSL do celów wojskowych pojawia się program laserów morskich MLD (Maritime Laser Demonstration).
Marynarka Wojenna opracowała również prototyp małej mocy FEL, laser na swobodnych elektronach, a obecnie pracuje nad prototypem tego lasera o większej mocy.
W raporcie podkreślono, że choć Marynarka Wojenna opracowuje technologie laserowe i prototypy potencjalnych laserów okrętowych, a także ma uogólnioną wizję perspektyw ich dalszego rozwoju, to obecnie nie ma konkretnego programu zakupu seryjnych wersji tych laserów ani programu które wskazywałyby konkretne daty instalacji laserów dla niektórych typów bukmacherów.
Jak zauważono w raporcie, broń laserowa ma zarówno pewne zalety, jak i szereg wad w zwalczaniu różnego rodzaju zagrożeń, w tym rakiet balistycznych.
Laser - plusy
Wśród zalet broni laserowej jest jej ekonomia. Koszt paliwa okrętowego do wytworzenia energii elektrycznej potrzebnej do odpalenia elektrycznie pompowanego lasera okazuje się być mniejszy niż jeden dolar za strzał, podczas gdy koszt jednego systemu obrony przeciwrakietowej krótkiego zasięgu wynosi 0,9-1,4 miliona dolarów, a pociski dalekiego zasięgu kilka milionów dolarów. Użycie laserów może dać BC alternatywę podczas niszczenia mniej ważnych celów, takich jak UAV, podczas gdy pociski będą wykorzystywane do niszczenia ważniejszych celów. BK to bardzo drogi rodzaj sprzętu morskiego, podczas gdy przeciwnik używa przeciwko niemu stosunkowo tanich środków wojskowych, małych łodzi, bezzałogowych statków powietrznych, pocisków przeciwokrętowych, balistycznych pocisków przeciwokrętowych. Dlatego dzięki zastosowaniu laserów możliwa jest zmiana stosunku kosztów obrony okrętu. BC ma ograniczony ładunek amunicji do broni rakietowej i artyleryjskiej, których użycie będzie wymagało czasowego wycofania statku z bitwy w celu uzupełnienia ładunku amunicji. Broń laserowa nie ma ograniczeń co do liczby strzałów i może być używana do niszczenia wabików, które są aktywnie wykorzystywane do zużywania amunicji statku. Obiecujący statek z bronią laserową i rakietową okaże się bardziej kompaktowy i tańszy niż statek URO z dużą liczbą pocisków w wyrzutniach pionowych.
Broń laserowa zapewni niemal natychmiastowe trafienie w cel, co eliminuje konieczność obliczania trajektorii przechwycenia atakującego celu przez pocisk antyrakietowy. Cel jest wyłączany poprzez skupienie na nim wiązki laserowej przez kilka sekund, po czym laser można ponownie wycelować na inny obiekt. Jest to szczególnie ważne, gdy BC działa w strefie przybrzeżnej, kiedy można go ostrzeliwać z broni rakietowej, artyleryjskiej i moździerzowej ze stosunkowo krótkich odległości.
Broń laserowa może trafiać w supermanewrowe cele, które pod względem aerodynamiki są lepsze od pocisków przeciwrakietowych okrętu.
Laser zapewnia minimalne obrażenia uboczne, szczególnie podczas walki w rejonie portu. Oprócz funkcji uderzania w cele, laser może być wykorzystywany do wykrywania i śledzenia celów oraz nieśmiercionośnego oddziaływania na nie, zapewniając tłumienie pokładowych czujników optoelektronicznych.
Wady lasera
Obejmują one wdrożenie przechwytywania tylko w zasięgu wzroku celu oraz niemożność niszczenia celów poza horyzontem. Ograniczenie możliwości przechwytywania małych obiektów na pełnym morzu, co ukrywa je w grzbietach fal.
Natężenie promieniowania laserowego podczas przechodzenia przez atmosferę jest osłabiane na skutek absorpcji w liniach widmowych różnych składników atmosfery lub rozpraszania Rayleigha, a także makroskopowych niejednorodności związanych z turbulencjami atmosferycznymi lub ogrzewaniem atmosfery tą samą wiązką. W wyniku rozpraszania przez takie niejednorodności wiązka lasera może się rozszerzać, co doprowadzi do zmniejszenia gęstości energii – najważniejszego parametru charakteryzującego śmiertelność broni laserowej.
Podczas odpierania zmasowanego ataku jeden laser na statku może nie wystarczyć ze względu na konieczność wielokrotnego ponownego namierzania go w ograniczonym czasie. W związku z tym konieczne będzie umieszczenie kilku laserów na BC typu systemów artylerii przeciwlotniczej (ZAK) do samoobrony na ostatniej linii.
Lasery o małej mocy kilowatów mogą być mniej wydajne niż lasery o większej mocy megawatów podczas namierzania celów osłoniętych (powłoka ablacyjna, powierzchnie silnie odbijające, rotacja ciała itp.). Zwiększenie mocy lasera zwiększy jego koszt i wagę. Narażenie na wiązkę laserową w przypadku chybienia może spowodować niepożądane szkody uboczne i uszkodzenie samolotu lub satelitów.
Rozmiar ma znaczenie
Niemniej jednak potencjalnymi celami broni laserowej mogą być czujniki optoelektroniczne, w tym stosowane w pociskach przeciwokrętowych; małe łodzie i łodzie; pociski niekierowane, pociski, miny, bezzałogowe statki powietrzne, załogowe statki powietrzne, pociski przeciwokrętowe, pociski balistyczne, w tym balistyczne pociski przeciwokrętowe.
Lasery o mocy wyjściowej około 10 kilowatów mogą przeciwdziałać UAV na krótkich dystansach, z mocą kilkudziesięciu kilowatów - UAV i łodzie niektórych typów, moc stu kilowatów - UAV, łodzie, NUR-y, pociski i miny, moc setek kilowatów - wszystkie powyższe cele, a także samoloty załogowe i niektóre rodzaje pocisków kierowanych o mocy kilku megawatów - do wszystkich wcześniej wymienionych celów, w tym naddźwiękowych pocisków przeciwokrętowych i pocisków balistycznych o zasięgu do 18 km.
BC z laserami o mocy ponad 300 kilowatów może chronić nie tylko siebie, ale także inne statki w obszarze ich odpowiedzialności, na przykład w ramach grupy uderzeniowej lotniskowca.
Według US Navy krążowniki z systemem obrony przeciwrakietowej Aegis i niszczyciele (okręty typu CG-47 i DDG-51), a także doki desantowe dla śmigłowców (DVKD) typu San Antonio LPD-17 mają wystarczającą poziom zasilania dla działań bojowych z użyciem broni laserowej, takiej jak LaWS.
Niektóre okręty US Navy będą mogły w warunkach bojowych używać laserów typu SSL o mocy wyjściowej do 100 kilowatów.
Jak dotąd Marynarka Wojenna nie dysponuje systemami amunicji, które mają wystarczający poziom zasilania lub chłodzenia, aby zapewnić działanie laserów SSL o mocy wyjściowej ponad 100 kilowatów. Ze względu na duże wymiary laserów typu FEL nie można ich instalować na istniejących krążownikach lub niszczycielach. Wymiary lotniskowców i desantowych okrętów desantowych ogólnego przeznaczenia (LHA / LHD) z dużym pokładem lotniczym mogą zapewnić wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić laser FEL, ale nie mają one wystarczającej mocy, aby obsłużyć megawatowy laser FEL.
W oparciu o te warunki Marynarka Wojenna w najbliższych latach będzie musiała określić wymagania stawiane projektom obiecujących statków kosmicznych oraz nakładane na nie ograniczenia w przypadku instalacji laserów morskich, w szczególności laserów SSL o mocy ponad 100 kilowatów., a także lasery FEL.
Ograniczenia te doprowadziły na przykład do zakończenia programu krążowników CG(X), ponieważ projekt ten przewidywał działanie lasera SSL o mocy ponad 100 kilowatów i/lub lasera FEL klasy megawatowej.
Po zakończeniu programu CG (X) Marynarka Wojenna nie ogłosiła żadnych przyszłych planów pozyskania BC zdolnego do obsługi lasera typu SSL o mocy ponad 100 kilowatów lub lasera FEL.
Nośniki lasera
Jednak, jak podkreślono w raporcie, opcje projektów okrętów, które mogłyby rozszerzyć zdolność Marynarki Wojennej do instalowania na nich laserów w nadchodzących latach, mogą obejmować następujące opcje.
Zaprojektowanie nowego wariantu niszczyciela DDG-51 Flight III, który Marynarka Wojenna planuje zakupić w roku fiskalnym 2016, z wystarczającą przestrzenią, mocą i możliwościami chłodzenia, aby obsłużyć laser SSL o mocy 200-300 kilowatów lub więcej. Będzie to wymagało wydłużenia obudowy DDG-51, a także zapewnienia miejsca na sprzęt laserowy oraz dodatkowe agregaty prądotwórcze i chłodnicze.
Zaprojektowanie i zakup nowego niszczyciela, będącego rozwinięciem wariantu DDG-51 Flight III, który zapewni laser SSL o mocy wyjściowej 200-300 kilowatów lub więcej i/lub megawatowy laser FEL.
Modyfikacja konstrukcji UDC, która zostanie zakupiona w najbliższych latach w taki sposób, aby zapewnić działanie lasera SSL o mocy 200-300 kilowatów lub większej i/lub lasera FEL klasy megawatowej.
W razie potrzeby modyfikacja konstrukcji nowego lotniskowca typu „Ford” (CVN-78), tak aby laser SSL o mocy 200-300 kilowatów lub więcej i/lub laser FEL klasy megawata może być obsługiwany.
W kwietniu 2013 roku Marynarka Wojenna ogłosiła, że planuje zainstalować broń laserową na USS Ponce, który został przekształcony z łodzi desantowej na eksperymentalny w celu rozwoju technologicznego broni laserowej przeciwko atakującym łodziom i UAV. W sierpniu zeszłego roku ten 30 kilowatowy laser został zainstalowany na tym statku, który znajduje się w Zatoce Perskiej. Według Centralnego Dowództwa USA, podczas testów laser okrętowy skutecznie zniszczył szybką łódź i bezzałogowy statek powietrzny.
W ramach programu tworzenia okrętowej broni laserowej Marynarka Wojenna zainicjowała projekt udoskonalenia technologii laserowej technologii półprzewodnikowej SSL-TM (solid-state technology maturation), w ramach której grupy przemysłowe kierowane przez BAE Systems, Northrop Grumman) i Raytheon konkurują o opracowanie lasera okrętowego o mocy 100-150 kilowatów, skutecznego przeciwko małym łodziom i UAV.
Dział Badań i Rozwoju Marynarki Wojennej USA przeprowadzi wnikliwą analizę wyników testów lasera w Pons UDC pod kątem jego dalszego wykorzystania w programie SSL-TM, którego celem jest stworzenie prototypowego lasera o mocy 100- 150 kilowatów na próby morskie do 2018 roku. Określone zostaną zasady przechwytywania i technologia wykorzystania LaWS w warunkach bojowych, które następnie mają zostać zaimplementowane w potężniejszej broni laserowej.
Dalszy wzrost mocy lasera do 200-300 kilowatów pozwoli tej broni przeciwdziałać niektórym typom skrzydlatych pocisków przeciwokrętowych, a zwiększenie mocy wyjściowej do kilkuset kilowatów, a także do jednego megawata i więcej, może uczynić tę broń skuteczną przeciwko wszystkim rodzajom skrzydlatych i balistycznych pocisków przeciwokrętowych.
Ale nawet jeśli opracowana broń oparta na laserach półprzewodnikowych ma wystarczającą moc do niszczenia małych łodzi, łodzi i UAV, ale nie może przeciwdziałać skrzydlatym lub balistycznym pociskom przeciwokrętowym, jej pojawienie się na statkach zwiększy ich skuteczność bojową. Broń laserowa zmniejszy na przykład zużycie pocisków do przechwytywania UAV i zwiększy liczbę pocisków, które można wykorzystać do zwalczania pocisków przeciwokrętowych.
Siłą indukcji
Oprócz laserów na ciele stałym, Marynarka Wojenna od 2005 roku rozwija działo elektromagnetyczne, którego ideą jest doprowadzenie napięcia ze źródła zasilania do dwóch równoległych (lub współosiowych) szyn przewodzących prąd. Gdy obwód jest zamknięty, umieszczając na szynach np. mobilny wózek, który przewodzi prąd i ma dobry kontakt z szynami, generowany jest prąd elektryczny, który indukuje pole magnetyczne. To pole wytwarza ciśnienie, które ma tendencję do rozpychania przewodników tworzących obwód. Ale ponieważ masywne szyny-opony są zamocowane, jedynym ruchomym elementem jest wózek, który pod wpływem nacisku zaczyna poruszać się po szynach tak, że objętość zajmowana przez pole magnetyczne wzrasta, czyli w kierunku od źródło zasilania. Ulepszenie dział EM ma na celu zwiększenie prędkości końcowej do wartości M = 5, 9–7, 4 na poziomie morza.
Początkowo Marynarka Wojenna zaczęła opracowywać działo elektromagnetyczne jako broń do bezpośredniego wsparcia przybrzeżnego Korpusu Piechoty Morskiej podczas operacji desantowych, ale następnie przeorientowała ten program, aby stworzyć broń elektromagnetyczną do ochrony przed pociskami przeciwokrętowymi. Marynarka Wojenna finansuje obecnie prace BAe Systems i General Atomics nad stworzeniem dwóch demonstratorów broni elektromagnetycznej, które rozpoczęły się w 2012 roku. Te dwa prototypy są przeznaczone do rzucania pociskami o energii 20-32 MJ, co zapewnia lot pocisku na odległość 90-185 kilometrów.
W kwietniu 2014 r. Marynarka Wojenna ogłosiła plany zainstalowania prototypu armaty EM w roku fiskalnym 2016 na pokładzie wielozadaniowego szybkiego amfibii typu Spiehead typu JHSV (Joint High Speed Vessel) do prób morskich. W styczniu 2015 roku poinformowano o planach Marynarki Wojennej dotyczących przyjęcia EM-gun w latach 2020-2025. W kwietniu poinformowano, że Marynarka Wojenna rozważa zainstalowanie działa elektromagnetycznego na nowym niszczycielu typu Zumwalt (DDG-1000) w połowie lat 20. XX wieku.
Pod koniec 2014 roku dowództwo systemów marynarki wojennej US Navy NAVSEA (Naval Sea Systems Command) przypadkowo opublikowało prośbę o informacje RFI (Request for Information) do programu stworzenia potężnej szynowej EM-gun. Prośba została wystosowana w imieniu NAVSEA (PMS 405), Biura Badań Morskich (ONR) oraz sekretarza obrony. Pojawił się na rządowej stronie FedBizOpps 22 grudnia 2014 r. i został anulowany cztery godziny później. Każdy, kto miał czas na zapoznanie się z RFI, może zorientować się w kierunkach rozwoju programu dział szynowych EM. W szczególności zaproszono przemysł i instytucje akademickie do przedstawienia swoich propozycji opracowania działka elektromagnetycznego z czujnikiem kontroli ognia (FCS) do wykrywania, śledzenia i uderzania w cele naziemne i powietrzne oraz pociski balistyczne.
Według RF, czujnik FCS przyszłego działa szynowego EM powinien mieć elektroniczne pole widzenia większe niż 90 stopni (w azymucie i w płaszczyźnie pionowej), śledzić cele o małej efektywnej powierzchni rozpraszania (ESR) przy dalekiego zasięgu śledzą i uderzają cele balistyczne w atmosferze, blokują ingerencję środowiskową (pogodową, terenową i biologiczną), zapewniają przetwarzanie danych podczas odpierania uderzenia pocisku balistycznego, zapewniają obronę powietrzną i uderzanie w cele naziemne, jednocześnie śledzą atakujące cele i wystrzeliwane pociski naddźwiękowe, i przeprowadzić jakościową ocenę stopnia szkód bojowych. Ponadto czujnik FCS musi wykazywać szybkie zamknięcie pętli kierowania ogniem, zwiększoną odporność na środki zaradcze techniczne i taktyczne, szybkie śledzenie i zbieranie danych, a także gotowość technologiczną wystarczającą do stworzenia prototypu w III kwartale roku podatkowego 2018, i zapewnienia gotowości operacyjnej w latach 2020-2025.
RFI poprosił firmy przemysłowe i instytuty badawcze o opisanie kluczowych elementów i gotowości ich technologii FCS, dostarczenie informacji na temat ich przydatności do zastosowań wielofunkcyjnych, możliwych problemów z integracją z istniejącymi systemami walki morskiej oraz wpływu na łańcuch dostaw.
Ośrodek badawczy NAVSEA Surface Warfare Research Center w Dahlgren w stanie Wirginia miał przyjąć propozycje branżowe w dniach 21-22 stycznia 2015 r. i wydać ostateczną odpowiedź 6 lutego. Ale teraz oczywiście wszystkie te daty są przesunięte w prawo.
Departament Badań i Rozwoju Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych zainicjował innowacyjny program stworzenia prototypu działa szynowego EM w 2005 roku. W ramach pierwszego etapu programu przewidziano stworzenie wyrzutni o akceptowalnej żywotności i niezawodnej technologii zasilania impulsowego. Główne prace koncentrowały się na stworzeniu lufy pistoletu, zasilaczu, technologii szynowej. W grudniu 2010 roku system demonstracyjny opracowany przez SIC w Dahlgren osiągnął światowy rekord dla energii wylotowej wynoszącej 33 MJ i wystarczającej do wystrzelenia pocisku na odległość 204 kilometrów.
Pierwszy demonstrator armaty elektromagnetycznej zbudowany przez firmę przemysłową należy do BAe Systems i ma pojemność 32 MJ. Ten demonstrator został sprowadzony do Dahlgren w styczniu 2012 roku, a konkurencyjny prototyp General Atomics przybył kilka miesięcy później.
Bazując na osiągnięciach pierwszego etapu prac, w 2012 roku rozpoczął się drugi etap, w ramach którego prace koncentrowały się na opracowaniu sprzętu i metod zapewniających szybkostrzelność na poziomie 10 strzałów na minutę. Aby zapewnić stałą szybkostrzelność, konieczne jest opracowanie i wdrożenie najskuteczniejszych metod termoregulacji działa EM.
Pierwsze testy prototypu działa elektromagnetycznego opracowanego przez BAe Systems lub General Atomics na morzu odbędą się na pokładzie wielozadaniowego, szybkiego desantu-katamaranu JHSV-3 Millinocket. Są one przeznaczone na rok fiskalny 2016 i są jednorazowe. Strzelanie w trybie półautomatycznym przy użyciu w pełni zintegrowanej armaty EM pokładowej zaplanowano na 2018 rok.
Pociski o dużej prędkości
Rozwój armaty EM przewiduje również stworzenie specjalnych kierowanych pocisków hiperszybkich HVP (hiperszybki pocisk), które mogłyby być również używane jako standardowe 127-mm armaty morskie i 155-mm armaty lądowe. Krążowniki Marynarki Wojennej USA, a jest ich 22, mają dwa, a niszczyciele (69 jednostek) mają jedno działo 127 mm. Trzy nowe niszczyciele typu DDG-1000 Zumvolt w budowie mają po dwa działa kalibru 155 mm.
Według BAe Systems pocisk HVP ma długość 609 milimetrów i masę 12,7 kilograma, w tym ładunek ważący 6,8 kilograma. Masa całego zestawu startowego HVP wynosi 18,1 kg przy długości 660 milimetrów. Eksperci z BAe Systems twierdzą, że maksymalna szybkostrzelność pocisków HVP wynosi 20 strzałów na minutę z armaty 127 mm Mk45 i 10 strzałów na minutę z obiecującej armaty niszczycielskiej 155 mm DDG 1000, oznaczonej jako AGS (Advanced Gun System). Szybkostrzelność z armaty EM wynosi sześć strzałów na minutę.
Zasięg ostrzału pocisków HVP z 127-mm armaty Mk 45 Mod 2 przekracza 74 kilometry, a przy strzelaniu z 155-mm armaty niszczyciela DDG-1000 - 130 kilometrów. Jeśli te pociski są wystrzeliwane z działka elektromagnetycznego, zasięg ostrzału wyniesie ponad 185 kilometrów.
Prośba Marynarki Wojennej o informacje RFI wysłane do przemysłu w lipcu 2015 roku w celu wyprodukowania prototypowej armaty EM wskazywała masę wyrzutni pocisków HVP na około 22 kilogramy.
Wystrzelony z artyleryjskiego armaty 127 mm pocisk osiąga prędkość odpowiadającą liczbie M = 3, czyli o połowę mniej niż w przypadku wystrzelenia z armaty EM, ale ponad dwukrotnie większą niż prędkość konwencjonalnego pocisku 127 mm wystrzelonego z armata okrętowa Mk 45. Ta prędkość, zdaniem ekspertów, wystarcza do przechwycenia przynajmniej niektórych typów skrzydlatych pocisków przeciwokrętowych.
Zaletą koncepcji użycia armaty 127 mm i pocisku HVP jest fakt, że takie armaty są już zainstalowane na krążownikach i niszczycielach Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, co stwarza warunki do szybkiego rozprzestrzeniania się nowych pocisków w Marynarce Wojennej. rozwój HVP jest zakończony, a broń ta jest zintegrowana z systemami bojowymi okrętów wymienionych typów.
Analogicznie do broni laserowej na statku, nawet jeśli pociski hiperszybkie wystrzeliwane z dział artyleryjskich kal. 127 mm nie są w stanie przeciwdziałać balistycznym pociskom przeciwokrętowym, to jednak poprawią skuteczność bojową okrętu. Obecność tych pocisków pozwoli na użycie mniejszej liczby pocisków do zwalczania samosterujących pocisków przeciwokrętowych, jednocześnie zwiększając liczbę pocisków do przechwytywania balistycznych pocisków przeciwokrętowych.
