22 maja TASS ogłosił zawarcie kontraktu między rosyjskim Ministerstwem Obrony a stocznią Zaliv (Kercz) na budowę dwóch UDC dla rosyjskiej marynarki wojennej na kwotę około 100 mld rubli. Dla rosyjskiej floty uniwersalne desantowe okręty desantowe to nowy projekt. W ZSRR, a następnie w Rosji nie budowano okrętów tej klasy. Jednocześnie doświadczenie w tworzeniu dużych lotniskowców śmigłowców w Związku Radzieckim było, ale były to krążowniki przeciw okrętom podwodnym, których głównym zadaniem było zwalczanie okrętów podwodnych wroga.
Nowe rosyjskie UDC będą kosztować flotę dwa razy więcej niż Mistraly
Jak donosi TASS, rosyjskie Ministerstwo Obrony podpisało umowę ze stocznią Zaliv znajdującą się w Kerczu na budowę pierwszych dwóch uniwersalnych okrętów desantowych (UDC) dla rosyjskiej floty. Całkowity koszt kontraktu szacowany jest na około 100 miliardów rubli, poinformowały o tym dziennikarze źródła w rosyjskim kompleksie wojskowo-przemysłowym. Według rozmówców agencji układanie statków powinno nastąpić w najbliższych tygodniach. Dlatego z dużym prawdopodobieństwem możemy powiedzieć, że stanie się to latem 2020 roku.
Jeszcze w 2019 r. w rosyjskiej prasie pojawiły się informacje, że główny UDC powinien zostać przekazany flocie w 2025 r., a oba statki powinny być gotowe do 2027 r. Jednocześnie nie są znane oficjalne daty układania i dostawy statków. Jednocześnie sam raport TASS mówi, że agencja nie ma oficjalnego potwierdzenia informacji o zawartej umowie, a służba prasowa stoczni Zaliv poinformowała dziennikarzy, że jest gotowa do budowy śmigłowców desantowych dla rosyjskiej floty, zauważając, jednak nie mają informacji o transakcji.
Niewiele jest informacji o nowym UDC, którego plany budowy były regularnie omawiane od czasu zamówienia dwóch okrętów klasy Mistral we Francji. Ale już teraz możemy powiedzieć, że dwa uniwersalne okręty desantowe będą kosztować rosyjski budżet więcej niż ich francuskie odpowiedniki.
Kontrakt podpisany w czerwcu 2011 roku z Francją na budowę uniwersalnych desantowych okrętów desantowych Mistral oszacowano na 1-1,2 mld euro. Jednocześnie wiadomo na pewno, że za zerwanie kontraktu Francja zwróciła Rosji 949 mln 754 tys. euro, a także rosyjski sprzęt zainstalowany na statkach. W każdym razie w momencie zawierania kontraktu w 2011 roku zakup Mistrali kosztował rosyjski budżet około 41-49 mld rubli według ówczesnego kursu (średni kurs w 2011 roku wynosił 40,9 rubla za euro).
Dwa nowe UDC zbudowane w Rosji będą kosztować podatników 100 miliardów rubli, czyli co najmniej dwa razy więcej. W tym samym czasie rubel, oczywiście, poważnie stracił na wartości w stosunku do euro i dolara po 2014 roku, ale koszt statków nadal znacznie wzrósł. Przy obecnym kursie jest to już 1,317 mld euro (średni kurs na 2020 r. to 75,9 rubli za euro). Jednocześnie eksperci zauważają, że prezentowane na zewnątrz statki przypominają „Mistraly”, jednak nieco powiększone. W każdym razie niemożliwe jest bezpośrednie porównanie projektów na tym etapie, ponieważ nowe rosyjskie UDC najprawdopodobniej będą większe niż francuskie, a ponadto nie wiadomo, jaki sprzęt i broń zostaną zainstalowane na pokładach statków. Jednak cena wciąż jest alarmująca. Zwłaszcza biorąc pod uwagę, że statki mają być budowane nie we Francji, ale w Rosji. Przy zaangażowaniu robotników z pensją rosyjską, a nie francuską oraz z wykorzystaniem rosyjskich materiałów i komponentów, których, jak się wydaje, nie trzeba kupować za walutę obcą.
Co wiadomo o projekcie nowego UDC
Niewiele wiadomo o projekcie nowego UDC. Wcześniej prasa szeroko omawiała projekt rosyjskiego UDC „Priboi”, opracowany przez specjalistów z Newskiego Biura Projektowego, ale teraz mówimy o innym projekcie. Według specjalistycznego bloga wojskowego bmpd, który jest publikowany pod auspicjami Centrum Analiz Strategii i Technologii, mówimy o projekcie 23900, który został opracowany przez pracowników Biura Projektowego Zelenodolsk, będącego częścią Ak-Bars korporacja stoczniowa.
Pierwsze materiały i zdjęcia UDC projektu 23900 pojawiły się na początku stycznia 2020 r., po tym, jak kanał telewizyjny Zvezda opublikował informację o wizycie Putina w Sewastopolu. Tutaj, 9 stycznia, rosyjski prezydent zapoznał się z ekspozycją poświęconą perspektywom rozwoju rosyjskiej marynarki wojennej. Ekspozycja odbyła się w budynku Wyższego Zakonu Marynarki Wojennej Morza Czarnego Czerwonej Gwiazdy Szkoły Nachimowa. W ramach wystawy w Sewastopolu przedsiębiorstwa kompleksu wojskowo-przemysłowego Rosji zaprezentowały swoje obiecujące osiągnięcia, wśród których szczególne miejsce zajmowały okręty wojenne.
Według ekspertów, przedstawione obrazy UDC projektu 23900 pozwalają mówić o znaczącym zewnętrznym podobieństwie tego projektu do francuskich Mistralów. Blog bmpd bezpośrednio nazwał projekt „w dużej mierze klonem” francuskich UDC. Statki rzeczywiście mają bardzo podobny wygląd i najwyraźniej mają podobną architekturę i układ wewnętrznych pokładów do lądowania. Jednocześnie wersja rosyjska okazała się szersza niż jej francuski odpowiednik, co wpłynęło na wyporność i zwiększoną ładowność okrętu.
Wybór firmy projektowej rodzi pewne pytania. Rozwój i budowa UDC w Rosji i ZSRR nigdy nie były zaangażowane. Ale prawdziwe doświadczenie w tworzeniu dużych okrętów wojennych, tych samych ciężkich krążowników przewożących samoloty z Projektu 1143, miało miejsce w Biurze Projektowym Newskiego. Jednak to nie oni ani inne petersburskie przedsiębiorstwo, Państwowe Centrum Naukowe Kryłowa, były odpowiedzialne za rozwój UDC, ale Biuro Projektowe Zelenodolsk. Firma bez wątpienia odnosi sukcesy, ale zdobyła miejsce pod słońcem dzięki projektom małych statków rakietowych: Buyanov i Gepardov. Wcześniej firma nie projektowała okrętów wojennych większych niż Gepardy, o wyporności poniżej 2000 ton.
Oczywiście Rosja w pewnym stopniu stała się właścicielem technologii i dokumentacji projektowej dla Mistrala, co umożliwia projektowanie statków nawet przy zaangażowaniu specjalistów z korporacji, która wcześniej regularnie i z doskonałą jakością dostarczała liczne okręty patrolowe i małe rakiety. na eksport i do użytku wewnętrznego… Eksperci odwołują się również do zalet biura projektowego z Zelenodolska, które opanowały tutaj zaawansowane technologie. To przedsiębiorstwo z Tatarstanu jako pierwsze w branży wprowadziło kompleks sprzętowo-programowy do wirtualnego prototypowania. Dzięki temu kompleksowi projektanci i klienci, jeszcze przed rozpoczęciem budowy, mogą przechadzać się po wnętrzu przyszłego okrętu w okularach 3D, oceniając, jak będzie wyglądał projekt już na etapie budowy i odbioru.
Charakterystyka techniczna nowego UDC
Najciekawszą rzeczą są parametry techniczne nowego UDC. Statek ma 204 metry długości i 38 metrów szerokości. Tak więc wersja rosyjska jest nieco dłuższa niż „Francuz”, ale zauważalnie szersza - o 6 metrów. To nie przypadek, że okręt ma dużą wyporność całkowitą, szacowaną na około 25 tys. ton, dla Mistrala wyporność całkowita wynosiła 21 300 ton. Zanurzenie statku wyniesie około 7,5 metra, czyli o ponad metr wyższe niż analogiczny parametr „Francuza”, który nigdy nie dotarł do rosyjskiego wybrzeża.
Głównymi zadaniami nowych rosyjskich UDC będą:
- transport wojsk operujących na obszarach przybrzeżnych;
- odbiór, transport drogą morską i wyokrętowanie wojsk i sprzętu desantowego;
- Zaangażowanie ogniowe wrogich celów obrony przeciwpancernej.
Ostatni punkt, który widać na materiale filmowym pokazywanym przez kanał telewizyjny Zvezda, może wskazywać, że na pokładzie UDC zostanie rozmieszczona broń ofensywna, a nie tylko morskie śmigłowce szturmowe. Poinformowano, że uniwersalne okręty desantowe nowego rosyjskiego projektu będą mogły zabrać na pokład do 1000 osób, do 75 jednostek różnego sprzętu wojskowego i 6 desantów.
Należy zauważyć, że możliwości lądowania Mistralów były skromniejsze. Na przykład statek mógł zabrać na pokład nie więcej niż 900 spadochroniarzy (przy przejściu na krótki zasięg) i do 4 desantu umieszczonego w specjalnej komorze dokującej. Zwiększenie szerokości statku wpłynęło pozytywnie na gabaryty pokładu wewnętrznego i startowego. Eksperci ocenili więc możliwości Mistrala w 60 transportowanych pojazdach wojskowych, a maksymalny rozmiar grupy lotniczej na pokładzie oszacowano na 16 śmigłowców. Liczba śmigłowców na nowych rosyjskich UDC najprawdopodobniej wzrośnie do 20 sztuk.
Tradycyjne pytanie, które pojawiało się zarówno przy zakupie Mistralów, jak i przy omawianiu projektów rosyjskich okrętów podobnej klasy: po co rosyjskiej flocie takie okręty? Są na to co najmniej dwie odpowiedzi.
Po pierwsze, jest to pojawienie się możliwości desantu poza horyzontem dla floty, gdy UDC znajduje się w bardzo dużej odległości od wybrzeża poza zasięgiem większości broni, a wojska są dostarczane na wybrzeże helikopterami i amfibiami. pojazdy szturmowe. Nie ma potrzeby lądowania sprzętu i wojsk bezpośrednio na brzegu, jak to robią sowieckie i rosyjskie okręty desantowe. Drugim ważnym punktem jest zdolność do projekcji siły w różnych teatrach działań wojskowych, a także organizacja łańcucha dostaw w regionie. Działania wojskowe w Syrii wyraźnie pokazały, jak ważne jest podjęcie tych zadań.
