Im cięższe walki, tym bardziej armia polega na artylerii. Wydawałoby się, co ma z tym wspólnego flota?
Ale z tym. Przewóz stacjonarny oraz brak ścisłych ograniczeń wagowych i wymiarowych ze względu na gabaryty przewoźnika (statku) zapewniają absolutny priorytet działam statku.
Ze względu na brak konieczności transportu po drogach i trudnym terenie morskie systemy artyleryjskie w niczym nie przypominają krótkolufowych haubic wojsk lądowych. Ich lufy osiągają długość 60 kalibrów (ponad dziesięć metrów!), stąd duża prędkość wylotowa pocisków.
Wielostukilogramowe „pustaki” latają szybciej niż pociski karabinowe. Na odległość nieosiągalną dla dział lądowych.
Aby ocenić skalę kataklizmu, przeczytaj, jak wiele problemów spowodował projekt wydłużenia lufy amerykańskiej haubicy M777 ze standardowych 39 do zaledwie 52-56 kalibrów. Dwa dodatkowe metry M777ER natychmiast podniosły kwestię transportu nowego systemu.
Ponadto.
Automatyczny magazyn amunicji. Mocne napędy elektro i hydrauliczne w systemach naprowadzania. Nieograniczony dopływ chłodnicy (woda morska).
Wszystko to jest wielokrotnie wysoką gęstością ognia.
Szybkostrzelność 6-calowych haubic lądowych nie przekracza 2-3 strz/min (na krótko, przez wyszkoloną załogę - do 5 s/min).
Już w latach II wojny światowej stworzono morskie systemy artyleryjskie zdolne do „wypluwania” gorącej stali z prędkością 12 rds/min. Był to techniczny tryb ostrzału dział krążownika Des Moines. Niewiele zależało od treningu samych obliczeń, wszystkie operacje były wykonywane automatycznie.
Warto wziąć pod uwagę, że ośmiocalowe pociski były ponad dwukrotnie cięższe od wspomnianych sześciocalowych pocisków. 118 kontra 50 kg!
Tylko kilka takich dział miało większą siłę ognia niż cały batalion artylerii. W ramach dwóch baterii po cztery haubice (8 dział).
Kolejną zaletą jest amunicja. W piwnicy artyleryjskiej okrętu przechowywano kilka wagonów z pociskami gotowymi do użycia. Nie trzeba dodawać, o ile sztuka okrętu przewyższa w tym parametrze baterie lądowe (panowie, artylerzyści, ile wynosi szybkość strzałów dla każdego działa?)
I jak to wpływa na czas trwania ostrzału.
* * *
Widzieliśmy więc, jaka moc kryje się w lufach dział okrętowych. Zasięg, szybkostrzelność, moc - okrutny koktajl!
Kolejny ciekawy przykład. W latach wojny Luftwaffe nie posiadała 100-kilogramowych bomb. Uważano, że 50-kilogramowa „Betty” (SC 50) zawierająca około 25 kg materiałów wybuchowych wystarcza do pokonania większości celów na polu bitwy i w obszarach miejskich.
Następnym kaliberem po 50 kg był od razu 250 kg "Ursel", który był używany przeciwko poważnym fortyfikacjom i dużym obiektom. A gdyby było jej za mało, z nieba spadłaby gruba 500-kilogramowa „Gerda”.
Niestety nie ma powodu, aby wątpić w trzeźwość faszystowskich kalkulacji. Myśliwce i bombowce nurkujące Betty wyrządziły ogromne szkody.
Co to oznacza w kontekście artylerii morskiej?
Jeśli Niemcy w większości przypadków mieli dość 50-kilogramowych bomb, to dziś 118-kilogramowe pociski powinny wystarczyć dla oczu. Albo, jak słusznie ujął to kolega EvilLion:
Kaliber 203 mm lub większy już teraz pozwala wyjść poza przewidywany opór 99% obiektów lądowych i rzucić coś o mocy porównywalnej do bomb lotniczych.
Mniejsze szanse.napełnianie starych pocisków (8,21% versus 50% dla bomby lotniczej SC50) rekompensuje dwukrotnie większa masa (118 kg), a także półwieczny postęp w dziedzinie tworzenia amunicji i materiałów wybuchowych.
Stopień napełnienia nowoczesnych pocisków odłamkowych odłamkowo-wybuchowych może przekraczać 20%, na przykład 47-kilogramowy sześciocalowy M795 zawiera prawie 11 kg materiałów wybuchowych.
Biorąc pod uwagę właściwości nowoczesnych plastikowych materiałów wybuchowych, siła wybuchu znacznie przekroczy siłę niemieckiej „Betty”. Plus energia kinetyczna pocisku naddźwiękowego, która pozwala przebić się przez przeszkodę i eksplodować wewnątrz konstrukcji. Wraz z tworzeniem ogromnej liczby masywnych fragmentów.
Alles kaput.
Jeśli chodzi o bunkry i inne trudne do trafienia obiekty, przeciwko którym wymagane były bomby lotnicze o masie ponad 250 kg.
Teraz nikt nie zaprojektuje armat zdolnych do wystrzeliwania pocisków o takiej masie. Wystrzelenie Calibre na bunkier ma już sens.
Artyleria - do wspomagania pocisków lotniczych i samosterujących.
Do rozwiązywania pewnego zakresu zadań, w których realizowane są najlepsze cechy broni.
Mówiono o nich wiele razy.
Pociski są niewrażliwe na obronę przeciwlotniczą. Armaty strzelają bezkarnie przez obszary objęte pociskami i S-400.
Mały pocisk jest prawie niemożliwy do zestrzelenia, a jeśli zostanie zestrzelony, następny nadleci za sekundę.
Warto przypomnieć, że utrata jednej eskadry nowoczesnych samolotów jest równoznaczna ze stratą niszczyciela.
A taktyczne pociski manewrujące, bez względu na to, jak inteligentne są, mają prędkość lotu poddźwiękową i są bardzo wrażliwe na broń przeciwlotniczą. Pod względem kosztów również nie są cukrem: koszt salwy dwóch tuzinów „Kalibrów” jest odpowiednikiem myśliwca Su-35.
Pociski oszczędzają czas, pieniądze i życie pilotom.
Inne zalety artylerii to:
- Minimalny czas reakcji, naddźwiękowa prędkość lotu pocisku.
Od momentu otrzymania prośby do pierwszego strzału artylerii morskiej powinno minąć nie więcej niż 2,5 minuty.
- Trajektoria balistyczna i trudne obliczenia. Pojęcie widzialności poziomej nie ma znaczenia.
Armaty strzelają we wskazane współrzędne przez ciągłą mgłę z dymu płonących opon i szybów naftowych, przez burze piaskowe i mgłę.
„Problem z celowaniem przez chmury nie został w pełni rozwiązany; nie ma gwarancji nalotów w trudnych warunkach pogodowych.”
