Opublikowany na "VO" artykuł "Armata" nie ma braków "wywołał gorącą dyskusję i starcie różnych punktów widzenia na ten czołg. Oczywiście stwierdzenie autora, że „Armata” nie ma wad jest pochopne, każda technika zawsze ma pewne wady i tak też jest w tym projekcie.
Autor artykułu przedstawił wiele bezpodstawnych argumentów na temat losów czołgu Armata i doszedł do wniosku, że czołg ten nie jest wprowadzany do serii z powodu pewnego zainteresowania liderów kompleksu wojskowo-przemysłowego. Autor najwyraźniej nie rozumie, jak powstaje sprzęt wojskowy. Omawiając ten projekt, różne koncepcje i wymagania dotyczące sprzętu wojskowego są celowo lub mimowolnie mieszane, w związku z tym dla obiektywnej oceny czołgu Armata wskazane jest osobne omówienie koncepcji i układu czołgu, jego właściwości technicznych, zalet oraz wady i kwestie organizacyjno-techniczne produkcji zbiorników.
Koncepcja i układ
Omawiając koncepcję tego czołgu, zderzyły się diametralnie przeciwne punkty widzenia: czy Armata jest czołgiem nowej generacji czy starą? Do takiej oceny konieczne jest zobaczenie, w jaki sposób „Armata” zasadniczo różni się od istniejących czołgów. Są takie różnice, są to niezamieszkana wieża, pancerna kapsuła dla załogi oraz cyfrowy system informacyjno-sterujący, który pozwala przejść do tworzenia „sieciocentrycznego” czołgu nie jako samodzielnej jednostki pojazdów opancerzonych, ale jako element ujednoliconego systemu kierowania walką wykorzystującego współczesne osiągnięcia w rozwoju sprzętu wojskowego. Wprowadzenie tych elementów pozwala stwierdzić, że Armata to czołg nowej generacji.
Zasadniczo zmieniono również układ czołgu, pojawiła się niezamieszkana wieża. To dobrze czy źle? Z jednej strony załoga jest usuwana z wieży, najbardziej wrażliwej części czołgu, i umieszczana w pancernej kapsule w kadłubie czołgu, z drugiej strony niezawodność czołgu jako całości jest znacznie zmniejszona, ponieważ wieżą i uzbrojeniem steruje załoga wyłącznie za pomocą sygnałów elektrycznych z kadłuba czołgu, a w przypadku naruszenia systemu zasilania lub kanału przekazywania informacji z kadłuba do wieży czołg staje się całkowicie bezużyteczny. To jeden z najbardziej kontrowersyjnych punktów w koncepcji czołgu Armata.
O tych problemach „Armaty” już pisałem. Nigdzie nie zniknęły i mają znaczący wpływ na losy tego projektu. Aby zrozumieć te problemy, warto przypomnieć historię powstania czołgu Armata. W komentarzach do omawianego artykułu powołują się na wywiad z generałem pułkownikiem Mayevem, w którym mówił on o poprzedniku „Armaty”, czołgu T-95, który został opracowany w UVZ w latach 90. w ramach prac projektowych i rozwojowych „Improvement-88”. Zbudowano dwa prototypy tego czołgu, ale w 2003 r. prace skrócono i rozpoczęto rozwój czołgu Armata.
Mówiąc o czołgu T-95, należy przypomnieć jego poprzednika, czołg Boxer, ostatni obiecujący radziecki czołg opracowany przez KMDB. Morozow w latach 80-tych.
ROC „Improvement-88” w latach 80. przeprowadzono w celu modernizacji istniejącej generacji czołgów T-72 i T-80, a prace nad obiecującym czołgiem prowadzono w ramach ROC „Boxer”. Koncepcja czołgu „Boxer” opierała się na 152-mm armacie częściowo wysuniętej i cyfrowym systemie informacyjno-kontrolnym. Załoga czołgu została umieszczona zgodnie z klasycznym układem, ale dowódca i działonowy umieszczono w wieży poniżej, na poziomie kadłuba czołgu. Wraz z upadkiem Związku prace nad czołgiem „Boxer” zostały przerwane, twórcy armaty, kompleks celowniczy i systemy sterowania czołgiem pozostali w Rosji, a ta rezerwa została oczywiście wykorzystana do opracowania obiecującego czołgu, która rozpoczęła się w latach 90. w ramach projektu rozwojowego „Improvement-88” T-95.
Koncepcja czołgu „Boxer” została opracowana w czołgu T-95, zawierał on również częściowo wysuniętą armatę 152 mm, cyfrowy system informacji i sterowania oraz dodano niezamieszkaną wieżę i opancerzoną kapsułę dla załogi.
Ostatnio wysłano mi zdjęcie czołgu T-95, najpierw zrobiłem zdjęcie czołgu Boxer (obiekt 477) i byłem zaskoczony: skąd to się mogło wziąć? Czołg "Bokser" został poważnie sklasyfikowany i nigdy nie został sfotografowany. Na pierwszy rzut oka nie mogłem ich odróżnić, jak bardzo są podobni!
Czołg T-95
Prace nad czołgiem T-95 również zostały przerwane, przyczyny nie są mi znane, ale jeden z elementów koncepcji tego czołgu (niezamieszkana wieża i kapsuła pancerna) został przeniesiony do koncepcji czołgu Armata.
Rozpoczęcie prac nad koncepcją czołgu Armata ogłoszono w 2011 roku, układ z niezamieszkaną wieżą nie był szeroko dyskutowany, o ile nam wiadomo, wojsko nie do końca to aprobowało. Wtedy ówczesny wicepremier Rogozin, nie specjalista od techniki wojskowej, ale polityk, zapowiedział powstanie czołgu Armata, mała partia tych pojazdów została jakoś szybko wyprodukowana, a od 2015 roku są regularnie pokazywane na paradach.
Tak powstał czołg Armata, jego koncepcja z niezamieszkaną wieżą jest rewolucyjna, ale ma zarówno plusy, jak i minusy, a jest jeszcze za wcześnie, aby jednoznacznie odpowiedzieć, że to przyszłość budowy czołgów.
Charakterystyka techniczna i możliwości zbiornika
Twórcy czołgu Armata spośród trzech głównych cech czołgu (siła ognia, mobilność i bezpieczeństwo) skupili się na bezpieczeństwie kosztem innych cech czołgu.
Pod względem bezpieczeństwa czołg Armata ma znaczną przewagę nad istniejącymi czołgami i jest niezawodnie chroniony przed bronią wroga. Zapewnia to połączona ochrona wielobarierowa i wielowarstwowa z wykorzystaniem ochrony czynnej i optyczno-elektronicznego systemu przeciwdziałania. Załoga jest dobrze chroniona w kadłubie w pancernej kapsule.
Należy zauważyć, że twierdzenia o ochronie załogi za pomocą pancernej kapsuły i podczas detonacji amunicji nie są uzasadnione, ponieważ może ona chronić załogę przed środkami zniszczenia jedynie w przypadku przebicia pancerza czołgu w sąsiednich miejscach. strefy. Kiedy amunicja wybuchnie, jak pokazują prawdziwe działania bojowe, czołg zamienia się w kupę metalu i żadne kapsuły pancerne nie uratują załogi.
Pod względem siły ognia głównego uzbrojenia z działem kalibru 125 mm „Armata” nieznacznie przewyższy istniejące czołgi dzięki potężniejszej amunicji i bardziej zaawansowanemu systemowi celowniczemu. Broń rakietowa zbudowana jest na tych samych zasadach, co istniejące czołgi. Instalacja armaty 125 mm wykluczyła możliwość stworzenia broni rakietowej typu Krasnopol, nastawionej na kaliber 152 mm.
Pod względem mobilności przy deklarowanej masie czołgu i mocy silnika „Armata” tylko nieznacznie przewyższy istniejące czołgi. Wszystko to sugeruje, że „Armata” pod względem siły ognia i mobilności nie ma zasadniczego oddzielenia od istniejącej generacji czołgów.
Czołg Armata ma jedną istotną przewagę nad istniejącą generacją czołgów krajowych i zagranicznych - jest to cyfrowy system informacyjno-sterujący, który jest podstawą czołgu sieciocentrycznego, co nadaje mu zupełnie nową jakość. Wcześniej czołgi były tworzone jako samodzielne jednostki sprzętu pancernego i nie było nic do ich współdziałania w ramach jednostki i innego rodzaju sprzętu wojskowego, z wyjątkiem radiostacji.
Wprowadzenie systemu informacyjno-kontrolnego pozwala na automatyczne zbieranie informacji o stanie czołgu i otoczenia w celu podejmowania decyzji o ruchu kontroli poszukiwania, wykrywania i niszczenia celów, przejmuje część funkcji załogi i upraszcza jej pracę.
System umożliwia automatyczną wymianę informacji z dowódcami nadrzędnymi pododdziałów i lotnictwa, wykonywanie wyznaczania celów i rozmieszczania celów oraz wykorzystywanie BSP do rozpoznania i oceny sytuacji bojowej. Póki co BSP połączony jest z czołgiem „liną”, ale drony rozwijają się bardzo szybko, a czołg może być w stanie wykorzystać BSP z „startem moździerzowym” z granatników optyczno-elektronicznego systemu przeciwdziałania.
Z problemów technicznych czołgu należy podkreślić następujące. Stwierdzenia twórców dotyczące możliwości zainstalowania armaty 152 mm są trudne do zrealizowania, ponieważ nieuchronnie doprowadzi to do znacznego wzrostu masy czołgu, jego przegrupowania, problemów z opracowaniem automatycznego ładownika z taką samą ilością amunicji oraz nieuniknione pogorszenie właściwości ruchowych.
Jak wspomniałem powyżej, użycie niezamieszkanej wieży prowadzi do gwałtownego spadku niezawodności czołgu jako całości i konieczne jest poszukiwanie niekonwencjonalnych rozwiązań technicznych, które eliminują wady zastosowania takiej koncepcji czołgu. Jednym z nich jest utrata kontroli nad wieżą za pomocą sygnałów elektrycznych. W kanale transmisji informacji znajduje się „wąskie gardło” - obrotowe urządzenie kontaktowe. Za jego pośrednictwem odbywa się komunikacja między kadłubem a wieżą czołgu. Ten element znajduje się pośrodku na dnie zbiornika i jest bardzo wrażliwy. Brakuje informacji o zastosowaniu nowych rozwiązań technicznych w tym elemencie, a problem ten trzeba będzie wcześnie rozwiązać.
Na przykład w Stanach Zjednoczonych modernizując czołg M1A2 SEP v.4 starają się rozwiązać ten problem niekonwencjonalnymi metodami przesyłania sygnałów przez urządzenia ścigające wieżę, które pozwalają zapewnić niezawodne i przeciwzakłóceniowe transmisja sygnału. Jak dotąd nic o tym nie słyszano w czołgu Armata.
Zastosowanie niezamieszkanej wieży uniemożliwiło użycie przyrządów optycznych do orientacji na ziemi, wyszukiwania celów i prowadzenia ognia. W związku z tym czołg potrzebuje doskonałego systemu elektronicznego do przesyłania trójwymiarowego obrazu terenu. O takim systemie też nic nie słyszano. Podobny system jest tworzony dla izraelskiego czołgu „Merkava” na podstawie systemu „Iron Vision”, w którym sygnały wideo są odbierane z wielu kamer wideo umieszczonych wzdłuż obwodu czołgu, tworzony jest trójwymiarowy obraz komputer i wyświetlane na wyświetlaczu operatora na hełmie.
Okresowo pojawiają się również informacje o problemach z silnikiem w kształcie litery X do czołgu i trudnościach z jego produkcją w Czelabińsku. Można przytoczyć szereg innych problemów technicznych, które należy rozwiązać za pomocą takiej koncepcji zbiornika.
Zagadnienia organizacyjne i techniczne produkcji zbiorników
Omawiając kwestię seryjnej produkcji czołgu Armata, autor upraszcza wszystko do „intryg” wojskowych, niechęci do wzięcia gotowego superczołgu i osobistych zainteresowań dowódców kompleksu wojskowo-przemysłowego, nie uzasadniając swoich argumenty.
Wszystko jest znacznie prostsze i bardziej skomplikowane. Stworzenie tak złożonego sprzętu wojskowego jak czołg wymaga wysiłku nie tylko biura projektowego czołgu i fabryki, dziesiątki wyspecjalizowanych organizacji i przedsiębiorstw zajmują się rozwojem i produkcją jednostek i systemów czołgu, istnieje złożona współpraca, bez którego nie da się stworzyć nowoczesnego czołgu. Musiałem zorganizować taką współpracę i wyobrażam sobie, jakie to trudne i wystarczy nie dostać jakiegoś elementu, a czołgu nie będzie. Na przykład podczas opracowywania czołgu Boxer twórca systemu celowniczego, który opracowuje system celowniczy dla czołgu Armata, nie dostarczył tego systemu na czas, co było jednym z powodów przerwania prac nad zbiornik na kilka lat.
Czołg Armata jest pełen ultranowoczesnych komponentów i systemów, takich jak silnik w kształcie litery X, nowa armata, najbardziej wyrafinowane urządzenia optoelektroniczne i radarowe, aktywny system ochrony i optoelektroniczne środki zaradcze, wyrafinowany komputer pokładowy i zagłuszanie. odporne kanały wymiany informacji. Wszystko to zapewniają przedsiębiorstwa i organizacje różnych ministerstw i resortów. Do seryjnej produkcji czołgu we wszystkich tych przedsiębiorstwach konieczne jest zorganizowanie seryjnej produkcji komponentów do czołgu, przed przeprowadzeniem cyklu ich autonomicznych testów. Następnie wszystkie rodzaje badań w ramach zbiornika, zapewniają kompletność zbiornika i jego systemów zgodnie z wynikami badań, a dopiero potem rozpoczyna się masowa produkcja.
Ponieważ prezentacja czołgu Armata została przeprowadzona w trybie przyspieszonym, od zapowiedzi powstania tego pojazdu do demonstracji na paradzie w 2015 roku, wątpliwe jest, aby to wszystko zostało zrobione. Tak złożony kompleks prac wymaga czasu i poważnej organizacji. Przypuszczam, że nie wszystkie deklarowane systemy zbiorników przeszły niezbędne etapy rozwoju i testowania oraz potwierdziły deklarowane cechy. W takim przypadku nie ma sensu rozpoczynać produkcji seryjnej.
W tak złożonych systemach zawsze pojawiają się problemy, których rozwiązanie wymaga czasu. Najwyraźniej takie problemy pojawiły się również w przypadku czołgu Armata, a pokazywane na paradzie pojazdy były tylko makietami, które mogły poruszać się i strzelać, ale czy mają deklarowane cechy, jest kwestią dyskusyjną.
W tym przypadku nie może być mowy o jakiejkolwiek produkcji seryjnej, systemy te muszą jeszcze zostać opracowane, przetestowane i dopiero wtedy należy podjąć decyzję o wyposażeniu w nie czołgu.
Jedno jest jasne, że są pytania dotyczące tego projektu i najwyraźniej uzasadnione, a nie chodzi tu o osobisty interes osób odpowiedzialnych, ale o obiektywny stan rozwoju tego czołgu. Musimy zrozumieć te problemy i poszukać sposobów ich rozwiązania.
