Jeśli będziesz mówić o boliwijskiej marynarce wojennej, będziesz podejrzewany o problemy z geografią lub ogólnie o problemy z głową. Jednak, co dziwne, Marynarka Wojenna Boliwii, w zasadzie kraju śródlądowego, nie tylko istnieje, ale nawet zwiększyła liczbę marynarzy do 5000 osób. To prawdopodobnie jedna z najpotężniejszych flot wśród krajów, które nie mają dostępu do powierzchni morza. A bardzo oryginalna nazwa Marynarki Wojennej Boliwii dla rosyjskiego ucha jest postrzegana jako coś wspaniałego - Armada Boliviana.
Skradziony sen o morzu
W rzeczywistości za pretensjonalną „Armada Boliviana” kryje się odwieczny kompleks utraty ziemi. Do 1883 roku Boliwia miała nie tylko dostęp do Oceanu Spokojnego, ale także eksploatowała kilka portów na 400-kilometrowym wybrzeżu. Oceaniczne marzenia Boliwii zakończyła II wojna na Pacyfiku, zwana też wojną saletrową, ponieważ konflikt wybuchł wyłącznie na gruncie walki o prawo do wydobywania surowców naturalnych, w tym przypadku saletry.
Boliwia, zjednoczona z sąsiednim Peru, sprzeciwiła się Chile. W rezultacie Boliwia przegrała wojnę, tracąc duże terytoria południowo-zachodnie jednocześnie z dostępem do oceanu. Klęska była tak bolesna dla marynarki wojennej kraju, że na fladze floty boliwijskiej w prawym dolnym rogu obnosi się samotna gwiazda, symbolizująca pamięć Boliwijczyków o utraconym terytorium i bezmiarze oceanu.
Kolejnym przypomnieniem o fantomowym bólu utraconego terytorium jest święto państwowe kraju bez otwartych przestrzeni morskich – Dzień Morza, obchodzony co roku 23 marca. W tym dniu oczywiście flota również bierze udział w obchodach. W większości jest to smutny dzień dla Boliwijczyków, ponieważ, jak wiadomo, kraje, które nie mają poważnych wpływów na arenie międzynarodowej, często mają ogromne ambicje. Nawet dzieci w wieku szkolnym biorą udział w paradzie Dnia Morza, w której od dzieciństwa przywołują ducha odwetu i wracają na wybrzeże Pacyfiku.
Początek nowej „floty”
Swoisty początek współczesnej floty boliwijskiej rozpoczął się w 1939 r., kiedy dowództwo armii uświadomiło sobie potrzebę obecności jednostek pływających w kraju usianym rzekami w celu szybkiego dostarczenia jednostek wojskowych na określony obszar. Dlatego w mieście Riberalta, u zbiegu Madre de Dios i Rio Beni, powstała Szkoła Mechaniki i Nawigacji. Warto zauważyć, że od pierwszych dni jednym z celów nauczania w szkole było kształtowanie podchorążych „świadomości morskiej”. Kolejny dowód nadziei na dostęp do oceanu.
Oficjalne założenie przyszłej Marynarki Wojennej nastąpiło w styczniu 1963 roku, kiedy utworzono „siły wojskowe rzek i jezior”. Na szczęście na terenie Boliwii jest mnóstwo rzek i jezior, a kraj ten zmuszony jest dzielić duże alpejskie jezioro Titicaca ze swoim dawnym sojusznikiem – Peru. Na początku nowe „siły” składały się z czterech amerykańskich łodzi z 1800 załogą. Prawie wszyscy „żeglarze” rekrutowali się z prostych jednostek piechoty. Wkrótce zapanował bolesny syndrom utraty dostępu do morza, a „moce rzek i jezior” zostały przemianowane na Armada Boliviana.
Obecnie flota boliwijska jest uzbrojona w od 70 do 160 różnych statków, w tym nadmuchiwane łodzie motorowe i jednostki bez własnego napędu do transportu zespołów szybkiego reagowania. Trzon środków patrolowych stanowią łodzie Boston Whaler, które w rzeczywistości są tylko łodziami motorowymi, oraz zakupione w Chinach łodzie typu 928 YC. Flota ma również osiem łodzi szturmowych, kilka transportów, statki szpitalne, statek szkoleniowy itp.
Flota obejmuje Korpus Piechoty Morskiej, żandarmerię marynarki wojennej, a nawet lotnictwo, które bazuje na lekkim samolocie amerykańskiej firmy Cessna. Siły specjalne Marynarki Wojennej nieco się od siebie różnią: wywiad marynarki wojennej, centrum szkolenia nurkowego, grupa szybkiego reagowania i siły specjalne Błękitnych Diabłów.
Tą niezwyciężoną armadą dowodził admirał Palmiro Gonzalo Yarjuri Rada, który w grudniu 1986 roku ukończył Akademię Morską Boliwijskiej Marynarki Wojennej ze stopniem chorążego. Ale po zamachu stanu został usunięty z dowództwa. Dziś szefem floty jest Orlando Mejia Heredia Meij.
Wróć do oceanu
Odwetowe nastroje w Boliwii w związku z utratą wybrzeża są więcej niż silne. Dlatego w 1992 roku kierownictwo kraju podpisało umowę na 99-letnią dzierżawę pięciokilometrowego pasa wybrzeża z Peru, tj. z byłym sojusznikiem. Projekt otrzymał bardzo symboliczną nazwę „Boliviamar”. Jednak w tym momencie Boliwia nie otrzymała bezpośredniego wyjścia do morza. Wtrącały się różne spory międzypaństwowe i interwencje strony trzeciej - Chile, które nigdy nie chciało dać pokonanej stronie nadziei na prawdziwą flotę.
Ostatecznie w 2010 roku projekt został zrealizowany. To prawda, w nieco okrojonej formie. Pas „boliwijskiego” wybrzeża był całkowicie wyludnionym, niewyposażonym terytorium, bez najmniejszego śladu jakichkolwiek dróg czy innej infrastruktury. Ale okręty wojenne Boliwii otrzymały prawo swobodnego wchodzenia do peruwiańskiego portu Ilo wzdłuż rzek. Ale rząd zwracał znacznie większą uwagę nie na rodzimą flotę, ale na projekty handlowe i turystyczne.
Ówczesny prezydent Evo Morales podzielił się swoimi prawdziwie napoleońskimi planami. Miał nadzieję na wybudowanie portu, hotelu na nowym „boliwijskim” terytorium i otwarcie strefy wolnego handlu. Nieco później ogłoszono jednak budowę szkoły marynarki wojennej, w której będą szkolić oficerów marynarki wojennej. Na cześć tych wydarzeń na bezludnym wybrzeżu wzniesiono nawet bardzo osobliwy pomnik.
Jednocześnie przez cały ten czas Chile w każdy możliwy sposób utrudniało realizację marzenia boliwijskich żeglarzy o powrocie na „wielką wodę”. Przeszkodą były skutki wspomnianej już drugiej wojny na Pacyfiku. Ta regionalna wojna o zasoby miała dla Chilijczyków i Boliwijczyków nie mniejsze znaczenie niż dla nas Wielka Wojna Ojczyźniana. Boliwia też nie była gorsza, która bombardowała międzynarodowe sądy z żądaniem nie tylko uspokojenia wroga, ale także zwrotu im zajętych terytoriów.
Po zamachu stanu, który obalił Moralesa, sytuacja wokół Boliviamaru została zamrożona. Właściwie jak sąd międzynarodowy. Czy „dziecięca” flota Boliwii kiedykolwiek zanurzy się w oceanicznym basenie dla „dorosłych”? Kto wie, jeśli pamiętacie liczbę przewrotów wojskowych w Ameryce Południowej, które stały się niemal tradycją… I nikt nie gwarantuje, że burzliwe strumienie zamachów stanu nie rozpoczną się w samym Chile.
