16 września mija 35. rocznica pierwszego lotu myśliwca przechwytującego MiG-31. Do tej pory pod wieloma względami ten samolot z silnikami D-30F6 wykonanymi w Permie uważany jest za najlepszy na świecie.
Silnik D-30F6, podobnie jak myśliwiec MiG-31, jest unikalnym rozwinięciem radzieckich projektantów. D-30F6 stał się jednym z pierwszych silników z obejściem dla lotnictwa naddźwiękowego. Wysokie parametry silnika zapewniają MiG-31 daleki zasięg, wyjątkową prędkość wznoszenia oraz charakterystykę wysokości i prędkości. Za stworzenie tego wyjątkowego silnika wielu menedżerów i specjalistów Biura Projektowego Perm (obecnie OJSC Aviadvigatel) oraz zakładu o nazwie V. I. Swierdłow (obecnie - JSC „Perm Motor Plant”) otrzymał nagrody państwowe.
W latach 90. ograniczono produkcję samolotów MiG-31 i silników D-30F6. Ale do tej pory samolot pełni służbę bojową w pułkach powietrznych w całej Rosji. Jeden z tych pułków ma siedzibę w Permie.
Według Walerego Grigoriewa, dowódcy pułku lotniczego w Permie w latach 90., „MiG-31 to jeden z najlepszych samolotów wszechczasów i narodów, jest niezrównanym arcydziełem budowy samolotów. czasy, a nawet teraz. W zasadzie ten samolot może być używany przez dziesiątki lat, jeśli jest stale modernizowany i instalowany jest nowy sprzęt. Nie ma na świecie samolotu produkcyjnego, który latałby z prędkością 3000 km/h i jest zdolny wykrywania celów powietrznych na takim dystansie. Jestem dumny, że latałem MiG-31. To najpoważniejszy samolot, jaki spotkałem w życiu.”
