Pierwszego dnia października 1988 roku została podpisana umowa pomiędzy ChRL, reprezentowaną przez NORINCO a Pakistanem, z przedstawicielstwem Heavy Industries Taxila w sprawie opracowania projektu i wspólnej produkcji nowego czołgu bojowego MBT-2000, zgodnie z wymaganiami technicznymi. dokumentacja - „Typ 90-II”. Program prac został zatwierdzony przez Chiński Komitet Obrony 16 stycznia 1990 r., aw maju 1990 r. podpisano już główny kontrakt. Równolegle z testami w Chinach czołg MBT-2000 przeszedł podobne testy w Pakistanie. Produkcja wozów bojowych planowana była w zakładzie P-711 firmy Taxila. W tym czasie zakład ten produkował już pojazdy bojowe "Typ 59", "Typ 69", a także zmodernizowaną wersję - "Typ 85-IIM".
W połowie lat 90. strona pakistańska zdecydowała się na zakup licencji na produkcję MBT-2000 z późniejszą modernizacją. Zrozumienie technologii i seryjnej budowy głównego czołgu bojowego, który otrzymał własną nazwę - „Al-Khalid”, przeprowadzono w pakistańskich zakładach wojskowych „Heavy Industries Taxila” (HIT). Czołg Al Khalid różni się nieznacznie od MBT-2000. Po pierwsze, wyposażony jest w dodatkową ochronę dynamiczną produkowaną w Chinach, która nadaje czołgowi specyficzny wygląd. Bloki dodatkowego wybuchowego pancerza reaktywnego znajdują się na głównych przednich występach wieży i kadłuba jak czołg 90-II ze zdalnym sterowaniem, z wyjątkiem kości policzkowych wieży, gdzie bloki ochronne są instalowane w „rogu”, jak czołgi wykonane na Ukrainie iw Rosji. Dodatkowe bloki specjalnego wybuchowego pancerza reaktywnego są instalowane bezpośrednio na koszu wieży. Rzeczywista waga bojowa czołgu to 48 ton. Zautomatyzowany system kierowania i monitorowania ognia wyprodukowany we Francji jest podobny do LMS czołgu głównego Leclerc i zawiera panoramiczny celownik niskiego poziomu dla dowódcy, kombinowany celownik dla działonowego z kamerą termowizyjną, panel sterowania, dwu- samolotowy stabilizator broni, zestaw czujników oraz cyfrowy komputer balistyczny. Uzbrojenie składa się z armaty gładkolufowej 2A46 kal. 125 mm z automatycznym ładowaczem wyprodukowanej w Rosji, a także głównego współosiowego kalibru 7,62 mm i dodatkowych przeciwlotniczych karabinów maszynowych kal. 12,7 mm wyprodukowanych w Chinach. Dodatkowe systemy „Al Khalid” to: urządzenia nawigacyjne, system odpalania granatów dymnych, system ochrony przed bronią masowego rażenia z FVU, szybki sprzęt gaśniczy. Pojawiły się informacje, że w Pakistanie trwają i dobrze finansowane prace nad opracowaniem unikalnych rodzajów stopów pancernych przeznaczonych do dalszego wykorzystania w czołgach Al Khalid. Po zainstalowaniu ukraińskiego silnika wysokoprężnego jako jednostki napędowej, która ma identyczną moc z niemieckim „Condorem”, Pakistańczycy zachowali wymaganą gęstość mocy i zwrotność czołgu na poziomie prototypu. W ciągu 10 sekund czołg osiąga prędkość 30 km/h. W efekcie tych prac rufowa część wozu bojowego nabrała pełnego podobieństwa do produkowanych na Ukrainie czołgów MTO - T-80UD/T-84. W 2000 roku pakistańska firma Taxila ogłosiła zakończenie produkcji ograniczonej przedprodukcyjnej partii czołgów Al Khalid. Wyprodukowano 15 wozów bojowych, które przekazano jednostkom wojskowym do próbnej eksploatacji.
Główny czołg bojowy armii pakistańskiej „Al-Khalid” powstał w ramach międzynarodowego projektu na dużą skalę z udziałem samego Pakistanu, a także Chin i Ukrainy. Zgodnie z warunkami umowy, która została podpisana w 2002 roku, zakład w Charkowie nazwany imieniem Malysheva w ciągu 3 lat zobowiązał się dostarczyć do Pakistanu 285 przedziałów silnikowo-przekładniowych tych wozów bojowych za kwotę około 100 mln USD. Kontrakt na dostawę powyższych 285 jednostek stał się drugą udaną transakcją między Kijowem a Islamabadem po znanym kontrakcie, zgodnie z którym zakład w Charkowie im. Małyszew w latach 1996-1999. wysłał do Pakistanu 320 ukraińskich czołgów T-80UD za kwotę 650 mln USD. Najprawdopodobniej dostawa czołgów T-80UD ostatecznie odegrała decydującą rolę w wyborze przez rząd Pakistanu Ukrainy na głównego partnera w produkcji ich głównego czołgu Al Khalid.
Według dyrektora generalnego zakładu. Malysheva G. Gritsenko, dziś partnerzy prowadzą już dodatkowe negocjacje w sprawie modyfikacji wcześniej zainstalowanych skrzyń biegów, wyposażenia czołgu w nowe instalacje przeciwlotnicze unikalnego typu zamkniętego, optyczno-elektroniczny kompleks laserowy Varta, a także ochronę przeciwpożarową systemy. Kompleks „Varta” obejmuje laserowy system ostrzegania, czyli daje sygnał o środkach zniszczenia kierowanych przez wiązkę laserową, a także system zagłuszania podczerwieni, instalacji aerozolowych i przeciwdymowych.
„Czynnik indyjski” może również przyczynić się do dalszego zacieśniania współpracy Ukrainy i Pakistanu w zakresie produkcji pojazdów opancerzonych. Pod koniec lat 90. Indie miały na uzbrojeniu swoich żołnierzy około 3,3 tys. czołgów, co, nie licząc dostarczonych 320 ukraińskich T-80UD, znacznie przewyższało pakistańską flotę czołgów (o ponad 900 pojazdów). Na obecnym etapie armia pakistańska jest uzbrojona w 120 amerykańskich czołgów M-477 i 280 M-48, 1200 T-59 i T-69 wyprodukowanych w Chinach oraz 40 T-85. Po tym, jak Indie podpiszą kontrakt o wartości 800 milionów dolarów na zakup 310 T-90S od Rosji, Pakistan prawdopodobnie spróbuje w odpowiedzi zwiększyć własną flotę czołgów, co ostatecznie może przynieść Ukrainie nowe, drogie zamówienia. Oczywiście te programy obronne Islamabadu zostaną wdrożone w bardzo bliskiej przyszłości.
Charakterystyka taktyczna i techniczna „Al-Khalid” (Al Khalid)
Wartość nieruchomości:
Waga, kg 48000
Załoga 3
Wysokość, mm 2300
Długość, mm 6900
Wykop, mm 3400
Maksymalna prędkość, km / h 62
Zasięg przelotowy, km 400
Gradient,% 60
Ściana pionowa, mm 850
Wykop, mm 3000
Moc silnika, KM 1200
Liczba biegów wstecz 3
Liczba biegów do przodu 7
Kaliber działa głównego, mm 125
Kaliber głównego karabinu maszynowego, mm 7,62
Kaliber przeciwlotniczego karabinu maszynowego, mm 12,7
Amunicja do pistoletu, szt. 39
Płaszczyzny stabilizacyjne działa 2
Oprócz produkcji głównego czołgu bojowego „Al-Khalid” dla własnej armii, Pakistan w każdy możliwy sposób promuje go na rynku zagranicznym. Arabia Saudyjska i Malezja już wykazały zainteresowanie tym pojazdem bojowym. Stale demonstruje własne MBT-2000 i Chiny na różnych międzynarodowych wystawach.
