Okręt patrolowy projektu 22120 o kodzie „Purga” jest szybkim, wielozadaniowym okrętem straży przybrzeżnej klasy lodowej, zdolnym do obserwowania w lodzie. Kadłub statku jest wyposażony we wzmocnienie lodowe, co pozwala mu pokonywać lód o grubości ponad pół metra.
Historia
Statek patrolowy pr.22120, numer seryjny 050, został położony na pochylni Zakładów Morskich Ałmaz w 2007 roku i zwodowany w grudniu 2009. Projekt został opracowany przez Biuro Projektowe Petrobalt w Petersburgu na zlecenie Federalnej Służby Celnej Rosji federacji. Straż Graniczna zainteresowała się finansowaniem budowy projektu. Okręt prowadzący został przekazany Służbie Granicznej FSB 22 grudnia 2010 r. Obecnie statek znajduje się przy nabrzeżu Zakładów Morskich Ałmaz, gdzie jest czekam aż lód się stopi…
Latem (czerwiec-lipiec) 2011 r. w SF Ałmaz na polecenie Straży Przybrzeżnej Służby Granicznej FSB planowane jest położenie drugiego okrętu patrolowego klasy lodowej projektu 22120. Według Ilji Wadimowicza Szczerbakowa, główny projektant biura projektowego Petrobalt, który nadzoruje ten projekt, drugi statek, który otrzymał numer seryjny 051, zamówiony przez UBO PS FSB, będzie nieco inny niż główny - w szczególności ulepszona komunikacja, wyposażenie pomocnicze itp. zostanie zainstalowany.
Referencja: Firma stoczniowa Almaz znajduje się w centralnej części Sankt Petersburga, na Wyspie Pietrowski, w bliskim sąsiedztwie Zatoki Fińskiej. Zajmuje powierzchnię około 165 tysięcy metrów kwadratowych. m. Firma specjalizuje się w budowie szybkich statków i łodzi do ochrony granic morskich, dużych i małych statków, wielozadaniowych poduszkowców, statków i jachtów do celów cywilnych. Dziś ma powierzchnię produkcyjną 30, 4 tysięcy metrów kwadratowych. m. Zakłady produkcyjne pozwalają na przetwarzanie do 3 tysięcy ton stali i do 650 ton aluminium rocznie. Firma Stoczniowa Almaz została zarejestrowana w lipcu 1993 roku. Zakład Morski Almaz został założony w Petersburgu w 1931 roku. Specjalizuje się w budowie i naprawie szybkich łodzi Federalnej Służby Granicznej i Marynarki Wojennej Rosji.
Osobliwości
Pierwotnie założony jako duży statek celny. Jednostka wyposażona jest w wzmocnienia lodowe, które zapewniają samodzielną żeglugę w cienkim lodzie jednorocznym o grubości do 0,6 m podczas żeglugi zimowo-wiosennej i do 0,8 m podczas żeglugi lato-jesień. Planowana stacja dyżurna znajduje się w rejonie wyspy Sachalin. Ponadto jest wyposażony w platformę dla helikoptera, który będzie mógł patrolować duże obszary morza, a także uczestniczyć w zatrzymaniu osób naruszających granice, handlarzy narkotyków i kłusowników. Okręt nowego typu będzie mógł stacjonować na wodach granicznych Dalekiego Wschodu, Zatoki Fińskiej, a także Morza Barentsa i Azowskiego.
Podstawowe cechy wydajności
Przemieszczenie, t:
standardowe - …
pełny - 1066, Wymiary, m:
Długość - 71, Szerokość - 10, 4, Szkic - 3, 5, Pełna prędkość, węzły - 24, Zasięg przelotowy, mile - 6000 (przy 14 węzłach), Autonomia, dni - 20, Elektrownia - 2x5440 KM, diesle ABC 16M VZDC-1000-180, 3 agregaty dieslowskie Lindenberg o mocy 290 kW każdy, 1 agregat dieslowy Lindenberg 85 kW, Uzbrojenie:
uzbrojenie artyleryjskie - AK-306M, Grupa lotnicza - 1 śmigłowiec, Załoga, ludzie - od 16 do 25+5, Pojemność pasażerska - 14 osób.
