Rosyjski departament wojskowy zdążył już ocenić wszystkie zalety bezzałogowych pojazdów różnych klas i zlecić rozwój różnego rodzaju sprzętu. Wśród innych systemów bezzałogowych dużym zainteresowaniem cieszą się naziemne platformy wielozadaniowe, nadające się do różnych celów, w tym jako wozy bojowe. Jak okazało się kilka dni temu, obecnie w naszym kraju powstaje inny podobny projekt, który ma kilka ciekawych funkcji.
14 marca agencja informacyjna TASS opublikowała wywiad z dyrektorem generalnym koncernu Kałasznikow Aleksiejem Kriworuchko. W rozmowie z szefem dużej firmy obronnej poruszono wiele tematów dotyczących rozwoju uzbrojenia i sprzętu, rozwoju nowych nisz itp. Ankieter przypomniał m.in. projekty lądowych systemów bezzałogowych. Wyjaśniono niektóre cechy znanego już projektu „Companion”, po czym padły niektóre z najciekawszych stwierdzeń.
Nowoczesny robot bojowy „Uran-9”. Zdjęcie Defense.ru
Na pytanie o stworzenie czegoś większego niż istniejący pojazd Soratnik, A. Krivoruchko odpowiedział twierdząco. Według niego podobne prace już trwają. Planowane jest stworzenie kompleksu rozpoznawczego i uderzeniowego o masie bojowej około 20 ton. Co więcej, prototyp takiego kompleksu „już się toczy”. Niestety żadne inne informacje na temat tego projektu nie zostały podane do publicznej wiadomości.
W naszym kraju powstało już kilka bezzałogowych systemów rozpoznawczych i uderzeniowych, nadających się do działania w różnych jednostkach. Niemniej jednak wszystkie różnią się od nowego rozwoju koncernu Kałasznikowa mniejszym rozmiarem i wagą. A. Krivoruchko wskazał masę bojową na poziomie 20 ton, podczas gdy znane modele krajowe, takie jak „Towarzysz” czy „Uran-9” ważą o połowę mniej. Można również przypomnieć zaprezentowany w zeszłym roku kompleks Vikhr, zbudowany na podwoziu BMP-3. Pomimo zastosowania tak podstawowego pojazdu masa bojowa takiego kompleksu wciąż nie przekracza 15 t. Tak więc obiecujący rozwój, mający pewne podobieństwo do istniejących modeli, powinien znacznie różnić się od nich, zarówno pod względem gabarytów, jak i parametrów technicznych. lub cechy bojowe.
W tej chwili prawie nic nie wiadomo o obiecującym krajowym rozwoju klasy ciężkiej. Ogłoszono masę bojową, a także przeznaczenie pojazdu. Poza tym wiadomo, że będzie on wykonywany w konfiguracji bezzałogowej. Wszystkie inne szczegóły projektu są nadal nieznane. Oczywiście nie pozwala to na nakreślenie pełnego obrazu i wyciągnięcie pewnych wniosków. Z drugiej strony taka sytuacja z informacjami pozostawia miejsce na najśmielsze oceny. Biorąc pod uwagę istniejące osiągnięcia w dziedzinie naziemnych robotów bojowych oraz znane fakty dotyczące nowego projektu, możliwe jest opracowanie ogólnego wyglądu obiecującej technologii. Spróbujmy zgadnąć, jaki pojazd może zaprezentować w najbliższej przyszłości czołowy krajowy producent broni.
Wspomniane krajowe bezzałogowe wozy bojowe „Towarzysz”, „Uran-9” i „Whirlwind” to pojazdy na podwoziu gąsienicowym o dużej zdolności przełajowej, wyposażone w moduły bojowe z wymaganym uzbrojeniem. Jednocześnie siła ognia technologii waha się w dość szerokim zakresie. Może przenosić zarówno karabiny maszynowe, jak i działko automatyczne w połączeniu z pociskami przeciwpancernymi. Na przykład w przypadku zautomatyzowanego systemu walki BAS-01G „Towarzysz” mówimy o architekturze modułowej, która pozwala na dobór składu broni lub wyposażenia specjalnego zgodnie z aktualnymi potrzebami i charakterystyką wykonywanego zadania.
Informacje o masie bojowej na poziomie 20 ton sugerują, że swoimi wymiarami obiecujący robot wojskowy będzie przypominał istniejącą piechotę lub bojowe wozy powietrznodesantowe. W takim przypadku możliwe staje się zapewnienie podobnej ochrony. Należy zauważyć, że nieobecność załogi powinna prowadzić do uwolnienia niektórych wewnętrznych objętości, które można wykorzystać w taki czy inny sposób. W szczególności dodatkową przestrzeń może zająć mocniejszy pancerz, który zwiększa poziom ochrony sprzętu. W takim przypadku należy się spodziewać, że korpus nowego bezzałogowego kompleksu otrzyma ochronę przed bronią strzelecką we wszystkich aspektach, a także będzie w stanie wytrzymać trafienie pocisków artyleryjskich małego kalibru w przedniej części.
Doświadczenia projektów rodziny Uranus i pojazdu Vikhr pokazują, że stosunkowo duże i ciężkie systemy bojowe powinny być wyposażone w silniki wysokoprężne, uzupełnione urządzeniami zdalnego sterowania. Aby uzyskać wysoką mobilność, 20-tonowy pojazd będzie potrzebował elektrowni o mocy około 400-500 KM. Istnieje możliwość zastosowania podwozia tradycyjnego dla nowoczesnych krajowych pojazdów opancerzonych, opartego na kołach jezdnych o małej lub średniej średnicy, osadzonych na drążkach skrętnych i wyważarkach. Duży rozmiar i waga robota bojowego pozwala na wykorzystanie istniejących jednostek wyposażenia seryjnego.
BAS-01G Companion to jedno z najnowszych osiągnięć koncernu Kałasznikow. Fot. TASS / Koncern "Kałasznikow"
Brak załogi na pokładzie pojazdu daje pewne korzyści natury technicznej, ale prowadzi do konieczności rozwiązania kilku dodatkowych zadań. Przede wszystkim taki robot bojowy potrzebuje środków do monitorowania sytuacji. Operator znajdujący się w znacznej odległości od maszyny, w tym poza zasięgiem wzroku, musi zachować możliwość śledzenia drogi i obserwowania terenu. Najważniejszym elementem podwozia gąsienicowego jest więc zestaw kamer wideo.
Jedna kamera powinna znajdować się w przedniej i tylnej części kadłuba. Ponadto, zgodnie z doświadczeniami niektórych nowych projektów sprzętu wojskowego, robot może otrzymać kilka dodatkowych kamer do monitorowania półkul bocznych. Kamery jazdy mogą być kopiowane przez kamery termowizyjne w przypadku pracy w ciemności. Dodatkowym środkiem obserwacji sytuacji, rozszerzającym takie możliwości kompleksu, powinno być wyposażenie optoelektroniczne modułu bojowego. Z jego pomocą operator będzie mógł obserwować całą otaczającą przestrzeń, a także wyszukiwać cele i je atakować.
Nowoczesny poziom rozwoju technologii umożliwia wyposażenie wozu bojowego w systemy sterowania zapewniające pewną autonomię. Już teraz można prześledzić daną trasę za pomocą nawigacji satelitarnej i danych z różnych czujników. Możliwe jest również wykorzystanie automatycznego śledzenia celu określonego przez operatora. Należy zauważyć, że takie innowacje są już wykorzystywane w krajowych projektach robotów bojowych.
Dzisiejsze systemy robotyczne są prawie zawsze budowane według schematu modułowego. Pozwala to zmaksymalizować zakres zadań do rozwiązania dzięki możliwości użycia tej lub innej broni lub sprzętu. Dzięki temu klient otrzymuje możliwość zakupu sprzętu najlepiej odpowiadającego istniejącym wymaganiom. W przypadku obiecującego robota bojowego pozytywną cechą, która daje mu pewne przewagi nad jego odpowiednikami, jest duża masa bojowa, która umożliwia wzmocnienie broni lub zwiększenie amunicji.
Kompleks Companion zawiera stosunkowo lekki i kompaktowy moduł bojowy, na ruchomej instalacji, na której można zamontować karabin lub karabin maszynowy dużego kalibru lub automatyczny granatnik. Ponadto przewiduje użycie kilku urządzeń trzymających do montowania granatów z napędem rakietowym lub innej podobnej broni. Poszukiwanie celów i celowanie broni odbywa się za pomocą wahadłowego bloku sprzętu optoelektronicznego o „tradycyjnym” składzie urządzeń: kamera wideo, kamera termowizyjna i dalmierz laserowy.
Kompleks „Tornagonalna”. Zdjęcie Defense.ru
Kompleksy „Whirlwind” i „Uran-9”, mające większe i mocniejsze podwozie, wyróżniają się poważniejszą bronią. Duże wieże tych pojazdów opancerzonych mieszczą 30-milimetrowe automatyczne armaty i współosiowe karabiny maszynowe. Przewiduje również możliwość zainstalowania broni rakietowej lub rakietowej. W zależności od charakterystyki operacji bojowej robot może przenosić granaty rakietowe lub miotacze ognia, przenośne systemy przeciwlotnicze itp. Moduły bojowe obu kompleksów wyposażone są w bloki sprzętu optyczno-elektronicznego.
Uzbrojenie robota „Whirlwind” można rozpatrywać osobno. W ramach tego kompleksu wykorzystywany jest moduł bojowy ABM-BSM 30, którego prototyp został po raz pierwszy zaprezentowany w zeszłym roku. Architektura tego modułu bojowego pozwala na użycie różnych typów broni. W szczególności jedna z opcji projektu obejmuje instalację sześciolufowego przeciwlotniczego karabinu maszynowego 30 mm. Możliwe jest również zastosowanie systemów jednolufowych podobnego kalibru. Wszystkie te możliwości można wykorzystać do tworzenia zaawansowanych systemów robotycznych klasy ciężkiej.
Są powody, by sądzić, że waga bojowa 20 ton pozwoli obiecującemu pojazdowi pancernemu na przenoszenie dużego modułu bojowego z zaawansowanym uzbrojeniem lufowym i rakietowym. Podstawą tej broni może być działko automatyczne 30 mm i współosiowy karabin maszynowy kalibru karabinu. Broń rakietowa powinna być wybrana przez klienta z listy kompatybilnych systemów. W tym przypadku na szczególną uwagę zasługuje możliwość zainstalowania pocisków przeciwlotniczych i przeciwpancernych. Próbując przewidzieć pojawienie się obiecującego pojazdu opancerzonego, można również przypomnieć moduł bojowy AU-220M, wyposażony w automatyczne działo 57 mm. Ten produkt był wielokrotnie pokazywany na różnych wystawach w ostatnich latach i twierdzi się, że może być używany na różnych podwoziach bazowych. Prawdopodobnie nic nie przeszkodzi w instalacji takiego modułu na obiecującym kompleksie robotów.
Ciekawą innowacją niektórych nowych projektów jest dodanie drona lądowego ze zdalnie sterowanymi statkami powietrznymi. Tak więc w ramach kompleksu „Whirlwind” wykorzystywanych jest kilka UAV, które są niezbędne do rozpoznania w określonych warunkach. Obecność drona pozwala poprawić możliwości technologii w monitorowaniu otaczającego terenu. Po wzniesieniu się na określoną wysokość i oddaleniu się od transportera opancerzonego w pewnej odległości, samolot umożliwia bardziej efektywne prowadzenie rozpoznania celów i wydawanie oznaczeń celów. UAV musi być kontrolowany przez operatora całego kompleksu robotycznego z odpowiedniego panelu sterowania. W tym przypadku naziemny wóz bojowy jest przemiennikiem sygnału zapewniającym łączność i transmisję danych.
Naziemne bezzałogowe wozy bojowe, budowane według schematu modułowego, mogą być wykorzystywane w wielu różnych operacjach i rozwiązywać szeroki zakres zadań. Obecność rozwiniętego kompleksu sprzętu obserwacyjnego, w tym UAV, pozwala na wykorzystanie sprzętu w różnych operacjach rozpoznawczych. Podobne możliwości można również wykorzystać do patrolowania i śledzenia określonych obszarów. W takim przypadku przyda się możliwość automatycznego poruszania się po danej trasie bez bezpośredniego udziału operatora. Jednocześnie ci ostatni będą mogli łączyć się do pracy tylko w razie potrzeby.
Demonstracja systemu ABM-BSM 30 irańskim specjalistom, sierpień 2016 Fot. Ruptly TV
Według twórców najnowsze domowe systemy walki zrobotyzowanej mogą towarzyszyć konwojom transportowym i jeździć w trybie automatycznym. Zachowując takie możliwości, obiecujący model będzie w stanie uzupełnić lub nawet zastąpić transportery opancerzone, wozy bojowe piechoty itp. sprzęt zapewniający bezpieczeństwo ruchu. Jazda automatyczna z kolei drastycznie zmniejszy obciążenie operatora, co będzie miało odpowiednie konsekwencje dla efektywności działań bojowych.
Istniejące modele zdalnie sterowanego sprzętu, takie jak kompleks Uran-9, wyróżniają się odpowiednio dużą siłą ognia, a także możliwością atakowania i niszczenia wrogiego personelu, sprzętu i fortyfikacji. Zwiększenie masy bojowej do 20 ton pozwala na użycie potężniejszej broni lub zwiększenie ładunku amunicji. Potężna broń i zwiększony poziom ochrony pozwolą robotowi bojowemu brać udział w operacjach, które wiążą się z bezpośrednim zderzeniem z wrogiem. Taka technika może towarzyszyć piechocie i wspierać ją ogniem, na czas identyfikując i niszcząc niebezpieczne obiekty. Ponadto podczas interakcji z piechotą i pracy na linii frontu duże znaczenie ma dodatkowy środek rozpoznania w postaci bezzałogowca.
Nowoczesny poziom rozwoju technologii i dostępność osiągnięć w dziedzinie naziemnych zdalnie sterowanych systemów wielofunkcyjnych pozwala liczyć na stworzenie nowej technologii o wystarczająco wysokich parametrach, zdolnej do rozwiązywania różnorodnych zadań i zastępowania „załogowych” próbek. Znając cechy istniejących maszyn tej klasy rozwoju krajowego i zagranicznego, można spróbować przewidzieć wygląd przyszłych próbek. Niemniej jednak, ponieważ w ostatnich dniach mówimy o stworzeniu bardzo konkretnego projektu, przewidywania mogą się spełnić lub nie.
Należy zauważyć, że w kontekście nowego projektu koncernu Kałasznikowa w tej chwili mogą pojawić się tylko różne szacunki i prognozy. Z oficjalnych źródeł znanych jest tylko kilka faktów na temat nowego projektu. Ogłoszono samo istnienie projektu, przeznaczenie sprzętu i przybliżoną masę bojową. Umożliwia to dokonywanie szacunków, ale nie pozwala na sporządzenie szczegółowego obrazu z dużą ilością szczegółów.
Według wypowiedzi szefa koncernu Kałasznikowa przetestowano już prototyp nowego kompleksu robotów. Podobno wóz bojowy „toczy się” po strzelnicach, ale o szczegółach testów nie podano. Raporty z testów napawają optymizmem. Zawarcie sprzętu na składowisko może wskazywać, że niebawem zostanie on zaprezentowany szerokiej publiczności, być może w ramach jednej z przyszłych wystaw.
W ciągu ostatnich kilku lat krajowy przemysł obronny stworzył szereg projektów bojowych wozów opancerzonych z urządzeniami do zdalnego sterowania i rozbudowanym kompleksem uzbrojenia. Technika ta cieszy się dużym zainteresowaniem sił zbrojnych i może znaleźć zastosowanie w niektórych obszarach. Jednym ze sposobów dalszego rozwoju obiecującego kierunku jest zwiększenie parametrów technicznych i bojowych poprzez zwiększenie gabarytów i masy bojowej sprzętu. Najwyraźniej to właśnie ta logika poprzedziła rozpoczęcie nowego projektu. Z jakich powodów wcześniej rozpoczęto opracowywanie nowego kompleksu rozpoznawczego i uderzeniowego, co to będzie i na ile obecne szacunki odpowiadają rzeczywistości - dowiemy się później.
